Esta es mi experiencia al tener un scooter de fabricación china: el Lexmoto Valencia 125cc.

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Por qué necesitaba un scooter

A principios de este año, me enfrenté a un dilema. Acababa de terminar la universidad y me estaba mudando de Cambridge a una pequeña ciudad en Bedfordshire a unas dos horas de distancia. Quería seguir trabajando en la empresa para la que trabajaba, pero su tienda más cercana estaba a 15 millas de mí en Milton Keynes.

Tomé un lugar en la tienda de Milton Keynes y tuve que encontrar una manera de ir al trabajo. Traté, muy ingenuamente, de ir y volver en bicicleta una vez, y fue horrible. El camino a través de los caminos del canal estaba lleno de peligros y regresar por la autovía fue aterrador y me recordó que no estoy en forma.

Durante un tiempo, tomé el tren de ida y vuelta, pero esto planteó dos problemas: potencialmente tendría que trabajar desde las 6:45 a.m. o hasta las 9 p.m. y, a veces, los trenes no estaban disponibles. En segundo lugar, la caminata desde mi casa hasta la estación de tren fue de 40 minutos. El viaje en tren fue de 15 minutos más, y luego tuve otros 20 minutos a pie en Milton Keynes. Además, era muy caro (gracias, London Midland).

Mi Nuevo Lexmoto Valencia 125cc

Decidí que necesitaba un motor. No tengo licencia de conducir completa, así que opté por hacer una prueba de carretera CBT y comprar un scooter. Como soy vago, un poco tacaño y tonto, en lugar de tomarme un tiempo para buscar una costosa bicicleta japonesa de segunda mano, simplemente compré un scooter nuevo fabricado en China, un Lexmoto Valencia 125cc. Las consultas en línea y con los propietarios de las tiendas revelaron que aparentemente era confiable y popular.

Una bestia noble y orgullosa.

Mi experiencia: lo bueno y lo malo

Pagué £ 1,059 por el scooter, y la tienda pagó muy amablemente por el primer disco de impuestos y también arrojó algunas placas L para mí. Asegurar la bicicleta costó aproximadamente £ 40 por mes con Swinton Bikes, quien me envió una cantidad extraordinaria de spam (que, considerando que ya había comprado su póliza, era muy molesto).

Estaba muy satisfecho con mi pequeño scooter. Claro, era una imitación de Vespa china, pero era muy bonita. También es agradable conducir. Asiento sumamente cómodo, buen sonido del motor y economía de combustible relativamente buena.

Problema n. ° 1: almacenamiento insuficiente debajo del asiento

Sin embargo, el scooter no estuvo exento de problemas. En primer lugar, el compartimento de almacenamiento debajo del asiento no era lo suficientemente grande para guardar un casco, lo cual era bastante irritante considerando lo gorda que es la bicicleta.

Problema n. ° 2: la llave de almacenamiento se partió por la mitad

Mi novia estaba sentada en el asiento mientras el soporte del scooter estaba habilitado y la llave estaba en la ranura para llaves del compartimiento de almacenamiento en el costado del cuerpo. El scooter se balanceó hacia atrás, haciendo que su pierna rozara muy a la ligera contra la tecla y esta pequeña fuerza lateral partió la tecla por la mitad.

El amor ni el esfuerzo convencerían a la maldita llave de que saliera así durante más de un mes, lo que significaba que me quedé atrapado con un compartimento de maletero inaccesible y solo una llave.

Los intentos de obtener un nuevo corte de llave en cerrajeros conocidos (Timpson) no funcionaron porque no tenían una plantilla de llave que coincidiera con la de mi scooter. Afortunadamente, un cerrajero independiente tenía una coincidencia, aunque solo una de las dos llaves hechas funcionaba con el scooter. Extraño. Finalmente, la llave se sacó en el primer servicio de la bicicleta por la suma de £ 15.

Problema n. ° 3: tubo de respiración roto

Otro problema importante que tuve con esta bicicleta fue cuando regresé de unas vacaciones de dos semanas y descubrí que un tubo de ventilación del motor se había roto misteriosamente. Cómo se las arregló para romperse durante dos semanas de inactividad me supera. Sin embargo, sugiere una fragilidad general de la bicicleta, teniendo en cuenta que todos estos eventos ocurrieron en el espacio de solo dos meses.

Probablemente califico como el hombre menos técnico del mundo, así que me comuniqué con el distribuidor, quien me aseguró que la bicicleta era perfectamente segura para conducir en esas condiciones. No afectó el rendimiento, solo hizo que el ruido de escape de la bicicleta fuera bastante estridente. Piense en un gatito que finge ser un león.

Problema n. ° 4: cromo oxidado

Como puede ver en las fotos, la bicicleta que compré estaba adornada con una cantidad de detalles cromados. Si compra una bicicleta con un diseño similar, por favor, por el amor de Dios, cúbrala todos los días. Lo descuidé durante un par de semanas y el clima inglés procedió a empañar la carcasa del faro con óxido. Todas las demás áreas fueron afortunadamente intactas por la lluvia.

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