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Equipo de motocicleta de aventura o todoterreno: c贸mo elegir

Equipo de motocicleta de aventura o todoterreno: c贸mo elegir


“驴Qu茅 llevas debajo de esa camiseta?”

Recientemente pas茅 el fin de semana en el Sal贸n Internacional de la Motocicleta en Nueva York respondiendo una variedad de preguntas de motociclistas interesados 鈥嬧媏n entrar en el motociclismo de aventura. Como muchas preguntas se centraban en el equipo, pens茅 que podr铆a ser 煤til reunir esta informaci贸n en un solo lugar para ayudar mejor a los ciclistas principiantes a elegir el equipo adecuado para comenzar.

Los cascos de aventura y los cascos de moto de cross tienen ciertos compromisos en cuanto a comodidad y funcionalidad. Todo se reduce a lo que est谩s buscando. Foto de RevZilla.

Cascos de aventura frente a cascos de moto de cross

Cuando compr茅 mi Triumph Tiger, agarr茅 un casco Nexx XD-1 (ahora llamado X-Wild Enduro). Ca铆 presa del marketing. Quer铆a un casco elegante de estilo aventurero porque ese era el estilo que sent铆a que deber铆a buscar. Sin embargo, a medida que comenc茅 a andar m谩s fuera de la carretera, el Nexx funcion贸 demasiado como un casco de calle y no lo suficiente como un casco de tierra para mi gusto personal.

La raz贸n por la que no ve muchos cascos de calle que se usan en la tierra es que normalmente son m谩s pesados 鈥嬧媦 tienen menos ventilaci贸n que sus contrapartes orientadas a la suciedad y los orificios para los ojos no son lo suficientemente grandes como para albergar gafas. Entonces, 驴por qu茅 esas cosas importan tanto fuera de la carretera?

Amelia Kamrad C贸mo elegir un casco de aventura frente a un casco de tierra
Amelia Kamrad con su Leatt GPX 5.5, que es uno de los cascos de motocross mejor ventilados del mercado. Su tama帽o de carcasa m谩s peque帽o le da un aspecto m谩s compacto y un peso m谩s ligero, mientras que la tecnolog铆a de turbina de Leatt ayuda a reducir la fuerza de los impactos rotacionales transmitidos a su cerebro. Foto de Steve Kamrad.

Cascos de moto de cross

Por lo general, cuando conduce fuera de la carretera, viaja a velocidades mucho m谩s lentas que en la calle y est谩 m谩s involucrado f铆sicamente con la motocicleta. Un casco m谩s ligero, con mejor ventilaci贸n, reducir谩 la fatiga y le ayudar谩 a mantenerse fresco. Las gafas te permiten respirar profundamente con un m铆nimo de empa帽amiento y el forro de espuma ayuda a absorber el sudor antes de que gotee en tus ojos. Las gafas protectoras tambi茅n hacen un trabajo mucho mejor para mantener el polvo y la arena fuera de sus ojos en condiciones secas.

Un casco de moto de cross est谩 dise帽ado espec铆ficamente para abordar todos esos factores. Como una tapa de suciedad t铆pica no tendr谩 un protector facial incorporado o el mecanismo de trinquete para operarla, generalmente son m谩s livianas que un casco de calle. La mayor铆a cuenta con grandes orificios de ventilaci贸n y canales de aire cortados en la capa de EPS para ayudar a promover el flujo de aire y reducir el peso adicional. El gran puerto para los ojos permite que las gafas se ajusten perfectamente al casco y la adici贸n de una visera de visera ayuda a proteger del sol.

Las desventajas de un casco de tierra son una menor protecci贸n contra elementos como la lluvia o las bajas temperaturas, suelen ser muy ruidosos ya que no hay nada que amortig眉e el ruido de la carretera y los picos tienden a atrapar aire y tirar de la cabeza del ciclista a altas velocidades. Debido a esto, algunas personas optan por un casco de aventura, como el mencionado Nexx.

Nuestro amigo Will Scharvogel demuestra c贸mo usar la correa de las gafas como una banda para el sudor con su casco Shoei Hornet Adventure. Foto de Steve Kamrad.

Cascos de aventura

El casco de aventura es una creaci贸n relativamente nueva que combina la comodidad de una tapa de calle con los elementos todoterreno de un casco de tierra. Normalmente tienen un pico reforzado para reducir los golpes del viento, un protector facial m谩s grande que se puede usar con o sin gafas, y la mayor铆a se ventila mejor que un casco t铆pico de calle. La compensaci贸n es que no son tan buenos en el asfalto como un casco de calle y no tan buenos fuera de la carretera como un casco de tierra.

En un mundo ideal, tendr铆as varios cascos contigo en todo momento y simplemente elegir铆as cu谩l necesitas en ese momento exacto. Pero vivimos en el mundo real donde los cascos son inversiones costosas y no siempre es posible empacar m煤ltiples opciones. Por lo tanto, recomendar铆a centrarse en las funciones que m谩s le importan.

Por ejemplo, si el 90 por ciento de su conducci贸n se realiza en el pavimento, excepto por un camino corto para incendios de vez en cuando, es mejor que se quede con su casco de calle habitual. Si planea hacer un viaje m谩s largo en el que dividir谩 su tiempo dentro y fuera de la carretera, entonces un casco de aventura podr铆a serle 煤til. Si est谩 buscando la mejor opci贸n para abordar la parte todoterreno de su viaje, es probable que desee considerar un casco de moto de cross.

C贸mo elegir un casco de aventura o un casco de moto de cross
El Scorpion AT-950 es un casco de aventura 煤nico con funcionalidad modular. Foto de RevZilla.

Opciones de casco

El Klim Krios es actualmente mi casco de aventura premium favorito. Si bien no tiene la mejor ventilaci贸n, pesa casi una libra menos que la mayor铆a de sus competidores y permite el uso de gafas sin quitarse la visera. Si viaja con un presupuesto limitado, considere el Scorpion EXO-AT950, donde la aventura se encuentra con la modularidad en una opci贸n realmente 煤nica. Us茅 uno en el lanzamiento de la Versys-X 300 y descubr铆 que funcionaba muy bien en una variedad de condiciones dentro y fuera de la carretera.

Como principalmente manejo mi moto de aventura fuera de la carretera (y sudo much铆simo), valoro la m谩xima ventilaci贸n; por eso me siento m谩s c贸modo con un casco de tierra. Mi tapa actual es un casco Shoei VFX-W (recientemente reemplazado por el nuevo VFX-EVO) que lleva las cicatrices de casi tres a帽os de abuso. Pero el casco de tierra que m谩s me impresion贸 el a帽o pasado fue la tapa Bell MX-9 MIPS que us茅 para la revisi贸n de la KTM 1090 Adventure R. Por el dinero, ser铆a dif铆cil encontrar un casco de tierra con mejores combinaciones de seguridad y comodidad.

Chaquetas de aventura frente a camisetas de moto de cross

Cuando entr茅 por primera vez en la conducci贸n de aventuras, asum铆 que todos usaban el mejor equipo de aventura que pod铆an permitirse en todas las situaciones. Como la mayor铆a de la gente, pas茅 mi tiempo comi茅ndome con los ojos los anuncios en los que los chicos aparecen en la cima de la monta帽a con las nuevas opciones m谩s elegantes, todo mientras contaba mis centavos. Lo que aprend铆 es que hay muchas opciones para comenzar sin romper la alcanc铆a, y las opciones m谩s caras no siempre son las mejores.

C贸mo elegir tu chaqueta de aventura Steve Kamrad
Steve a menudo prefiere usar equipo de aventura completo cuando montamos. Foto de Spurgeon Dunbar.

Chaquetas de aventura

Las chaquetas ADV generalmente vienen en dos sabores: todo en uno o trae tus propias capas.

Las opciones de aventura todo en uno generalmente incluyen alg煤n tipo de forro t茅rmico, as铆 como una capa impermeable incluida con la chaqueta. Dependiendo de su uso previsto, la mayor铆a de estas opciones est谩n dise帽adas para soportar m谩s de una temporada. La idea es que puedas modular una chaqueta y recorrer varios meses del a帽o.

Con la opci贸n de traer sus propias capas, obtendr谩 un caparaz贸n blindado. En la mayor铆a de los casos, habr谩 protecci贸n impermeable incorporada en la propia carcasa, que contar谩 con ventilaciones directas para montar en climas c谩lidos, pero sin capas adicionales para atacar el fr铆o. La idea aqu铆 es que invertir谩s en capas base y media separadas para usar, dependiendo del clima en el que est茅s montando.

Ambas opciones suelen ser adecuadas tanto para la conducci贸n en la calle como para el todoterreno. Las carcasas generalmente est谩n hechas de un material resistente a la abrasi贸n dise帽ado para resistir un choque sobre asfalto y la armadura de impacto normalmente se incluye como una oferta est谩ndar.

C贸mo elegir una chaqueta de aventura o un jersey de moto de cross Mike Lafferty
El equipo de estilo Dirt ofrece m谩xima transpirabilidad y rango de movimiento cuando conduces por terrenos estrechos y agresivos en el calor del verano. Foto de Spurgeon Dunbar.

Camisetas de moto de cross

En comparaci贸n, las camisetas de motociclista son de tecnolog铆a relativamente baja. No son m谩s que un material de poli茅ster ligero disponible con diferentes niveles de perforaci贸n. Por lo general, se usan sobre una armadura independiente que brinda protecci贸n contra impactos en los codos, los hombros, el pecho y la espalda.

La ventaja de usar una combinaci贸n de camiseta / armadura es que generalmente es m谩s liviana que una chaqueta ADV y ofrece un mejor flujo de aire para mantenerte fresco. Esto ayudar谩 a reducir la fatiga mientras se enfrenta a tramos complicados de la conducci贸n todoterreno. Debido a que la armadura est谩 literalmente sujeta en su lugar en su cuerpo, hay menos posibilidades de que se mueva con el impacto. La desventaja de esta configuraci贸n es que hay poca o ninguna resistencia a la abrasi贸n en caso de un choque en el asfalto.

C贸mo elegir Adventure Jackets vs Dirt Bike Jerseys
Mi amigo Mike Klaser prefiere usar el protector corporal Leatt 5.5 como una opci贸n independiente, sin camiseta. Foto de Spurgeon Dunbar.

Opciones

Prefiero una configuraci贸n de camiseta si s茅 que voy a rodar fuera de la carretera. Me siento menos restringido y m谩s c贸modo en esta configuraci贸n. Recientemente me actualic茅 al protector corporal Leatt 5.5 como un regalo de Navidad anticipado para m铆 antes de salir para abordar el viaje de doble deporte de Los 脕ngeles a Barstow a Vegas. Lo uso debajo de cualquier camiseta de Troy Lee Designs que tenga la combinaci贸n de colores m谩s desagradable. El protector corporal Thor Sentry XP es otra opci贸n s贸lida que ofrece protecci贸n de nivel CE, pero no tiene la capacidad de ajuste que ofrece el Leatt.

Si bien prefiero andar fuera de la carretera con equipo inspirado en la suciedad (con un caparaz贸n de Klim desgastado cuando estoy en la calle), mi amigo Steve Kamrad, que es una bestia en la comunidad de ADV, usa regularmente un Rev’It completo. Traje Cayenne Pro todoterreno. La chaqueta Yosemite de Scorpion es otra opci贸n para ver si est谩 buscando algo con un costo de entrada m谩s bajo. Realmente se reduce a sus preferencias individuales.

Ryan Wheatley mezcl谩ndolo con su Rev’It! Arena 3 chaqueta con un par de pantalones de motocross. Foto de Spurgeon Dunbar.

Pantalones de aventura versus pantalones de moto de cross

Mucho de lo que discutimos sobre las chaquetas tambi茅n se aplica a los pantalones. Puede seguir la ruta ADV, que contar谩 con diferentes niveles de capas impermeables y t茅rmicas con armadura de impacto integrada en una carcasa resistente a la abrasi贸n. O puede obtener un par de pantalones todoterreno y optar por una armadura separada para las rodillas y las caderas.

Lo 煤nico que destacar茅 con los pantalones es que, en mi experiencia, la armadura individual de rodilla y cadera a menudo permanece en su lugar y ofrece una mejor protecci贸n que la armadura incorporada en los propios pantalones. Prefiero las rodilleras con alg煤n tipo de sistema de bisagras. Actualmente estoy usando las rodilleras Leatt Dual Axis y los pantalones cortos blindados Forcefield, que mantienen la armadura de la cadera en su lugar contra mi cuerpo.

Opciones de pantalones

No debe tener miedo de mezclar y combinar chaquetas, camisetas y pantalones para encontrar una combinaci贸n que funcione para usted y su presupuesto, as铆 como para las condiciones en las que conduce. Durante mucho tiempo, us茅 una configuraci贸n de camiseta con pantalones Klim Latitude porque eso es lo que ten铆a. Con el tiempo, la falta de ventilaci贸n y el caparaz贸n de Gore-Tex se volvieron demasiado para soportar en el calor del verano y tom茅 un par de pantalones Klim Mojave In The Boot para un mejor flujo de aire. Descubr铆 que manejaban m谩s abusos sin rasgar ni rasgar que algunas de las opciones m谩s caras que he probado.

C贸mo elegir Adventure Gear vs Dirt Bike Gear
Las botas todoterreno vienen en una amplia variedad de tama帽os, formas y colores. Foto de Spurgeon Dunbar.

Botas de aventura vs botas de moto de cross

Las botas son probablemente la pieza de equipo m谩s importante para conducir fuera de la carretera. La primera vez que golpee su pie contra una roca o que su tobillo quede atrapado debajo de una m谩quina de 500 libras, estar谩 agradecido por la protecci贸n. Incluso con botas de tierra, he logrado romperme los dedos de los pies y lastimarme los tobillos.

Si sus aventuras no lo llevan fuera de la carretera, puede salirse con la suya con botas orientadas a la calle. Lo que sacrifican en protecci贸n, lo compensan con comodidad durante los largos d铆as en la silla de montar. Siempre que no est茅 tocando rocas, esquivando ramas de 谩rboles y rompi茅ndose los dedos de los pies en las puertas de los senderos, deber铆an servirle bien.

La mayor queja que escucho de los motociclistas que est谩n cambiando a verdaderas botas todoterreno es que son pesadas e inc贸modas. Las botas de tierra cuentan con suelas extremadamente r铆gidas para pararse sobre las clavijas, as铆 como grandes cantidades de TPU blindado para protegerse contra choques y golpes regulares. La compensaci贸n por ese nivel de protecci贸n es un arranque …



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