He trabajado en una variedad de profesiones prácticas y me encanta escribir sobre temas que pueden salvar a los lectores de gastos innecesarios.
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¿Qué hacen las bujías?
Las bujías son un componente vital para el motor de combustión interna, y los problemas de las bujías pueden detenerlo en seco. . . literalmente. Proporcionan la ráfaga de energía necesaria para encender el combustible en su cámara de combustión. El tamaño de su motor, ya sea que tenga 4, 6 u 8 cilindros, determinará cuántos tiene debajo del capó. Cada cilindro requiere el suyo, y si una o más de sus bujías deja de funcionar correctamente, es posible que experimente una falla de encendido en el cilindro correspondiente. Si no está seguro de si sus bujías tienen problemas, aquí hay algunos síntomas de problemas:
- Economía de combustible deficiente
- Acertijo ocioso
- Estancamiento
- Falta de poder
- Exceso de emisiones
Ben Loomis a través de Flickr (CC BY 2.0)
Diagnóstico de problemas con las bujías
Si está experimentando uno o más de los problemas mencionados anteriormente, definitivamente podría estar teniendo problemas con las bujías. Pero tenga en cuenta que existen otras condiciones que pueden causar los mismos problemas enumerados anteriormente, como inyectores de combustible sucios, filtro de aire sucio o problemas con el sensor MAF. Entonces, ¿cómo puede saber qué sistema defectuoso es el culpable de los problemas que está experimentando? Hay algunos trucos.
- Analiza tu escape: No necesitas llevar tu auto a un centro de smog para hacer esto. Todo lo que necesita hacer es pararse detrás del vehículo mientras está funcionando al ralentí y percibir su olor para ver si hay algún olor a combustible no quemado en el aire. Si tiene una bujía defectuosa o sucia, entonces uno de sus cilindros no se va a quemar correctamente, dejando el combustible en la cámara sin quemar. Este mismo combustible será expulsado por el tubo de escape y debería dejar el olor a combustible sin quemar en el aire, que debería poder detectar. Por favor, no meta la nariz en el tubo de escape y no respire el escape profundamente en sus pulmones.. Intenta percibir el olor del escape.
- Lleve su automóvil a su tienda local de repuestos para automóviles: Su NAPA local u otra tienda de repuestos para automóviles debería poder conectar una herramienta de diagnóstico a su automóvil que pueda darles un código y una lectura en su motor. Si uno o más de sus cilindros falla constantemente, la herramienta de diagnóstico debería poder detectarlo y dar un código para el cilindro que falla. Esta será una indicación muy fuerte de que tiene problemas con las bujías de ese cilindro. Sin embargo, el fallo de encendido no siempre lo indica, lo cual debe tener en cuenta. Pero una de las principales causas de fallas de encendido es una bujía defectuosa.
Causas de los problemas de las bujías
Los problemas con las bujías pueden surgir de una variedad de cosas. Dado que se utilizan continuamente mientras un motor está en funcionamiento, tienen una vida útil natural y pueden desgastarse. Pero ciertas afecciones pueden hacer que se desgasten más rápido de lo habitual o que se echen a perder muy rápidamente. Estas son algunas de las principales formas en que pueden salir mal:
- Aceite en la cámara de combustión: A medida que los vehículos envejecen y comienzan a desgastarse, parte del aceite que lubrica el motor puede comenzar a ingresar a la cámara de combustión donde se enciende la mezcla de aire y combustible. Un flujo lento y constante de aceite en la cámara de combustión es una de las principales causas de problemas con las bujías. Puede hacer que la punta del enchufe se vuelva aceitosa y sucia, lo que resultará en una acumulación y daños en el enchufe, lo que finalmente hará que falle. Si tiene un vehículo más antiguo y sabe que está quemando aceite, lo más probable es que la vida útil de sus bujías sea más corta de lo habitual.
- Bujías con espacios incorrectos: Como puede ver en la imagen de la bujía de arriba, hay un pequeño espacio entre las piezas de metal en la punta. Este espacio debe medirse con precisión para el tipo específico de motor cuando se instala una bujía. Si el espacio se hace incorrectamente, entonces se puede colocar una tensión adicional en la punta, lo que hace que se erosione y se desgaste más rápido. Cada uno se separa por separado al momento de la instalación. Entonces, si uno de ellos está ligeramente apagado, puede hacer que ese único enchufe se estropee antes que el resto del conjunto.
- Acumulación de carbono: Al igual que el aceite puede hacer que una bujía se estropee, también lo puede hacer la acumulación de carbón. En lugar de un aspecto aceitoso, los depósitos de carbón hollín tienen un aspecto seco y negro. Entonces, si está mirando su bujía usted mismo, eso puede ayudarlo a determinar qué problema específico podría tener. La acumulación de carbono puede deberse a varios factores. Una caja del distribuidor agrietada, inyectores de combustible sucios, una mezcla inadecuada de combustible / aire, un elemento de filtro de aire obstruido, por nombrar algunos, pueden hacer que se acumule carbón en las bujías y causar problemas rápidamente.
- Calentamiento excesivo: El sobrecalentamiento de la punta de la bujía puede hacer que se desgaste prematuramente. Esto puede deberse a varias causas diferentes. Si la sincronización del motor está apagada y se produce el preencendido, esto puede provocar que se acumule un exceso de calor en la cámara de combustión. Cuando un motor está en funcionamiento, la mezcla de aire y combustible se comprime primero antes de encenderse. Si la mezcla se enciende un poco antes de que esté completamente comprimida, esto se conoce como preencendido. Además del preencendido, si el sistema de enfriamiento de su motor no está funcionando al máximo rendimiento y su motor tiende a calentarse, esto también puede causar un sobrecalentamiento de sus bujías y darles una vida útil más corta.
Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.
Carmen Tu el 29 de abril de 2019:
Tengo una camioneta Ford F150 2001. En 6 meses cambié mis bujías. 1 y medio obtuve mi camioneta. Me preguntaba ¿tal vez solo mi camioneta se ha levantado?
Hans jansen el 30 de octubre de 2018:
Si los tapones se rinden cada semana, es posible que tenga que quitarme la cabeza de silinder.
señor hein el 22 de diciembre de 2013:
Buena información.
Jess Penton de Greenville, Carolina del Sur, el 28 de noviembre de 2013:
Tengo una corrolla 98 y cambié las bujías pero no los cables ahora no arranca, ¿qué podría ser?
Matthew Gottung desde Nueva Inglaterra, Estados Unidos, el 1 de noviembre de 2012:
Gran artículo informativo … ¡Gracias! ¡Seguirá! -Mate
Melody Collins desde Estados Unidos el 31 de mayo de 2012:
Cambié mis propias bujías durante años y nunca supe de boquiabierto. ¡Eso es algo que voy a aprender a hacer con seguridad!
Benji Mester (autor) desde San Diego, California el 2 de marzo de 2012:
Sí, el preencendido no es divertido. Ese es un buen consejo para limpiar tapones que puedan tener algo de acumulación. Gracias por compartir.
maestro del cielo el 02 de marzo de 2012:
El sobrecalentamiento puede obligar al motor a detonar o pre-encender el motor. No es una buena idea que suceda. Si se forma carbón periódicamente, coloque las bujías en un vaso con gasolina durante 10 minutos y deben limpiarse.
Benji Mester (autor) desde San Diego, California el 28 de febrero de 2012:
Definitivamente.
Miguel el 27 de febrero de 2012:
Creo que es bueno seguir revisándolos con frecuencia. Realice el mantenimiento del vehículo con frecuencia para que pueda disfrutar conduciéndolo.
Benji Mester (autor) desde San Diego, California el 22 de febrero de 2012:
Eso es lo bueno de la nueva tecnología. Gracias por pasar.
apenas moviéndose de Memphis, TN, el 22 de febrero de 2012:
Utilice la nueva tecnología Iridium Plugs y muchos de sus problemas desaparecerán.
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