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Motocicletas

Entrenamiento básico obligatorio (CBT): ¿Qué esperar ese día? ¡El entrenamiento no es un examen!

COMPULSORY BASIC TRAINING (CBT): WHAT TO EXPECT ON THE DAY – IT’S TRAINING NOT A TEST!

Lo primero es lo primero: la capacitación básica obligatoria (CBT) no es una prueba, es un curso de capacitación estructurado.

No es posible suspender el curso.

La mayoría de las personas completarán el entrenamiento en un día.

Si su instructor siente que necesitas capacitación para alcanzar un nivel competente, se le pedirá que regrese para recibir instrucción adicional.

Thomas Elliot completó recientemente su CBT y este es su relato de qué esperar.


Probablemente tengas muchas preguntas sobre lo que te espera en el curso de Formación Básica Obligatoria.

  • ¿Qué debe esperar del CBT?
  • ¿Cómo puede prepararse mejor?
  • ¿Va a fallar si detiene la moto incluso antes de ponerse en camino?

El curso tiene 5 secciones diferentes, estas se conocen como los 5 elementos de CBT, pero sigue leyendo para obtener respuestas y consejos de alguien que haya pasado recientemente su CBT .. ¡Yo!

Preparación para su CBT

Entonces, hagamos algunas suposiciones. Ha reservado su CBT en una escuela de formación de motocicletas que está seguro de que es de buena reputación y razonablemente local.

Ahora que ha llegado el gran día, para aprovechar al máximo su CBT, hay algunas cosas de las que debe estar seguro incluso antes de salir de casa.

Algunos pueden resultar más sorprendentes que otros.

  • En primer lugar, asegúrese de comer. Su día será muy divertido, pero habrá mucha concentración. Para poder prestar toda su atención, elimine la distracción del hambre.
  • En segundo lugar, piensa en la ropa. Si hace frío, entonces hará más frío en una motocicleta. Si hace calor, todavía se sentirá más frío en una motocicleta.

Hay algunos requisitos obligatorios con ropa en su CBT. Idealmente equipo de protección para motocicleta.

Pero seamos honestos, probablemente no tengas un juego de cueros. No lo hice.

Importante

Como mínimo, busque botas resistentes, jeans pesados, una buena chaqueta gruesa y un par de guantes de motocicleta. La mayoría de los centros de CBT le proporcionarán un casco, guantes y una chaqueta de alta visibilidad, pero verifique antes de ir.

Verifique que tenga su licencia de conducir y cualquier papeleo que le hayan pedido que traiga y que esté listo para comenzar.

En el centro de Formación Básica Obligatoria (¡recuerda que no es una prueba!)

ENTRENAMIENTO DE CONO DE ENTRENAMIENTO DE MOTOSAl llegar al centro de formación, se encontrará con su instructor y las demás personas que estarán en el mismo curso.

Póngase cómodo, charle.

Después de todo, estarás con ellos todo el día, ¡y hay mucho que decir sobre la camaradería de grupo!

Me llevé muy bien con las otras dos personas en mi curso, su aliento hizo que los elementos prácticos fueran un poco más fáciles.

Suena tonto, pero puede marcar la diferencia.

Charla sobre la vista y la seguridad

Tiempo para el elemento de aula del CBT. Una prueba de vista y una charla de seguridad.

Lo sé, esto no es para lo que estás aquí, probablemente ni siquiera hayas visto una motocicleta todavía, pero todo es muy importante y en realidad muy interesante.

Mi instructor nos dio muy buenos consejos sobre qué buscar y qué evitar al comprar equipo de protección.

Esto resultó invaluable más adelante.

Controles basicos

Ahora le colocarán un casco y lo llevarán al área de entrenamiento. Probablemente un gran aparcamiento privado o algo similar.

Es hora de conocer las motos.

Ahora, dependiendo de si ha optado por llevar su CBT en una motocicleta manual o automática, estará junto a un scooter o una motocicleta de 125 cc como la Honda CBF125.

Una charla de su instructor lo familiarizará con los controles de la moto.

¿Mi consejo? Investigación. Obsesionarse un poco con todo lo relacionado con las motocicletas unos días antes de su CBT. Lea los conceptos básicos del control de la moto y el embrague. En Reddit, r / motouk tiene una comunidad activa e increíblemente amigable de motocicletas en el VENTOS que ya han creado una gran base de datos de consejos de primera mano. Aprendí mucho simplemente desplazándome por esas conversaciones.

La investigación siempre ayudará con la mayoría de los elementos del motociclismo, pero cuanto más haga antes de su CBT, menos abrumadora será toda la experiencia.

Monta en tu moto e imagina que usas un embrague y un freno de pie. Seguro que se sintió una tontería, pero cuando se trataba de mi CBT y estaba seguro de dónde estaban los controles de la moto, mi confianza me lo agradeció.

Entrenamiento todoterreno

Control de motos

  Se le pedirá que encienda la moto y la conduzca lo más lentamente posible en línea recta.

Suena fácil, ¿verdad?

Bueno, implica el control y el equilibrio del embrague, y para mí, esta simple tarea fue deprimentemente difícil al comienzo del día.

¿Consejo superior? No importa cuánto acelere, simplemente controle la entrada con su embrague. Encuentra el punto de fricción y baila alrededor de él, manteniendo la moto arrastrándose.

¿Otro consejo? Utilice el freno trasero. Arrastrar el freno trasero estabiliza la moto, lo que significa que puedes seguir moviéndote lentamente y con estabilidad. Pruébalo, es increíble.

Paradas controladas

  Si se mueve en línea recta fuera del camino, pasará a paradas controladas (lógicamente).

Cada instructor tendrá diferentes formas de enseñar, así que no contaminaré tu pensamiento con el mío.

Sin embargo, un consejo ... ojos hacia arriba. Mire hacia adelante en la distancia media. Tu equilibrio mejorará enormemente. Después de haber detenido la moto desde una velocidad establecida, en un área de conos de colores estás dorado. Pasamos al siguiente ejercicio.

Figuras de 8 y giros controlados.

  Nuevamente, con este luché. Más que otros en mi grupo, lo cual fue incómodo porque sentí como si estuviera reteniendo a todos. Pero como todos nos llevábamos bien, me apoyaron y lo entendí.

Tu instructor te pondrá en camino entre los conos y tendrás que andar en moto en forma de 8.

Él o ella tendrán su forma única de enseñarle, así que asegúrese de escuchar. Saben de qué están hablando.

Mi propina? Mueva su peso ligeramente hacia el exterior del sillín durante los giros. La motocicleta se sentirá mucho más estable dándole la confianza para continuar con su trayectoria establecida, capitán. Además, mire adónde quiere ir. Con los ojos por encima del hombro derecho, la motocicleta lo seguirá. Este truco cambia de forma natural (y casi inconscientemente) el peso de tu cuerpo para hacer girar la motocicleta.

Es casi el momento de avanzar hacia la carretera abierta, si su instructor considera que todos en su grupo son seguros para hacerlo.

Si no, habrá un poco más de trabajo en el estacionamiento, pero está bien.

Todavía hago simulacros de aparcamiento ahora, meses después de mi CBT.

Mantenerse realmente en sintonía con los controles finos de la motocicleta solo puede convertirlo en un mejor piloto en general.

Practica un poco con la gasolina de otra persona.

El viaje por carretera

Carretera segura

  Antes de dirigirse a la vía pública, algunos instructores lo llevarán de regreso al aula, otros lo mantendrán en el estacionamiento.

De cualquier forma habrá una charla sobre seguridad vial.

Sobre distracciones, otro tráfico y estilos de conducción de motocicletas.

Si conduce un automóvil, muchas cosas pueden resultarle familiares. Hay una gran diferencia entre conducir y conducir, así que mantén las orejas bien abiertas.

Para mí, esta parte del día fue la más informativa.

Mi instructor nos dijo que miráramos a alguien caminando por la acera, y luego nos preguntó de qué color pasaban los autos mientras estábamos mirando.

Ninguno de nosotros tenía ni idea.

¿Su punto?

Que apartar la vista de la carretera en el momento equivocado podría meterte en problemas.

Después de aproximadamente media hora de charlas sobre seguridad vial, nos instalaron receptores de radio unidireccionales que nos permitían escuchar a nuestros instructores ... instrucciones, pero no dejar que él escuchara nuestros murmullos nerviosos y nos marchamos.

En el camino

ACADEMY BIKE TRAINING CORBY EN CARRETERAEn carretera durante un mínimo de dos horas en motocicleta.

Poner en práctica las habilidades adquiridas en el aparcamiento.

Detección de embarcaciones de carretera, posición de la carretera y peligros potenciales. Además de algunos errores comunes.

Nuestro instructor mantuvo a uno de nosotros delante de él y uno de nosotros detrás de él, alternando al piloto delantero cada 20 minutos.

Te detendrás varias veces para practicar ejercicios específicos. Paradas de emergencia y giros en U específicamente.

Me estanqué un par de veces, cometí algunos errores tontos y dejé mi indicador encendido después de las curvas lo suficiente como para que me gritaran.

Siempre que demuestre que está aprendiendo, corrigiendo sus errores y adquiriendo nuevas habilidades, debería estar absolutamente bien.

El certificado

Luego, regrese al centro de pruebas para saber si completó su CBT o no.

La mayoría de las personas completarán el curso en el transcurso del día, pero es posible que se le solicite más capacitación si su instructor lo considera necesario.

Reciba las buenas noticias, devuelva su casco, recoja su certificado de pase y disfrute de la gloria.

El CBT es un gran día. Recuerdo claramente que tenía ganas de volver a montarme en una motocicleta lo antes posible.

Ese fue el momento en que el bicho de la motocicleta realmente me picó. Recuerda disfrutarlo.

Ahora que está seguro de salir a las carreteras por su cuenta, el aprendizaje realmente comienza.

Tómese su tiempo, verifique y luego vuelva a verificar.

El desafío aquí es asegurarse de que su confianza no crezca más rápido que su capacidad.

Mantenga esas dos cosas en equilibrio y estará dorado.

Nos vemos en las carreteras.

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