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Ventos

Cómo reemplazar un cilindro maestro de freno

junio 23, 2021
brake master cylinder

Somos un equipo de mecánicos certificados por ASE que hemos creado esta guía para mostrarle por qué su cilindro maestro de freno no está funcionando y qué puede reemplazarlo.

¿Como funciona?

El cilindro maestro del freno es la parte de presión hidráulica del sistema de frenos que contiene el líquido de frenos en un depósito. Cuando presiona el pedal del freno, el émbolo dentro de la carcasa del cilindro maestro del freno se fuerza hacia adelante, lo que transfiere el líquido presurizado a las pinzas de freno o cilindros de las ruedas, que luego activa el sistema de frenos para reducir la velocidad del automóvil. El cilindro maestro está dividido en dos secciones separadas, un sistema de presión primario y secundario. Este sistema de seguridad se creó dentro del cilindro maestro, por lo que si la mitad del sistema de frenos falla, el automóvil aún tendrá la mitad restante para ayudar a reducir la velocidad del vehículo. Esta seguridad se divide en frenos delanteros o traseros.

¿Qué sale mal?

El cilindro maestro está construido con sellos de goma que con el tiempo pueden estropearse y permitir que el líquido de frenos se desvíe internamente o se escape por la parte trasera del maestro. Cuando el freno maestro falla, el pedal del freno se hundirá y se encenderá la luz de advertencia del freno. Esta condición disminuirá en gran medida la capacidad de frenado del automóvil. Inspeccione si hay fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro y verifique el nivel de líquido con regularidad. Si hay una fuga, reemplace el cilindro maestro inmediatamente. Si la varilla del actuador del cilindro maestro se ajusta demasiado, no permitirá que el émbolo maestro del freno regrese por completo creando una presión de freno residual que hace que los frenos se bloqueen y no permita que el automóvil ruede. Debe haber un espacio de 1/16 de pulgada o 1,5 mm entre el cilindro maestro y el servofreno o la varilla del pedal.

¿Cuánto cuesta?

Si va a realizar el trabajo en un taller de reparación o en un concesionario, puede esperar pagar entre $ 270.00 y $ 380.00 dólares (EE. UU.). Hay dos tipos de cilindros maestros de repuesto, reconstruidos y nuevos. Recomendamos una unidad nueva simplemente porque el sistema de frenos es una parte vital de la seguridad de su automóvil. Un cilindro maestro nuevo costará entre $ 35.00 y $ 75.00 dólares (EE. UU.) En Amazon o en su tienda de repuestos local. El líquido de frenos costará alrededor de $ 4,00 y el kit de purga alrededor de $ 8,00 (EE. UU.).

¿Cuánto duran los cilindros maestros de freno?

Debido a que el maestro de frenos tiene sellos de goma que se usan cada vez que pisa los frenos, esta pieza es un elemento de desgaste normal que durará entre 70,000 y 110,000 millas dependiendo de los hábitos de manejo y las condiciones, como frenar con fuerza junto con el tráfico de frenado y avance.

Empezando

Estacione el automóvil en un terreno nivelado con el motor apagado y el freno de emergencia puesto. Tendrá que lidiar con líquido de frenos, así que use protección para los ojos y guantes. El líquido de frenos es corrosivo para la pintura, por lo que si se mancha los autos, lávelo rápidamente con agua y jabón. Utilice únicamente líquido de frenos de un recipiente sellado para evitar la contaminación por humedad que puede dañar el sistema de frenos.

Herramientas y suministros necesarios

  • Cilindro maestro de freno nuevo
  • Líquido de los frenos
  • Llave de línea
  • Mostrar toallas
  • Juego de enchufes
  • Guantes de protección y anteojos
  • Agua y jabón

Paso 1

Levante el capó para identificar la ubicación del cilindro maestro, que generalmente se encuentra en la pared contra incendios del lado del conductor. Habrá dos o cuatro líneas de freno conectadas al cuerpo principal del maestro y un pequeño conector de cableado conectado al depósito de líquido de frenos.

Cilindro maestro del freno

Paso 2

Retire el cilindro maestro: Deberá eliminar la mayor cantidad posible de líquido de frenos viejo para evitar derrames durante la extracción. Comience quitando la tapa del depósito de líquido e inserte una jeringa para pavo para eliminar el líquido y luego vuelva a instalar la tapa.

Eliminación de líquido de frenos

Suelte el clip de seguridad del conector eléctrico y tire suavemente del sensor de nivel de líquido en el depósito.

Conector de luz de advertencia de líquido de frenos

Utilice una llave de línea y fíjela firmemente en las líneas de líquido de frenos para quitarlas. Estos tamaños de llaves de línea suelen ser de 13 mm, 14 mm, 15 mm o 16 mm. Aplique fuerza a la llave con un movimiento en sentido antihorario para aflojar y quitar el accesorio de línea. Repita la operación hasta que se eliminen todas las líneas de fluido. Estas líneas pueden ser bastante estrechas, así que prepárate. A medida que afloje las líneas, el líquido de frenos comenzará a filtrarse. Puede instalar una toalla de taller debajo del patrón para atrapar el fluido y luego desechar la toalla una vez que se complete el trabajo.

Tuberías de líquido de frenos

Una vez que se hayan eliminado todas las líneas, use una llave inglesa o un casquillo para aflojar y quitar los pernos de montaje del cilindro maestro. Estos tamaños de tuerca suelen ser de 14 mm o 15 mm. Después de quitar todos los pernos de montaje, empuje el maestro hacia adelante y luego levántelo de los pernos de montaje y luego sáquelo del compartimiento del motor. Tenga una toalla de taller lista para que la retire a fin de evitar que el líquido de frenos gotee y no se meta en la pintura del automóvil.

Pernos de montaje del maestro del freno

Paso 3

Reinstale el nuevo cilindro maestro: Antes de que se pueda instalar el nuevo cilindro maestro, se debe purgar en banco. Sostenga el cilindro maestro en un tornillo de banco para que no se mueva. Luego retire la tapa de fluido del depósito. Retire las tapas antipolvo que cubren los orificios de línea del maestro. Luego instale el kit de purga del cilindro maestro, que consta de dos o cuatro accesorios de plástico y mangueras de goma que se conectarán a los accesorios y luego se dirigirán de nuevo al depósito de líquido. Asegúrese de que las líneas estén lo suficientemente adentro del depósito como para no aspirar aire. Llene el depósito principal con líquido de frenos. Use un destornillador Phillips grande y colóquelo en la parte posterior del maestro y en el émbolo. Ahora comience a empujar el émbolo hacia el maestro. Las burbujas de aire comenzarán a salir de las líneas de goma dentro del depósito a medida que presiona hacia adentro. Una vez que el émbolo esté completamente adentro, suelte el destornillador (lentamente) que hará que el líquido ingrese al maestro mientras observa que el nivel del líquido de frenos desciende en el depósito. Continúe con esta operación hasta que no haya burbujas de aire. Vuelva a llenar el depósito según sea necesario para retener el nivel de líquido. Una vez completado, retire el kit de purga y vuelva a instalar la tapa del depósito. Comenzará a salir una pequeña cantidad de líquido. Use una toalla de taller para ayudar a protegerse contra daños en la pintura mientras reinstala el freno maestro en el automóvil. Deslice el maestro hacia atrás sobre los pernos de refuerzo y vuelva a instalar las tuercas de montaje apretadas con los dedos. Mientras que el maestro todavía está un poco flojo, reinstale las líneas de freno, esto ayudará en la instalación de la línea. Use una llave normal para ajustar las líneas y evitar que el maestro pierda líquido adicional. Nunca permita que el líquido de frenos se drene completamente del maestro. Si el líquido se agota completamente del maestro, será necesario volver a purgarlo. Una vez que los pernos de montaje se hayan apretado completamente, use una llave de línea para ajustar las líneas de freno. La especificación de torsión en los pernos de montaje del cilindro maestro suele estar entre 35 y 45 libras-pie. Vuelva a conectar el sensor de nivel de líquido y vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido y vuelva a instalar la tapa.

Nuevo Brake Master Cylnder

Paso 4

Una vez que se completa el trabajo, purgue el resto del sistema de frenos para eliminar el aire del sistema.

¡Ver el vídeo!

No conduzca el vehículo si no está presente el funcionamiento normal del pedal del freno.

¿Tienes alguna pregunta?

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