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Motocicletas

Por Que su motocicleta no cambia correctamente

THIS IS WHY YOUR MOTORCYCLE ISN’T SHIFTING PROPERLY
CONDUCIR UNA MOTOCICLETA ES UN PROCESO QUE INVOLUCRA. IMPLICA UN CONTROL SUAVE DEL EMBRAGUE, UNA ACELERACIÓN SENCILLA, UN FRENADO CONSTANTE Y TRANSFERENCIAS DE PESO SUAVES EN LAS CURVAS. TODAS ESTAS COSAS PUEDEN HACER QUE CONDUCIR UNA MOTOCICLETA SEA INTIMIDANTE PARA UN CONDUCTOR NOVATO, PERO TENGA LA SEGURIDAD DE QUE A MEDIDA QUE AUMENTA LA CONFIANZA, TAMBIÉN LO HACE EL AMOR POR EL PROCESO.  POR QUE SU MOTOCICLETA NO CAMBIA CORRECTAMENTE

Conducir una motocicleta es un proceso que involucra. Implica un control suave del embrague, una aceleración sencilla, un frenado constante y transferencias de peso suaves en las curvas. Todas estas cosas pueden hacer que conducir una motocicleta sea intimidante para un conductor novato, pero tenga la seguridad de que a medida que aumenta la confianza, también lo hace el amor por el proceso. 

La conducción adecuada de una motocicleta implica más que simplemente verificar los puntos ciegos y usar el equipo de protección adecuado, también requiere un mantenimiento constante y regular. 

¿Por qué mi motocicleta no cambia correctamente? Una motocicleta no cambiará correctamente si hay una tensión inadecuada en la cadena, líquido de embrague bajo, demasiada holgura en el cable del embrague y / o el embrague está desgastado. Si alguna de estas cosas está presente, la capacidad del conductor para controlar las entradas de una motocicleta disminuirá y se sacrificará la seguridad del conductor.

En este artículo, veremos el mantenimiento preventivo detrás de estos elementos y aprenderemos un poco más sobre cómo las cosas fuera de la transmisión de una motocicleta pueden evitar que una motocicletas cambie correctamente.

INDICE DEL CONTENIDO

Razones para cambios incorrectos

Diagnosticar una motocicletas que no ha cambiado correctamente puede ser extremadamente intimidante, ¡pero realmente no debería serlo! Sacar y reconstruir una transmisión es algo que solo unos pocos profesionales capacitados son capaces de hacer, pero ajustar la tensión de la cadena, monitorear y lavar el líquido y mantener el ajuste adecuado del cable del embrague es algo que todo aficionado es capaz de hacer .

Al diagnosticar una motocicletas que ya está cambiando incorrectamente, es muy importante tener en cuenta los síntomas presentes. Debe preguntarse, ¿el ruido proviene de alguna parte específica de la motocicletas? ¿El embrague no se desacopla? ¿No se acopla el embrague? ¿La motocicletas se estremece a bajas / altas rpm? ¿Cómo cambia la motocicletas cuando alcanza la temperatura de funcionamiento? ¿Qué tipo de ruido escuchas?

Hacerse estas preguntas es fundamental para identificar cuál es el problema en la motocicletas, de modo que pueda solucionarlo y volver a ponerlo en marcha.

La falla más común que experimentará el ciclista que afectará el cambio será la tensión en una cadena . Esto no es tan pertinente para las motocicletass que funcionan con eje o correa, pero sigue siendo un principio que es importante comprender.

Cuando una motocicletas cambia de marcha, lo que ocurre generalmente es que el embrague se suelta lentamente y activa una nueva relación de marcha dentro de la transmisión. Una vez que se activa la siguiente relación de transmisión, se envía potencia a la rueda dentada de la cadena delantera, lo que hace que la cadena gire a una nueva velocidad y luego transfiera potencia a través de la rueda trasera. Por eso el mantenimiento de la cadena es tan importante para el funcionamiento y la capacidad de cambio de una motocicletas.

Una cadena que esté demasiado floja o demasiado tensa hará que la motocicletas se estremezca o se mueva mientras el ciclista cambia de marcha. Los síntomas que son particulares de esto pueden ser un golpe de la cadena contra el brazo oscilante o movimientos bruscos reales cuando las rpm son inferiores a 3000.

Para relacionarme con una experiencia personal, tenía un buen amigo que tenía una Yamaha yzf-6r más antigua. Vino a verme un día diciéndome que su motocicleta no se estaba moviendo bien y que no parecía que estuviera funcionando bien. Su primer pensamiento fue que estaba relacionado con su carburador, así que le dije que le echaría un vistazo.

Antes de echar un vistazo, le pedí que se tomara un tiempo para limpiar la cadena y luego volver a lubricarla, para descartarlo como un punto de falla. ¡Tan pronto como limpió su cadena, me dijo que su motocicletas se sentía saludable de nuevo! ¡Cuide bien su cadena y manténgase actualizado con el mantenimiento específico del fabricante para que no se encuentre en una situación similar!

Otro elemento de falla común que podría ocurrir y que hará que una motocicletas no cambie correctamente es el líquido de embrague viejo / bajo. No todas las motocicletass tienen sistemas de embrague hidráulico, por lo que primero debe verificar qué tipo de sistema tiene en su motocicleta.

Cuando el nivel de líquido en uno de estos sistemas es bajo, es posible que comience a experimentar varias cosas. Primero, el cambio no será muy suave. Con poco líquido o líquido viejo que tiene aire en el sistema, el embrague de su motocicleta no podrá desacoplarse completamente antes de cambiar de marcha. Esto hará que los engranajes choquen, lo que provocará un chirrido y debe evitarse a toda costa.

¡Este choque de engranajes dentro de la transmisión hará que falle si no se cuida adecuadamente! Hacer un seguimiento de los intervalos de mantenimiento de todos los fluidos en una motocicletas es fundamental para que dure, y observar los niveles de líquido del embrague debe ser parte de los ajustes normales de fin de semana en su motocicletas.

Cabe señalar que si el nivel de líquido en el embrague es bajo, podría significar que el embrague se está desgastando o que hay una fuga en algún lugar del sistema. Mientras observa su nivel de líquido, asegúrese de mirar hacia abajo por el costado de la motocicletas para ver si el líquido tiene una fuga desde algún lugar notable. A veces, todo lo que se necesita es un nuevo sello para reparar la fuga.

En las motocicletas que no tienen una palanca de embrague hidráulico, van a tener un embrague tipo cable. Los síntomas de un cable de embrague mal ajustado son idénticos a los de una motocicletas que tiene líquido de embrague bajo / viejo. Al igual que mencioné anteriormente, un cable mal ajustado puede causar daños graves a la transmisión de una motocicletas y se deben mantener los ajustes adecuados.

La mayor diferencia entre el estilo hidráulico y el estilo de cable es que el cable aún necesita ajustarse de vez en cuando, mientras que el hidráulico no requiere ajuste. Los ajustes específicos de la motocicleta se pueden encontrar en foros / manuales, pero la clave es encontrar dónde se activa / desactiva el embrague y asegurarse de que no haya demasiado juego libre en ninguno de los lados.

Haga clic aquí para ver otro artículo que tenemos que analiza los síntomas de un embrague de motocicleta defectuoso.

Cómo prevenir problemas de cambios

Es importante solucionar un problema cuando llega, pero el mantenimiento programado adecuadamente ayudará a evitar que esos problemas lleguen en primer lugar. Los intervalos adecuados se pueden encontrar en línea o en los manuales de motocicletas, y cada motocicletas será diferente.

Actualmente tengo dos motocicletas. Uno de ellos es un Suzuki Vstrom DL1000 y otro es un Triumph TT600. Estas motocicletass no podrían ser más diferentes en términos de características de conducción, y ambas requieren diferentes intervalos de mantenimiento. Mi Triumph tiene intervalos mucho más ajustados relacionados con los ajustes de la cadena en comparación con mi Suzuki, y mi Suzuki tiene un embrague hidráulico mientras que mi Triumph tiene un estilo de cable.

Cada motocicleta tiene diferentes estándares de mantenimiento y debe investigar cuál es para su motocicletas específica. La prevención de problemas de cambio puede ser tan simple como un lavado de fluido o una relubricación. Para obtener una guía más general, puede consultar nuestro otro artículo aquí que analiza la frecuencia con la que se debe realizar el mantenimiento de una motocicleta.

¿Es malo hacer cambios incorrectos para su motocicleta?

La respuesta rápida a esto es sí. Un cambio inadecuado o un cambio de marchas cuando la motocicletas tiene una cadena defectuosa o un nivel bajo de líquido provocará un desgaste excesivo de los componentes que son mucho más costosos y difíciles de reemplazar.

No deberíamos romper nuestra motocicletas hasta la línea roja cada vez que nos subimos a ella, o pasar de un engranaje a otro sin una combinación de revoluciones adecuada si queremos que nuestras motocicletass duren mucho tiempo. También es más importante que nos aseguremos de no trabajar en exceso ninguno de los componentes antes de darle la oportunidad de calentar.

Golpear las marchas y acelerar con fuerza mientras el motor, la cadena, la transmisión y los neumáticos aún están "fríos" puede causar daños graves a nuestra motocicletas, y también puede ser muy peligroso. La conducción adecuada de una motocicleta también implica hacer que nuestras condiciones de conducción sean lo mejor que podamos para que tengamos la mayor oportunidad de conducir en los próximos años.

Cómo hacer que su motocicleta cambie más suavemente

El mantenimiento y la técnica inadecuados son las principales causas no solo de fallas prematuras de piezas, sino también de accidentes. Podemos hablar todo el día sobre el mantenimiento y cómo diagnosticar un sistema averiado, y sobre qué elementos hay que tener especial cuidado, pero los cambios adecuados son más que eso.

Un aspecto clave para cambiar correctamente es saber la forma correcta de usar un embrague y conocer el método correcto para hacer cambios ascendentes y descendentes. No se puede aprender a cambiar leyendo cosas en línea, se necesita mucho tiempo y mucha práctica para volverse bueno en el cambio de marcha, por lo que es algo fácil de descuidar. Saber cómo cambiar una motocicleta correctamente no solo aumentará la longevidad de su motocicletas, sino que es crucial para una conducción segura de la motocicleta.

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