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Flexplate – ¿Qué hace?

Flexplate - ¿Qué hace?


Por Dan Collins
Publicado Mayo. 13, 2019

¿Qué es un Flexplate?

Situado entre el motor de un vehículo de motor y la caja de cambios y el mecanismo de transmisión, es un dispositivo inteligente y esencial que se ha instalado en motores de todas las formas y tamaños desde los primeros días de la locomoción a vapor hasta los vehículos de alto rendimiento de la actualidad. Ese dispositivo se conoce como “volante de inercia” y su contraparte algo más reciente, que se instala en los motores de los vehículos con transmisión automática, se conoce como “placa flexible”.

Sus roles en la tarea de conducir un vehículo de motor hacia adelante (o hacia atrás para el caso) son prácticamente idénticos, pero es la función específica de la placa flexible la que estamos discutiendo en este artículo.

Motor del coche

Flexplate: ¿Qué hace? – Volver a lo básico

El principio básico detrás de las placas flexibles y sus contrapartes de transmisión manual, los volantes, es almacenar la energía que genera el motor hasta que se necesita y entregarla de manera suave y uniforme a través del sistema de transmisión del vehículo, (caja de cambios) hasta donde se necesita, que en última instancia está en las ruedas de un automóvil, para impulsar el vehículo.

Los motores de combustión interna son muy potentes, pero la potencia que genera un motor no es completamente suave. Esto se debe a que el proceso de disparo consta de varias acciones diferentes que, a pesar de suceder muy rápidamente, no suceden simultáneamente. Por lo tanto, la potencia generada por el motor no es suave, pero debe serlo porque si no fuera así, el “andar” del vehículo sería accidentado y desigual, bastante desagradable para un automóvil.

El flexplate captura efectivamente la energía que es creada por el motor y la almacena en su gran masa girando a una velocidad que, aunque no se requiere todo el tiempo, es suave y uniforme.

La energía contenida en la placa flexible / volante se transfiere a la caja de cambios y la transmisión por medio de un sistema llamado convertidor de par que, en líneas generales, es el equivalente a un embrague en un vehículo de transmisión manual.

La función del convertidor de par es reemplazar el embrague en un vehículo de transmisión manual. En este caso, la placa flexible se montaría en el cigüeñal del motor para transferir la salida (energía) del motor al convertidor de par. La configuración sería que el convertidor de par estuviera ubicado entre la placa flexible y la unidad de caja de cambios automática.

Flexplate vs Flywheel: algunas diferencias importantes

El diseño de una placa flexible es algo diferente al de un volante, aunque en esencia son lo mismo: una rueda grande que gira a alta velocidad para equilibrar y almacenar la energía generada por el motor.

Mientras que un volante es una rueda pesada, una placa flexible suele ser un disco de acero estampado algo más ligero y delgado equipado con una corona dentada soldada que acopla el convertidor de par al cigüeñal del motor. La razón por la que las placas flexibles son generalmente mucho más delgadas y ligeras que un volante se debe al hecho de que la superficie del embrague que se encontraría en un volante convencional no es necesaria para una transmisión automática ya que no hay embrague involucrado.

La placa flexible normalmente tendrá una variedad de orificios perforados en su superficie que realizan diversas tareas. Algunos de estos orificios son para facilitar el montaje de la placa flexible en el cigüeñal, mientras que los otros son para la configuración del convertidor de par y el equilibrio de peso, muy importante para un objeto que gira a fin de evitar golpes y desniveles. Debido al aspecto de equilibrio de la placa flexible, es importante que, cuando se retire para su reparación, la placa flexible se vuelva a colocar exactamente en la misma posición.

volante

¿Qué es el “Flex” en Flexplate?

La inclusión del término “flex” en el nombre flexplate implica algún tipo de flexibilidad y este es otro aspecto importante de un flexplate que se diferencia del de un volante, que es rígido.

La placa flexible está hecha de una hoja de acero estampado bastante delgada, mientras que el volante es más pesado y sólido. La flexibilidad de la placa flexible le permite ajustarse a ligeras desalineaciones entre el motor y la transmisión sin causar que se agriete o dañe las partes involucradas. Un volante no necesita esta cantidad de flexibilidad ya que el embrague lo desacopla del motor cuando el conductor cambia de marcha.

Solo para poner esta “flexibilidad” en contexto, debe recordarse que no se puede flexionar manualmente una placa flexible; esto normalmente solo ocurrirá cuando las fuerzas considerables de un motor potente hagan que la placa flexible gire a altas velocidades y el convertidor de par entre en juego. para cambiar la marcha en la caja de cambios automática.

Indicaciones incorrectas de placa flexible

¿Cómo puede saber si algo no está bien con su placa flexible o sistema de transmisión?

Hay algunos indicadores que el profano puede usar para determinar si la placa flexible ha desarrollado una falla o se ha dañado.

En primer lugar, al arrancar el motor, preste atención al ruido que emite el motor de arranque cuando gira y se acopla con la placa flexible, o con el convertidor de par si el vehículo no está equipado con placa flexible dentada. Si el motor de arranque hace un ruido quejumbroso mientras gira, puede indicar un problema de placa flexible.

También escuche cualquier ruido de chirrido o chirrido rítmico mientras el motor está en ralentí en punto muerto o estacionado. Si un perno se rompe o se afloja, en la placa flexible, estos pueden desalinear la placa flexible y hacer que el lado de la placa entre en contacto con otros componentes. Si la placa flexible se deforma, esto puede causar un contacto de metal con metal con la cubierta o el mecanismo de accionamiento del motor de arranque, y también puede hacer un ruido de golpe una vez que el vehículo se pone en marcha adelante o atrás.

Malas vibraciones: si, al conducir el vehículo, nota vibraciones que pueden aumentar en severidad a medida que aumenta la velocidad, esto puede indicar una falla en la placa flexible, a veces apuntando a un peso de equilibrio que se ha desprendido.

Otras causas de problemas de placa flexible

El mal funcionamiento de Flexplate puede ser causado de varias maneras, algunas de las cuales requieren un taller bien equipado para diagnosticar, pero algunas comunes son:

  • El motor o convertidor de par está desequilibrado.
  • Una falla en la transmisión del motor de arranque a veces hace que los dientes o la corona se desgasten rápidamente o se rompan.
  • Los pernos de la placa flexible no se han configurado para los ajustes de torque correctos y no se han apretado en la secuencia especificada.

Si su vehículo presenta un problema con la placa flexible, probablemente necesitará los servicios de un mecánico capacitado con las herramientas y el equipo adecuados para corregir ese problema. Reemplazar / reparar placas flexibles generalmente no es un trabajo para un aficionado.

Fuentes:

  1. Flexplate – ¿Qué hace? – Qué sucede cuando falla – Portal del motor de Danny
  2. ¿Qué es una placa flexible en Ann Arbor MI? – Ron’s Garage



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