Dan Ferrell escribe sobre el mantenimiento y la reparación de automóviles por su propia cuenta. Tiene certificaciones en tecnología de automatización y control.
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La reparación de su automóvil se vuelve menos un misterio una vez que aprende cómo recuperar los códigos de falla OBD (diagnóstico a bordo). Estos códigos se almacenan en la memoria de la computadora cuando se enciende la luz Check Engine Light (CEL) o la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) en su tablero.
Estos códigos de problemas OBD le indican la dirección del problema potencial. Por ejemplo, un código de falla puede revelar un cambio anormal en el comportamiento en uno o más de los circuitos del motor o sensores que afectan el sistema de control de emisiones: Un sensor de posición del cigüeñal (CKP) fallado, sensor de posición del árbol de levas (CMP), flujo de aire masivo ( MAF), o cualquier otro sensor o su circuito eléctrico.
Para diagnosticar problemas electrónicos complejos en automóviles más nuevos, los técnicos de automóviles ahora necesitan habilidades variadas, equipos especiales, conocimientos y experiencia. Sin su capacitación y equipo, tendrá dificultades para tratar de resolver todos los problemas de emisiones de los automóviles simplemente extrayendo e interpretando los códigos de diagnóstico de fallas.
Por otro lado, puede manejar muchos sistemas de motor usted mismo, especialmente si obtiene la ayuda de su manual de reparación o servicio.
En esta guía, encontrará formas de lidiar con los códigos de falla que apuntan a trabajos de reparación simples que pueden surgir en su camino, y sugerencias sobre cómo lidiar con los trabajos más difíciles.
Desde 1982, cuando la Junta de Recursos del Aire de California requirió la introducción de OBD en todos los vehículos vendidos en el estado, el sistema OBD se ha vuelto más sofisticado.
En 1996, los fabricantes de automóviles introdujeron un sistema OBD-II (segunda generación) estandarizado con más capacidad y complejidad para controlar mejor los hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO), los óxidos de nitrógeno (NOx) y las emisiones por evaporación. Siguiendo en la misma dirección, los vehículos modernos ahora vienen equipados con módulos computarizados que usan códigos para identificar fallas potenciales relacionadas con el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el sistema de restricción suplementario (SRS), el control de la carrocería y muchos otros sistemas.
Conector de enlace de datos de computadora del automóvil.
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INDICE DEL CONTENIDO
Recuperación de códigos de problemas en sistemas de primera generación (OBD-I)
Antes de la aparición del sistema de diagnóstico a bordo de segunda generación (OBD-II) en 1996, los fabricantes de automóviles usaban diferentes métodos para recuperar datos de la memoria de la computadora y tenían sus propias designaciones de código para cada falla en particular.
En los modelos Chrysler, por ejemplo, debe encender y apagar la llave tres veces, contar la cantidad de veces que el motor de verificación parpadea y usar el número para buscar códigos de diagnóstico. Para acceder a los códigos en un modelo de General Motors, puede usar un cable de puente o un clip para unir los terminales designados en un conector de diagnóstico (generalmente se encuentra debajo del tablero) y tomar nota del número de destellos de la luz Check Engine. Obtener los códigos de falla en un modelo Ford es bastante similar, excepto que usa un voltímetro analógico y obtiene el número de código contando el número de veces que se desvía la aguja del voltímetro. El conector de diagnóstico en estos modelos generalmente se encuentra en el compartimiento del motor.
Aun así, en los sistemas OBD-I, es posible que pueda utilizar un lector de códigos automático para recuperar los códigos. La mayoría de las tiendas de autopartes tienen lectores y escáneres de códigos simples, y también puede comprarlos en línea. Sin embargo, antes de comprar uno, si posee un modelo de automóvil anterior a 1996, consulte el manual de reparación de la marca y modelo de su vehículo en particular, o un manual de códigos de computadora, para que sepa exactamente cómo recuperar los códigos. La mayoría de las tiendas de autopartes también tienen estos manuales.
El manual de reparación de su vehículo o el manual de códigos de computadora lo ayudarán a interpretar los códigos de falla. Solo tenga en cuenta que los códigos OBD-I pueden diferir de un modelo de vehículo a otro, así que asegúrese de buscar el código para la marca y modelo de su vehículo en particular.
Recuperación de códigos de problemas en sistemas de segunda generación (OBD-II)
Hoy en día, los vehículos vienen equipados con complejos sistemas de control del motor que requieren equipos costosos para acceder y analizar todos los datos almacenados en la computadora de un automóvil durante una falla. La buena noticia es que los códigos de problemas que más le interesan en los sistemas OBD-II se han estandarizado, por lo que tienen el mismo significado en todos los modelos de vehículos de los fabricantes. Y puede comprar herramientas de escaneo del mercado de accesorios relativamente económicas que le permiten recuperar algunos de los códigos de diagnóstico que puede usar para solucionar problemas simples del sistema de control del motor y realizar trabajos de mantenimiento.
Una herramienta de escaneo, junto con su manual de reparación, puede ayudarlo a ahorrar cientos de dólares al año en reparaciones simples. Y cuanto más aprenda sobre los sistemas de su automóvil y cómo funcionan, adquirirá experiencia para realizar más mantenimiento y otras reparaciones sencillas en su propio automóvil.
En los modelos de vehículos de 1996 y más nuevos, puede usar un lector de códigos o una herramienta de escaneo para recuperar los códigos. Conecte la herramienta al conector de enlace de datos que se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor. Luego, siga las instrucciones que vienen con su herramienta, o en su manual de reparación, para recuperar los códigos.
El manual de reparación de su vehículo, o el manual de códigos de computadora, lo ayudarán a interpretar los códigos de falla.
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Por qué su computadora almacena un código OBD
La computadora de su automóvil recibe constantemente información de los sensores y envía información a los actuadores como señales eléctricas. La cantidad de sistemas con los que la computadora “habla” depende de la marca y modelo de su vehículo.
Para saber que los sistemas funcionan correctamente, la computadora compara la información recibida con los datos almacenados en la memoria. Si una de las señales recibidas no coincide con un valor preconfigurado o rango de valores, la computadora puede almacenar un código de falla y encender la luz del motor o esperar otro ciclo de manejo para confirmar un problema potencial. Esto depende del tipo de falla que detecte. Pero una vez que la computadora de su automóvil confirme una falla potencial, guardará los códigos de falla específicos y lo alertará.
A continuación, puede recuperar los códigos. Como se describió anteriormente, puede obtener el código a través del conector de enlace de datos utilizando un trozo de cable, un voltímetro; girando la llave de encendido; a través de un lector de códigos o una herramienta de escaneo. La mejor manera de proceder es seguir las instrucciones del manual de reparación de su vehículo para su marca y modelo en particular. Si puede recuperar los códigos utilizando un lector de códigos o una herramienta de escaneo, siga de cerca las instrucciones que vienen con su herramienta.
Descifrando códigos de diagnóstico
Un código de diagnóstico de problemas típico se compone de una letra y cuatro números. Puede tener un aspecto parecido a esto: P0136.
PAG: La letra al comienzo del código apunta a la función general del sistema involucrado en el problema (tren motriz, chasis, carrocería, etc.). En este caso, el tren motriz.
0: El siguiente dígito podría ser un número asignado a un tipo de código estándar, como un 0; o un número 1, que se refiere a un código de fabricante de automóviles en particular.
1: El siguiente número le indica la función del sistema que registró el problema. En nuestro ejemplo, le dice que el sistema involucrado mide el contenido de combustible y aire que ingresa al motor.
36: Finalmente, los siguientes 2 dígitos le indican el componente o circuito en cuestión y el tipo de problema que encontró. En este caso, le indica que el sensor de oxígeno calentado aguas abajo en la sección del Banco 1 ha detectado un problema con la mezcla de aire / combustible; o el componente en sí, o su circuito, ha dejado de funcionar.
Dónde encontrar información sobre códigos de diagnóstico de problemas (DTC)
- El manual de reparación de su vehículo
- El manual de su herramienta de escaneo
- Foros de reparación de automóviles en línea
- La web
Dónde encontrar información sobre códigos de diagnóstico de fallas
Armado con el código de falla, puede averiguar el significado del código consultando el manual de reparación de su vehículo o el manual de una herramienta de recuperación de códigos de computadora. También puede encontrar otras fuentes de interpretación de códigos buscando en línea o publicando una pregunta en uno de los muchos foros de reparación de automóviles en la Web.
Si utilizó un lector de códigos o una herramienta de escaneo para recuperar el código, es probable que el manual de su herramienta tenga una lista de códigos y su significado. Además, su tienda local de repuestos para automóviles o el departamento de servicio del distribuidor también pueden ayudarlo.
Una vez que conozca el significado de su (s) código (s) de problema, puede proceder a solucionar el problema del componente en sí y su circuito. Para ello, es posible que desee consultar el manual de reparación de su vehículo. El manual no solo le dice cómo funcionan los diferentes sistemas y componentes de su vehículo, sino que también le ayuda a localizar y solucionar muchos de estos componentes y sistemas siguiendo un procedimiento paso a paso.
También puede encontrar ayuda de técnicos de automóviles en línea en uno o más de los foros de reparación de automóviles en la Web.
Una cosa que debe tener en cuenta al tratar con códigos de falla: cada vez que la computadora almacena un código de diagnóstico, lo apunta hacia el sistema o parte potencial involucrada en la falla, pero aún debe solucionar el problema de esa parte o circuito en particular para averiguarlo. qué componente tiene la culpa, si hay alguno. A veces, un código de problema que parece provenir de un sistema ha sido activado por otro componente en un sistema relacionado.
Si cree que no puede hacer frente a una reparación en particular, aún puede usar la información del DTC para ayudar al taller a reducir un problema y hacer un presupuesto de reparación. Solicite presupuestos de diferentes comercios de su zona para que pueda tomar una decisión informada.
Con la ayuda de un lector de código simple o una herramienta de escaneo, puede hacer mucho para reparar y mantener su propio vehículo cada vez que vea que se enciende la luz Check Engine.
Manuales de reparación de vehículos
Pon a prueba tus conocimientos sobre las luces del motor de comprobación
Para cada pregunta, elija la mejor respuesta. La clave de respuestas está a continuación.
- ¿Qué significa una luz Check Engine parpadeante?
- Se ha almacenado un DTC normal en la memoria.
- Tiene un problema de motor del que no debe preocuparse todavía.
- Tiene un problema que puede dañar el convertidor catalítico.
- Tuviste un problema con el motor que la computadora solucionó.
Clave de respuesta
- Tiene un problema que puede dañar el convertidor catalítico.
Interpretación de su puntuación
Si obtuvo 0 respuestas correctas: Lo siento, la respuesta correcta es la número 3.
Si obtuvo 1 respuesta correcta: está en lo correcto. Una luz intermitente del motor advierte sobre posibles daños al convertidor catalítico.
Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.
preguntas y respuestas
Pregunta: Mi luz ABS está encendida y encontré instrucciones para recuperar los códigos, pero dice que conecte a tierra el terminal del conector de enlace de datos con un arnés adecuado. ¿Qué quieren decir exactamente con un arnés adecuado? ¿Puedo usar una luz de prueba para conectarla a tierra o necesito un cable de salto más grueso?
Responder: Probablemente pueda conseguir un arnés adecuado de su distribuidor. Sin embargo, si planeas hacerlo manualmente, puedes usar un clip. Si tienes el manual de reparación de tu …
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