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Mantenimiento de su automóvil a 100,000 millas: elementos clave para reemplazar en este intervalo de mantenimiento – AxleAddict

1616202922 maintaining your car at 100 000 miles Mantenimiento de su automóvil a 100,000 millas: elementos clave para reemplazar en este intervalo de mantenimiento - AxleAddict

Chris ama los automóviles y ha mantenido, reparado y / o restaurado más de una docena de ellos en los últimos 15 años.

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En estos días, la gente conserva sus coches más tiempo que nunca. De hecho, según las últimas estadísticas de RL Polk Co, el automóvil promedio en la carretera tiene ahora casi 11 años. Hay varias razones para esta sorprendente estadística. Sin embargo, la razón más obvia es el hecho de que la economía cayó en picada a finales de 2008. Entonces, si usted es como los millones de personas que eligen conducir sus autos más allá de la marca de 100,000 millas, sería prudente que invirtiera el dinero. para obtener el mantenimiento adecuado que se necesita en este momento integral de la vida de su automóvil.

Antes de sumergirse en el proyecto de mantenimiento más grande de la vida de su vehículo, asegúrese de consultar el programa de mantenimiento de su vehículo. Dado que cada vehículo es diferente, muchos elementos pueden aplicarse o no a su automóvil o camión en particular. Si ha perdido el manual o tiene alguna duda, no tenga miedo de seguir leyendo o pedir consejo a su taller de automóviles de confianza. Además, la mayoría de los fabricantes de automóviles han hecho copias del manual del propietario disponibles en línea.

A continuación se muestra una guía general de lo que un automóvil típico puede necesitar para mantener en la marca de 100,000 millas.

Fluidos

Los líquidos son el elemento vital de su vehículo. Con el tiempo, la suciedad y los escombros pueden comenzar a obstruir y abrumar su motor, y sus piezas eventualmente conducen a una reparación costosa. Además de esto, muchos fluidos tienen aditivos que pierden su efectividad con el tiempo. Por lo tanto, tiene sentido que reemplazarlos con líquidos nuevos y limpios ayudará a garantizar que pueda conducir su automóvil durante otras 100,000 millas. Para la mayoría de los automóviles, se recomienda que el aceite, el líquido de la transmisión, el refrigerante, el líquido de la dirección asistida y el líquido de frenos se reemplacen por completo. En algunos casos, ciertos fluidos residirán en un depósito sellado permanentemente para el cual no es necesario o posible reemplazarlos.

Cinturones

Las correas serpentinas de su vehículo están hechas de un tipo especial de caucho diseñado para funcionar dentro de un compartimiento de motor caliente. Sin embargo, esto no significa que duren para siempre. Al inspeccionar las correas, busque signos de grietas, nervaduras faltantes, marcas, rayas, fragilidad general o desgaste desigual. Si ve alguno de estos signos, significa que es hora de reemplazarlos por una correa nueva. Si su cinturón se desgasta de manera desigual, puede significar que también es necesario reemplazar una polea o un tensor de correa.

La poderosa llave inglesa, el mejor amigo de un mecánico.

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Correa de distribución y bomba de agua

Además de cambiar el aceite, esta tarea de mantenimiento es probablemente uno de los elementos más importantes que puede hacer a 100,000 millas porque el daño causado por una correa de distribución rota en los motores de interferencia puede ser extremadamente costoso de reparar. Hablando estadísticamente, existe una gran posibilidad de que su correa de distribución eventualmente se rompa. Este es especialmente el caso si conduce habitualmente en climas muy cálidos o muy fríos o donde las condiciones de conducción son especialmente duras.

Aunque este elemento de mantenimiento es costoso (tanto en términos de tiempo como de dinero), no posponga la sustitución de la correa de distribución. Y dado que se tomará todas las molestias para que lo reemplacen, también puede hacer que el mecánico reemplace la bomba de agua. En algunos automóviles, también se requerirá un nuevo tensor de la correa de distribución como parte de este elemento de mantenimiento.

Neumáticos y Frenos

Dado que los neumáticos de su vehículo son lo único que realmente toca el pavimento, es de vital importancia asegurarse de que estén en buen estado de funcionamiento. Verifique el nivel de inflado del neumático y la profundidad de la banda de rodadura. Inspeccione en busca de signos de desgaste desigual, agrietamiento y abultamiento. No olvides rotarlos tampoco. Si los neumáticos tienen un desgaste desigual o el vehículo se está desplazando hacia un lado, también puede ser el momento de realizar una alineación.

Al reemplazar los neumáticos, siempre es mejor reemplazar los cuatro al mismo tiempo. Si no puede pagar cuatro neumáticos, está bien comprar dos en su lugar (ya sea el par delantero o el par trasero). Además, es de vital importancia elegir neumáticos de alta calidad diseñados para el entorno en el que conduce su vehículo en particular. Unos buenos neumáticos darán como resultado un mejor manejo, aceleración y frenado, al mismo tiempo que se optimiza el consumo de combustible.

Junto con los neumáticos, los frenos son otra pieza de equipo de vital importancia que requiere mantenimiento. Revise sus almohadillas y / o zapatos para asegurarse de que quede suficiente material para que pueda detenerse en el futuro. Si tiene frenos de disco, inspeccione los rotores en busca de signos de desgaste desigual, picaduras o deformaciones. Si ve alguno de esos elementos, puede ser una buena idea que lo gire. Si tiene que hacer girar o reemplazar sus rotores, también debe continuar y reemplazar las pastillas de freno. Asegúrese de invertir en pastillas de freno de alta calidad, ya que durarán mucho más que las baratas. Además, las almohadillas de alta calidad (o zapatos para el caso) también lo ayudarán a detener su vehículo más rápidamente que los baratos.

El óxido puede destruir un vehículo con el tiempo.  Revisa tu auto en busca de óxido y cuídalo tan pronto como puedas.

El óxido puede destruir un vehículo con el tiempo. Revisa tu auto en busca de óxido y cuídalo tan pronto como puedas.

Otras cosas para inspeccionar o reemplazar

Además de las correas y los líquidos, la mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar algunos otros artículos también. Por ejemplo, cambiar las bujías es una tarea relativamente fácil que debería ser parte del mantenimiento de 100,000 millas. No tenga miedo de cambiar también el filtro de combustible, el filtro de aire, el filtro de aire interno y la válvula PCV del automóvil. Si su automóvil es particularmente viejo, probablemente sea el momento de reemplazar la tapa y el rotor ubicados en el distribuidor también.

Mientras está debajo de su automóvil cambiando el aceite, debe inspeccionar el tren de aterrizaje en busca de signos de óxido y otros daños. Si hay signos de óxido, es de esperar que lo haya detectado lo suficientemente temprano como para que lo atiendan adecuadamente. Otra cosa que debe hacer es lubricar todas las articulaciones móviles y bisagras de su automóvil. Esto incluye cosas como las bisagras de la puerta y el asiento.

Y finalmente, es una buena idea inspeccionar todas las mangueras de goma ubicadas debajo de su capó. Esto incluye las líneas de refrigerante y aceite, así como las mangueras de vacío y las líneas de combustible.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento de 100,000 millas?

Dado que el mantenimiento de 100,000 millas es el mayor y más profundo de todos los intervalos de mantenimiento, también es el más costoso. Sin embargo, pagar el mantenimiento le ahorrará mucho dinero y dolores de cabeza a largo plazo. Si tiene un motor de interferencia, ¿sabía que reparar uno dañado por una correa de distribución rota podría costarle más de $ 3,000? ¡Incluso he oído hablar de un caso en el que la factura de reparación superó los $ 5,000! Dada esa propuesta, conseguir el mantenimiento parecerá un buen negocio. El cuadro a continuación describe los costos típicos de muchos de los artículos que normalmente deben mantenerse en la marca de 100,000 millas.

Comparación de costos de hacer su propio mantenimiento vs. Ir a un mecánico

Estos son los rangos de costos habituales para cada servicio y pueden diferir según el lugar donde viva y los productos que se utilicen.

Costo de bricolaje Costo mecánico

Cambio de aceite

$ 10- $ 60

$ 15- $ 120

Enjuague de refrigerante

$ 30- $ 60

$ 90- $ 150

Fluido de transmisión

$ 50- $ 100

$ 100- $ 250

Líquido de los frenos

$ 10- $ 25

$ 100- $ 150

Líquido de dirección asistida

$ 10- $ 25

$ 75- $ 150

Cinturones serpentinos

$ 20- $ 100

$ 60- $ 200

Correa de distribución y bomba de agua

$ 100- $ 300

$ 400- $ 1200

Pastillas de freno / zapatas

$ 100- $ 200

$ 250- $ 450

Reemplazar / girar los rotores de freno

$ 80- $ 300

$ 150- $ 650

Filtro de combustible (exterior del tanque de gasolina)

$ 10- $ 50

$ 50- $ 350

Filtro de aire

$ 10- $ 25

$ 20- $ 60

Válvula PCV

$ 5- $ 10

$ 10- $ 20

Bujías

$ 10- $ 50

$ 60- $ 180

Alineación

$ 0 (si tiene las herramientas)

$ 50- $ 100

Lubricar chasis, etc.

$ 5- $ 10

$ 5-50

Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.

preguntas y respuestas

Pregunta: Estoy sentado en un concesionario Honda esperando un cambio de aceite. Mi Accord coupé de 4 cilindros 2015 acaba de alcanzar los 109k. Sugieren un servicio de $ 1500 100k. Tengo un mecánico independiente. ¿Su precio sería sustancialmente menor? ¿O recomienda quedarse con el distribuidor?

Responder: Los acuerdos suelen cobrar mucho más que los talleres mecánicos locales. También tienden a utilizar piezas OEM y ofrecen garantías más largas sobre las piezas y la mano de obra que las que ofrecería un mecánico local. Sin embargo, su mecánico local puede ser más barato, pero también puede usar piezas refabricadas o de gama baja. Las piezas remanufacturadas y de gama baja no son necesariamente algo malo. Personalmente, yo mismo hago la mayoría de las reparaciones y el mantenimiento. Sin embargo, en algunos casos he usado un taller local para trabajos “grandes” o para cosas que requieren herramientas o equipos especializados. Si tiene un mecánico local que conoce y en el que confía, le recomendaría ir con él. Esperaría que su precio fuera más bajo que el del concesionario por el servicio de 100k. Si le preocupan las piezas que pueden utilizar, siempre puede preguntar o solicitar que utilicen piezas OEM.

Pregunta: Mi Honda Civic 2012 acaba de girar a 100k. ¿Debería considerar cambiar las bujías o este vehículo tiene encendedores? Además, ¿necesitaré un ajuste de la válvula o un reemplazo de la correa de transmisión?

Responder: Lo más probable es que sea necesario cambiar las bujías. El intervalo para cambiar las bujías varía de cada 30 mil millas a cada 100 mil millas dependiendo de muchos factores, como las condiciones de manejo, la calidad de la gasolina y especialmente el tipo / calidad de las bujías que hay en el vehículo. Es probable que también se necesite un ajuste de la válvula si no se ha realizado previamente. Las correas de transmisión pueden necesitar o no ser reemplazadas dependiendo de su condición. Cuando mi Honda Civic alcanzó las 100.000 millas, cambié la correa de distribución, la bomba de agua, las correas serpentinas, las bujías y ajusté las válvulas. Esto fue hace 80.000 millas y no he tenido ningún problema con el coche desde entonces.

Pregunta: Tengo un Honda Civic 2012 con 100,000 millas, y este año del Civic tiene una cadena de distribución. ¿Esta cantidad de millas en un automóvil afecta la bomba de agua? ¿Cuál es la diferencia entre serpentina y unidad?

Responder: Si su vehículo tiene una cadena de distribución, no es probable que deba cambiarla. Las cadenas de distribución pueden estirarse y aflojarse con el tiempo, pero en su mayor parte están diseñadas para durar toda la vida útil del motor. Por otro lado, una bomba de agua puede fallar en cualquier momento. Normalmente se recomienda reemplazar la bomba de agua cuando se cambia la correa de distribución porque los procedimientos son esencialmente los mismos y hay un ahorro de costos significativo al reemplazar ambas al mismo tiempo. Sin embargo, dado que no es necesario reemplazar la cadena de distribución, la bomba de agua no debe reemplazarse a menos que haya un problema. La bomba de agua no es un elemento de mantenimiento normal que necesita un reemplazo regular, sin embargo, consultaría el manual del propietario de su vehículo para estar seguro de qué debe reemplazarse y cuándo.

Las correas serpentinas son las que impulsan los otros componentes del motor, como la bomba de dirección asistida, el aire acondicionado y el alternador. Estos…

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