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Solución de problemas y reparación de problemas eléctricos de RV para principiantes

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Don es un ingeniero jubilado y propietario de una autocaravana desde hace mucho tiempo que disfruta ayudando a los lectores a lidiar con la tecnología cada vez más compleja de los vehículos recreativos.

Un par típico de baterías de autocar que puede encontrar en una casa rodante y sus conexiones.  Dos baterías de CC de 6 voltios, conectadas en serie, proporcionan la energía de 12 voltios que alimenta muchas luces y controles.
Un par típico de baterías de autocar que puede encontrar en una casa rodante y sus conexiones. Dos baterías de CC de 6 voltios, conectadas en serie, proporcionan la energía de 12 voltios que alimenta muchas luces y controles. Don Bobbitt

Problemas eléctricos en vehículos recreativos: para principiantes

Los problemas eléctricos en un vehículo recreativo o caravana son muy comunes y, a menudo, los propietarios de vehículos recreativos no saben por dónde empezar cuando se enfrentan a ellos.

Este artículo proporciona información básica para el propietario de la RV para ayudar a diagnosticar y reparar problemas eléctricos de manera eficiente y segura. Me gustaría que tu:

  • Comprenda el sistema eléctrico de su RV en general.
  • Aprenda a solucionar problemas muy básicos en su RV.

Primero: conozca la diferencia entre un problema eléctrico mayor y uno menor

Si posee o alquila una casa rodante, querrá saber lo suficiente para al menos hacer una inspección antes de salir a la carretera, especialmente del sistema eléctrico. Incluso un principiante puede aprender a buscar problemas y determinar si el problema es mayor o menor.

Un problema importante, por ejemplo, puede presentarse cuando un refrigerador deja de funcionar, y usted se pregunta si debe mirar el cableado y los circuitos de administración de propano en la parte posterior del refrigerador o no. Para el principiante en electricidad, la respuesta es no; manténgase alejado de tales reparaciones usted mismo. Son demasiado peligrosos, especialmente cuando involucran energía CA o propano. Siempre debe comunicarse con un técnico de servicio calificado para resolver estos problemas.

Pero un problema menor, uno que podría resolver por su cuenta, podría ser algo tan simple como volver a configurar un interruptor o GFI que se ha «disparado», reemplazando un fusible quemado que sea de fácil acceso, tomando una conjetura informada sobre la causa el disyuntor o fusible para apagar, o comprobar el agua en su batería.

Entonces, ¿cómo lo dices? Antes de comenzar con la solución práctica de problemas, tenga en cuenta que la seguridad es lo primero.

¡La electricidad puede matar!

¡Recuerde esto cuando utilice la siguiente información!

Antes de comenzar a abrir paneles y jugar con los sistemas eléctricos, en una casa rodante, caravana o en casa, observe estas advertencias.

ADVERTENCIA 1: Si no sabe lo que está haciendo, no toque nada y llame al fabricante de su vehículo recreativo o a la compañía de asistencia en el camino del vehículo recreativo o, si se encuentra en su casa, a su electricista certificado local. Recuerde, nuevamente, ¡LA ELECTRICIDAD PUEDE MATAR!

ADVERTENCIA 2: Si reemplazar un fusible quemado o restablecer un disyuntor pateado no soluciona el problema, debe considerar seriamente retroceder y llamar al Centro de servicio del fabricante de su RV para obtener asesoramiento antes de hacer cualquier otra cosa.

Ahora, con estas advertencias en mente, aquí hay algunos problemas menores que puede solucionar y algunos diagnósticos que puede ejecutar usted mismo.

Solución de problemas eléctricos de su RV

Cada problema es diferente, pero antes o después de leer la discusión que se encuentra a continuación sobre los conceptos básicos de su sistema, consulte las cuatro secciones más abajo sobre la resolución de problemas comunes:

  1. Fusibles y disyuntores
  2. El sistema de 12 voltios
  3. La fuente de poder
  4. Consumo de corriente del aparato

Además, incluyo una sección sobre términos y abreviaturas que puede encontrar mientras realiza su investigación eléctrica.

Alguna información eléctrica básica para el propietario de la RV

Un RV moderno contiene muchos dispositivos eléctricos integrados. Y junto con estos dispositivos viene un circuito de protección y control eléctrico complicado diseñado para proteger el RV y sus ocupantes.

Comenzando con lo básico absoluto, los electrodomésticos de su RV se pueden alimentar de tres formas diferentes. Los electrodomésticos pueden usar cualquiera de estas tres fuentes de energía, individualmente o en combinación.

  • El sistema eléctrico de CA (corriente alterna) (generalmente 115 voltios), que hace funcionar el aire acondicionado y algunos otros dispositivos.
  • El sistema de CC (corriente continua) (12 voltios), que hace funcionar las luces, interruptores, diapositivas y termostatos.
  • Además, los refrigeradores y algunos electrodomésticos funcionan con combustible propano.

La energía de CA llega al RV desde su generador, o desde el campamento u otro tomacorriente al que lo conecte: un suministro de 20 amperios, 30 amperios o 50 amperios. El panel de control de energía de CA distribuye esta energía a los aparatos y tomacorrientes que usan energía de CA, por ejemplo, el aire acondicionado. El campamento suministra energía CA a través de dos cables diferentes: un suministro de 240 voltios se divide en dos «patas» de 115 voltios aproximadamente.

Su alimentación de CC proviene de una batería o baterías (como en la imagen de arriba). Siempre que la energía almacenada en las baterías se agota, el convertidor la carga. El convertidor utiliza la energía de CA de voltaje más alto que proviene del campamento o generador a través del panel de interruptores de CA de 115 voltios y la convierte en CC de 12 voltios.

El convertidor que carga sus baterías de 12 voltios a menudo se denomina «inversor». «Inverter» es en realidad el nombre de otro dispositivo que la mayoría de los vehículos recreativos tienen que cambia la alimentación de CC de 12 voltios a CA de 115 voltios para su uso en televisores y demás.

La salida de 12 voltios de su convertidor probablemente pasa por dos fusibles de 30 amperios que alimentan su panel de fusibles de 12 voltios. La energía de CC de 12 voltios va a las luces, interruptores y diapositivas, y a los controles de muchos electrodomésticos, incluidos el calentador / aire acondicionado y el refrigerador.

Ambos sistemas eléctricos pueden desarrollar debilidad en muchos lugares, especialmente cuando se transportan en viajes. Cualquier RV o vehículo remolcado vibra en tránsito. Y estas vibraciones, a veces, harán que las conexiones eléctricas se aflojen, además del desgaste por el que pasan los cables y los electrodomésticos con el uso normal. Si un cable tiene su aislamiento frotado, o algo dentro de un aparato se suelta o se quema, entonces la corriente puede dejar de fluir en su sistema de 12 voltios o 115 voltios. O puede fluir hacia un lugar donde se supone que no debe fluir, causando un «corto», y este flujo excesivo de corriente puede quemar cables y electrodomésticos o, en el peor de los casos, provocar un incendio o una lesión.

Debido a estos riesgos, el RV tendrá disyuntores o fusibles para cortar la energía si algo sale mal:

  • un juego de fusibles o disyuntores de CA para interrumpir la alimentación de CA de 115 voltios procedente del exterior del RV si algo sale mal en el sistema de 115 voltios.
  • un conjunto de fusibles o disyuntores de CC para interrumpir la alimentación de CC si algo sale mal en el sistema de 12 voltios,
  • y también, en muchos receptáculos de 110 voltios, mini-disyuntores llamados GFI o GFCB (Indicadores de falla a tierra o Disyuntores de falla a tierra), que cortan la energía a los electrodomésticos si un cable o circuito crea un corto.

1. Solución de problemas de fusibles y disyuntores

La resolución de problemas a menudo comienza, y puede terminar, con restablecer un interruptor, reemplazar un fusible o restablecer un indicador de falla a tierra, y luego ver qué sucede. Los vehículos recreativos más antiguos tienden a tener fusibles; los más nuevos, rompedores.

Los fusibles y disyuntores se colocaron en el sistema por dos razones principales:

  1. Para proteger a la RV y a usted, el propietario, de daños si un electrodoméstico u otro dispositivo eléctrico o una línea eléctrica falla y consume demasiada corriente.
  2. Para proteger su RV y sus aparatos eléctricos y otros dispositivos si conecta su RV a un servicio eléctrico que no está regulado adecuadamente y obtiene voltajes eléctricos demasiado bajos o demasiado altos para su RV y su equipo.

Por lo tanto, un disyuntor o un fusible que se apaga es a menudo una señal de que algo más está mal: un síntoma, no una causa de su problema. El problema puede ser fácil de solucionar o puede que no lo sea. Muchos electrodomésticos tienen sensores en sus partes mecánicas que patearán un interruptor o quemarán un fusible en lugar de permitir que el electrodoméstico continúe funcionando en un modo inseguro.

Tenga en cuenta que los interruptores pueden estropearse por sí mismos; si se tropiezan demasiadas veces, pueden sufrir estrés mecánico y perder la capacidad de permanecer cerrados a la corriente para la que fueron diseñados.

Indicadores de falla a tierra

Un GFI o indicador de falla a tierra (también llamado GFCB) es un receptáculo con un botón RESET. Está diseñado, como un interruptor de circuito normal, para «dispararse» cuando la corriente que lo atraviesa excede su límite de corriente diseñado. Además, un GFI se disparará si se detecta incluso una pequeña cantidad de corriente entre el cable «caliente» y el cable de tierra del disyuntor. Estos disyuntores especiales se requieren en áreas como baños, cocinas y garajes, lugares donde el usuario de un electrodoméstico podría estar tocando tierra físicamente a través de plomería, metal o piso y usando un electrodoméstico que no está aislado correctamente. Son salvavidas.

Si descubre que varios aparatos de CA dejan de funcionar a la vez, o si los aparatos de CA dejan de funcionar pero el aire acondicionado sigue funcionando, sospeche que hay un indicador de falla a tierra. Si el GFI detecta un problema, el receptáculo equipado con GFI se apagará solo, a menudo junto con otros receptáculos «esclavos». Presione el botón RESET y vea si eso soluciona el problema; si no, desconecte todos los electrodomésticos y vuelva a conectarlos uno por uno. El problema puede ser un solo aparato defectuoso o algo completamente distinto. Es posible (aunque no lo más probable) que el receptáculo GFI en sí sea defectuoso y necesite ser reemplazado.

No actualice sus fusibles

No intente solucionar sus problemas reemplazando su fusible o disyuntor por uno de mayor clasificación. Su caravana o RV fue diseñada por profesionales teniendo en cuenta su seguridad y su conveniencia. Cada dispositivo eléctrico se instaló en una línea eléctrica que podía manejar la carga de manera segura.

Poner un fusible o disyuntor de mayor potencia no soluciona ningún problema. Si tiene un fusible quemado, reemplácelo con un fusible del mismo valor nominal, NUNCA uno de mayor valor nominal. Porque:

  1. Podría provocar un incendio eléctrico y destruir su RV.
  2. Podría dañar permanentemente el equipo que es alimentado por ese fusible.

Recuerde siempre que el fusible fue diseñado para una carga operativa normal. Y si explotó, algo ha cambiado.

Con estas advertencias en mente, a continuación se muestra una tabla de colores de fusibles y las clasificaciones que indican, en caso de que vaya a comprar fusibles de repuesto.

Los fusibles automotrices estándar están codificados por colores de acuerdo con su clasificación actual; a continuación se muestra una breve lista para su referencia.

ColorClasificación de amperaje (amperios)
negro1
gris2
Violeta3
Rosa4
oro5
marrón7.5
rojo10
azul15
amarillo20
claro25
verde30

2. Solución de problemas del sistema de 12 voltios

Una mala conexión en el sistema de 12 voltios puede causar fallas en varios aparatos, incluidos los toboganes y las luces que funcionan con 12 voltios. Un problema de 12 voltios puede causar fallas en otros aparatos y sistemas si tienen 12 voltios en sus controles. El refrigerador y el aire acondicionado, incluso funcionando en modo de propano o con alimentación de CA, requieren voltaje de CC para sus circuitos lógicos y, por lo tanto, pueden dejar de funcionar cuando hay un problema en el sistema de CC. Los problemas en el sistema de CC también pueden hacer que las luces o los electrodomésticos se enciendan y apaguen.

Puede realizar una simple investigación del sistema de 12 voltios usted mismo, por ejemplo:

  • Compruebe si el fusible o el disyuntor se ha disparado o no.
  • Compruebe si el fusible está suelto.
  • Compruebe si las conexiones a la caja de fusibles o disyuntores están sueltas.
  • Compruebe si las conexiones a las baterías de CC están sueltas

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