A Chriscamaro le encanta practicar deportes, modificar coches y jugar videojuegos.
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¡No todos los aditivos son iguales!
El negocio de los aditivos es un tanque de competencia donde los empresarios honestos y las empresas humildes que fabrican productos de alta calidad se ven ahogados por una mezcla heterogénea de basura sobrevalorada diseñada para arruinar su automóvil, anular la garantía y agotar su billetera. El consumidor siempre es un tonto porque no tiene el beneficio de la experiencia con ninguno de estos productos.
Al menos eso era cierto hasta hace poco tiempo. Con la omnipresencia de Internet y las reseñas de videos en YouTube, es cada vez más difícil para estos fraudes estafar a la gente. Todavía le sacarán un dinero rápido a la mayoría de las personas, pero al menos los más despiertos entre nosotros pueden investigar con anticipación y evitar el aceite de serpiente.
¡Entra Motorkote, el Hyper Lubricant!
Oooo … suena elegante. ¿Qué tiene de hiperactivo? Todavía no sé la respuesta a eso, ni sé por qué insisten en que no es un aditivo, como si fuera una mala palabra. Es un aditivo, por supuesto.
Motorkote afirma poder reducir la fricción en cualquier tipo de fluido en el que lo coloque y también se puede usar directamente en cualquier tipo de partes móviles. Puedes ponerlo en aceite de motor, líquido de transmisión, líquido de dirección asistida, diferenciales, tu cortadora de césped, tu desbrozadora de malezas, tus tijeras de podar, tu pistola, tu laxante … Digo … NO, NO ESO.
Motorkote afirma adherirse al metal para crear una superficie lubricada semipermanente que el agua no puede eliminar. De hecho, no hay mucho que pueda eliminarlo, incluido el limpiador de frenos. Prácticamente tienes que lijarlo.
Finalmente, afirma que no tiene sólidos y no anulará su garantía.
Bien, entonces, ¿qué puede hacer Motorkote por mi automóvil (y mi billetera)?
Bueno, de acuerdo con los datos que recopilé, puede mejorar el rendimiento de la gasolina en aproximadamente un 9%, posiblemente agregar un 4% de torque en las ruedas y ahorrarle $ 90 USD al año, suponiendo que compre más producto cada año para mantener su vehículo. En mi opinión, la cifra en dólares es una estimación conservadora y los ahorros pueden ser significativamente inferiores a eso, dependiendo de su automóvil y sus hábitos de manejo.
Hice mi propia prueba de Motorkote
¿De dónde saqué esos números? Bueno, después de ver todos los videos promocionales de lujo del fabricante y luego ver pruebas independientes que verifican esos resultados, estaba lo suficientemente intrigado como para comprar un litro de las cosas y hacer mis propias pruebas.
Tomé un vehículo de prueba, un Impala 2011 con motor de 3.9 L y transmisión 4T65E, e hice las siguientes pruebas en él:
- Elegí dos puntos fijos en la carretera, configuré el control de crucero en 70 con el tanque lleno de gasolina y registré el kilometraje instantáneo entre esos puntos.
- Dinamé el coche.
- Agregué Motorkote al aceite del motor, la transmisión, la dirección asistida y algunas poleas en la transmisión de accesorios.
- Hice la prueba de kilometraje del paso 1 nuevamente
- Hice el dinamómetro del paso 2 nuevamente
- Comparé el Paso 1 con el Paso 4 para cambios en MPG y el Paso 2 con Paso 5 para cambios en pies-libras.
- Determiné los ahorros de costos, con base en el precio promedio nacional de la gasolina, un tanque de 15 galones y el uso de 500 galones por año.
La trama azul es el kilometraje antes de Motorkote y la trama rosa es el kilometraje después, en las mismas condiciones.
Resultados de la prueba My Motorkote
Según las pruebas, hubo un ligero aumento en el par, un aumento significativo en el kilometraje y un ahorro neto por año en los costos de gasolina. Eso es lo mínimo. La parte difícil es interpretar los datos para determinar qué factores pueden haber impulsado esos cambios, cuánto contribuyó Motorkote a eso y si los resultados hubieran sido mejores si la prueba se hubiera realizado de manera diferente (período de rodaje más largo, velocidad de carretera diferente, RPM más amplio). rango en el banco de pruebas, etc.).
Sin embargo, los resultados, al menos, son reales, y esa es más información de la que tenía antes de hacer la prueba, así que estamos llegando.
Se podría argumentar que estas curvas están demasiado cerca para llamar, pero observe la divergencia en las RPM más bajas. Si el banco de pruebas hubiera capturado el rango de RPM por debajo de 4000, podríamos haber visto una brecha mayor. Sin embargo, aquí se ganaron algunos pies-libras después del tratamiento.
¿Por qué debería preocuparme por la fricción?
La fricción es realmente importante en un automóvil. Es la principal razón por la que los coches se estropean por el uso. También es la razón por la que no obtiene el 100% de la energía de la gasolina que emiten los neumáticos. Un buen 20% de la energía del combustible en las transmisiones automáticas y el 15% en las manuales se pierde a través de la transmisión. Si puede reducir la fricción, puede recuperar algunas de esas pérdidas, lo que significa más potencia para las ruedas. Esta es la razón por la que los dinamómetros informan “potencia de la rueda” en lugar de “potencia del freno”.
Sin embargo, es importante hacer una distinción aquí. No todas las pérdidas están relacionadas con la fricción. Algunos se deben a la viscosidad de los fluidos utilizados. Todos los fluidos tienen una viscosidad, lo que simplemente significa que son espesos y requieren energía para moverse. Imagínese empujando un galón de miel a través de una pajita en dos segundos. El cizallamiento es la propiedad física que define la viscosidad de un fluido, y cuanto más cizalla un fluido, más difícil es fluir. Sin embargo, la viscosidad ayuda a un fluido a amortiguar las piezas metálicas y adherirse a las paredes de los cilindros, de ahí los diferentes grados de aceite de motor que utilizamos en nuestros coches. Las pérdidas incurridas debido a la viscosidad del fluido no se pueden salvar con Motorkote, pero la fricción por frotar el metal CAN. Eso es lo que buscamos específicamente.
Entonces, ¿Motorkote reduce la fricción?
Sí, absolutamente lo hace. No hay duda al respecto. La forma más fácil de verificar esto es compararlo con algo con lo que todos estamos familiarizados … como el típico aceite de motor 10W-30, por ejemplo.
Una fuente en la que confío no me engañará es un canal en YouTube llamado Project Farm. Es muy imparcial y científico. Deja que los resultados hablen por sí mismos, algo que yo también defiendo. Utiliza un probador de lubricidad (una máquina que compara lubricantes usando condiciones de prueba controladas) para comparar las marcas de desgaste en dos rodamientos, uno con 10W-30 y el otro con Motorkote. El video muestra claramente que Motorkote es MUCHO mejor para lubricar metal bajo carga.
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¿Qué sabemos sobre los riesgos y beneficios de Motorkote?
Cuando terminé mi prueba, ya había pensado en formas en que podría haberse hecho de manera más completa y precisa, por lo que no es exactamente un caso cerrado en este producto.
También vale la pena señalar que algunas personas creen que Motorkote contiene parafinas cloradas, que se descomponen para producir ácido clorhídrico que se come su automóvil desde el interior. Si es cierto, esto podría ser motivo de preocupación, incluso si el producto es un lubricante excelente, pero tengo que preguntar, ¿cómo saben que el producto contiene estas parafinas y cómo saben que Motorkote pasa por esta descomposición en ácido que en realidad causa una cantidad significativa? daño a un coche? Hasta ahora no he visto estas hipótesis justificadas con desmontajes forenses de autos dañados o algo por el estilo, por lo que por ahora esto sigue siendo especulativo y, en mi opinión, debe estudiarse más a fondo. Hasta entonces estoy dispuesto a darle al producto el beneficio de la duda, basándome nada más en lo que yo mismo he visto.
Tal vez el producto necesite más tiempo en manos de los consumidores antes de que estos peligros a largo plazo se hagan evidentes, pero hasta ahora todo lo que he visto evidencia es que los autos de las personas se vuelven menos rudos y ruidosos y obtienen una mejor economía de combustible. Las pruebas de Project Farm demuestran que tiene una excelente resistencia de película y cualidades lubricantes en comparación con el aceite de motor, y que el agua no lo arrastrará. Y mis propias pruebas muestran una posible ganancia de torque en las ruedas y una ganancia definitiva en la economía de combustible. En otras palabras, todo es positivo o neutral hasta ahora, y dado el costo del producto, estos beneficios inmediatos ahorrarán dinero al cliente al menos en el corto o mediano plazo.
Tómate eso como está. De todos modos, todas las verdades son provisionales, por lo que quizás en algún momento tendremos que revisar nuestras conclusiones sobre este producto. ¡Hasta entonces!
Este contenido es exacto y verdadero según el mejor conocimiento del autor y no pretende sustituir el asesoramiento formal e individualizado de un profesional calificado.
preguntas y respuestas
Pregunta: ¿Se han realizado pruebas en vehículos de más de 200.000 millas de alto kilometraje, antes de fallar? Parece que con la unión a las superficies internas, podría ser algo bueno para las piezas de desgaste desgastadas, ¿qué piensas?
Responder: El vehículo en el video adjunto a este concentrador tiene aproximadamente 200k. No he utilizado el motor durante tanto tiempo con Motorkote, por lo que aún no tengo esos datos, pero parece lógico que Motorkote beneficie a los autos más antiguos más que a los más nuevos porque los motores más nuevos tienen tolerancias más estrictas y un desgaste de componentes menos acelerado.
Simón el 18 de febrero de 2020:
Maravillosa lectura gracias! Interesante e informativo.
chriscamaro (autor) desde Ontario, Canadá, el 15 de diciembre de 2019:
No era consciente de la obsesión de los camioneros. Me imagino que si esos tipos lo están comprando, eso es prueba en sí mismo. Probablemente vean las ganancias en miles de dólares por año. Calculé que mis propias ganancias estaban por encima de 300 solo por año.
apenas moviéndose desde Memphis, TN, el 15 de diciembre de 2019:
¡Buen artículo sobre Motorkote! Lo he estado usando en mi automóvil no necesariamente para mejorar las millas por galón, sino para reducir la fricción interna del motor. Walmart lo llevó por un tiempo, pero lo dejó caer … supongo que porque no se estaba vendiendo (alrededor de $ 28 la botella). Lo que me convenció del producto fue que los camioneros juran por él … y todo sobre estos muchachos se trata de mejorar las millas por galón. También me gusta que solo necesito tratar mi coche con Motorkote cada 3 cambios de aceite.
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