Don es un ingeniero jubilado y propietario de una autocaravana desde hace mucho tiempo que disfruta ayudando a los lectores a lidiar con la tecnología cada vez más compleja de los vehículos recreativos.
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Cómo funciona el generador en su RV
Un tipo me preguntó un día; “Está bien, no soy en lo más mínimo una persona técnica, entonces, ¿cómo funciona un generador? Todo lo que sé es que si recibe combustible, funciona y yo obtengo electricidad”.
Este artículo le brindará una descripción general básica de los diferentes diseños de generadores de RV, cómo operan y algunos consejos básicos para el servicio de generadores.
También describirá las diferencias básicas en los generadores de gas y los generadores de diesel y cómo funcionan.
Este conocimiento puede algún día ayudarlo a determinar la causa de cualquier problema con el generador que pueda tener.
Una historia de los generadores para vehículos recreativos
En los primeros días de acampar en los EE. UU., Había “campistas rudos”. Para estas personas, “acampar” incluía una carpa, un saco de dormir, una mochila con alimentos secos, agua embotellada, algunos fósforos, un kit para morder serpientes y poco más.
¿Y sabes qué? ¡Estuve allí y lo hice!
¡Fue divertido! Especialmente cuando era joven, sano, fuerte y tenía muy poco dinero.
Y, más adelante en la vida, cuando me casé por primera vez y tuvimos hijos, “acampé en condiciones difíciles” por un tiempo. Acampamos en centros turísticos, playas y montañas. Usamos carpas más grandes, mejores sacos de dormir, colchones inflables, una pequeña parrilla para cocinar, varios refrigeradores para comida real y algunos accesorios más. ¡Y eso también fue divertido, nuevamente, por un tiempo!
Después de unos años, compramos nuestra primera caravana Tag-Along. Tenía plomería rudimentaria, luz eléctrica, armarios de almacenaje, un “orinal portátil”, todas más comodidades para lidiar con los caprichos del clima, y luego, por supuesto, teníamos aún más accesorios para hacer nuestro campamento más divertido.
Esos primeros campistas viejos nuestros, en ese entonces, tenían sus accesorios básicos, como luces eléctricas, una bomba de agua, una estufa de propano, pero no mucho más. No tenían cosas como televisión, aire acondicionado, calentadores de agua, hornos microondas y todas las comodidades que encontrará como equipo estándar en las casas rodantes de hoy.
Baterías para caravanas y autocaravanas
Éramos dueños de nuestro par de remolques de viaje en los años 70 (sí, en ese entonces). Probablemente el mayor problema para nosotros entonces fue que no tenían un generador, solo una batería COACH. Esta batería era generalmente una batería de CC de 12 voltios de descarga profunda que tenía el mismo diseño que la que se usa en un automóvil.
Por lo general, se ataba a la parte delantera del remolque de viaje y se protegía de los elementos en una caja de plástico. Por lo general, cargó la batería antes de salir de casa.
Y, considerando que solo tenía que alimentar unas pocas luces interiores de 12 voltios, y tal vez una pequeña bomba de agua para suministrar agua al fregadero en miniatura, era un sistema de energía más que adecuado para una buena semana de diversión.
Con el tiempo, a medida que algunos campamentos comenzaron a proporcionar CA de 115 voltios en su sitio, los fabricantes de autocaravanas agregaron convertidores de CA a CC pequeños y eficientes, para que pudiera cargar la batería de su autocaravana en el campamento.
Y una vez que tenía un RV con alimentación de CA y CC, los diseños de las caravanas usaban sistemas de luz de modo dual (110 VCA y 12 VCC), así como conexiones para pequeños electrodomésticos.
Las casas rodantes incluso comenzaron a incluir duchas, calentadores de agua eléctricos, bombas de agua más grandes, hornos microondas, televisores y múltiples receptáculos de pared para la comodidad de los campistas.
Caja de batería RV
Los electrodomésticos para autocaravanas crearon una demanda de generadores
Los fabricantes de accesorios eléctricos más importantes que hicieron a los vehículos recreativos y las autocaravanas fueron los receptáculos eléctricos adicionales en la cocina, el baño, el dormitorio, etc.
Una vez que se pudo acceder a la energía en toda la casa rodante, la gente comenzó a traer sus electrodomésticos favoritos de casa, como cafeteras, secadores de pelo, tostadoras, televisores portátiles y radios, y así sucesivamente.
Los fabricantes de vehículos recreativos tuvieron que reaccionar agregando paneles de interruptores eléctricos (en lugar de esos fusibles viejos) para manejar las posibles sobrecargas y un cableado más pesado para la corriente que todos estos electrodomésticos tiraban.
Con el tiempo, los campistas se acostumbraron a usar estos aparatos en todas partes: en los parques estatales, en el bosque, junto a arroyos y lagos, y prácticamente dondequiera que fueran.
Entonces, el siguiente “elemento necesario” para la típica caravana moderna era, ya lo entendiste, un buen generador eléctrico. Todos queríamos esas comodidades y, por lo tanto, ese poder, en todas partes, todo el tiempo. ¡Con solo presionar un interruptor!
Parte inferior de un generador de RV (la pelusa roja es un trapo de taller que fue absorbido).
H. Michael Miley, a través de Flickr (CC BY-SA 2.0)
¿Por qué tener un generador de RV incorporado?
Hoy en día, el propietario promedio de una autocaravana viaja mucho más lejos que hace una década para llegar a su destino de campamento.
En estos viajes más largos, a menudo tienen que detenerse a pasar la noche en uno o dos campamentos provisionales en el camino, o hacer lo de Wally-World (¿pasar la noche en su estacionamiento?), O detenerse y dormir en una parada de descanso u otro lugar público. estacionamiento. Y a la mañana siguiente comen, empacan y salen a la carretera para la siguiente parte de su viaje.
Por supuesto, mientras que en estos viajes más largos suelen tener un frigorífico repleto de alimentos y bebidas frescas, por lo que pueden comer muy bien y luego dormir en esa cómoda cama en la caravana.
Yo mismo, me detuve en un área de descanso alrededor de las 6 a 7 p.m., encendí mi generador, encendí la televisión para ver las noticias locales y el clima, finalmente preparé una cena ligera y vi mis programas de televisión favoritos, todos con el aire acondicionado en funcionamiento. y finalmente me iría a dormir en mi bonita y fresca caravana, en mi propia cama.
A menudo, en un área de descanso, dejo el generador funcionando toda la noche, junto con un par de ventiladores de techo, recargando las baterías de mi casa y proporcionando el ruido de fondo suficiente para ahogar la mayor parte del ruido exterior de las idas y venidas de otros vehículos. , campistas y camioneros en el área de descanso.
Me levantaré por la mañana, prepararé café recién hecho, tostaré un muffin y herviré o freiré un huevo para un desayuno caliente, tal vez incluso tomaré una ducha caliente, todo antes de apagar el generador y continuar mi viaje.
Ahora tengo una casa rodante, con un generador incorporado que está diseñado especialmente para los electrodomésticos de mi RV. Es ridículamente fácil de operar. Y, a menudo, estacionado justo a mi lado, podría ser un Clase C, una Quinta Rueda o un Tag-Along, todos con sus propios generadores incorporados, que brindan esas comodidades que todos nos miman. ¿No es acampar una vida dura?
Primero vinieron los generadores portátiles, luego el generador para vehículos recreativos incorporado
Antes de que los propietarios de autocaravanas comenzaran a comprar su RV con un generador incorporado, muchos de ellos usaban generadores portátiles.
Eran convenientes y confiables. Pero ocupaban mucho espacio a la hora de almacenarlos.
Y no muchos modelos eran lo suficientemente silenciosos para usarlos de noche en un campamento.
Debido a que en ese momento los fabricantes de vehículos recreativos sabían que tenían que hacer todo lo necesario para que sus casas rodantes fueran más competitivas que las demás, todos comenzaron a instalar generadores integrados en las casas rodantes más grandes.
Entonces, ahora podemos hablar de generadores y autocaravanas
Los generadores incorporados son tan populares hoy en día que en realidad es difícil encontrar una casa rodante que no venga con un buen generador incorporado.
¿Por qué solo en autocaravanas, podría preguntar, y no en autocaravanas remolcables?
Bueno, una casa rodante ya tiene una fuente de combustible para su motor, por lo que el generador puede ser alimentado por el mismo tanque que el motor.
Rara vez se ve una caravana remolcable con un generador incorporado, porque para instalar un generador, los fabricantes también tendrían que instalar un tanque de combustible.
Generador portátil
fallsavenuevintagefashion a través de Flickr (CC BY 2.0)
Solución de problemas: Razones por las que es posible que su generador no arranque
1. Suministro de combustible
Todos los fabricantes de casas rodantes de hoy que incluyen un generador eléctrico en su diseño también incluyen una pequeña innovación: es decir, ya no conectan la línea de combustible para el generador a la parte inferior del tanque de combustible principal de la RV.
Lo colocan ahora aproximadamente a un cuarto de la altura desde la parte inferior del tanque, de modo que solo recogerá combustible si el tanque de combustible principal está lleno a más de 1/4.
Este rediseño tenía la intención de evitar la situación en la que una caravana en el medio de la nada hace funcionar el generador hasta que gasta tanto combustible que no queda suficiente para conducir el vehículo de regreso a una estación de servicio y volver a llenarlo.
Por lo tanto, si está acampando en un lugar peligroso y su generador no se enciende cuando lo enciende, verifique que su tanque de combustible esté lleno a más de 1/4. Y si su plataforma está estacionada en una pendiente, es posible que el tanque tenga que estar incluso a más de 1/4 de su capacidad para que el nivel de combustible llegue a la línea del generador.
2. Suministro de petróleo
Muchos generadores incorporados no arrancan si el aceite se reduce a un cuarto de galón o menos. Y esa es una de las razones por las que debe revisar el aceite del generador con frecuencia.
3. Interruptor de encendido de 12 voltios
Para comenzar, su generador incorporado necesita energía del sistema de batería Coach de 12 voltios en su RV. Si el interruptor de encendido de los accesorios de 12 voltios del autobús se ha apagado, por ejemplo, para evitar el drenaje de energía mientras el vehículo está almacenado, el generador no puede obtener energía. Muchos propietarios de vehículos recreativos no saben dónde está este interruptor de corte. Encuéntrelo y compruébelo.
4. Bomba de combustible o filtro de combustible
Si el generador no funciona, o funciona con lentitud, y no hay problemas de combustible, aceite o conexión, el generador en sí puede estar averiado.
Pero el problema suele ser el filtro de combustible (que puede obstruirse, especialmente cuando se utiliza diésel). Los filtros de combustible son los culpables habituales, pero su sustitución es bastante económica.
¡Comprenda cómo funciona su generador!
Si usa un generador eléctrico, debe tener al menos un conocimiento general de cómo funciona, de modo que pueda asegurarse de que su generador esté a su disposición cuando lo necesite.
En primer lugar, tiene que empezar de forma fácil y rápida. Entonces tiene que funcionar, sin problemas, de forma automática y eficiente.
A continuación, presentamos algunos datos básicos sobre los generadores.
Hay cuatro secciones funcionales básicas de un generador eléctrico. Por supuesto, puedes derribar un generador en piezas de trabajo cada vez más pequeñas, pero no estoy tratando de enseñarte a ser mecánico, más bien quiero que sepas cómo funciona uno desde un alto nivel.
De esa manera, comprenderá la importancia de esas molestas piezas de mantenimiento preventivo en un generador y por qué deben ser monitoreadas e incluso reemplazadas ocasionalmente.
Las cuatro partes funcionales de un generador son:
- un motor mecánico alimentado
- un sistema de suministro de combustible
- un motor de arranque eléctrico
- un generador de energía eléctrica
1. El motor alimentado
Los generadores funcionan con un motor de combustible de algún tipo, generalmente gasolina o diesel, como ya he mencionado.
El motor utiliza la combustión del combustible para mantener el cigüeñal del motor girando.
Hoy en día, existen muchos diseños diferentes de motores, desde los más simples hasta los más complejos. Un ejemplo que puedo describir aquí es un motor de cortadora de césped simple y económico de gasolina con dos cilindros.
Cada cilindro contiene un pistón que está conectado a un cigüeñal. Cada cilindro tiene un puerto de entrada de combustible y un puerto de entrada de aire, así como un puerto de escape. Los dos cilindros están diseñados para que cuando un cilindro se enciende, el otro recibe combustible y aire para …
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