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Problema del sensor de posición del acelerador (causas y cómo solucionarlo)

P2135 CODE

Última actualización el 15 de diciembre de 2021

Los vehículos de hoy en día son nada menos que muy complejos en comparación con los de generaciones anteriores. Los vehículos modernos dependen de una serie de sensores y circuitos, así como de varios módulos de control, para facilitar el funcionamiento adecuado.

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En la mayoría de los casos, estos componentes electrónicos ahora tienen la tarea de completar muchos de los mismos trabajos que antes se controlaban de forma mecánica.

Este nivel de desarrollo ha sido responsable de un fuerte aumento en la eficiencia operativa de la mayoría de los vehículos, lo que también ha reforzado su confiabilidad. Sin embargo, esto no quiere decir que la falla electrónica ocasional no se presente. De hecho, varias cuestiones de esta naturaleza pueden surgir y surgen de vez en cuando.

El ECM/PCM de un vehículo registra un registro de tales problemas y se puede revisar con la ayuda de una herramienta de escaneo. Cada evento se registra como un DTC, o código de problema de diagnóstico, como P2135, que describe un problema dentro del sistema de aceleración «drive-by-wire» de un vehículo.

Este DTC es un excelente ejemplo de cómo los dispositivos de control electrónico que se encuentran en los vehículos experimentan problemas ocasionales.

Continúe leyendo para obtener más información sobre el DTC P2135 y cómo solucionar estos problemas, en caso de que surjan en una fecha posterior.

¿Qué significa el código P2135?

Código de problema OBD-II P2135 Descripción

Correlación de voltaje del interruptor/sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor «A»/»B»

El DTC P2135 indica que el voltaje presente en el APP (sensor del pedal del acelerador) de un vehículo y el que se encuentra en el TPS (sensor de posición del acelerador) no concuerdan.

Como tal, el PCM de un vehículo determina que la posición del acelerador del motor no es la correcta según las demandas del usuario. Sin embargo, para comprender completamente la gravedad de esta situación, primero debe comprender el concepto de control electrónico del acelerador.

Hasta la década de 1990, el accionamiento de la placa del acelerador se controlaba mediante un cable conectado directamente al pedal del acelerador. Cuando un conductor presionaba el pedal del acelerador, la placa del acelerador pivotaría sobre su eje.

Por lo tanto, la respuesta del pedal a la placa del acelerador tenía pocas posibilidades de perder la sincronización, ya que la longitud del cable que conectaba los dos no era variable.

En las últimas décadas, los fabricantes han cambiado al uso de sistemas de aceleración por cable, que se basan en el suministro de voltaje para facilitar la operación. Ahora no existe tal cosa como un cable de acelerador estándar.

En su lugar, el PCM (módulo de control del tren motriz) del vehículo envía un voltaje correlacionado al cuerpo del acelerador del motor, según la entrada de la aplicación.

Sin embargo, si la correlación entre los voltajes encontrados en el TPS y APP del sistema cae fuera del rango anticipado, se almacena el DTC P2135. En la mayoría de los casos, esta falta de correlación debe exceder los 2 segundos de duración, antes de que se almacene un DTC activo.

Cuando se almacena un código de esta naturaleza, a menudo surgen varios síntomas adversos relacionados con la capacidad de conducción.

Relacionado: DTC P0121, DTC P0122, DTC P2138

Síntomas del Código P2135

VACILACIÓN DE ACELERACIÓN

El código de problema de diagnóstico P2135 suele ir acompañado de una serie de síntomas adicionales. Si bien no todos estos síntomas están presentes en todos los casos, tienden a ser bastante frecuentes y ampliamente observados.

Los siguientes son los síntomas más comunes asociados con el DTC P2135.

Causas del código P2135

SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR DEFECTUOSO

Muchas condiciones individuales pueden ser la causa subyacente del DTC P2135. Si bien ciertas condiciones son más frecuentes que otras, vale la pena comprender cada posible causa de este problema.

Las siguientes son las causas más comunes del DTC P2135.

  • Coleta del cuerpo del acelerador defectuosa, quemada o corroída
  • Cableado corto a tierra
  • Sensor o cableado de la aplicación inoperable
  • Movimiento de la placa del acelerador obstruido
  • Cuerpo del acelerador/TPS defectuoso

¿El código P2135 es serio?

BLOQUEO DE FRENOS

Al igual que con cualquier problema relacionado con el acelerador, el DTC P2135 debe tomarse muy en serio.

La presencia de este código indica que el acelerador de su motor no está reaccionando como debería, lo que lleva a un conjunto de circunstancias potencialmente peligrosas. Como mínimo, es casi seguro que la capacidad de conducción de su vehículo se verá afectada, lo que representa un dolor de cabeza importante.

En muchos casos, el DTC P2135 activa un modo de «potencia reducida», en el que la salida y la velocidad máxima de un vehículo están severamente limitadas. El verdadero peligro de esta situación es que nunca se sabe cuándo un vehículo entrará abruptamente en este modo de emergencia. Tales problemas pueden ocurrir con la misma facilidad mientras se navega a velocidades interestatales, como al arrancar.

En cualquier caso, el DTC P2135 debe solucionarse lo antes posible. Si lo hace, evitará una gran cantidad de problemas secundarios, al mismo tiempo que mitigará algunos peligros potenciales.

Si no se siente cómodo abordando estos problemas por su cuenta, debe concertar una cita con un centro de servicio de confianza en la primera oportunidad disponible.

Cómo arreglar el código P2135

UTILIZANDO UN ESCÁNER OBD2

Los siguientes pasos se pueden usar para guiarlo a través del proceso de diagnóstico de la causa principal del DTC P2135 de su vehículo. Como siempre, consulte la literatura de servicio específica de fábrica para su vehículo en particular, antes de intentar cualquier reparación detallada.

N.º 1: compruebe si hay DTC adicionales

Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, verifique la presencia de códigos de problemas de diagnóstico adicionales. Todos los DTC adicionales deben diagnosticarse minuciosamente antes de continuar.

#2 – Verifique los TSB

Luego, verifique si hay boletines de servicio técnico para su vehículo específico, que se relacionen con el problema en cuestión. Si tal TSB existe, siga sus instrucciones.

#3 – Inspeccione visualmente el cableado TPS/APP

Ahora inspeccionará cuidadosamente el cable flexible y el conector para el TPS y la aplicación de su vehículo. Todos los conectores deben estar libres de corrosión o clavijas dobladas. Asimismo, todo el cableado debe estar libre de deshilacharse u otros daños evidentes. Repare estos elementos según sea necesario.

#4 – Verifique el voltaje en TPS/APP

El voltaje tanto en el TPS como en el APP debe verificarse con el uso de un multímetro, según las especificaciones del fabricante. Todas las lecturas tomadas de dichas pruebas deben estar dentro de los rangos operativos designados por el fabricante de su vehículo.

Los voltajes deben barrer suavemente a medida que se presiona lentamente el pedal del acelerador del vehículo.

#5 – Reemplace TPS si es necesario

Si se muestra el voltaje adecuado en la conexión del mazo de cables al cuerpo del acelerador, pero el DTC P2135 persiste, se debe realizar un nuevo aprendizaje del sistema. El procedimiento para lograr esto puede obtenerse del fabricante de su vehículo.

Si esto no alivia el problema de su vehículo, será necesario reemplazar el cuerpo del acelerador.

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