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Kia Sportage no se inicia: causas y cómo solucionarlo

kia sportage fourth generation 2020

Existen numerosas razones para los problemas de inicio que no siempre son fáciles de encontrar. No todos somos mecánicos de automóviles experimentados que puedan hacer un diagnóstico en profundidad. Pero incluso las pequeñas comprobaciones de rutina a menudo pueden determinar la razón que impide que el motor arranque. Por lo tanto, no siempre es necesario llamar a la grúa.

Kia Sportage, cuarta generación

Batería demasiado débil

La mayoría de las veces, los problemas con la batería impiden que el automóvil arranque. El frío en particular puede tener un impacto significativo en el rendimiento de la batería. La batería es entonces menos eficiente, pero al mismo tiempo se usa más (faros, calefacción, limpiaparabrisas, etc.).

Los siguientes signos indican un problema con la batería: Al hacer ruido al intentar arrancar, el motor de arranque gira con dificultad y el coche ya no arranca o apenas arranca, la luz de las luces de señal parpadea o permanece apagada por completo.

Es fácil averiguar si el problema está en la batería: si los faros delanteros no se pueden encender o si solo brillan débilmente, la batería está descargada. Alternativamente, puede medir el voltaje en los terminales de la batería con un multímetro. Si el voltaje es inferior a 12 voltios, se debe recargar la batería. El rango estándar para una batería saludable es de entre 12,4 y 12,7 voltios.

battery location kia sportage
En la cuarta generación de Kia Sportage (2015-2021), la batería de 12v se encuentra debajo de la caja de entrada de aire, retírela para acceder a la batería.

Hay dos formas de arrancar el automóvil cuando la batería está baja:

Utilice un amplificador de batería. Nota: ¡Preste atención a la sección correcta del cable! Los motores de gasolina normalmente necesitan 16 mm², pero los motores más grandes también pueden necesitar 25 mm². Entonces, para Kia Sportage, un cable de refuerzo de 16 mm² es suficiente.

Empiece con otro coche. Al realizar la conexión, preste atención a los polos positivo y negativo (cable rojo y cable negro). Cuando arranca el coche donante, el cable rojo se conecta al terminal positivo de la batería y el negro al terminal negativo. En el caso de un coche averiado, el cable rojo se conecta al polo positivo. El cable negro no está conectado a la batería del vehículo averiado, de lo contrario existe el riesgo de que salgan chispas. En su lugar, conecte el cable a cualquier metal desnudo en o alrededor del motor.

Corrosión en los terminales de la batería

Si la batería está suficientemente cargada y aún no puede entregar la energía que necesita para arrancar el motor, los clips de metal en la caja de la batería pueden estar demasiado oxidados. Puede limpiar la corrosión en cuatro sencillos pasos.

  1. Afloje los terminales (primero menos y luego más).
  2. Limpiar las conexiones con un cepillo de alambre o papel de lija.
  3. Engrase los polos con grasa para polos de batería para evitar una mayor oxidación.
  4. Vuelva a conectar los terminales (primero más y luego menos) e intente reiniciar.
battery corrosion kia sportage
Corrosión en el polo positivo de la batería de 12v, así es como se ve.

Si eso tampoco ayuda, la batería debe reemplazarse, pero solo si está realmente defectuosa y no solo está vacía.

Alternador defectuoso

Si tiene problemas frecuentes al arrancar, la falla puede estar en el alternador. Si solo la correa de transmisión del alternador está defectuosa, el daño es limitado. Si el alternador en sí está defectuoso, no puede cargar correctamente la batería mientras conduce. El símbolo de la batería encendido permanentemente es una indicación de esto. Un alternador defectuoso debe sustituirse en el taller. La batería de arranque también debe comprobarse al mismo tiempo.

kia sportage alternator
Alternador

Propina: Es mejor reemplazar las correas trapezoidales acanaladas al mismo tiempo, ya que debe quitarlas de todos modos.

Mal funcionamiento del motor de arranque

Si el alternador y la batería no son las causas de que el automóvil no arranque, el problema con los vehículos más antiguos puede ser el motor de arranque, una pieza de desgaste muy sensible. Si el motor de arranque gira, todavía hace ruidos, pero ya no tiene suficiente potencia para arrancar el motor. Si el motor de arranque solo hace un clic cuando se gira la llave, tampoco podrá arrancar el motor. En ambos casos el motor de arranque está averiado. Si empujar no ayuda, se recomienda el método de martillo. El motor de arranque recibe unos golpes cuidadosos con el martillo en su carcasa para que el interruptor magnético «colgante» pueda soltarse y el motor pueda volver a arrancar. Sin embargo, esta solución es solo temporal; A la larga, solo será útil quitar el motor de arranque o visitar un taller.

kia sportage starter
Inicio

Resistencias de contacto (verdín en los contactos, conexiones de tornillos sueltas en los cables) también puede ser la razón por la que el arrancador no funciona debido a un flujo de corriente insuficiente a través del relé. En este caso, el relé haría clic, pero el motor de arranque aún no funcionaría. Si el relé está defectuoso o si el cable entre el botón de inicio y el relé o entre el relé y la batería se interrumpe, el relé ni siquiera hará clic más.

Cables sueltos y picaduras de roedores

Si los cables de las bujías están flojos o defectuosos, las bujías no pueden proporcionar la chispa requerida y el motor no puede arrancar. La solución más sencilla es volver a conectar los cables y conectores sueltos. Si los cables están apretados pero chispas, el aislamiento está dañado. Esto puede ser causado por picaduras de roedores.

En el caso de una picadura de roedor, se requiere una acción urgente. Los cables de las bujías se pueden cubrir con cinta aislante para la transición, pero deben reemplazarse en la próxima oportunidad. Cuando el coche arranca de nuevo, es fundamental buscar más picaduras de roedores en el compartimento del motor. Una línea de agua de refrigeración dañada puede provocar daños graves en el motor.

Batería del llavero vacía

La mayoría de los automóviles modernos tienen un interruptor de encendido electrónico que se activa con una llave de control remoto. Esta llave tiene un chip electrónico que se comunica con la unidad de control del cierre centralizado del automóvil (inmovilizador). Si el vehículo se puede arrancar con la llave de repuesto, es posible que solo la batería de la llave del control remoto esté vacía. Si la unidad de control pierde la sincronización con el control remoto por radio, por ejemplo, al cambiar la batería, la unidad de control ya no puede identificar la llave del control remoto y el automóvil no arranca. En este caso, la clave debe volver a aprenderse en el taller especializado.

Arrancar Kia Sportage con la batería del llavero agotada

En caso de que desee encender su Sportage con un llavero con batería descargada, simplemente coloque el llavero en el botón de arranque y luego encienda el automóvil. Este método funcionará en modelos de cuarta generación y posteriores de Sportage (2015+). Hay un sensor debajo del botón de inicio que reconoce la llave cuando está muy cerca.

kia sportage push start button
Coloque su llavero con batería descargada sobre el botón START / STOP para encender el vehículo (se muestra Kia Sportage 2020, cuarta generación)

Tanque vacío o combustible en mal estado

Si el motor de arranque gira pero el vehículo no arranca, es necesario verificar si todavía hay combustible en el tanque. A veces, la aguja de medición se atasca y ni siquiera nota que el tanque está realmente vacío. En este caso, incline el automóvil hacia adelante y hacia atrás un poco para ver si hay líquido en el tanque.

A veces, el problema también puede provenir de la calidad del combustible: de impurezas (fondo del tanque) o un aditivo inferior.

Fallo de la bomba de combustible o filtro de combustible obstruido

Si la bomba de combustible falla, es posible que el combustible ya no llegue a los inyectores. Un filtro de combustible obstruido también puede evitar que el automóvil arranque. Esto puede suceder con los vehículos diésel, especialmente en el período de transición del otoño al invierno, cuando de repente hace frío por la noche y todavía hay diésel de verano en el tanque. El diésel de verano comienza a flocular, los cristales de parafina obstruyen el filtro de combustible e impiden que el combustible fluya hacia el motor.

Conclusión

Si el coche no arranca o tiene dificultades para arrancar, es recomendable utilizar el principio de exclusión, comenzando por los candidatos más probables y / o más fáciles de probar:

  • Clave (comience con una segunda clave)
  • batería
  • inicio
  • Bujías
  • Bobinas de ignición
  • cableado
  • alternador
  • Inmovilizador
  • Suministro de combustible

Propina: ¡Un control regular del automóvil en primavera y otoño es la mejor protección contra averías desagradables!

Preguntas más frecuentes

¿Cuál puede ser la causa de un defecto en el alternador?

Correa o regulador del generador gastados, escobillas de carbón gastadas, regulador o rueda libre defectuosos, corrosión de las conexiones de los cables, tensión insuficiente en la correa trapezoidal (estriada).

¿Qué puede ser defectuoso en el motor de arranque?

Desgaste de la escobilla de carbón del motor de arranque, interruptor magnético defectuoso, piñón desgastado, motor eléctrico del motor de arranque defectuoso, rueda libre sin función. En este caso, se debe cambiar el motor de arranque.

¿Qué se puede romper en la bobina de encendido?

Un defecto en la bobina de encendido puede tener diferentes causas, por ejemplo, daños causados ​​por picaduras de roedores, fallas de contacto debido a humedad en la bujía, cortocircuito relacionado con la edad en la bobina de encendido.


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