Un coche dormitorio es un coche de alto rendimiento pero con un exterior que parece modesto. Básicamente, es un automóvil que parece lento hasta que lo corres, y luego todo lo que miras son sus luces traseras. Aquí hay una lista de los mejores coches cama de todos los tiempos:
Buick Grand National
INDICE DEL CONTENIDO
10. Buick Grand National
A mediados de la década de 1980, Buick fabricó versiones de alto rendimiento con turbocompresor de sus Regals y las llamó Grand Nationals. La mayoría de ellos fueron producidos con trabajos de pintura negra e interiores negros y grises. Incluso hubo ediciones especiales de rendimiento hechas del Grand National para aumentar aún más las velocidades, como la opción ligera WE4 y el GNX.
Lo mejor de estos autos es que todavía lucen como un Buick de mediados de los 80 y no como un auto deportivo. Buick fue presionado por General Motors para que pusiera fin a la producción de Grand National porque estaban superando a los Corvettes que Chevrolet estaba fabricando en ese momento, y no querían que los mejores autos deportivos de su compañía fueran superados por un Buick, una marca de autos principalmente asociada con personas mayores. conductores.
1971 Chevy Nova
9. Chevy Nova
El Chevy Nova era un automóvil compacto fabricado durante la era de los muscle car de finales de la década de 1960 y principios de la de 1970. El Nova SS era la variante de rendimiento y era uno de los muscle cars más pequeños jamás construidos. Las opciones de motor en el Nova SS eran V8 y producían 300 caballos de fuerza o más. El Nova más poderoso era el Yenko Nova, que era un Nova especialmente equipado con un motor de 427 pulgadas cúbicas.
Subaru Forester 2.5XT
8. Subaru Forester 2.5XT
La próxima vez que piense en competir con un Subaru Forester, asegúrese de que no sea el Forester 2.5XT, que es la versión de alto rendimiento del vehículo familiar con un motor turboalimentado similar al que se encuentra en el Impreza WRX STi. Estos coches son rápidos, aunque parezcan aburridos. Continúe compitiendo con ellos con extrema precaución.
AMC Hornet SC 360
7. AMC Hornet SC 360
A partir de 1971, AMC fabricó un muscle car llamado AMC Hornet SC 360. Este automóvil estaba propulsado por un motor V8 de 5.9 litros que generaba entre 250 y 300 caballos de fuerza, según las opciones. Lo único que delató a este auto como posible muscle car fue la primicia del capó. De lo contrario, no tendría forma de adivinar que podría hacer un cuarto de milla en menos de 15 segundos y se manejó increíblemente bien gracias a su peso ligero.
Merodeador de mercurio
6. Mercury Marauder
Con una duración de solo dos años modelo, el Mercury Marauder era una variante de alto rendimiento del Mercury Grand Marquis. Este automóvil era un sedán muscular, similar en concepto a lo que Chevrolet intentó hacer a mediados de la década de 1990 con el Impala SS. El Marauder tenía un V8 con dos levas en cabeza que generaban más de 300 caballos de fuerza. Estos autos se encuentran con mayor frecuencia en negro, incluida la parrilla, que habría sido cromada en el Grand Marquis. Puede parecer que pertenece a un funcionario del gobierno, pero estos autos son muy rápidos.
1972 Plymouth Duster
5. Plymouth Duster
Los plumeros salieron a la venta en 1970 y estaban relacionados con el Plymouth Valiant. Algunos Dusters eran autos económicos lentos y compactos. Otros fueron construidos con un motor V8 de hasta 5,6 litros. El Duster 340 era un muscle car serio a pesar de su tamaño y frustrará muchísimo a las personas que llenan sus Dodge Chargers con grandes motores Hemi solo para comerse el polvo de estos Dusters mucho más baratos.
1996 Chevrolet Impala SS
4. Chevrolet Impala SS (séptima generación)
La séptima generación del Impala se produjo entre 1994 y 1996. Estos Impala SS eran sedanes musculosos diseñados para personas que necesitaban velocidad y mucho espacio interior y espacio en el maletero. Estos autos estaban relacionados con el paquete policial Chevrolet Caprice, pero con un motor LT1 mejorado. Aunque las transmisiones del Impala SS no eran lo suficientemente robustas para manejar toda la potencia del motor, muchos propietarios las han cambiado desde entonces por algo más orientado al rendimiento.
Saab 9.5 Aero
3. Saab 9-5 Aero
Aunque puede que no se vea muy diferente de un Saab estándar, el Saab 9-5 Aero presentado en 2000 es un automóvil deportivo con la carrocería de un compacto europeo. Con un motor turboalimentado de 230 caballos de fuerza y una suspensión deportiva, estos coches se utilizan a menudo como vehículos policiales en Suecia. Los propietarios privados también han encontrado formas de obtener mucha más potencia de los motores, por lo que algunos de los 9-5 Eros que encuentras en la calle son mucho más rápidos que los modelos de fábrica que ya son rápidos.
Ford Taurus SHO
2. Ford Taurus SHO
El Ford Taurus SHO surgió porque Ford tenía un excedente masivo de motores Yamaha pequeños pero potentes que habían pedido para un automóvil que se canceló antes de que pudieran comenzar la producción. Con todos estos motores por ahí, pensaron por qué no colocarlos en su automóvil de pasajeros más popular, el Ford Taurus. El resultado fue el Ford Taurus SHO o Super High Output. Estos autos tenían más de 200 caballos de fuerza y mucho torque y pueden superar a muchos de los autos deportivos del mismo período. La mejor parte es que se parecen al Ford Taurus excepto por el “SHO” grabado en el parachoques trasero.
1. Shelby GLHS
El mejor coche cama de todos los tiempos es el Shelby GLHS. La mejor parte de estos autos es que se basan en el Dodge Omni, que eran autos económicos compactos que parecían estar en todas partes en la década de 1980. El Omni era lento y feo, pero el Shelby GLHS agregó un motor I4 turboalimentado y podía hacer una carrera de 1/4 de milla en menos de 15 segundos. Estos autos podrían ir más rápido de lo que sus velocímetros podrían incluso indicar, alcanzando velocidades máximas en los 140.
Shelby GLHS
Charlie el 22 de octubre de 2019:
¿Qué nos puedes decir sobre el AMC Javelin?
Espn el 29 de diciembre de 2014:
¿Podrías escribir sobre Phsciys para que pueda aprobar la clase de ciencias?
Zah el 02 de noviembre de 2014:
Buick Grand National, voló la corbeta y solo tenía un 3.8 V6 —- ¡sí, un V6! Deberían haber dejado salir a esos tipos de Buick de la jaula.
Boostedbastarf el 07 de septiembre de 2014:
No había 92 aero, había 92x que era el saabaru. El sedán 93 post 03 era solo un impalibu (épsilon). Los 95, especialmente los pre gm, pueden manejar alrededor de 500 hp en el bloque original.
Perdido en el bosque el 21 de abril de 2014:
1966 Pontiac Tempest techo rígido de 2 puertas con pintura de cobre. Leva superior 6. Carburador de 4 barriles, agitador manual de 4 velocidades. Diferencial de deslizamiento limitado. 396 A Novas no le gusté ni un poco. En la línea, llévala al 4500 y da un paso a un lado. Ella solo se pone en cuclillas y se va.
strkngfang el 17 de diciembre de 2013:
Gran centro, especialmente para nosotros los amantes de los automóviles. El Buick Grand National sigue siendo mi favorito, hablamos de un lobo con piel de oveja.
RADER CONOCE LO MEJOR el 5 de diciembre de 2012:
98-04 regal gs / pontiac gtp / Bonneville ssei
wetard desde Illinois el 09 de febrero de 2012:
¡Gran Hub! Noté que mencionaste el AMC SC360 Hornet, ¿qué pasa con el MX de 1968-1970, y el Hurst S / C Rambler de 1969 y el Machine de 1970?
Lo siento, pero soy un tipo AMC / Rambler
Espectro irlandés el 7 de diciembre de 2011:
… me alegro de ver al Merc. Merodeador en la lista. Tengo una culata de hueso ’03 negra que da un gran golpe, atraviesa la carretera y suena increíble para arrancar; llamarlo divertido de conducir es quedarse corto.
El Ford LTD LX de mediados de los 80, con el motor 5.0 HO, es otro, al igual que el Buick Roadmaster con el motor Corvette.
ROM el 31 de octubre de 2011:
mazda GTR también un coche cama … con 210 CV en el motor de 1.8 litros, la mejor escotilla de todos los tiempos !!!
Bullwhacker el 25 de septiembre de 2011:
Mi abuela tenía un Omni y ese auto iría como un simio en busca de un plátano …
Cinco velocidades con un acebo de dos barriles y un montón de chicos estaban mirando con la boca abierta.
Acabo de comprar un modelo de 1990 y las cosas se van a poner interesantes ya que voy a hacer de este coche un coche cama y ver qué va a hacer con los niños arroz en sus juguetes. Jajaja…
Brett Foster de Tallahassee, Florida, el 17 de julio de 2011:
Centro muy guay!
mono de grasa el 30 de junio de 2011:
Sabía que todos estos autos aceptan el Shelby GLHS. Definitivamente me encanta el concepto de un coche cama y estoy en el proceso de convertir una vieja camioneta Chevy en una. Sé que no es original, pero es todo lo que tengo por ahora. Buen sitio.
Jason R. Manning desde Sacramento, California, el 12 de junio de 2011:
Otra mención digna sería el Buick Riviera Supercharged 1995 del abuelo. Parece otro barco sin pretensiones. Todavía me gusta volver a este centro para ver estos autos. Gracias.
VolandoAmarilloLadrillo el 26 de mayo de 2011:
Creo que el 95 Volvo T5R debería haber hecho esta lista. La mayoría de la gente conoce el Nova o el Hornet, así que no hay sorpresas, pero cuando un Volvo stock coloca una tira de goma, es una sorpresa para la mayoría.
Soy DB Cooper (autor) de Paradero desconocido en este momento el 21 de abril de 2011:
Creo que el Lotus Omega tendría que modificarse para que parezca menos deportivo para calificar como un durmiente. Quite el spoiler, agregue un parachoques delantero menos agresivo y elimine todas las insignias de Lotus y podría engañar a algunas personas haciéndoles pensar que es un automóvil de pasajeros normal de principios de los 90.
tomfrombelgium el 21 de abril de 2011:
me gustan los autos, pero el mejor durmiente es “lotus omega o lotus carlton” de 1991
es un automóvil familiar que se parece al opel omega pero tiene un motor de loto (377 hp). se está volviendo raro en estos días.
0-100 en 5,2 segundos, velocidad máxima 290 km / h
Lela desde algún lugar cerca del corazón de Texas el 1 de marzo de 2011:
¡El Merc Marauder, por supuesto!
Darren el 29 de enero de 2011:
SRT-6
kevinwang128 el 26 de enero de 2011:
Chevrolet Impala SS sería mi elección XD
Rocco el 16 de enero de 2011:
Grand National, recuerdo el mío. Lo maté, siendo mi primer auto. No es el coche ordinario de la abuela. En cuanto a Pontiboy y Harris, el Grand Prix no fue un sueño para mis ojos. Tenían esa forma de cubierta larga con capucha corta que también lo hacía parecer rápido. Sin embargo, el monty no se veía rápido cuando salió, parecía un sedán de dos puertas. ¿Por qué no está ahí?
Harris el 16 de enero de 2011:
Estoy de acuerdo con pontyboy, Pontiac Grand Prix de 1969. 390 caballos en un friggen coche de lujo. Dulce. Grand National también fue agradable.
Srsairbags el 13 de enero de 2011:
Saab 9-2 aero = wrx impreza debajo de la piel
AskAshlie3433 de WEST VIRGINIA el 31 de diciembre de 2010:
Me gusta mucho el SHO. Son muchas cosas que puedes hacerle a ese auto. Mi primo tenía uno y tiene algo de poder. Realmente infravalorado.
Pontyboy el 8 de diciembre de 2010:
¿Qué pasa con el Gran Premio del 69, llegué a 138 en el mío?
kschang desde San Francisco, CA, EE. UU. el 20 de noviembre de 2010:
Yo mismo pensaba en un Volvo S70 T5 … No creo que la versión R haya llegado a los EE. UU. 🙂
Lew el 1 de noviembre de 2010:
¿Qué tal un Miata V8?
Jason R. Manning desde Sacramento, California el 31 de octubre de 2010:
Como ex propietario de un Subaru Legacy GT 05, ligeramente modificado, estos autos son una canasta de diversión que solo experimenté de manera similar con el Mach One que tenía, la única diferencia es que nunca conocí ningún auto con el que me sintiera seguro viajando a más de 70 mph sueltos caminos de tierra hasta mi Scooby.
Es cuestionable si quiere mencionar el 93 Mark VIII, fue bastante impresionante fuera de la caja para un cupé tan grande. Cool hub.
Derrick el 30 de octubre de 2010:
Creo que todo el mundo se está olvidando del último coche cama de todos los tiempos. El Dodge Spirit R / T de 1991. Parece que las abuelas compran comestibles todos los días … pero avergonzará a la mayoría de los autos en el 1/4 de milla. Si duermes … ¡ya has perdido!
Soy DB Cooper (autor) de Paradero desconocido en …
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