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¿Qué tamaño de motocicleta debo comprar? – Guía

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A primera vista, comprar la motocicleta del tamaño correcto suena muy simple. Simplemente entra en un concesionario (en ausencia de pandemias globales), bebe un café cuestionable, se sienta en algunas motos y elige una que se sienta cómoda. O tu De hecho, muchos de nosotros no hacemos eso en absoluto: tenemos una visión de perfección, ignoramos cada señal que nos dice que es una locura y firmamos en la línea de puntos.

Comprar una moto con el corazón y no con la cabeza puede generar problemas. Es cierto que también hay ventajas potenciales: puedes terminar con una motocicleta loca que te encanta a pesar de su incompatibilidad con la vida real. Pero en general es como casarse con una estrella porno loca sobre la base de un torpeza borracho: las primeras semanas serán divertidas, pero después de eso todo se vuelve bastante desagradable. ¿Entonces, qué debemos hacer? Este es el plan:

1. Lo legal 

Abordemos primero los aspectos legales básicos. Si tiene una licencia de motocicleta completa, continúe directamente con el n. ° 2 porque puede montar una moto de cualquier tamaño. Para todos los demás, es complicado. Consulte los diagramas de flujo aquí para obtener todos los detalles de las pruebas que debe pasar, pero en términos de tamaño, los conceptos básicos son: si tiene 16 años, solo ciclomotores de 50 cc; si tienes 17 o 18 años, son motocicletas de 125 cc o menos; si tienes entre 19 y 21 años, es cualquier moto con una potencia inferior a 35 kW (47 CV); si tienes 21-23 años, podría ser cualquier moto si ya has montado una de 47 CV durante dos años; y si tienes más de 23 años puedes andar en cualquier moto. Y sí, el sistema es un lío enredado. 

2. La parte divertida 

Ahora llegamos a la parte divertida: elegir la motocicleta. La consideración más importante es su habilidad y experiencia de conducción, y es sorprendentemente fácil olvidar esto por completo. “El tema más común que veo es donde la gente se ha sobrebiculado”, dice Mark Edwards, un ex-piloto de policía que ahora dirige cursos avanzados de equitación para Rapid Training.

“Debido a que los motomotocicletas generalmente comienzan a andar en moto entre los 20 y los 30 años y ahora tienen algunas libras en el bolsillo, acceden directamente y se lanzan directamente a una moto grande”, dice Mark. “No se dan cuenta de que se han perdido una gran parte del motociclismo que les habría dado una buena base, y ha sido muy divertido. Aprendes mucho montando una moto más pequeña porque es más tolerante y más fácil de manejar.

“Veo a mucha gente en BMW R1200GS , motos deportivas de litro y cosas por el estilo, y realmente no entienden cómo conducirlas ni cómo sacarles el máximo partido. Uno de los problemas obvios es luchar con el peso a la velocidad del estacionamiento; muchos motomotocicletas me dicen que dejaron la moto en una estación de servicio o en un estacionamiento, y realmente no deberían hacerlo. Para cuando empieces a andar en una moto grande, deberías haber tomado el control de la máquina necesario para hacer frente a las cosas lentas “.

Entonces, a menos que haya tenido al menos tres o cuatro años montando motos más pequeñas, probablemente sea mejor evitar las cosas grandes. Afortunadamente, esto no significa volverse algo aburrido, ya que hay docenas de pesos medios brillantes que serán mucho más indulgentes que algo como un GS, pero igual de emocionantes. La MT-07 de Yamaha, la Street Triple de Triumph y la 790 Duke de KTM, por ejemplo, se sienten deliciosamente ligeras y son tremendamente rápidas, por lo que muchos motomotomotocicletas experimentados las poseen.  

“Parte del problema es la forma en que se han comercializado las motos, porque a pesar de que existen excelentes motos de peso mediano, muchos motomotocicletas a los que entreno todavía sienten que no son verdaderos motomotomotocicletas a menos que tengan una gran moto de más de 1000 cc”, dice Mark. “Así que creen que necesitan una 1250GS para ser motomotomotocicletas, cuando disfrutarían mucho más de un peso mediano decente”.

Comprar una moto con el corazón y no con la cabeza puede generar problemas.  Aquí está nuestra guía para elegir la motocicleta de mejor tamaño para usted y sus necesidades.

3. Lo sensato

La siguiente consideración es para qué vas a usar la moto: desplazamientos por la ciudad, viajes de fin de semana, viajes con el acompañante, viajes en solitario, días de circuito, viajes por autopista, paseos por senderos … o una combinación de ellos. En términos de tamaño de la moto, esto es lo que debe tener en cuenta:

  • De gira con el pasajero . Cualquier cosa por debajo de 900 cc podría tener dificultades para transportar a dos personas y equipar un Alp. Lo mejor es ir en grande, en tamaño y dimensiones del motor. Las motos de aventura y los turismos son las opciones obvias.
  • Desplazamientos por la ciudad. Los grandes turismos suelen ser demasiado anchos para filtrar y, como las grandes motos de aventura, pueden resultar estresantes para los cambios de sentido. Las motos deportivas pueden provocar un terrible dolor de muñeca y cuello. La moto ideal es algo liviana, vivaz y erguida, desde una Honda CB350 clásica hasta una nueva Yamaha MT-07.
  • Desplazamientos por autopista y viajes en solitario. Necesita un motor que pueda aguantar 85 mph todo el día sin escupir un motor al rojo vivo que cubre las perneras de sus pantalones o hace vibrar sus oídos. Eso generalmente significa 600 cc y más. Evidentemente, un carenado hace la vida más relajante. No descarte las motos deportivas: a velocidades de autopista, la mayor parte del peso se levantará de sus muñecas.
  • Trackdays. Puedes hacerlos en una moto de carretera de 125 cc, pero a menos que estés en una pista de karts, son más divertidos en máquinas de 600-1000 cc. Las motos más grandes también pueden ser divertidas, pero puede sentir que ha llevado un obús al campo de tiro.
  • Montar a caballo. Nadie en la historia de los senderos se quejó de que su moto fuera demasiado liviana. Si planeas hacer mucho, hazlo pequeño. Para todos menos los senderos de fuego más secos, una vieja moto de 250 cc es 100 veces más divertida que una moto de aventura de 1250 cc.
  • Explosión de fin de semana. Cualquier tamaño de motocicleta puede ser ideal para esto, desde un ciclomotor de 50 cc hasta un misil de 1400 cc. Sin embargo, depende de lo que estén tus compañeros. Si vas a viajar solo, la diversión solo requiere dos ruedas y un motor. Todo lo demás es detalle.
Comprar una moto con el corazón y no con la cabeza puede generar problemas.  Aquí está nuestra guía para elegir la motocicleta de mejor tamaño para usted y sus necesidades.

4. La parte física

4) ¿Se adapta físicamente? Si tiene la intención de conducir más de una hora a la vez, una motocicleta incómoda puede suavizar cualquier viaje. Si tiene más de 40 años y tiene rodillas, tenga cuidado incluso con las motos deportivas más grandes. Bar el viejo RC8 de KTM, está diseñado para enanos de carreras. En el otro extremo de la escala, las motos de aventura y las grandes turismo pueden ser peligrosas propuestas de cambio de sentido para los que no tienen una pierna.

Vea nuestras guías sobre las mejores motocicletas para motomotocicletas bajos y altos aquí.

En resumen

El truco para elegir la moto del tamaño correcto es tratar de separar el orgullo de ser propietario de lo que realmente disfrutaría montar. Entonces, si eres nuevo en las motos y no has pasado al menos dos años bombardeando con un peso mediano, resiste la tentación de comprar una moto de 1000 cc +. Y si ya tienes una moto grande y no te encanta cada minuto, considera volver a un peso mediano moderno, realmente son excelentes. Su ego puede recibir un golpe, pero le garantizamos que se sorprenderá de lo brillante que lo pasará

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