Savio es residente de Mumbai, India. Los coches, las bicicletas y todo lo rápido son su pasión, y escribe sobre ellos en muchos sitios.

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Coches supersónicos

Cuando hablamos de los coches más rápidos, los lectores pueden asumir que nos referimos al Koenigsegg, Bugatti o Hennessey. Para ser honesto, estos no son los autos más rápidos del mundo; son los coches de producción más rápidos del mundo. Los autos que veremos en este artículo pueden correr a la velocidad del sonido en sí. Koenigsegg, el automóvil de producción más rápido actual, puede alcanzar una velocidad máxima de 278 mph, mientras que el automóvil más rápido de esta lista lo hace casi cuatro veces esa velocidad. ¿Qué te parece eso para una comparación de velocidad?

El Thrust SSC y el Bloodhound son los únicos autos supersónicos del mundo. El tercer automóvil que discutimos aquí, el Turbinator, es el automóvil subsónico más rápido y el automóvil impulsado por ruedas más rápido del mundo. Eso significa que estos son los tres vehículos terrestres más rápidos del mundo.

El Thrust SSC fue el automóvil más rápido en 1997, rompiendo la barrera del sonido a 763 mph. El Bloodhound SSC es el automóvil que se espera que rompa el récord del Thrust SSC; una carrera a máxima velocidad de 1000 mph está programada para fines de 2019. Este salto en la velocidad de casi el 30% sería el mayor salto en la velocidad récord de cualquier nuevo poseedor del récord. Eche un vistazo a los poseedores de récords de velocidad de automóviles a lo largo de los años.

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Personalmente, me gusta más el aspecto del Thrust que el Bloodhound, pero luego será este último el más rápido. Y, por supuesto, las miradas son subjetivas.

Daremos un ligero desvío de mi lista normal de los más rápidos a los relativamente más lentos. Dado que el Bloodhound aún no ha hecho la carrera más rápida, lo analizaremos después del poseedor del récord actual.

Entonces, sigamos con nuestro poseedor actual del récord, el Thrust SSC.

1. Thrust Supersonic Car (SSC)

gomotores (neto)

Por el momento, el Thrust SSC es el único automóvil supersónico del mundo. Ningún otro coche terrestre es más rápido que el Thrust.

Es un automóvil no convencional con propulsión a chorro que puede competir con el sonido y terminar en el lado ganador. Cuando lo comparamos con nuestros conocidos reyes de la velocidad, los Bugattis, Koenigseggs y Hennesseys, es un asunto unilateral. Nuestros campeones de producción, incluso en un estado máximo, se verían como rickshaws sobre ruedas cuadradas. Entonces, veamos el auto que los fuma a todos.

Speed Run de Thrust SSC (uno antes de la carrera récord)

El Thrust SSC es un automóvil cohete que rompió la barrera del sonido en 1997. Era tal la potencia detrás de las ruedas que no lo conducía un conductor, sino un piloto. El líder de escuadrón Andy Green, el conductor, era piloto de combate de la Royal Air Force. Aquí están los otros detalles interesantes:

Velocidad máxima: 763 mph (1228,43 km / h)
Motor: Después de quemar. Rolls – Royce motor turbo-ventilador
Dimensiones del coche: Longitud: 54 pies (aprox.); Ancho – 12 pies
Empuje (potencia): 223 kN
Consumo de combustible: 55 litros por cada km, a la velocidad máxima
Aceleración: muy rápida
Precio: Viene gratis con cualquier postre que compres.

SSC Rompiendo la Barrera del Sonido (Escuche el Sonic Boom a las 0:15)

El Thrust SSC era un automóvil británico, construido por Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers y Jeremy Bliss. Se convirtió en el primer automóvil en romper la barrera del sonido, aunque hubo otro automóvil cohete antes que él, el Budweiser Rocket, que afirmó haber logrado esa hazaña. Sin embargo, la afirmación no tuvo fundamento. Por lo tanto, el Thrust SSC sigue siendo el primero en romper la barrera del sonido y el automóvil más rápido incluso hoy.

En realidad, en lo que respecta a ser el más rápido, el siguiente automóvil de la lista tiene algo que decir.

2. Coche Bloodhound Super Sonic (SSC)

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Aquí viene el retador. Este será solo el segundo automóvil supersónico del mundo y más rápido que el Thrust. El Bloodhound estuvo en discusión durante mucho tiempo. De hecho, se discutió ya a principios de siglo, pero los retrasos en el proyecto y la financiación hicieron que se extendiera hasta 2018. Parece haber menos dudas ahora, considerando que ya ha realizado una prueba de 210 mph y lo estará haciendo. pronto correrán otras 500 mph en África.

Según el cronograma, el Bloodhound hará la carrera de 1000 mph a fines de 2019. ¡Solo espero que sea mucho antes!

Lista de récords de velocidad

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Ahora, muchos sabrían que es más fácil moverse más rápido a mayor altitud que a menor altitud. Lo que significa que cuanto más alto vamos, menos aire hay y menos resistencia al aire. Lo contrario también es cierto. Cuanto más cerca estamos del nivel del mar, más denso es el aire y, por lo tanto, mayor es la resistencia del aire. Si miramos la lista de registros anterior, corrobora lo que acabamos de decir. Las velocidades más rápidas se logran a mayor altitud. También significa que debe ser increíblemente difícil hacer velocidades supersónicas al nivel del mar.

Espero que los lectores aprecien la resistencia del aire que debe encontrar el Bloodhound. De hecho, a su máxima velocidad, el Bloodhound tendrá 20 toneladas de resistencia. Eso es equivalente al Bloodhound tirando de tres elefantes y medio mientras avanza a 1000 mph.

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Aquí hay algunas estadísticas vitales:

Velocidad máxima: 1000 mph (1610 km / h) [Expected]
Motor: motor a reacción EJ200 [90kN] + Motor de cohete híbrido [122 kN] + Unidad de potencia auxiliar [800 bhp]
Dimensiones de la cabina: Longitud – 42 pies | Ancho – 8.2 pies.
Empuje (potencia): 212 kN
Consumo de combustible: 1,5 toneladas de combustible en el transcurso de 0 a 1000 mph en 55 segundos
Aceleración: Muy Muy Rápido
Precio: Viene gratis con un Thrust SSC. ¿Cuánto es el empuje? Consulte la sección Empuje.

Por cierto, una observación interesante es que solo los 800 bhp de la unidad de potencia auxiliar es más que el Bentley Bentayga’s Potencia de salida total de 600 CV. Ahora, puedes imaginar el poder total del Bloodhound.

Primera carrera pública de Bloodhound (más de 200 mph)

Al igual que el Thrust, el Bloodhound también será pilotado por Andy Green.

The Bloodhound es una maravilla de la ingeniería y se supone que no solo es el programa educativo de ingeniería más rápido sino también el más grande para comprender qué se ha invertido en construir la bala más grande del mundo, que, por cierto, ¡puede superar a una bala!

2018: Bloodhound archivado | 2019: Bloodhound relanzado

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Hasta que Bloodhound complete la carrera récord, es posible que tengamos que vivir muchos corazones rotos y éxtasis. En diciembre de 2018, los fondos para Bloodhound se agotaron, lo que llevó al cierre del proyecto. Sin embargo, Warhurst, un empresario, compró el automóvil primero y luego el proyecto en marzo de 2019 para continuar con el sueño de romper la barrera de las 1000 mph. En línea con este cambio, la pintura exterior y los logotipos del automóvil han desaparecido. Entonces, ya no es el azul que habíamos visto anteriormente, sino que es blanco con una combinación de rojo. Eso sí, debajo de la piel, es el mismo auto; no hay cambios allí, ¡afortunadamente!

Así que acostúmbrate a ver el nuevo Bloodhound SSC.

Aquí están las 628 mph

El equipo esperaba tocar 600 mph, pero superó la velocidad planificada y terminó a 628 mph. En el proceso, también hicieron 1010 km / h, lo que fue un beneficio no planificado de la velocidad extra que el Bloodhound podía obtener.

3. Turbinador

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En una lista dominada por autos supersónicos, el Turbinator es el único subsónico. ¿Por qué está aquí? Porque este es el coche de ruedas más rápido del mundo. Aquí no solo interesa el coche, sino también el conductor.

Don Vesco condujo el automóvil a una velocidad de 458 mph y, por lo tanto, creó un récord para los autos impulsados por ruedas. Pero, ¿quién es Don Vesco?

Para empezar, él es la única persona que ha recibido el prestigioso Top Time Trophy de la revista Hot Rod para coches y motos. Al crear récords en dos categorías de vehículos diferentes, Don comparte el espacio con leyendas como Donald Campbell, quien en 1964 ostentaba el récord de velocidad en el agua y en tierra.

La carrera de velocidad de 470 mph

Hablando de bicicletas, al igual que Andy Green fue el primero en romper la barrera del sonido, Don Vesco fue el primero en romper las barreras de velocidad de 250 mph, 400 kmph, 300 mph, 500 kmph para bicicletas; y uno de los mayores saltos en el récord de velocidad en comparación con el poseedor del récord anterior en una bicicleta aerodinámica. Su pasión por la velocidad continuó también en el espacio de los vehículos de cuatro ruedas y culminó en la forma del Turbinator. La carrera de velocidad del Turbinator se llevó a cabo en octubre de 2001.

Aquí están las estadísticas:

Récord de velocidad en una carrera de dos vías: 458,44 mph (738,1 kmph)
Velocidad máxima: 470 mph (756 km / h)
Conductor: Don Vesco

Don falleció en 2002, aproximadamente un año después de su récord en el Turbinator. ¡Tenía 63 años y siempre será una leyenda!

Turbinator II | Dave y Erick

empuje-ssc-más-de-1000-kmph-car — teamvesco (punto) com

Y como ocurre con las leyendas y su visión, el sueño de Don Vesco vivió incluso después de él. El equipo Vesco siguió adelante para lograr el sueño de Don de 500 mph en el Turbinator II. La carrera que tuvo lugar en septiembre de 2018 vio al Turbinator II alcanzar un récord mundial de velocidad de 483,65 mph para un automóvil con ruedas. No satisfecho con el récord, el equipo regresó en octubre del mismo año y alcanzó una velocidad máxima de 503,332 mph.

Aquí están las estadísticas:

Récord de velocidad en una carrera de dos vías: 483,646 mph (778,7 kmph) [Sep 2018]
Velocidad máxima: 503,332 mph (810,4 km / h) [Oct, 2018. Not a record]
Conductor: Equipo Vesco
Año: 2018

La carrera de 503 mph no fue una carrera récord ya que el salar se inundó para que el equipo hiciera una carrera de ida y vuelta. Por lo tanto, la carrera de velocidad sigue siendo no oficial, sin embargo, romper la barrera de las 500 mph solo ha reforzado el espíritu del equipo para poner los ojos en la barrera de las 600 mph. El mensaje para los lectores, por lo tanto, es: ¡¡Miren este espacio !!

De vuelta al pozo

Al igual que las mejoras en todas las áreas de nuestras vidas, algún día incluso estos récords serán superados. La única diferencia será el tiempo necesario para batir estos récords. Ser supersónico en tierra era una fantasía, hasta que Thrust lo hizo en 1997. El mismo equipo está construyendo el Bloodhound, por lo que no debería sorprendernos si la próxima ola de demonios de la velocidad también viene de ellos. Lo que es cierto para los autos supersónicos también es cierto para los autos subsónicos; podemos esperar que el récord de Turbinator se rompa en el futuro.

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