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Reemplazo del distribuidor y ajuste de la sincronización del encendido – AxleAddict

1616305378 distributor replacement and ignition timing adjustment Reemplazo del distribuidor y ajuste de la sincronización del encendido - AxleAddict

Dan Ferrell escribe sobre el mantenimiento y la reparación de automóviles por su propia cuenta. Tiene certificaciones en tecnología de automatización y control.

Reemplazar un distribuidor requiere un procedimiento especial, pero simple.

Reemplazar un distribuidor requiere un procedimiento especial, pero simple.

El propietario de un automóvil promedio puede reemplazo del distribuidor en casa usando algunas herramientas:

  • Llave de distribuidor (si es necesario)
  • Luz de sincronización
  • Algunas herramientas comunes
  • Un manual

A veces, puede hacer el trabajo sin una llave de distribuidor, según el modelo de su vehículo en particular. Pero aún necesitas una luz de sincronización. Si no tiene esta luz, puede prestar una en su tienda local de repuestos para automóviles.

Es posible que necesite destornilladores, llaves inglesas y otras herramientas comunes si necesita quitar uno o más componentes para tener acceso al distribuidor, según su modelo en particular. Y, si no está familiarizado con el sistema de encendido de su vehículo, es posible que también necesite el manual de reparación de su vehículo para su modelo en particular.

Si aún no tiene este manual, puede comprar una copia relativamente económica en Amazon. Los manuales de Haynes vienen con procedimientos paso a paso para muchos proyectos de reemplazo, resolución de problemas y mantenimiento. Por lo tanto, puede recuperar su inversión en poco tiempo mientras mantiene el manual a mano para muchos más proyectos de automóviles.

Índice

1. Eliminación del distribuidor

2. Instalación del nuevo distribuidor

3. Ajuste de la sincronización del encendido

4. Prevención de problemas de rendimiento del motor

Marque en qué dirección apunta el rotor inicialmente y luego nuevamente después de quitar el distribuidor.

Marque en qué dirección apunta el rotor inicialmente y luego nuevamente después de quitar el distribuidor.

Un distribuidor defectuoso puede afectar seriamente el rendimiento del motor.

1. Eliminación del distribuidor

Retire cualquier componente que bloquee el acceso a su distribuidor: según su modelo, el conjunto del filtro de aire, conectores eléctricos, cables o mangueras. Etiquete cables, conectores o mangueras, si es necesario, para que pueda reinstalarlos correctamente.

  1. Coloque marcas de alineación en la tapa del distribuidor y el cuerpo del distribuidor con un marcador o líquido corrector líquido. Estas marcas servirán como referencia al reinstalar componentes.
  2. Desenchufe el conector eléctrico y, si su modelo lo tiene, la manguera de avance de vacío del distribuidor. Enchufe la manguera con un tornillo pequeño y no retire el enchufe hasta que haya ajustado el tiempo de encendido.
  3. Quite la tapa del distribuidor. En algunos modelos, puede quitar la tapa sin desconectar los cables de las bujías. Si necesita quitar los cables en este punto, etiquete cada posición de cable en la tapa de modo que conecte los cables en su lugar correspondiente en la tapa.
  4. Desenrosca la tapa del distribuidor o abre los clips de metal que sujetan la tapa en su lugar, usando un destornillador. Saque la tapa del cuerpo del distribuidor y colóquela fuera del camino o retírela del motor.
  5. Coloque una marca en el distribuidor para que sepa en qué dirección apunta el rotor. Utilizará esta marca al reinstalar el distribuidor. Pero no quite el rotor del distribuidor hasta que haya quitado el distribuidor del motor.
  6. Tome nota de la posición del avance de vacío, si su distribuidor tiene uno.
  7. Coloque marcas de alineación en el cuerpo del distribuidor y el motor, de modo que instale el nuevo distribuidor en la misma posición. Alternativamente, puede rastrear la base del distribuidor en el motor usando un marcador o líquido corrector líquido. Este esquema también puede ayudarlo a instalar el nuevo distribuidor en el motor en la misma posición que el anterior.
  8. Desatornille el (los) tornillo (s) de sujeción del distribuidor y la abrazadera. Dependiendo de su modelo en particular, puede usar un trinquete, una extensión de trinquete y una llave de tubo o un enchufe de pata de gallo. O puede que necesite utilizar una llave de distribución del distribuidor.
  9. Ahora, está listo para quitar el distribuidor del motor. Sin embargo, hay algo que debe saber al eliminar el distribuidor.

    • Si el eje de su distribuidor tiene un engranaje de transmisión helicoidal, al sacar el distribuidor, el eje girará unos grados en sentido horario o antihorario. Lo notará al observar el rotor mientras saca el distribuidor.
    • Observe la dirección y la cantidad de rotación del rotor. Deberá instalar el nuevo distribuidor siguiendo la misma dirección y cantidad de rotación del eje, pero en orden inverso.
    • Para ello, haga una segunda marca en el distribuidor indicando la posición final a la que apunta el rotor, después de haber quitado el distribuidor. Solo asegúrese de saber cuáles son las marcas iniciales y finales del rotor.
  10. Después de quitar el distribuidor del motor, desenrosque el rotor o tire del rotor del eje del distribuidor, según su modelo en particular.
  11. Si está instalando un nuevo distribuidor, transfiera todas las marcas de alineación que acaba de hacer en el distribuidor anterior al nuevo.
  12. Si no va a instalar el nuevo distribuidor de inmediato, bloquee la abertura del distribuidor en el motor con una toalla de taller para evitar que el polvo u otros objetos caigan dentro del motor.
Etiquete cada posición de cable en la tapa del distribuidor, si planea reemplazar la tapa.

Etiquete cada posición de cable en la tapa del distribuidor, si planea reemplazar la tapa.

2. Instalación del nuevo distribuidor

Asegúrese de que su nuevo distribuidor sea el correcto para su aplicación. Luego siga los siguientes pasos.

  1. Instale el nuevo rotor alineando la pestaña interior del rotor con la ranura o ranura en el eje del distribuidor. Si su rotor se atornilla en su lugar, es posible que deba alinear las clavijas redondas o cuadradas con los orificios del distribuidor.
  2. Aplique una capa ligera de aceite de motor a la junta tórica del eje del distribuidor.
  3. Alinee la marca del distribuidor con la marca que hizo anteriormente en el motor. Además, si el eje de su distribuidor tiene un engranaje de transmisión helicoidal, gire el rotor para que apunte también a la segunda marca del rotor hecha en el distribuidor.
  4. Instale el distribuidor, permitiendo que el rotor gire, si el eje tiene un engranaje helicoidal.

    • Es posible que deba balancear un poco el distribuidor para que el engranaje del eje se engrane correctamente con el engranaje impulsor.
    • Algunos distribuidores vienen con orejetas de transmisión en la base que deben alinearse con las ranuras de transmisión en el árbol de levas.
  5. Una vez que el distribuidor esté en su lugar, asegúrese de que esté completamente asentado contra el bloque del motor.
  6. Verifique que las marcas de alineación en el motor, el distribuidor y la marca del rotor primario estén alineadas. Esto indicará que ha instalado el distribuidor correctamente.
  7. Instale el distribuidor sujete el perno apretado con los dedos y ligeramente suelto. Es posible que deba girar el distribuidor con la mano al configurar el tiempo de encendido.
  8. Instale la tapa del distribuidor. Alinee la muesca o lengüeta de la tapa con la muesca o lengüeta en la parte superior del cuerpo del distribuidor. Mueva la tapa de un lado a otro para asegurarse de que la tapa esté colocada correctamente en el distribuidor. La tapa no debe bambolearse. Luego asegure la tapa al distribuidor con los tornillos o clips de resorte. La instalación adecuada de la tapa evitará daños al rotor y al nuevo distribuidor.

    • Si está instalando una nueva tapa, transfiera los cables de la bujía a la nueva tapa, asegurándose de que los cables sigan el mismo orden de instalación en la tapa anterior.
    • En algunos modelos, la bobina de encendido se conecta a la parte inferior de la tapa del distribuidor. Si es necesario, transfiera la bobina a la nueva tapa.
  9. Enchufe cualquier conector eléctrico al distribuidor. Si su distribuidor tiene avance de vacío, deje la manguera desconectada hasta que ajuste el tiempo de encendido.
Use una luz de sincronización para ajustar la sincronización base.

Use una luz de sincronización para ajustar la sincronización base.

… el espacio de la bujía y la velocidad de ralentí deben ser correctos para ajustar correctamente la sincronización de encendido de la base.

3. Ajuste de la sincronización del encendido

El siguiente procedimiento es una guía general para configurar la sincronización base. Esto es importante para que el motor funcione correctamente. El modelo de su vehículo en particular puede tener su propio procedimiento específico para ajustar la sincronización. Pero, en general, se siguen aplicando los siguientes pasos.

La mayoría de los automóviles tienen una etiqueta de emisiones debajo del capó que puede brindarle el procedimiento para deshabilitar el control de sincronización por computadora, la especificación de sincronización y las condiciones para verificar o ajustar la sincronización del encendido. Además, puede seguir los pasos del manual de reparación de su vehículo.

Para este procedimiento, necesitará una luz de sincronización y, si es necesario, una llave de sincronización del distribuidor.

  1. Asegúrese de saber dónde se encuentran las marcas de sincronización en su vehículo. En la mayoría de los automóviles, encontrará las marcas en la polea del cigüeñal o en el volante.
  2. Aquí, también encontrará una muesca, un puntero o una línea estacionarios que indicarán la sincronización base actual a medida que funciona el motor. Verá la sincronización usando su luz de sincronización en los siguientes pasos. Básicamente, esto indica la posición del pistón número uno en relación con el punto muerto superior (TDC). Su etiqueta de emisiones o manual de reparación indicará cuántos grados antes del TDC (BTDC) debe establecer el tiempo base.
  3. Tenga en cuenta que el espacio de la bujía y la velocidad de ralentí deben ser correctos para ajustar correctamente la sincronización de encendido base. Si necesita verificar el espacio de la bujía y la velocidad de ralentí, consulte el manual de reparación de su vehículo.
  4. Arranque el motor, ponga el freno de mano y deje el motor en ralentí durante unos 15 minutos para que alcance la temperatura de funcionamiento.
  5. Apague el motor y desactive el avance controlado por computadora. La desactivación del avance del control por computadora varía según el modelo. En algunos vehículos, por ejemplo, es necesario desconectar un conector de cable en el arnés de cableado de la computadora, o saltar a través de las clavijas del conector de servicio, o quitar el enchufe del conector del arnés en el distribuidor. Si es necesario, revise la etiqueta de emisiones de su vehículo o consulte el manual de reparación de su vehículo.
  6. Conecte la luz de sincronización. La luz de sincronización tiene tres cables. Dos de los cables se conectan a la batería y el tercer cable puede conectarse directamente al conector de metal del cable de la bujía número uno o engancharse alrededor del mismo cable sin desenchufarlo de la bujía. Consulte el manual de funcionamiento de la herramienta, si es necesario. Durante este procedimiento, mantenga los cables de la luz de sincronización alejados de los componentes que giran del motor, como el ventilador y las correas.
  7. Si su distribuidor tiene avance de vacío, asegúrese de que la manguera esté desconectada y enchufada.
  8. Arranque y deje el motor en ralentí.
  9. Dirija la luz de sincronización sobre las marcas de sincronización. La luz funciona como una luz estroboscópica y verá las marcas de sincronización estacionarias. La línea o muesca apuntará a la marca de grado actual.

    • Si las especificaciones de tiempo exigen un tiempo base BTDC de 10 grados y la línea de referencia apunta a la marca de tercer grado, ajuste el tiempo.
    • Afloje el perno de sujeción del distribuidor.
    • Gire el distribuidor lentamente hacia la derecha o hacia la izquierda, de modo que la línea de referencia apunte a la marca de 10 grados.
    • Apriete el botón de sujeción del distribuidor.
    • Verifique que el momento sea el correcto.
  10. Después de ajustar la sincronización base, apague el motor:

    • Desconecte la luz de sincronización.
    • Conecte la manguera de avance de vacío, si es necesario.
    • Habilitar el avance del control de la computadora

Puede ver este procedimiento en el siguiente video.

4. Prevención de problemas de rendimiento del motor

Un distribuidor defectuoso puede afectar seriamente el rendimiento del motor. Afortunadamente, reemplazar un distribuidor defectuoso no es tan difícil, siempre y cuando siga el procedimiento adecuado.

Esta guía le ayuda a instalar un nuevo distribuidor, incluido el ajuste de la sincronización del encendido, según sea necesario. Entonces podrás …

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