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La Toyota 4Runner Trail Special Edition 2021 cuenta con mejores colores y una apariencia más fresca

2021 Toyota 4Runner Trail Edition rear

El TRD Pro ha sido el modelo 4Runner líder durante siete años. Es el más duro en términos de capacidad y apariencia, lo que quizás lo ha hecho lo suficientemente deseable como para justificar el alto precio. Sin embargo, hay otro factor: ha habido un nuevo color especial cada año, varios de los cuales se ofrecieron alguna vez en el FJ Cruiser. Fue Inferno Orange para 2015, Quicksand para 2016, Cement para 2017, Cavalry Blue para 2018, Voodoo Blue para 2019, Army Green para 2020 y ahora Lunar Rock para 2021. Y no solo se trataba de una situación única, no solo eran exclusivos del TRD Pro, pero también eran las únicas selecciones de color vagamente interesantes disponibles. El resto de la paleta ha sido blanco, gris / plateado, negro y perfectamente aceptable pero azul y rojo sin distinción. Puedo garantizarles que han comprado TRD Pros simplemente por los colores. Definitivamente es un poco tonto, pero sé que lo haría, y tengo un amigo que quería completamente el TRD Pro debido a Army Green.

Sin embargo, para el Toyota 4Runner 2021, el TRD Pro no es la única versión disponible con colores interesantes y no tienes que pagar mucho dinero para conseguirlos. Realmente todo lo contrario.

2021 Toyota 4Runner Trail Edition Yakima rack 2021 Toyota 4Runner Trail Edition wheel 2021 Toyota 4Runner Trail Edition badge 2021 Toyota 4Runner Trail Edition interior upholstery

La nueva 4Runner Trail Special Edition es efectivamente una base SR5 que agrega distintivos negros mate, ruedas gris oscuro del TRD Off-Road, tapicería de tela negra con costuras color canela, la bandeja de carga deslizante opcional, una canasta de techo Yakima LoadWarrior y todo clima revestimientos de piso.

Oh, y esto.

2021 Toyota 4Runner Trail Edition interior cooler 2021 Toyota 4Runner Trail Edition interior cooler inside 2021 Toyota 4Runner Trail Edition interior cargo tray out

Así es, obtienes una hielera 4Runner de 40 cuartos. No estoy acostumbrado a difundir especificaciones más interesantes, así que solo compartiré lo que dice el comunicado de prensa. Hay una tapa con cerradura con una junta de grado congelador para proporcionar un sello hermético y mantener el hielo congelado hasta por siete días. Tiene dos pestillos de goma de alta resistencia con abrebotellas integrados, un tapón de drenaje incorporado y correas de sujeción diseñadas para soportes especiales en la bandeja de carga deslizante. Honestamente, no hice una prueba de comparación más genial con mi Coleman de 38 cuartos, así que asumiremos que es un refrigerador lo suficientemente decente. Al menos viene pintado en un tono estándar de cemento.

Hablando de eso, ¡volvamos a esos colores! La 4Runner Trail Edition se sumerge en el catálogo anterior de TRD Pro para ofrecer un cemento más fresco, que ve arriba, y Army Green, que hace feliz a mucha gente. No tengo una foto del Trail en Army Green, por lo que una del TRD Pro del año pasado será suficiente.

2020 toyota 4runner trdpro r34 1

También puedes conseguir la 4Runner Trail Special Edition en Midnight Black o Super White, pero tío, tonto.

El precio comienza en $ 39,490 para un modelo 4×2, incluido el destino, o $ 41,790 para un 4×4. Eso es una prima de $ 1,795 sobre el SR5, lo que parece totalmente razonable dado lo que obtienes. Un LoadWarrior cuesta $ 349, un enfriador Yeti de tamaño similar cuesta $ 300, la bandeja de carga deslizante cuesta $ 350 y, según la lista de accesorios de la 4Runner, los «Blackout Emblem Overlays» cuestan $ 160 y los revestimientos para pisos para todo clima cuestan $ 169. Eso suma $ 1,328, lo que deja $ 467 para las ruedas TRD Off-Road y pintura única. Nuevamente, totalmente razonable. Quizás incluso una ganga.

Y, si realmente solo está interesado en obtener un color interesante, tenga en cuenta que el TRD Pro cuesta $ 51,645. Comprueba las matemáticas. Sí, eso es alrededor de $ 10,000 más.

Ahora, la Trail Special Edition es más barata y obtienes los colores divertidos (y más frescos), pero por lo demás también obtienes una 4Runner modelo base. No hay faros automáticos ni control de clima automático. No hay entrada de proximidad ni arranque con botón. El sistema de sonido es bastante pobre. E incluso si un SR5 4×4 es una bestia todoterreno perfectamente capaz, vivirás sin equipo todoterreno adicional como el diferencial trasero con bloqueo del TRD Off-Road, los ajustes todoterreno selectos multiterreno, el control de arrastre y el sistema opcional Suspensión KDSS o amortiguadores Fox de TRD Pro, resortes especiales, escape cat-back y neumáticos Nitto Grappler.

Por lo tanto, no será para todos los compradores de 4Runner, pero si eres lo suficientemente honesto como para reconocer que te gustan más los colores geniales que los amortiguadores Fox, la Trail Special Edition es una excelente adición a la línea.

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♬ Quebradizo – Gonek

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