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Un desglose de carreras de arrastre, clase por clase – AxleAddict

1616314021 class by class Un desglose de carreras de arrastre, clase por clase - AxleAddict

RavynSteel es una diseñadora web que pasa su tiempo libre en Santa Pod Raceway, sede de Drag Racing en el Reino Unido.

Clases de autos en eventos Drag Racing

Aquí hay un desglose de las clases principales que se muestran en los eventos de carreras de resistencia y cómo se define cada clase.

Combustible superior de la FIA: Los más identificables de todos los dragsters, los mejores cargadores de combustible son los más rápidos y tienen la aceleración más rápida de todos los corredores del mundo. Están propulsados ​​por un motor V8 sobrealimentado que quema nitro y son capaces de correr el cuarto de milla en 4 segundos a velocidades de más de 300 mph, gracias a sus 7000–8000 CV. También pueden hacer sonar las alarmas de los automóviles en un radio de 5 millas, ¡y sus humos de encendido actúan como gas lacrimógeno!

Metanol superior de la FIA: Muy similar en apariencia a los principales combustibles, pero se quema metanol en lugar de nitrometano. Las velocidades promedio alcanzan más de 260 mph y pueden correr el cuarto de milla en 5.4 segundos.

Coche divertido de metanol superior de la FIA: Estos también queman metanol como combustible, pero tienen una réplica de la carrocería de un automóvil en una distancia entre ejes corta. Capaz de correr 5.6 a 250 mph y más. Se llama así porque los estadounidenses dijeron que se veían “graciosos” cuando los presentaron por primera vez.

Acciones FIA Pro: Impulsado por un motor de 500ci y parecido a los coches de exposición, pero con motores, cabezales, colectores y chasis “exóticamente modificados”. Capaz de correr a 6 segundos a velocidades de alrededor de 200 mph, quemando gasolina de carreras.

FIA Pro modificado: También conocidos como ‘Doorslammers’, estos son autos con cuerpo, generalmente autos deportivos estadounidenses, y usan un motor de inyección de nitro. Produce quemaduras largas y llenas de humo y velocidades de 220 mph y más. Índice de tiempo medio 6,1 segundos.

Coche divertido: Al igual que los modelos más divertidos de combustible, estos llevan una carrocería de réplica en un chasis más corto. Lleve un motor de combustión de nitro de 500ci y produzca velocidades de 300 mph o más. Tiempo de índice desde 5,1 segundos.

Eliminador de competición: Una serie de carreras para discapacitados diseñadas para reducir la gran cantidad de vehículos que ingresan a la clase. Sin ruptura, gana el primero en cruzar la línea de meta.

Super Comp: Una mezcla de vehículos de alto rendimiento de vehículos con cambio de combustible, dragsters y vehículos de cuerpo completo, con un índice de 8,90.

Super Gas: Compuesto principalmente por autos de gran cuerpo que parecen de serie que corren a un índice de 9.900. Cualquier cosa más rápida significa descalificación.

Super calle: Restringido únicamente a automóviles de cuerpo entero, con un índice de 10,90.

Super Pro ET: Compuesto principalmente por dragsters con algunos autos más rápidos y con cuerpo. Los índices oscilan entre 6,30 y 8,99 segundos.

Pro ET: Una mezcla de vehículos de cuerpo entero y dragsters que funcionan con índices de entre 9 y 11 segundos.

Deportista ET: Similar a las otras clases de ET pero con un índice de 12 segundos.

Junior Dragster: Las clases juveniles son para participantes de entre 8 y 16 años. Los jóvenes corren más de la octava milla, y pasan en promedio alto de 7 segundos con velocidades de alrededor de 80 mph. No suena rápido, hasta que te das cuenta de que podría ser un niño de 8 años conduciéndolo.

Clases de bicicletas

Bicicleta de combustible superior UEM: Mezcla de tiempos de funcionamiento de las bicicletas Top Fuel, Funny y Pro Mod en los bajos 6 segundos a velocidades de más de 200 mph.

UEM Super Twin: Motores de dos cilindros de combustión nitro basados ​​principalmente en Harley Davidson. Las carreras promedio son de 6 segundos a más de 200 mph.

Acciones de UEM Pro: Monomotor, parecido a las bicicletas de carretera, pero con chasis y piezas de competición de alta tecnología. Tiempos de funcionamiento de 7 segundos a medios a velocidades superiores a las 170 mph.

Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.

38 SuperAuto el 14 de diciembre de 2019:

Gracias por un artículo conciso y puntual. Tenía la impresión de que Funny Carclass había reemplazado a Top Fuel como el más rápido en estos días, así que gracias por hablarme de eso.

Los tiempos que están cambiando en estos días. Seguro que supera a mi viejo Supercar B, creo que lo era. Eso fue a finales de los sesenta. Había puesto un 327, un rodillo Crane 555 y un kit, 12,5 pistones, válvulas Hanley, planificadas, despejadas y equilibradas, y así sucesivamente, y ejecuté los 11 bajos, si recuerdo bien, con 513 y slicks.

Mucho dinero, mucha diversión y, honestamente, le compré el auto a mi hermano, ¡aunque lo ayudé a construirlo! Él / nosotros, nunca perdimos una carrera en ese buggy, 58 vette donde matamos el capó con persianas para acomodar una pila de velocidad, ¡ay, mi pobre capó!

Ámbar el 14 de mayo de 2016:

¡Gracias por un artículo tan útil e informativo! Soy nuevo en la “escena” de las carreras de resistencia y el tipo con el que he estado saliendo ha estado construyendo y ajustando dragsters Pro Mod y Radial, desde cero, durante más de la mitad de su vida. Cuando comienza a contarme sobre las cosas en las que está trabajando en su tienda y sobre las carreras, me suena como un idioma extranjero. Comprendo mejor las diferentes clases de carreras de resistencia y los coches de cada clase, gracias a este artículo.

hugh roseberry el 5 de agosto de 2009:

Esta página ha sido muy útil, me alegro de que estuviera aquí.

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