Me interesan los coches y hago mis propias reparaciones donde puedo. Me gusta compartir cualquier conocimiento que tenga para ayudar a otras personas cuando sea posible.
INDICE DEL CONTENIDO
Las herramientas facilitarán el trabajo
Hola, esta es una guía fácil de seguir, que le dará algunos consejos sobre cómo reparar su propio automóvil o camioneta en casa.
Dar servicio a su propio automóvil o camioneta en casa en lugar de hacerlo en un garaje tiene varios beneficios.
En primer lugar, sabrá que en realidad se ha reparado, en lugar de que no se le haya hecho nada, lo que probablemente sea poco común, pero he oído que sucedió.
En segundo lugar, sabrá que se ha realizado con componentes de calidad decente, incluido aceite decente, etc.
En tercer lugar, si lo hace usted mismo, sabrá que se ha hecho bien y no tendrá preocupaciones sobre si el garaje drenó el aceite correctamente, etc.
En cuarto lugar, es una sensación satisfactoria hacerlo tú mismo y te hará sentir como un verdadero hombre (¡o mujer!).
Entonces, con todo lo dicho, ¿cómo le dan servicio a su propio automóvil o camioneta? Mi amigo necesitaba el servicio de su automóvil, así que decidí tomar algunas fotos mientras lo hacía para poder escribir este artículo. Así que sigue la guía si necesitas un consejo. Es fácil, solo haga lo siguiente y obtenga el kit adecuado antes de comenzar.
Esto es lo que necesitará para reparar su automóvil
Lo primero que tendrá que hacer es asegurarse de tener las herramientas adecuadas. Para realizar un servicio básico, idealmente necesitará un juego de llaves de vaso, una bandeja de drenaje de aceite, posiblemente destornilladores y llaves Allen, rampas, un trapo viejo y una taza de té. También necesitará un removedor de filtro de aceite y un enchufe para quitar bujías.
Puede obtener un juego de enchufes decente sin gastar demasiado dinero, y si obtiene uno bueno, puede conservarlo para siempre prácticamente, así que obtenga un juego decente. En el Reino Unido, puede obtener uno bueno (no el mejor, pero perfectamente utilizable para la mecánica del hogar) por aproximadamente £ 100. Podrá usarlo para todos sus servicios para siempre, ¡así que, en mi opinión, vale la pena!
La imagen muestra mi configuración justo antes de reparar el auto de mi amigo. Todos los elementos esenciales están ahí.
Para realizar un servicio básico, además de herramientas, necesitará aceite y filtro de aceite, bujías y filtro de aire. La mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles le proporcionarán las adecuadas si les da su número de registro, ya que pueden identificar el automóvil a partir de eso.
Si se recomienda un aceite completamente sintético, entonces también podría optar por él, en mi opinión, la diferencia de precio entre eso y la parte sintética es tan pequeña que realmente no está ahorrando nada que valga la pena ahorrar.
Este tipo de tapón de sumidero necesita una llave Allen para sujetarlo
Lo primero que debe hacer es calentar el automóvil. Esto ayudará a que el aceite salga del motor un poco más fácilmente y hará que el trabajo sea un poco más rápido. Varios minutos en ralentí o un viaje rápido alrededor de la cuadra deberían ser suficientes. No quieres que el motor te queme, así que no te excedas, pero si el cárter está caliente, está bien.
Después de eso, es posible que deba subir el automóvil a las rampas. Siempre hago esto porque hace las cosas mucho más fáciles, pasar por debajo sin rampas en la mayoría de los autos es difícil. No hay mucho que hacer, simplemente coloque las rampas en su lugar frente a las ruedas delanteras y luego suba por ellas. Cuando llegue al final de la rampa, llegará al tope. ¡No vayas volando sobre el final!
Después de esto, coloque un poco de cartón o similar debajo del automóvil para evitar que los goteos golpeen la unidad, coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del automóvil y luego quite el tapón del sumidero. Este es el perno que está unido a la parte más baja del sumidero. Por lo general, son un perno Allen o un perno de 14 mm, que puede deshacer con su llave de tubo.
Este es el tapón del sumidero del automóvil que revisé para este artículo
Aquí hay una buena toma de acción del aceite marrón sucio que se escurre en la bandeja de drenaje de aceite. Es una buena idea usar guantes al sacar el tapón del sumidero; de lo contrario, el aceite de motor caliente y sucio se esparcirá por todas partes. Por supuesto, además de deshacer el tapón del cárter, debe quitar el tapón de llenado de aceite de la parte superior del motor y también deshacer el filtro de aceite. Sin embargo, también puede dejar que el aceite comience a drenarse del sumidero.
Drenaje de aceite en la bandeja
Este es el tipo de removedor de filtro de aceite que uso
Existen diferentes tipos de removedores de filtros de aceite.
El que yo uso es del tipo que tiene tres brazos, este se ajusta automáticamente al tamaño del filtro y lo agarra a medida que gira.
Es más fácil de usar que el tipo de cadena y también le permite agarrar el filtro si no tiene mucho espacio, ya que puede usar una barra extensora de juego de enchufes.
El tipo de cadena o banda funciona de manera un poco diferente ya que necesita un poco más de espacio para ello. He tenido autos en el pasado que simplemente no tenían espacio para el otro tipo de removedor, por eso ahora lo uso para todo.
Desafortunadamente, no tuve espacio para colocar la cámara y obtener una toma de la herramienta en acción, simplemente agarre el filtro de aceite con la herramienta y deshágalo en el sentido contrario a las agujas del reloj.
No debería requerir mucha fuerza, ya que generalmente no se abrochan con demasiada fuerza. Un poco de aceite se derramará, así que prepárate para eso.
El siguiente paso es beber uno de estos
Después de esto, es hora de tomar una taza de té.
Aaah. ¿Listo para la siguiente parte? Espera un minuto.
Toma otro sorbo. Mmm. Está bien. Continúemos.
Deberá quitar las bujías. Ahora, hacer esto varía en diferentes autos. El automóvil de este artículo tiene los cables de las bujías sujetos a las bujías con pernos individuales. Algunos tienen un paquete que conecta todos los enchufes de una sola vez. Algunos tienen pistas individuales que no están atornilladas.
Sin embargo, generalmente es muy fácil ver exactamente lo que tiene que hacer para eliminar los cables. En el caso de este automóvil, fue solo un caso de deshacer el pequeño perno que unía cada cable a la cabeza y luego sacar el cable de la parte superior de la bujía. Como puede ver, hay una caja de aire que cubre tres de los cuatro cables que tiene este auto, así que necesitaba quitarme eso. No se preocupe, era necesario cambiar el filtro de aire de todos modos, así que se lo quitó.
¿Te imaginas tratando de respirar a través de esta cosa?
Esta es la vista que tuve cuando quité la caja de aire y miré bien el filtro en el interior.
Siempre me sorprende la cantidad de basura que recoge el filtro de aire, incluso si solo ha estado en el automóvil durante unos pocos miles de millas.
Cuanto más suciedad haya en el filtro, más difícil será el automóvil para aspirar aire para la combustión, por lo que con el tiempo perderá potencia. ¡Aunque se resuelve fácilmente!
Los filtros de aire son muy fáciles de reemplazar, simplemente abra la caja de aire, lo que generalmente se hace con clips que puede deshacer con los dedos, saque el filtro de aire viejo y reemplácelo por uno nuevo.
¡Sencillo!
Esto muestra lo sucio que se había puesto el viejo. El aire no puede fluir a través de algo como esto correctamente.
Después de quitar la caja de aire y el filtro de este automóvil, fue fácil acceder a las bujías. Dejé el filtro hasta que se cambiaron los tapones, ya que obviamente no podía volver a poner la caja de aire y seguir haciendo los tapones.
Esta es la vista después de quitar el cable de la bujía.
Retire las bujías. Bastante fácil, solo necesita asegurarse de colocar la herramienta de extracción de bujías firmemente en la bujía.
Tienen una parte de goma en el extremo, que sujeta la bujía con fuerza. Esto es para que pueda sacar la bujía del motor, sin que se caiga del extremo de la herramienta repetidamente, mientras maldice en voz alta.
La foto muestra una bujía vieja versus una nueva. No está muy claro en la foto, pero el antiguo tiene una punta ennegrecida, con un espacio mucho más grande que el nuevo enchufe. Todavía estaba funcionando, pero el nuevo debería hacer que el motor funcione con más suavidad.
Asegúrese de colocar la bujía en el centro. Si lo cruza, esto no será bueno. Por lo general, quito la barra extensora de la llave de tubo y al principio coloco la bujía con los dedos para asegurarme de que entra correctamente, antes de usar la llave para apretarla.
No lo aprietes demasiado; no hay necesidad. Un pequeño pellizco al final es todo lo que uso, aunque técnicamente deberías usar una llave dinamométrica. Nunca me he molestado personalmente, pero si eres un torpe, ¡saca la llave dinamométrica!
Un poco de aceite en su dedo frotado alrededor del sello de goma hará el truco
Una vez que tenga las bujías puestas, los cables de nuevo y el filtro de aire cambiado, entonces es hora de volver a colocar el filtro de aceite y volver a llenar el motor con aceite. Siempre espero hasta que el motor haya dejado de gotear aceite por completo, lo que demora aproximadamente una hora. No es estrictamente necesario, pero también podrías dejar salir toda la suciedad.
Ésta es una de las cosas que le brinda el mantenimiento de su automóvil en casa sobre un garaje. Puede dejar el coche durante una hora o durante la noche para que se escurra si realmente lo desea. Un garaje dejará salir lo viejo, luego volverá a colocar el enchufe y lo volverá a llenar sin dejar que se drene con el tiempo. Tiende a encontrar muchas más gotas de aceite, por lo que tomar más tiempo tiene sentido para mí.
Obtenga el filtro nuevo, humedezca su dedo con el aceite nuevo y páselo por el sello de goma para darle un buen sellado y permitirle apretarlo correctamente. Ahora, cuando lo ajuste, el consejo habitual es ajustarlo solo a mano. Nunca me he sentido cómodo haciendo esto, lo que recomiendo es un pequeño mordisco con la herramienta de extracción invertida para que esté bien puesta. No querrás que la cosa se salga o no esté sellada correctamente y tenga fugas de aceite.
Como comentario al margen, una vez golpeé el filtro de aceite de una camioneta por accidente al dar marcha atrás en una acera un poco demasiado rápido. En mi opinión, era un motor muy mal diseñado, ya que el filtro estaba en la parte inferior y era muy fácil de quitar; Ni siquiera sabía que lo había hecho, hasta media milla por la carretera cuando el motor se paró. Después de eso, siempre me aseguré de que mi filtro de aceite esté bien puesto.
¡Yum Yum, Delicioso Nuevo Aceite Dorado!
De todos modos, una vez que esté satisfecho de que el aceite se haya drenado correctamente, puede verter un poco de aceite nuevo a través del motor para enjuagarlo un poco. No es necesario, pero es mejor que lo digas un poco, es lo que suelo pensar. Un buen trago de aceite, luego el tapón del sumidero vuelve a entrar.
Después de eso, empuja el auto hacia atrás para salir de las rampas (¡prepárate para los frenos, ya que no tendrás frenos asistidos sin el motor en marcha, así que tendrás que empujarlos más fuerte de lo normal!) Entonces estarás listo para subir llenar el motor con aceite nuevo.
Agregue un poco a la vez, mientras revisa la varilla medidora después de haber dejado que el aceite se asiente en el motor. Llene hasta la parte superior de la varilla. Vale la pena consultar el manual del automóvil para ver cuánto aceite se necesita, de modo que sepa cuánto aproximadamente necesitará verter para no sobrellenar el motor.
Tengo un amigo que no tiene ni idea de los motores, los automóviles y la mayoría de las cosas prácticas. Compró un automóvil que se descompuso en la prueba de manejo, luego lo llenó hasta el borde con aceite hasta el punto en que no pudo caber más en el motor. Como era de esperar, el motor se voló las tripas la próxima vez que lo condujo. No hagas esto.
Bien, entonces has cambiado el aceite, el filtro de aceite, las bujías y el filtro de aire. Acaba de realizar un servicio básico en su automóvil. Otra cosa que debes vigilar es el filtro de combustible, que es muy fácil de …
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