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Cómo llevar combustible extra en una motocicleta

img 5f3c7d00aa36c Cómo llevar combustible extra en una motocicleta

¿Es legal llevar combustible adicional? como llevar gasolina extra en la moto

Sí, si lo haces con sensatez. Los países europeos siguen las reglas establecidas en un Acuerdo de mercancías peligrosas por carretera (ADR) que dice que sus trillones de páginas de regulaciones no se aplican a los particulares siempre que “se hayan tomado medidas para evitar cualquier fuga de contenido en condiciones normales de carro.” Entonces solo tiene que cumplir con las regulaciones de vehículos de carretera (construcción y uso), que dicen, básicamente, que una carga debe asegurarse para que no se caiga. Entonces, si tienes un recipiente adecuado y lo atas correctamente, estás dorado.

¿Cuáles son los riesgos de llevar combustible adicional? deposito extra gasolina moto

Como era de esperar, la mayoría de los riesgos implican una fuga de gasolina y convertirlo en una bola de fuego:

  1. El sello de su contenedor tiene fugas. Esto puede suceder por error del usuario, pero a menudo es el resultado de que el combustible disuelve el sello de la tapa porque el recipiente no está diseñado para transportar combustible.
  2. El contenedor se parte durante un choque. Nuevamente, esto es mucho más probable si está usando una botella de Lucozade en lugar de una lata de gasolina. Las cosas pueden volverse aún más dramáticas si ha puesto el contenedor en su mochila.
  3. El recipiente tiene fugas porque el combustible lo ha disuelto. Lo adivinó, esto se debe a que no es un contenedor de combustible adecuado.
  4. El contenedor no está bien asegurado y hace que pierda el control de la moto o rebote en la carretera y cause problemas a otra persona.

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Hay cuatro opciones.

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1) Coloque una lata de gasolina de cinco litros en la parte trasera. La opción más básica y está bien para emergencias, pero el problema es que son difíciles de abrochar de forma segura. La forma es incómoda, las ataduras se resbalan y son difíciles de mantener verticales (si estás paranoico con el sello). Si puede caber uno en su paquete trasero, es una opción viable a largo plazo.

Si su moto tiene un tanque de combustible pequeño, es una buena idea llevar un suministro de gasolina de reserva.  aquí

2) Botellas de combustible para camping. Estos vienen en varios tamaños pequeños (por ejemplo, 0,5 o 1 litro), lo que los hace prácticos para empujarlos por el costado de sus alforjas. Si conduce con suavidad, obtendrá al menos 10-15 millas con un litro, lo que debería sacarlo de una autopista, aunque quizás no a una estación de combustible. Uno en cada alforja es una mejor apuesta. Si no le apetece guardar gasolina junto a su ropa, puede atarla con cremallera o sujetarla a un larguero.

Si su moto tiene un tanque de combustible pequeño, es una buena idea llevar un suministro de gasolina de reserva.  aquí

3) Latas de almacenamiento apilables. Comenzando a ponerse serios aquí: estos chicos malos son más una opción de gira mundial que una gira escocesa esencial. Se pueden atornillar a los bastidores de las maletas, los portaequipajes traseros o las barras del motor y te darán entre 4 y 20 litros de combustible adicional por lata, y puedes duplicarlos para obtener la especificación completa del apocalipsis.   

4) Tanques auxiliares y tanques principales más grandes. Nuevamente, una solución seria. Los tanques auxiliares generalmente se ubican en el asiento del pasajero y están conectados a la línea principal de combustible; se gira un grifo para encenderlos. Los tanques principales más grandes son populares entre los habitantes de la zona que usan motos de trail pequeñas, aunque algunos propietarios de GS colocan el tanque más grande del modelo Adventure apropiado.

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