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Cuatro ruidos comunes de automóviles, sus causas y cómo solucionarlos – AxleAddict

1616299380 4 common car noises Cuatro ruidos comunes de automóviles, sus causas y cómo solucionarlos - AxleAddict

Eddie pasó 35 años en el negocio automotriz con Honda. Es un técnico maestro certificado por ASE y se ha lastimado los nudillos para demostrarlo.

Si tiene un automóvil, probablemente haga ruidos que no puede identificar, pero que le encantaría arreglar. Los ruidos de los coches no solo son molestos: a veces son una señal de advertencia, como la calma antes de una tormenta.

Estos son los cuatro ruidos de automóviles de los que los clientes se quejan con más frecuencia. A veces, los ruidos son difíciles de identificar, porque un ruido viaja por todo el vehículo y es difícil determinar de dónde proviene. Pero con un oído capacitado y un poco de conocimiento, deberíamos ser capaces de averiguar qué está causando el ruido en su automóvil y qué puede hacer para solucionarlo.

Ruidos comunes de los automóviles y sus posibles causas

Ruido Más detalles Causa probable Arreglando lo

Hacer clic al hacer ruido al girar

Comienza débil, gradualmente se vuelve más notorio hasta muy fuerte

Junta CV externa defectuosa (junta de velocidad constante) debido a un desgarro de la bota (lo más probable) o la vejez

Reemplace todo el conjunto del eje (recomendado) o la junta homocinética externa

Ruidos de la bomba de agua

Difícil de diagnosticar debido a la ubicación de la bomba de agua

Ruido generalmente causado por daños a los cojinetes en una bomba de agua defectuosa

La única cura es reemplazarlo. Si es posible, hágalo al mismo tiempo que un reemplazo de la correa de distribución para reducir los costos de mano de obra.

Chirrido o chillido de una correa de motor

Chillido o chillido fuerte y agudo

Las correas necesitan ajuste o reemplazo

Si las correas solo chirrían cuando están húmedas, probablemente solo necesiten un ajuste. Si chirrían constantemente, probablemente necesiten ser reemplazados.

Ruidos del escudo térmico de escape

Sonajero que escuchas cuando el auto está en ralentí

Escudo térmico dañado

Reemplace el escudo térmico

Golpeteo del motor

Golpe bajo en ralentí, el ruido se vuelve más fuerte a medida que aumentan las RPM bajo una carga

Pasador de muñeca del pistón o cojinete del cigüeñal desgastado. Falta de lubricación / aceite de motor bajo

Desarmar el motor / diagnosticar o reemplazar el motor

1. Hacer clic en Ruido al girar

Causa probable: Junta homocinética externa fallida

Si su automóvil hace un ruido de clic al girar, es probable que tenga una junta homocinética externa (junta de velocidad constante) que haya fallado debido a una bota rota o a la vejez, muy probablemente una bota rota.

Sin entrar en demasiados detalles sobre qué es una junta homocinética, solo le daré una idea básica de su función y por qué podría haber fallado.

¿Qué son las juntas CV?

Una junta homocinética es un conjunto de rodamientos de bolas en los extremos interior y exterior de un eje. Permite que un eje giratorio se doble mientras aún gira (vea esta animación genial si lo desea). Una “bota” de goma cubre toda la junta y la protege de la suciedad, los escombros y la humedad, mientras retiene la grasa que lubrica los cojinetes de bolas.

Una junta homocinética permite que un eje se doble mientras gira

Una junta homocinética permite que un eje se doble mientras gira

Con el tiempo, como es solo goma, la bota se vuelve quebradiza y seca. Con el tiempo, se abrirá y permitirá que partículas de suciedad y escombros entren en la junta. Una vez que la materia extraña se mezcla con la grasa, comienza el daño y es solo cuestión de tiempo antes de que la junta homocinética comience a hacer un ruido de clic al girar. Este chasquido al girar comenzará a ser débil, pero gradualmente se hará perceptible y eventualmente muy fuerte.

Como arreglarlo

La única forma de solucionar esta condición es reemplazar todo el conjunto del eje o la junta homocinética externa. Mi opinión profesional es que es mejor reemplazar todo el conjunto del eje; Por lo general, es más barato, incluso si puede encontrar la junta exterior vendida sola, y no tiene mucho sentido mezclar piezas viejas con piezas nuevas.

Ruido de la junta homocinética al girar

2. Ruidos de la bomba de agua

Causa probable: Bomba de agua averiada

Los ruidos de la bomba de agua son muy difíciles de diagnosticar, porque la bomba de agua generalmente está enterrada profundamente en el motor y el ruido resonará a través del motor, lo que dificultará su identificación. La bomba de agua de su motor es una fundición de metal grueso que contiene una polea, aletas de la bomba (una hélice del tamaño de la palma de la mano para empujar el agua) y un juego de cojinetes. Cuando falla una bomba de agua, el ruido generalmente se debe a daños en los cojinetes. El siguiente video es un gran ejemplo de cómo suena una bomba de agua ruidosa.

Cómo verificar que el sonido proviene de la bomba de agua

Si sospecha que su bomba de agua es la culpable del ruido en su automóvil, intente ubicar la bomba de agua en el motor. si puede ver la fundición de la bomba de agua, puede señalar el ruido sosteniendo el extremo de un destornillador largo contra la fundición y colocando el otro extremo del destornillador contra su oído; si el rodamiento es malo, escuchará el ruido a través del destornillador. (Vea el video a continuación, en “Uso de un destornillador como un estetoscopio”).

Reemplazándolo

La única solución para una bomba de agua ruidosa es reemplazarla. Debido a su ubicación (a menudo debajo de la cubierta de la correa de distribución y atornillada al bloque del motor), se deben quitar una gran cantidad de piezas para acceder a ella, por lo que puede tomar varios cientos de dólares en mano de obra para reemplazar una pieza de $ 50.

Si es casi la hora de un reemplazo de rutina de la correa de distribución (cada 60,000 a 105,000 millas aproximadamente, dependiendo del automóvil), es posible que desee hacerlo al mismo tiempo que la bomba de agua, porque el servicio de la correa de distribución es uno de los raros ocasiones en las que es fácil acceder a una bomba de agua. De hecho, los concesionarios a menudo querrán reemplazar su bomba de agua de manera rutinaria, ya sea que esté desgastada o no, como parte del servicio de la correa de distribución.

Gran ejemplo de ruido de una bomba de agua

Usar un destornillador como un estetoscopio

En el video a continuación, el mecánico usa un destornillador como un estetoscopio, presionándolo contra el cubo de una rueda para escuchar el ruido de un cojinete de rueda.

3. Chirrido o chirrido de la correa de un motor

Causa probable: Correa del motor seca, agrietada o suelta (solo necesita ser reemplazada)

Las correas del motor pueden crear un chirrido o chirrido fuerte y agudo que lo volverá loco a usted y a sus vecinos. Algunas correas de motor solo chirrían después de atravesar un charco grande o si hay mucha humedad en el aire, y otras chirrían constantemente. Si las correas de su motor chirrían solo cuando están húmedas, probablemente solo necesite ajustar las correas. Si sus correas chirrían constantemente, es posible que estén secas, agrietadas o sueltas, y probablemente deban ser reemplazadas.

¿Funciona el vendaje con cinturón?

A algunas personas les gusta usar un aerosol llamado “vendaje de la correa” para detener el chirrido o chirrido de la correa del motor. Tenga en cuenta que este spray no reparará nada de forma permanente. Sin embargo, es una gran herramienta para diagnosticar el ruido y averiguar de qué correa proviene el ruido.

Si tiene un vendaje de correa, esto es lo que debe hacer: cuando el motor está en funcionamiento, simplemente rocíelo en cada correa para ver qué correa comienza a calmarse. Inspeccione las correas del motor en busca de grietas, daños y tensión, y reemplácelas o ajústelas según sea necesario.

Este cinturón serpentino está seco y agrietado en la parte trasera del cinturón y estaba haciendo un fuerte chirrido.

Este cinturón serpentino está seco y agrietado en la parte trasera del cinturón y estaba haciendo un fuerte chirrido.

Este cinturón serpentino está seco y agrietado en la parte posterior del cinturón y estaba haciendo un fuerte chirrido, el lado acanalado estaba igualmente agrietado.

Este cinturón serpentino está seco y agrietado en la parte posterior del cinturón y estaba haciendo un fuerte chirrido, el lado acanalado estaba igualmente agrietado.

Cómo usar el vendaje para cinturón

4. Ruidos del protector térmico del escape

Causa probable: Escudo térmico dañado

Un ruido de escudo térmico es un tipo de traqueteo que se oye cuando el automóvil está en ralentí oa una velocidad o RPM específica del motor. Los escudos térmicos son placas de metal a lo largo del sistema de escape de su automóvil que desvían el calor del piso de su vehículo y otros componentes sensibles al calor como tanques de combustible, cableado y líneas de freno.

A medida que el sistema de escape envejece, en algún momento los escudos térmicos comienzan a oxidarse en los puntos de sujeción y se aflojan. Si este es su problema, las vibraciones del motor causarán un ruido espantoso cuando esté sentado en un semáforo o cuando su automóvil esté al ralentí en el camino de entrada, calentándose. Suena como si se agitaran rocas en una bandeja para hornear galletas.

Como arreglarlo

Los escudos térmicos pueden dañarse debido a los escombros de la carretera, los bancos de nieve, los elevadores de automóviles y simplemente la vejez. En algunos casos, un escudo térmico dañado se puede quitar temporalmente sin causar ninguna repercusión, pero es mejor reemplazarlo lo antes posible. Un sistema de escape automotriz puede calentarse extremadamente, incluso 1000o Fahrenheit si está haciendo funcionar el motor a altas RPM durante períodos prolongados, como en la carretera.

Sonajero del escudo térmico de escape

Un secreto para comprar un automóvil

Los ruidos de los coches son inevitables; incluso los coches nuevos tienen ruidos que necesitan ser reparados.

Aquí hay un pequeño consejo que no mucha gente conoce. Cuando compre un automóvil nuevo, si es posible, averigüe qué día salió de la línea de montaje. Tenga cuidado con los automóviles construidos el día antes de un feriado o un viernes por la tarde.

Puede sonar gracioso, pero los humanos estamos construyendo estos vehículos, y ya sabes lo que sucede a las 5 en punto el viernes o a la hora de cierre el día antes de un día festivo: apresuramos nuestro trabajo para poder regresar a casa para relajarnos o prepararnos para el día festivo. . Este no es un hecho que encontré en un documental ni nada, es solo mi experiencia. Cuando nuestro taller vio autos nuevos con muchos pequeños problemas, parecía que siempre se construían en estos días de actividades al aire libre.

Pregúntele a alguien sobre su ruido

Hay muchos más ruidos de automóviles de los que se describen aquí en este artículo, y tomaría mucho más tiempo explicar cada uno de ellos, por lo que solo cubrí los ruidos de los que más se quejan mis clientes. Solo recuerde, el ruido podría ser una señal de advertencia, así que si tiene un ruido en su automóvil del que no está seguro, llévelo a su mecánico confiable para que lo revise antes de que le cueste aún más dinero.

Si tiene un ruido en su automóvil y parece que no puede resolverlo, pregúnteme en el cuadro de comentarios a continuación y responderé su pregunta lo antes posible.

Si este artículo le resultó útil, compártalo en Facebook o Twitter, simplemente haga clic en los botones en la parte superior de la página. Gracias, de verdad lo aprecio.

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Ruido adicional: ruido de raspado de la rueda

Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.

preguntas y respuestas

Pregunta: Mi Honda Accord emite un sonido de traqueteo cuando me detengo y cuando me alejo lentamente. Parece que viene de debajo de la parte delantera de mi auto. ¿Qué puede ser?

Responder: Haga revisar las pantallas térmicas del escape, pueden estar oxidadas y sueltas …

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