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Cómo usar el kit de reparación de neumáticos en vehículos Hyundai

hyundai repair kit

Es el final del día y descubres que tienes un neumático pinchado. Un clavo ha perforado la banda de rodadura. Abre la escotilla, levanta la cubierta y, en lugar de una llanta de repuesto, encuentra que su Hyundai tiene sellador de llantas y un inflador.

Kit de movilidad Hyundai – (foto de Hyundai EE. UU.)

Se llama kit de movilidad de neumáticos. Kits como este son cada vez más comunes. La eliminación de la llanta de refacción reduce el peso y aumenta el ahorro de combustible. Usar el kit es mucho más fácil que cambiar una llanta. Y puede reparar temporalmente pequeños pinchazos.

Componentes del kit

  • Una etiqueta de restricción de velocidad que se colocará en el volante una vez que se haya utilizado el kit.
  • La botella de sellador.
  • La manguera de llenado que conecta la botella de sellador al neumático.
  • Un compresor para bombear sellador y aire al neumático.
  • La manguera del compresor.
  • La carcasa del compresor para la botella de sellador.
  • El cable que conecta ese compresor a la toma de corriente del automóvil.
  • Un manómetro para mostrar la presión de los neumáticos.
  • Y un botón para reducir la presión de los neumáticos, si es necesario.

Cómo usar el kit

Conectando todo

Así es como se usa el kit para sellar un pinchazo. Agite la botella de sellador. Atornille la manguera del compresor en la botella de sellador. Inserte la botella de sellador en la carcasa del compresor. Asegúrese de que la botella esté en posición vertical. Desenrosque la tapa de la válvula de la llanta desinflada. Atornille la manguera de llenado de la botella de sellador en la válvula.

Encendiéndolo

Asegúrese de que el compresor esté apagado. Enchufe el cable de alimentación del compresor en la toma de corriente del vehículo. Arranque su vehículo si lo apagó. Encienda el compresor y déjelo funcionar de cinco a siete minutos.

Tiempo máximo de funcionamiento

Para evitar inflar demasiado el neumático, no deje que funcione más de siete minutos. Además, manténgase alejado de la llanta mientras se llena.

Terminando

Apague el compresor. Desconéctelo de la toma de corriente del vehículo. Separe la manguera de llenado del neumático inflado. Y la manguera del compresor de la botella de sellador. Retire la etiqueta de restricción de velocidad de la botella de sellador y péguela en el volante. Devuelva el kit de movilidad de neumáticos a su ubicación de almacenamiento en el vehículo.

Conduzca inmediatamente el vehículo de cuatro a seis millas, o unos 10 minutos, para distribuir uniformemente el sellador en la llanta. Luego, deténgase en un lugar seguro para verificar el inflado de los neumáticos.

Compruebe la presión de los neumáticos

Conecte la manguera del compresor directamente a la válvula del neumático inflado. Verifique el manómetro para ver si la presión de los neumáticos está dentro del rango correcto indicado en la etiqueta en el marco de la puerta. Si la presión es demasiado alta, presione el botón para reducir la presión de los neumáticos hasta que esté dentro del rango correcto.

Encienda el compresor nuevamente si la presión es baja

Si la presión es demasiado baja, asegúrese de que el interruptor de encendido del compresor esté apagado y enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente del vehículo. Arranque su vehículo si lo apagó. Encienda el compresor. Después de aproximadamente cinco segundos, apague el compresor y verifique la presión. Si todavía es demasiado bajo, encienda el compresor durante otros cinco segundos. Repita este proceso hasta que la presión de los neumáticos esté en el rango correcto.

Conducción restringida después de usar el kit de reparación

Después de que la llanta esté sellada correctamente, puede conducir con precaución el vehículo hasta 120 millas a una velocidad máxima de 50 millas por hora para llegar a una estación de servicio o distribuidor de llantas para reparaciones o reemplazo.

Es posible que algunos neumáticos, especialmente aquellos con pinchazos más grandes, no se puedan sellar correctamente. No intente sellar un neumático con daños en su flanco. Se puede usar una botella de sellador para sellar un solo neumático. Siguiendo estas instrucciones, estará en camino con un mínimo de inconvenientes.

https://www.youtube.com/watch?v=8Gc6ezBBqaY

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