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Cómo hacer un quemado en un automóvil o camión automático (FWD y RWD)

HOW TO DO BURNOUT IN AUTOMATIC

Última actualización el 29 de noviembre de 2021

Al detenerse en el semáforo con su Hyundai Tibouran 2002 a medianoche, se le ocurre una brillante idea: “Voy a hacer un burnout, no hay nadie alrededor”.

Pones la transmisión automática en “1”, mantienes presionado el freno y el acelerador, luego sueltas el freno esperando que tus neumáticos patinen como en todas las películas de Rápido y Furioso.

¿No pasa nada? Bueno, probablemente se deba a que no leyó esta IMPRESIONANTE guía práctica sobre quemaduras con una transmisión automática.

¿Por qué se quema?

COMO QUEMAR GOMA EN UNA TRANSMISION AUTOMATICA

¡MEJORARAN tu vida! Hay pocas cosas más satisfactorias en el panorama automotriz que un impresionante agotamiento. Los neumáticos están girando, estás vaporizando neumáticos, respirando humo, haciendo un montón de ruido y, en general, cabreando a todas las personas gruñonas que te rodean. ¡Es genial!

Burnouts vienen en todas las formas y tamaños. ¡Tienes los grandes agotamientos enojados de los autos musculosos que podrías ver acompañados de un Dodge Charger, Ford Mustang y tal vez incluso un Mercedes E63 AMG!

En el otro lado del espectro, tienes las sesiones de quema de caucho desagradables y chirriantes de la variedad Honda Civic. Podrás ver a esta especie en la naturaleza por un ruido fuerte y áspero combinado con un hatchback de tracción delantera (FWD) que parece flotar en las nubes en lugar de las llantas delanteras.

Esto se debe a que esas llantas delanteras se mueven tan rápido que crean fricción y calor, lo que permite que el conductor queme goma en la intersección. Esto también se puede encontrar con los Subaru Impreza WRX cuando hacen sus lanzamientos con tracción total (AWD) desde la intersección hasta el semáforo.

También puede ver una motocicleta que se está quemando en un semáforo, que es completamente diferente. Pondrán todo el peso en su llanta delantera, luego acelerarán hasta el límite de revoluciones haciendo un sonido WAHWAHWAHWAHWAHBRINNNGGGG cuando sus llantas alcancen la velocidad máxima.

Este comportamiento ha sido estudiado por biólogos durante al menos cien años, sin embargo, los motivos en torno a exhibiciones como esta todavía nos dejan perplejos. ¿Es para levantar el dedo medio a la ley? ¿Están tratando de calentar sus neumáticos nuevos para tener más agarre durante una carrera de resistencia inminente? ¿O simplemente quieren hacerlo, así que lo hacen?

Ver también: Medición de caballos de fuerza (HP vs BHP vs WHP)

Quemaduras de transmisión manual vs automática

QUEMADOS MANUALES VS AUTOMÁTICOS

Aunque no tengo una fuente sobre esta afirmación, creo que es seguro decir que la mayoría de los agotamientos que ha visto han sido en un automóvil con transmisión manual y tracción trasera (RWD), ya que es mucho más fácil. Simplemente coloque la transmisión en primera velocidad, presione el embrague, pise el acelerador para aumentar las revoluciones, luego suelte el embrague rápidamente y estará despegando en poco tiempo.

Por supuesto, esto sucederá siempre que tenga suficiente potencia para soltar esos neumáticos. De lo contrario, asará su embrague, explotará su eje de transmisión, explotará su diferencial o destruirá su transmisión. Esa energía tiene que ir a alguna parte, y si tus llantas están demasiado pegajosas, romperás algo.

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¿Es ilegal hacer Burnouts?

Si quieres hacer un agotamiento, estás jugando con fuego aquí. A menos que tenga el permiso expreso de un propietario o que esté en su propiedad, podría recibir una multa de más de $ 1000 por dañar la propiedad.

Esto se debe a que la mayoría de los estacionamientos tienen líneas pintadas, y hacer girar las llantas y actuar de manera imprudente desgastará esas líneas. Entonces, el dueño de la propiedad tendrá que pagar para volver a pintar esas líneas, lo que le costará dinero.

Este es un relato de primera mano, así que recuerde que las cámaras en muchos de estos edificios privados que rodean los estacionamientos son mucho mejores de lo que piensa. Pista: ¡pueden leer tu matrícula!

Si estás pensando en hacer un burnout en la vía pública, hay algunas consideraciones más que debes tomar. Primero, asegúrese de que no haya personas alrededor, en el camino o en el carril de tráfico que se aproxima. No querrás terminar como un conductor de Ford Mustang que abandona todas las reuniones de «autos y café» (ejemplo a continuación).

Además, tenga en cuenta que todo esto debe tenerse en cuenta antes de hacer algo para agotarse o desviarse, ya que estoy asumiendo que está de acuerdo con violar cualquier ley que impida esto en su área. Por experiencia, todos vamos a hacer cosas que no son legales en nuestros autos, y eso solo viene con el territorio de tener un auto entusiasta.

Además, no hay nada en este artículo que lo proteja de la ley, solo debe ser inteligente al respecto y nunca lastimar a otro automovilista o peatón.

Seguridad primero

Como se indicó anteriormente, no lastime nada más que sus neumáticos. Además, deberá asegurarse de tener el control de su vehículo porque esa es su responsabilidad como conductor.

Ser capaz de hacer un agotamiento enfermizo en Need for Speed ​​no significa que puedas hacer lo mismo en la vida real. Aún mejor, inscríbase en un curso de conducción de rendimiento para obtener instrucción y experiencia reales en un entorno seguro.

También es bueno saber que desgastará las piezas más rápido cuando queme las piezas en su automóvil, así que preste atención al color del líquido de la transmisión, el olor de su embrague y simplemente revise su automóvil con más frecuencia. A medida que agrega calor, potencia y fuerza, algo se romperá.

Cómo hacer un Burnout en un Automático (Tracción Delantera)

AGOTAMIENTO DE FWD

  1. Desactive el control de tracción si su vehículo lo permite. Consulte el manual del propietario para conocer los pasos exactos de cómo se puede lograr esto.
  2. Tire de su freno de emergencia y asegúrese de que esté completamente activado. Este paso es importante porque bloqueará las llantas traseras en su lugar, lo que permitirá que las llantas delanteras giren en su lugar.
  3. Ahora, ponga su pie izquierdo en el freno normal y ponga el vehículo en marcha.
  4. Estás listo para hacer un agotamiento. Quite el pie de los frenos y pise rápidamente el acelerador hasta el final. ¡Tus neumáticos delanteros deberían comenzar a patinar en este punto y te estás QUEMANDO!
  5. Tenga en cuenta que si sus llantas delanteras no giran en absoluto y no ve ni huele llantas quemadas en absoluto, entonces debe detenerse para no destruir su automóvil.

Cómo hacer un Burnout en un Automático (Tracción trasera)

AGOTAMIENTO DE RWD

  1. Desactive el control de tracción si su vehículo lo permite. Consulte el manual del propietario para conocer los pasos exactos de cómo se puede lograr esto.
  2. Presiona el pedal del freno con el pie izquierdo y cambia el vehículo a conducción.
  3. Con el pie derecho, pisa el acelerador hasta el suelo. Sus llantas traseras deberían comenzar a girar y ahora se está quemando.
  4. Si las llantas traseras no comienzan a patinar inmediatamente, libere muy lentamente la presión sobre el pedal del freno hasta que las llantas traseras comiencen a patinar.

Consejos para hacer un quemado con una transmisión automática

Si no está obteniendo los resultados que desea, pruebe con una goma más antigua. Su tienda local de llantas debería tener algunas llantas viejas que no se están usando, ¡tal vez incluso se las den!

Otra idea es rociar agua en el suelo alrededor de la llanta que está tratando de hacer girar para que pueda disminuir la tracción, aumentando así la facilidad con la que puede quemar el caucho. El aceite y cualquier otro lubricante que quieras también funciona.

Además, quiero mencionar que si no puede desactivar el control de tracción de su vehículo, probablemente no podrá llegar muy lejos en esta búsqueda porque su vehículo luchará contra usted en cada paso del camino.

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