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Cómo reemplazar puntales y amortiguadores en su automóvil – AxleAddict

1616329321 how to replace struts and shock absorbers in your car Cómo reemplazar puntales y amortiguadores en su automóvil - AxleAddict

Dan Ferrell escribe sobre el mantenimiento y la reparación de automóviles por su propia cuenta. Tiene certificaciones en tecnología de automatización y control.

Amortiguadores.

Amortiguadores.

El reemplazo de puntales y amortiguadores no es una reparación común. Los componentes originales generalmente siguen funcionando más allá de la marca de 100,000 millas. Pero eventualmente necesitan servicio debido al desgaste o falla.

Afortunadamente, puede hacer esta reparación en casa en muchos modelos de vehículos. En su mayor parte, solo necesita un conjunto de herramientas comunes; sin embargo, en algunos modelos es necesario usar herramientas especiales, como un compresor de resorte, para quitar un conjunto de puntal del vehículo, pero esto no es común, la mayoría de los conjuntos salen como una sola unidad.

Aún así, deberá usar el compresor si desea reemplazar un cartucho (absorbedor) o una bobina en un conjunto de puntal usted mismo, si eso es lo que necesita. Sin embargo, llegaremos a eso más tarde.

Esta guía le dará un esquema paso a paso del proceso de reparación, para que tenga una idea de lo que requiere su proyecto de reparación de principio a fin. Sin embargo, no nos ocupamos de los sistemas de amortiguadores electrónicos.

Entonces, comencemos con una breve explicación sobre cómo funcionan los puntales o amortiguadores de su automóvil.

Índice

1. Cómo funcionan un puntal y un amortiguador

2. Reemplazo de puntales y amortiguadores

A) Reemplazo del puntal

B) Reemplazo del amortiguador

ADVERTENCIA: Extracción de un amortiguador

3. Reemplazo del amortiguador (cartucho) en un conjunto de puntal

4. Lo que necesita saber al reinstalar un puntal o amortiguador

Los cinco mejores consejos para reemplazar puntales o amortiguadores en su automóvil

Después de miles de millas, un amortiguador puede desgastarse o romperse.

Después de miles de millas, un amortiguador puede desgastarse o romperse.

1. Cómo funcionan un puntal y un amortiguador

Junto a cada conjunto de rueda, puede encontrar algún tipo de resorte (de hoja, espiral o de aire) para evitar que la carrocería del automóvil, y los pasajeros que lo integran, reciban un “impacto” directo de los baches y pendientes de la carretera.

Sin embargo, cada vez que este resorte se comprime, entra en un ciclo decreciente de compresiones y descompresiones. Por lo tanto, conducir un vehículo en forma con nada más que un juego de resortes resultaría en un viaje menos que cómodo.

Por lo tanto, su vehículo puede usar puntales o amortiguadores, o una combinación de ambos, para amortiguar el ciclo de rebote del resorte para una conducción más suave.

En términos generales, un amortiguador estándar consiste en un cilindro lleno de aceite con un vástago conectado a un pistón interno. Un juego de válvulas permite que el aceite fluya lentamente a través del pistón en cualquier dirección según sea necesario.

En el extremo inferior, un amortiguador se conecta al brazo o eje de control; un puntal se conecta al muñón de la dirección, que sostiene el conjunto de la rueda. En el extremo superior, el amortiguador o puntal se conecta a la carrocería del automóvil.

Un conjunto de puntal consta de una base de montaje, un cartucho (unidad de amortiguador), una bobina o resorte y los accesorios de montaje y montaje relacionados. El amortiguador en sí viene en diferentes configuraciones, incluso diseños computarizados, para una mejor eficiencia y un control más preciso.

En resumen, como un resorte ayuda a aislar la carrocería de un automóvil del “impacto” directo de la carretera, el amortiguador ayuda a amortiguar el movimiento del resorte. Y, aunque tanto los amortiguadores como los puntales hacen el mismo trabajo, un puntal también funciona como una extensión de la funcionalidad de suspensión en su automóvil.

Puede encontrar un amortiguador detrás del conjunto de rueda.

Puede encontrar un amortiguador detrás del conjunto de rueda.

2. Reemplazo de puntales y amortiguadores

Ahora que conoce la diferencia entre un amortiguador y un conjunto de puntal y su funcionalidad, es hora de reemplazarlos.

1. Estacione su vehículo en una superficie nivelada y abra el capó. Coloque la transmisión en Park (automático) o en una marcha (manual) y aplique los frenos de emergencia.

2. Si su vehículo tiene Control Automático de Manejo (ARC), apague el interruptor de suspensión neumática antes de levantar el vehículo con un gato.

3. Afloje las tuercas de las ruedas del lado del amortiguador que desea reemplazar.

4. Levante la llanta del suelo con un gato de piso y sostenga de manera segura el vehículo con un soporte de gato.

5. Termine de quitar los tacos de la rueda y el neumático.

A) Reemplazo del puntal

1. Trabajando desde el compartimiento del motor, retire las tres tuercas de montaje superiores que sujetan el conjunto del puntal al cuerpo.

2. En algunos modelos de vehículos, es necesario desconectar el extremo de la barra de acoplamiento de la parte inferior del conjunto del muñón de dirección y puntal.

  • Para esto, es posible que necesite un extractor para desconectar la barra de acoplamiento del muñón de la dirección.
  • En algunos otros modelos, es posible que deba quitar la pinza de freno, el disco de freno e incluso el conjunto de la maza, antes de poder quitar el conjunto del puntal.
  • Además, si su automóvil tiene el sistema ARC, deberá desconectar los conectores eléctricos, la línea de aire y el sensor del conjunto.

3. Luego, desconecte cualquier arnés, línea o componente conectado al ensamblaje del puntal. Consulte el manual de reparación de su vehículo, si es necesario.

4. Cuando el óxido no le permita girar los pernos de montaje, aplique aceite penetrante a las roscas.

NOTA: En algunos modelos, primero debe comprimir el resorte helicoidal antes de comenzar a aflojar los pernos de montaje del puntal. Consulte el manual de servicio de su vehículo, si es necesario.

5. Empiece a aflojar las tuercas de los dos pernos de montaje inferiores que sujetan el puntal al muñón de la dirección, hasta que las tuercas queden alineadas con el extremo inferior de los pernos.

6. Con un martillo, empuje con cuidado los pernos de montaje, retire las tuercas de los pernos de montaje y termine de quitar los pernos.

7. Retire con cuidado la brida del ensamblaje del puntal del muñón de la dirección.

  • Si tiene dificultades para separar la brida de montaje del puntal del muñón de la dirección, use un mazo de goma o un bloque de madera para golpear el muñón de la dirección para ayudar a separar el puntal de él.
  • En otros modelos, es posible que deba extender el muñón de la dirección y la junta del puntal con una palanca para separar los componentes.

8. Una vez que haya separado el puntal del nudillo de la dirección, use un trozo de alambre para asegurar el nudillo de la dirección a la suspensión para evitar que el nudillo se balancee.

9. Retire el conjunto del puntal del vehículo.

B) Reemplazo del amortiguador

1. Trabajando desde el compartimiento del motor, afloje la tuerca de montaje superior que sujeta el amortiguador al cuerpo. En algunos modelos, puede acceder al perno de montaje superior desde debajo del automóvil después de levantarlo y asegurarlo de manera segura.

  • Si la varilla del amortiguador gira al intentar quitar la tuerca de montaje superior, intente sostener la varilla en su lugar con un par de alicates de sujeción de tornillo de banco debajo del vehículo.

2. Apoye la parte inferior del amortiguador (generalmente el brazo de control o el eje) con el gato de piso.

3. Aplique aceite penetrante a los pernos para facilitar su extracción, si es necesario.

4. Afloje y retire el perno de montaje inferior que sujeta el amortiguador en su lugar.

5. Quite el perno de montaje superior y baje lentamente el gato de piso unas pulgadas, si es necesario, para eliminar el amortiguador del vehículo. Deje el gato en su lugar para sostener el eje o el brazo de control.

Un conjunto de puntal con bobina, base de montaje y cartucho.

Un conjunto de puntal con bobina, base de montaje y cartucho.

Soporte superior del puntal desgastado.

Soporte superior del puntal desgastado.

3. Reemplazo del amortiguador (cartucho) en un conjunto de puntal

Una vez que haya sacado el conjunto del puntal del vehículo, puede reemplazar el cartucho (amortiguador) usted mismo en su taller. Puede seguir estas pautas para desmontar la unidad.

1. Primero, un par de cosas importantes que necesita saber:

  • El resorte en un puntal se ensambla a alta presión.
  • Utilice un compresor de resorte de calidad para desmontar el puntal. El uso de un compresor de baja calidad (o el uso incorrecto de uno de calidad) puede provocar un accidente grave o fatal.

2. Puede prestar un compresor de resorte en su tienda local de repuestos para automóviles.

3. Utilice un tornillo de banco para mantener el puntal en posición mientras trabaja en él.

4. Instale el compresor de resorte en la bobina y comience a comprimirlo gradualmente hasta que el asiento del puntal superior esté suelto.

5. Desatornille la contratuerca que sujeta la parte superior del conjunto.

6. Retire la parte superior del conjunto, tomando nota del orden de los componentes.

7. Reemplace el cartucho viejo por uno nuevo y vuelva a montar el puntal.

Un par de opciones, según su presupuesto:

Puede llevar el conjunto de puntal antiguo a un taller y hacer que le sustituyan el cartucho. O puede comprar un conjunto de puntal listo para instalar en su vehículo. De esta manera, reemplaza la bobina y el hardware antiguo al mismo tiempo.

4. Lo que necesita saber al reinstalar un puntal o amortiguador

Siga el mismo procedimiento que hizo para quitar el puntal o amortiguador en orden inverso, teniendo en cuenta las siguientes pautas.

1. Coloque el conjunto de puntal o amortiguador en su posición e instale los pernos de montaje apretándolos con los dedos.

2. Apriete todos los pernos de montaje según las especificaciones. Consulte el manual de reparación de su vehículo para esto.

3. Al instalar la barra de acoplamiento en el muñón de la dirección, apriete y apriete la tuerca de montaje según las especificaciones.

4. Coloque el conjunto de la llanta en su posición de montaje, retroceda el conjunto contra la rueda e instale las tuercas apretadas con los dedos primero.

5. Baje el vehículo y apriete las tuercas gradualmente en un patrón entrecruzado. Busque la especificación de torque en su manual de reparación o en el manual del propietario del automóvil.

6. Apriete las tuercas del conjunto del puntal superior según las especificaciones.

7. Finalmente, si reemplazó los puntales o amortiguadores delanteros, alinee las ruedas delanteras.

Los cinco mejores consejos para reemplazar puntales o amortiguadores en su automóvil

1. Cuando compre su nuevo amortiguador o puntal, compre un reemplazo de calidad; de lo contrario, es posible que se encuentre debajo del automóvil reemplazando la unidad recién instalada después de algunas millas de uso.

2. Siempre reemplace los puntales o amortiguadores en pares (eje delantero o trasero) para mantener la suspensión equilibrada, a menos que necesite reemplazar una unidad defectuosa relativamente nueva.

3. Si está reemplazando puntales viejos, es posible que desee considerar reemplazar todo el conjunto. Tendrá una bobina y un cartucho nuevos ya ensamblados y listos para la instalación.

4. Incluso si está reemplazando los amortiguadores o puntales delanteros o traseros, reemplace siempre una unidad a la vez, ya que los amortiguadores pueden ayudar a mantener los componentes de la suspensión en su lugar. Evitará posibles daños a otras piezas.

5. Al reemplazar un amortiguador trasero, es posible que deba buscar una cubierta de acceso en el maletero, debajo de la moldura o en la parte trasera de su vehículo.

Al reemplazar un amortiguador o un amortiguador, una guía solo puede darle una idea general del proceso real. Sin embargo, los pasos específicos varían entre diferentes marcas y modelos. Aunque para algunos modelos de vehículos, esta guía será todo lo que necesita, le recomiendo que consulte el manual de reparación de su vehículo; necesitará las especificaciones de torque del perno de montaje durante el proceso de instalación para …

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