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Cómo arreglar la potencia reducida del motor sin un mecánico

Cómo arreglar la potencia reducida del motor sin un mecánico

Los coches modernos contienen una gran cantidad de sensores. Dependiendo del año de fabricación y del modelo, el automóvil típico contendrá entre 60 y 100 sensores, y algunos incluso piensan que ese número podría expandirse a 200, a medida que los automóviles se vuelvan cada vez más inteligentes.

Estos sensores realizan una variedad de funciones, monitorean muchos sistemas y brindan retroalimentación y datos operativos mientras el automóvil está en funcionamiento. También destacarán los problemas, a menudo incluso antes de que note cualquier otro síntoma.

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La mitad del tiempo, cuando lleva un automóvil moderno a un mecánico, lo conecta a una computadora portátil y el automóvil les dice exactamente lo que está mal (a menos que su automóvil sea un poco más viejo, por supuesto, en cuyo caso podría ser un caso de un poco sucio y cavando por dentro).

Sin embargo, incluso con todos estos sensores, las cosas pueden salir mal con su automóvil sin encender ninguna luz de advertencia. A menudo, estos pueden ser fáciles de detectar; por ejemplo, no necesita una luz de advertencia para indicarle que su neumático trasero se ha fundido.

Pero a veces los problemas pueden ser más difíciles de precisar. La potencia reducida del motor, por ejemplo, es obviamente un gran dolor en la parte trasera. Pero cuando sucede sin activar ninguna luz de advertencia en el tablero, puede ser un poco molesto.

Afortunadamente, si su motor está perdiendo potencia sin activar las luces de advertencia, eso sugiere que probablemente sea 1 de 4 problemas potenciales. Además, todos estos problemas se pueden abordar en casa ahorrando costosos viajes al mecánico.

Da un paso de esta manera para descubrir los 4 grandes y cómo repararlos para que tu motor vuelva a ronronear a plena potencia.

1. Sensor de flujo de aire sucio

¿Qué es?

Después de toda esa charla sobre sensores y cómo pueden ayudar a su automóvil, ¡solo parece apropiado comenzar con cómo el sensor defectuoso realmente puede dañarlo!

Este pequeño dispositivo, como su nombre lo indica, es responsable de monitorear el aire que ingresa al motor de su automóvil. Este aire es una parte vital del proceso de combustión que está en el corazón de su motor, por lo que monitorear la entrada de aire es igualmente vital.

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El sensor de flujo de aire de su automóvil funciona permitiendo que el aire pase por un cable calentado. A medida que el flujo de aire aumenta o disminuye, afecta la temperatura del alambre calentado. Dependiendo de esta medida, el motor aumenta o disminuye la cantidad de gasolina que se utiliza en el proceso de combustión.

El problema ocurre cuando el cable comienza a ensuciarse; en este caso, puede comenzar a dar lecturas falsas. Estas lecturas falsas hacen que el motor inyecte menos gasolina de la que debería en el proceso de combustión, lo que lleva a, lo adivinó, una reducción en la potencia del motor.

Como arreglar la potencia de motor reducida

Hay un par de formas de saber si su sensor de aire no funciona correctamente. Primero, encienda el motor y luego levante el capó. Localiza el sensor y dale un par de golpes fuertes; si el motor falla levemente, tienes un sensor sucio.

Alternativamente, desconecte el sensor y luego arranque el motor. El motor reconocerá que se ha retirado y entrará en modo de marcha de reserva. Si funciona mejor sin que el sensor funcione, nuevamente esto muestra que se ha dañado o está sucio.

Afortunadamente, esta es una falla bastante simple con una solución bastante simple. La mejor forma de limpiarlo es con un limpiador de sensores de aire que puedes comprar online o en buenas tiendas de autos. Retire el sensor y rocíe algunas ráfagas de limpiador según las instrucciones de la lata.

Reemplace el sensor y disfrute de un retorno a la potencia del motor habitual.

2. Filtros de aire sucios

¿Qué es?

Un filtro de aire, como su nombre lo indica, filtra el aire que ingresa a su motor. Hace esto para mantener la suciedad y otros elementos de contención fuera del motor principal, lo que ayuda a mantenerlo limpio y funcionando de manera eficiente.

Dicho esto, con el tiempo, los filtros de aire experimentarán una acumulación de todas las cosas que están filtrando fuera del flujo de aire. Cuando esta acumulación se vuelve demasiado, el filtro comenzará a restringir el flujo de aire y, como discutimos anteriormente, el aire es una parte vital del funcionamiento de su motor.

El filtro de aire en sí no está conectado a ningún sensor que controle esta acumulación de suciedad, por lo que no hay una luz de advertencia que muestre que el filtro de aire no está funcionando correctamente. En cambio, simplemente notará una reducción general en la potencia del motor.

como arreglar potencia de motor reducida

El primer paso es inspeccionar el filtro de aire, pero antes de poder hacerlo, ¡debe encontrarlo!

En casi todos los automóviles modernos, el filtro de aire está ubicado en una caja de plástico rectangular que generalmente se coloca a un lado del bloque del motor cerca del interior de un guardabarros. La caja rectangular se llama “Caja colectora de aire frío”, si se refiere al manual de su vehículo.

Los vehículos más viejos tenderán a tener el filtro de aire justo encima del bloque del motor. Esta vez, será un artículo grande y redondo con una abertura para la entrada de aire a un lado.

En ambos casos, debe abrir el recipiente en el que se encuentra el filtro de aire, ya sea la caja rectangular o circular.

Retire el filtro y sosténgalo a contraluz. Si no entra luz o si entra muy poca luz, ¡su filtro de aire está obstruido! Golpéelo suavemente contra una superficie dura y observe cómo se desprende toda la suciedad.

Si lo sostiene de nuevo y puede ver la luz, entonces está lo suficientemente limpio para usarlo o ha muerto. Si todavía está vivo, reemplace el filtro y estará listo para comenzar. Si aún está obstruido, es hora de comprar un reemplazo.

3. Una bomba de combustible de bajo rendimiento

¿Qué es?

Una bomba de combustible es una parte integral del sistema de combustible en un automóvil moderno. A veces, en realidad, son accionados por el propio motor, pero normalmente son accionados eléctricamente y ubicados en el tanque de combustible.

La bomba envejecerá naturalmente con el tiempo y comenzará a perder efectividad. También hay algunas cosas que puede hacer mientras conduce que pueden tener un impacto negativo en la bomba de combustible. Por ejemplo, el combustible en el tanque también se usa como refrigerante para moderar la temperatura de la bomba cuando está funcionando. Si conduce su automóvil con frecuencia cuando tiene poco combustible, la bomba no se enfriará de manera efectiva y esto acortará su vida útil.

¡Así que asegúrese de llenar el tanque con frecuencia!

Nuevamente, no hay ningún sensor conectado a la bomba de combustible, por lo que la única indicación de su rendimiento, o falta, es cuando el motor comienza a sentirse con poca potencia.

Como arreglarlo:

Curiosamente, lo primero que debe hacer si sospecha que hay un problema con la bomba de combustible es, por extraño que parezca, no revisar ni reemplazar la bomba de combustible.

Tenga paciencia con nosotros aquí, no nos hemos vuelto locos.

La verdad es que revisar y reemplazar la bomba de combustible es el trabajo más complicado de este artículo. Todavía es posible para cualquier mecánico bueno en casa (como suponemos que lo es, por supuesto), pero es más complicado que simplemente quitar un filtro y golpearlo.

Lo primero que debe hacer es verificar el filtro de combustible. Este es un procedimiento mucho más sencillo y es más probable que sea el problema si el suministro de combustible restringe el rendimiento del motor.

Si eso no resuelve el problema, hay un par de métodos para revisar y reemplazar su bomba.

4. Convertidor catalítico gastado

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¿Qué es? la potencia del motor reducida

Todos los coches fabricados desde 1975 están equipados con convertidores catalíticos. Estos dispositivos son parte integral del sistema de escape. Todos los gases de escape producidos por el motor pasan por el convertidor catalítico antes de salir por el tubo de escape. El convertidor limpia eficazmente los compuestos más dañinos del escape. Por ejemplo, cambia el monóxido de carbono altamente venenoso en dióxido de carbono mucho más seguro. Todos los automóviles deben tener un convertidor, es ilegal operar un automóvil sin uno instalado. Mencionamos esto porque muchas personas señalarán al convertidor como una de las principales causas de pérdida de potencia del motor, incluso cuando funcionan de manera eficaz.

En realidad, es un mito que provoquen una gran pérdida de rendimiento. Eso sí afecta el rendimiento del motor porque restringe el flujo de gases de escape, pero cuando funcionan correctamente, solo provocan una reducción en la potencia de entre el 1% y el 3%.

¿Como arreglarlo? la potencia motor reducida

Sin embargo, comenzarán a afectar seriamente el rendimiento a medida que envejecen. El convertidor es una caja rectangular larga que se adjunta al sistema de escape debajo de su automóvil. En el interior, probablemente esté relleno con una estructura de metal en forma de panal (en modelos más antiguos, podría estar lleno de cuentas de cerámica).

El panal (o perlas) ralentizará el paso de los gases y, con el tiempo, se obstruirán con los contenedores, se agrietarán y, en general, se romperán. Cuando esto sucede, los gases de escape del motor no pueden pasar libremente, lo que tendrá un impacto negativo en el rendimiento del motor.

No es posible reparar un convertidor averiado. En cambio, debe ser reemplazado por un modelo nuevo. Pueden ser costosos porque contienen metales preciosos (que son los catalizadores que cambian los compuestos peligrosos por otros más seguros).

Sin embargo, si puede reemplazarlo usted mismo, evitará costosas facturas mecánicas y mantendrá el costo total bajo.

Fuentes:

  1. La luz de potencia reducida está encendida: su mecánico

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