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¿Cuándo es el momento de cambiar el líquido de transmisión?


Por Jonathon Klein
Publicado 10 de septiembre de 2020

El líquido de transmisión es como el Ronco Rotisserie; es un líquido para automóviles que se prepara y se llena en la fábrica y se olvida rápidamente. Sin embargo, el líquido de la transmisión es tan vital como el aceite del motor y garantiza que no esté barriendo la metralla del embrague. Eso sería lo que llamamos en la industria, “A Not Good DayTM”.

Sin embargo, vigilar el fluido de la transmisión no es una tarea monumental, ni tiene que ser algo cotidiano. De hecho, solo necesita revisar el líquido de su transmisión una vez al año. Dicho esto, si el tiempo transcurrido desde la última revisión del líquido de la transmisión es de “un tiempo” a “nunca”, es posible que tenga un espectáculo de terror esperándolo.

Así que preparémoslo para lo que podría ver si no cambia el líquido de la transmisión con regularidad.

¿Qué es el líquido de transmisión?

El fluido de transmisión es el aceite viscoso que permite que la transmisión funcione sin fallas. Además de lubricar las partes internas de la transmisión, el fluido evita la acumulación de calor y el metal contra metal. Cada fluido de transmisión presenta propiedades específicas de la marca necesarias para que la caja de cambios funcione correctamente también. El líquido de transmisión suele ser de color rojo o verde para ayudar a los aficionados al bricolaje a distinguirlo del aceite de motor convencional.

¿Cuándo cambiar el líquido de la transmisión (y qué sucede si no lo hace)?

La mayoría de los fabricantes recomiendan que el líquido de la transmisión manual se cambie cada 30.000 a 60.000 millas. En condiciones de uso intensivo, algunos fabricantes sugieren cambiar el líquido de la transmisión cada 15.000 millas.

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La mayor parte del líquido de transmisión puede durar hasta 100,000 millas, con un puñado diseñado con límites más altos.

Le recomendamos que cambie su líquido a 100,000 millas o cerca de él, dependiendo del nivel de abuso, el líquido de transmisión viejo podría aferrarse a las partes internas, evaporarse, filtrarse y causar una falla catastrófica de la transmisión mientras conduce por la carretera. Entonces, si no quiere perder un par de miles de dólares, es mejor que revise el líquido de su transmisión de vez en cuando.

Dicho esto, algunos vehículos modernos complican las cosas con sistemas de transmisión sellados que cuentan con sensores que le indican cuándo es el momento de descargar el líquido. Estos autos no tienen una varilla de nivel de líquido de transmisión tradicional como los más antiguos. Tendrá que buscar en el compartimiento del motor o preguntar a su concesionario si su automóvil tiene uno o no.

¿Cómo sé si debo lavar o cambiar el líquido de la transmisión?

¿Su líquido de transmisión es de color marrón oscuro o fangoso? ¿Su transmisión está provocando hipo, estancamiento o sacudidas como un caballo salvaje? ¿Una pequeña notificación de luz o infoentretenimiento le dice directamente que es hora? Bien, señor o señora, ¡es hora de cambiar ese fluido!

¿Cómo agrego líquido de transmisión?

La mayoría de los automóviles tienen una varilla de nivel de líquido de transmisión que muestra los niveles de líquido. Usando esta información y un embudo, vierta el líquido en la unidad. Para aquellos para obtener más información, puede seguir junto con Biblia del coche Cómo agregar correctamente líquido a una transmisión automática.

¿Qué sucede si usa el líquido de transmisión incorrecto?

Si agrega accidentalmente líquido de dirección asistida, debería estar bien, ya que el líquido de la dirección asistida y el líquido de la transmisión automática son similares en sus composiciones químicas. Si accidentalmente pone aceite de motor, bueno, ese es un lugar mucho peor para estar y podría hacer que su transmisión falle. No hagas eso.

¿Cuáles son los síntomas del fluido de transmisión bajo?

No agregar lo suficiente, o si su transmisión tiene fugas o gotea líquido, también puede ser enormemente perjudicial para la vida útil de su transmisión. Si el nivel de líquido de la transmisión es bajo, es posible que experimente cambios inesperados, tanto hacia arriba como hacia abajo, así como ruidos de rechinar de metal, sobrecalentamiento, picos de rpm e incapacidad para poner el automóvil en marcha.

Antes de enjuagar el líquido de transmisión de su automóvil, consulte su manual polvoriento o en línea para averiguar exactamente cuánto líquido de transmisión necesita. Eso te ahorrará un dolor de cabeza más adelante.

¿Cuánto cuesta cambiar el líquido de transmisión?

Si tiene un concesionario o un mecánico que le enjuaga el líquido de la transmisión, está buscando un rango de $ 80 a $ 250. Los aficionados al bricolaje tendrán facturas considerablemente más pequeñas, que oscilan entre $ 25 y $ 50 dependiendo de la cantidad de líquido que tome su automóvil.

¿Puedo agregar demasiado líquido de transmisión?

¡Si! Puede agregar demasiado líquido de transmisión y podría resultar peligroso, ya que el líquido podría salir de la transmisión e incendiarse. También podría experimentar cambios lentos, aumento de la presión del fluido de la transmisión, sobrecalentamiento e inevitablemente, fallas. Puedes leer Biblia del coche artículo más detallado sobre todos los efectos y problemas que podrían surgir cuando agrega demasiado líquido de transmisión.

¿Cuál es la diferencia entre el líquido de transmisión automática y manual?

Aunque esperaría grandes diferencias entre los dos —después de todo, se usan para aplicaciones muy diferentes— realmente no hay muchas. Las composiciones pasadas de fluidos de transmisión manual eran fluidos más espesos, más parecidos a la miel fría. Pero a medida que los automóviles equipados con equipos manuales se han vuelto más raros, los fabricantes han optado principalmente por utilizar líquido de transmisión automática. Esto permite cambios más fáciles, es mejor para la operación en climas fríos y cuesta menos al fabricante en términos de mantenimiento y producción.

La mayor diferencia entre el líquido de transmisión automática y manual es el kilometraje recomendado por el fabricante para cambiar o limpiar. Si bien las automáticas pueden durar hasta 100,000 millas, la mayoría de las transmisiones manuales requieren cambios de líquido cada 30,000-60,000 millas debido al mayor uso y abuso. Dicho esto, el Mustang GT350 de Ford solo requiere un cambio de líquido cada 150,000 millas, por lo que deberá consultar el manual de su automóvil para ver cuáles son las recomendaciones del fabricante.



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