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Reemplazo de la junta del cárter de aceite – AxleAddict

1616259424 oil pan gasket replacement Reemplazo de la junta del cárter de aceite - AxleAddict

Dan Ferrell escribe sobre el mantenimiento y la reparación de automóviles por su propia cuenta. Tiene certificaciones en tecnología de automatización y control.

Junta del cárter de aceite con fugas (parte inferior del gráfico).

Junta del cárter de aceite con fugas (parte inferior del gráfico).

Un reemplazo de la junta del cárter de aceite en muchos modelos de vehículos no es una reparación difícil. Puede reemplazar la junta en casa si está dispuesto a dedicar algunas horas de trabajo un sábado por la mañana, por ejemplo. Esta guía le muestra el proceso y los puntos clave a los que debe prestar atención.

Puede esperar pagar entre $ 200.00 y $ 600.00 dólares en un taller de reparación, según la marca y el modelo de su automóvil, por esta reparación. Con esta guía, gastará entre $ 30.00 y $ 60.00 dólares por una junta y algunos otros artículos si es necesario.

Y mejor hacerlo más temprano que tarde. Una junta del cárter de aceite dañada o gastada debajo de su motor puede provocar fugas de aceite graves, sobrecalentamiento del motor y, a veces, fallas catastróficas si el nivel de aceite baja significativamente y usted no se da cuenta.

Invierta algunas horas de su tiempo y siga el procedimiento sistemático que se presenta aquí. Salvará su motor de la autodestrucción y su billetera de costosas reparaciones.

Este artículo cubrirá:

  • Preparación para retirar el cárter de aceite
  • Extracción del cárter de aceite
  • Consejos y recomendaciones
  • Algunas notas importantes sobre juntas y sellos
  • Instalación de la junta del cárter de aceite
A veces es necesario quitar parte del sistema de escape para acceder al cárter de aceite del motor.

A veces es necesario quitar parte del sistema de escape para acceder al cárter de aceite del motor.

Preparación para retirar el cárter de aceite

Mientras se prepara para quitar la bandeja de aceite, tome nota de los componentes que deberá quitar para acceder a la bandeja.

NOTA: En algunos modelos, reemplazar una junta de cárter de aceite es una tarea más complicada. Por ejemplo, es posible que deba levantar el motor de sus soportes con un elevador de motor para acceder al cárter de aceite. Cuando no sabe cómo acceder al cárter de aceite de su automóvil, el manual de reparación para la marca y modelo de su vehículo específico es una excelente fuente de información. El manual le muestra la ubicación de cada perno de la bandeja y los componentes que puede necesitar quitar para facilitar el acceso. Puede comprar un manual de servicio económico para su vehículo en línea o en la mayoría de las tiendas de autopartes.

1. Después de levantar la parte delantera de su automóvil en un par de soportes de gato o rampas, bloquee las ruedas traseras y ponga los frenos de emergencia.

2. Coloque una bandeja de drenaje grande debajo de la bandeja de aceite del motor y desenrosque el tapón de drenaje de la parte inferior de la bandeja.

3. Deje que el aceite se escurra completamente en la sartén.

4. Mientras esté debajo del automóvil, ubique los componentes y las piezas, si las hay, que evitarán que deje caer la bandeja o alcance los pernos de montaje de la bandeja. Los elementos más comunes con los que puede necesitar tratar: Travesaños, componentes del tubo de escape o soportes de soporte.

Bloque del motor con el cárter de aceite extraído.

Bloque del motor con el cárter de aceite extraído.

Extracción del cárter de aceite

Después de obtener acceso completo al cárter de aceite, estará listo para retirar el recipiente.

1. Cuando esté listo, afloje todos los pernos ubicados alrededor de la brida de la bandeja. A veces es necesario utilizar un casquillo giratorio, una extensión de trinquete larga y una herramienta de trinquete para alcanzar mejor algunos pernos.

2. Luego, termine de quitar todos los pernos y retire la bandeja de la parte inferior del bloque del motor con las manos, si es necesario. Si la sartén parece atascada, golpéala ligeramente con un mazo de goma para romper el sello de la bandeja de aceite.

* Sin embargo, cuando la bandeja no se suelte, asegúrese de haber quitado todos los pernos de montaje y de que ningún otro componente mantenga la bandeja en su lugar. Golpee ligeramente la sartén con un mazo de goma para liberar la sartén.

* Si eso no funciona, use un cortador de juntas para cortar el sello, empujando el cortador con el mazo de goma entre la brida y el bloque del motor en varios lugares alrededor de la bandeja. No use un destornillador para hacer palanca para liberar la bandeja o puede dañar la bandeja o la superficie de acoplamiento del motor.

3. Una vez que hayas quitado la sartén, revisa la superficie inferior de la sartén para ver si hay virutas de metal. Puede esperar encontrar algunas virutas, pero una gran cantidad puede indicar un desgaste excesivo de algunos componentes del motor. Consulte con un taller de reparaciones, si es necesario.

4. Limpie a fondo las superficies de contacto del motor y el cárter de aceite. Es necesario desechar el material de la junta vieja o el silicio. Un raspador de juntas acelera la tarea sin dañar la superficie.

5. Después de eliminar cualquier rastro de junta o silicona, use solvente para limpiar las superficies de contacto y lave la sartén con un limpiador de remojo frío, si es necesario. Para grasa y goma de mascar difíciles de quitar, use un limpiador de carburador o desengrasante de motor y un cepillo de alambre para limpiar la sartén.

6. Luego, verifique que la bandeja no esté dañada, como grietas, y verifique dos veces la brida de la bandeja para ver si está doblada. Puede hacer esto colocando la sartén boca abajo sobre una superficie plana. Una superficie de vidrio funciona muy bien para esto.

* Mire cuidadosamente alrededor de la bandeja donde se unen la brida y el vidrio, especialmente alrededor de los orificios de los pernos.

* No debería ver huecos. De lo contrario, enderece la brida con ligeros golpes de martillo en las secciones torcidas.

Consejos y recomendaciones

Al reemplazar una junta del cárter de aceite del motor:

No dañe las superficies de contacto de la junta.

Limpiar a fondo las superficies de contacto de la junta.

Use sellador o adhesivos solo cuando sea necesario

Utilice un patrón entrecruzado al apretar los pernos

Apriete los pernos según las especificaciones para evitar daños y fugas

  • Si está instalando una junta de cárter de aceite de motor (en lugar de un sello de goma o compuesto), es posible que deba usar un adhesivo especial para mantener la junta en su lugar durante la instalación. Si es así, aplique una capa ligera de adhesivo o RTV para mantener la junta en su lugar. De lo contrario, al apretar el perno de montaje, el adhesivo se exprimirá en el aceite y obstruirá los conductos de aceite estrechos.
  • Si no se recomienda ningún adhesivo, también puede usar un poco de grasa normal para esta tarea. Otra solución es utilizar pequeños trozos de cuerda (o hilos delgados de un cable eléctrico) para mantener la junta en su lugar. Luego, retire la cuerda una vez que haya iniciado algunos pernos de montaje.
  • Además, tenga en cuenta que un componente en la parte inferior del motor puede crear una unión con otro componente del motor a lo largo de alguna parte de la brida del cárter de aceite, como la tapa del cojinete principal trasero, la tapa de distribución o la bomba de aceite. Bajo esta configuración, deberá aplicar el sellador RTV donde esas secciones se unen para evitar que el área gotee después de instalar la junta. Consulte su manual de servicio, si es necesario.
  • Algunas bandejas de motor usan sellos de goma en cada extremo junto con empaques laterales. Deberá aplicar sellador donde se unen el sello de goma y la junta. Siga cuidadosamente las instrucciones que vienen con este kit para evitar también fugas de aceite.
  • Si va a utilizar un sellador como junta de forma in situ para su cárter de aceite, coloque un 1/8 de pulgada (3 mm) cordón grueso alrededor de la bandeja para crear un buen sellado, dice James E. Duffy en “Modern Automotive Technology”.
Preparándose para instalar la nueva junta del cárter de aceite.

Preparándose para instalar la nueva junta del cárter de aceite.

Instalación de la junta del cárter de aceite

Después de inspeccionar y limpiar a fondo las superficies de contacto de la junta:

1. Consulte el manual de servicio de su vehículo y las instrucciones que vienen con su nueva junta de la bandeja (cuando sea posible, use una junta de marca) para ver qué tipo de sello recomiendan, si corresponde.

2. A continuación, coloque con cuidado la bandeja debajo del bloque del motor. No manche el sellador ni deje que la junta se mueva. Tome precauciones adicionales durante este paso, especialmente si tiene poco espacio para trabajar.

3. Con la sartén en su lugar, comience los pernos de la sartén con la mano y apriételos ligeramente siguiendo un patrón entrecruzado.

NOTA: Algunos fabricantes recomiendan aplicar un poco de sellador a las roscas de los pernos antes de la instalación. Consulte su manual de servicio, si es necesario.

4. Finalmente, apriete los pernos con una llave dinamométrica, siguiendo un patrón entrecruzado, al par que se indica en el manual de servicio de su vehículo.

  • ¡No se salte la llave dinamométrica! No se necesita mucha fuerza para apretar demasiado los pernos de la bandeja de aceite, dañar la brida de la bandeja o la junta y terminar con fugas de aceite.
  • Además, apriete el tapón de drenaje según las especificaciones utilizando la misma llave para evitar futuras fugas de aceite.

5. Con el cárter de aceite instalado, reemplace todos los componentes que tuvo que quitar para tener acceso al cárter de aceite.

6. Baje el motor y apriete los soportes del motor, si es necesario.

7. Baje el vehículo y vuelva a llenar el motor con la cantidad adecuada y el aceite de motor recomendado para su automóvil.

8. Verifique si hay fugas de aceite después de verter el aceite y durante los próximos días para asegurarse de haber realizado un trabajo de reparación exitoso reemplazando la junta del cárter de aceite.

Vea el siguiente video para tener una referencia visual sobre cómo reemplazar una junta de cárter de aceite.

Por supuesto, en algunos modelos de vehículos es simplemente imposible quitar el cárter de aceite del motor sin el equipo adecuado. Mira el siguiente video.

Un trabajo de reemplazo de la junta del cárter de aceite no es exactamente una tarea sencilla. Pero en muchos modelos de vehículos, esta tarea está al alcance del propietario promedio de un automóvil. Aún así, debe seguir las precauciones de seguridad y el procedimiento adecuado que se describen en esta guía para hacer un trabajo exitoso y ayudarlo a ahorrar algo de dinero en reparaciones. Su motor necesita la cantidad adecuada de aceite para funcionar correctamente y evitar daños a los componentes internos. Reemplace una junta de cárter de aceite defectuosa lo antes posible para evitar una reparación costosa más adelante.

¿Cuánto sabe acerca de las juntas de cárter de aceite?

Para cada pregunta, elija la mejor respuesta. La clave de respuestas está a continuación.

  1. La junta del cárter de aceite evita fugas entre el cárter y …
    • Bomba de aceite
    • Bloque de motor
    • Cabeza de cilindro
    • Cigüeñal
    • Ninguna de las anteriores

Clave de respuesta

  1. Bloque de motor

Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.

preguntas y respuestas

Pregunta: ¿Cómo quito el gadget del cárter de aceite de un Oldsmobile 2000 Intrigue?

Responder: No tengo el manual para ese modelo, pero creo que el suyo tiene el motor de 3.5L. Los modelos en estos videos pueden darle una idea sobre el proceso. Si necesita más detalles, puede consultar la sección de referencia de su biblioteca pública local para obtener el manual, pero es mejor si compra una copia del mercado de accesorios. Son más baratos y muy útiles. Consulte estos tutoriales:

https://www.youtube.com/watch?v=2f93YWC7aXc.

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