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C贸mo dimensionar y comprar un casco de motocicleta

helmet sizing hero

Elegir un casco no es solo determinar tu talla y tu trabajo de pintura favorito. Es comprar un casco que realmente funcionar谩 para proteger su cabeza en caso de impacto.

No hay forma de endulzarlo: el ajuste del casco determina cu谩nta seguridad puede proporcionar su casco. De hecho, una clasificaci贸n de seguridad DOT solo es v谩lida para un casco del tama帽o correcto.

Cuando su cabeza con casco experimenta un impacto, el forro que absorbe los impactos est谩 dise帽ado para manejar esas fuerzas. Pero si hay demasiado espacio entre el casco y tu cabeza, b谩sicamente te est谩s preparando para ser golpeado por tu propio equipo de seguridad. Adem谩s, algunos cascos tienen revestimientos antideslizantes incorporados, como el sistema MIPS de Bell, para reducir las lesiones por fuerzas de rotaci贸n. Si el forro no se ajusta bien a su cabeza, no puede funcionar seg煤n lo previsto. Por otro lado, si el casco est谩 demasiado ajustado porque hay muy poco espacio, el casco simplemente ser谩 inc贸modo. Se volver谩 molesto o doloroso o simplemente dejar谩 de usarlo. Un buen ajuste evita ambos problemas y permite que el casco haga su trabajo.

No todos los cascos se crean de la misma manera con respecto a la forma de su cabeza. Eso no significa que tenga que pagar mucho dinero para obtener una buena protecci贸n y ajuste. Hay muchas opciones en el mercado para todos los precios, formas de cabeza y estilos de conducci贸n. Solo tiene que prestar atenci贸n al elegir su pr贸xima tapa.

驴Te sientes abrumado? Elegir el casco adecuado no tiene por qu茅 ser una tarea abrumadora con nuestra gu铆a completa para guiarlo. Si puedes negar con la cabeza, usar una cinta m茅trica y buscar un amigo que te eche una mano, 隆puedes hacerlo!

驴Listo para comenzar? Los pasos para elegir el casco adecuado son simples:

  1. Elija un estilo de casco.
  2. Determina la forma y el tama帽o de tu cabeza.
  3. Pru茅bate el casco.
  4. Verifique el ajuste adecuado.
  5. Use el casco durante aproximadamente media hora.
  6. 驴Todav铆a te sientes bien? 隆Anda a cabalgar!

1. Elija un estilo de casco

Los motomotocicletas nunca han tenido tantas opciones de cascos disponibles. Si bien es fant谩stico tener todas estas opciones, puede resultar abrumador encontrar la perfecta. 驴Donde empezar? Hablando en t茅rminos generales, hay cinco tipos b谩sicos de cascos con los que debe estar familiarizado antes de tomar una decisi贸n.

Los cascos abiertos ponen tu cara al viento. Foto de RevZilla.

Primero est谩 el casco abierto, que es el menos restrictivo y menos protector. Los cascos abiertos fluyen toneladas de aire, ya que la carcasa del casco no cubre el ment贸n o la cara del ciclista, de ah铆 el nombre. Un casco abierto podr铆a ser un “medio” casco, que solo cubre la parte superior de su cr谩neo, o un casco “tres cuartos”, que cubre todo excepto la cara del ciclista. Los cascos abiertos tienden a ser menos costosos que otros tipos de cascos y, por lo general, tambi茅n tienen pocas funciones. Por lo general, ver谩 estos cascos usados 鈥嬧媝or motocicletas en cruceros, retros y cl谩sicos.

Casco de moto integral
Cuando la mayor铆a de la gente piensa en un casco de motocicleta, se est谩 imaginando algo como esto. Foto de RevZilla.

El casco integral, por otro lado, encierra totalmente la cabeza del ciclista. Un protector facial protege la nariz y los ojos del ciclista, y una extensi贸n del caparaz贸n llamada mentonera cubre la parte inferior de la cara del ciclista. Los cascos integrales son los menos ventilados, pero los m谩s protectores contra los impactos y los elementos. Tambi茅n son los cascos m谩s silenciosos disponibles. Un casco integral es la 煤nica opci贸n si aspiras a llevar tu casco a la pista. Los cascos integrales son comunes en todo tipo de motos de calle.

Casco de moto modular
Este casco modular parece una cara completa, pero presiona el bot贸n rojo y las bisagras delanteras se apartan. Foto de RevZilla.

Los cascos modulares son un subconjunto de los cascos integrales. Estos cascos utilizan un mecanismo con bisagras para mover la mentonera y el protector facial fuera del camino cuando el ciclista golpea el disparador, convirtiendo instant谩neamente el casco integral en un casco abierto. Esta modularidad da nombre al casco. Los cascos modulares permiten a los motocicletas elegir entre los beneficios de los cascos integrales y abiertos, todo en uno. Por ejemplo, un ciclista de turismo puede querer protecci贸n facial completa en la carretera, pero la facilidad de una cara abierta mientras toma el almuerzo en una parada de descanso. (Tenga en cuenta que los cascos modulares no est谩n dise帽ados para usarse en la posici贸n abierta mientras se conduce). Con los modulares, la compensaci贸n por su conveniencia es a menudo un mayor peso y ruido en comparaci贸n con los cascos convencionales, aunque los cascos modulares mejoran cada a帽o. Los modulares son especialmente populares entre las multitudes de viajeros y viajeros.

Casco de moto ADV
Los cascos ADV combinan elementos de suciedad y cascos de calle. Este dise帽o h铆brido lo convierte en un casco vers谩til. Foto de RevZilla.

Si sus paseos lo llevan dentro y fuera de la carretera, considere un casco ADV o de aventura. Los motocicletas de ADV hacen la transici贸n de la calle al sendero en un solo viaje, por lo que sus cascos combinan caracter铆sticas para ambas disciplinas. En la calle, un casco ADV ofrece un protector facial y una clasificaci贸n de seguridad legal en la calle. Para montar en la tierra, imitan un casco de tierra con un pico (como el pico de una gorra sobre los ojos), mucha ventilaci贸n y compatibilidad con gafas. Por supuesto, su naturaleza h铆brida hace algunos compromisos, pero no hay mejor opci贸n si sus aventuras incorporan tanto la calle como el sendero. Los cascos ADV se sienten m谩s c贸modos con los motocicletas de doble deporte y ADV.

casco de tierra o todoterreno
El casco de tierra es una pieza de equipo altamente especializada. Foto de RevZilla.

Finalmente, est谩 el casco de tierra, hecho exclusivamente para conducci贸n todoterreno. Tenga en cuenta que estos cascos no requieren una clasificaci贸n del Departamento de Transporte (DOT), por lo que es posible que no sean legales en la calle. Los cascos Dirt cuentan con una gran cantidad de flujo de aire, adem谩s de un pico grande para mantener la percha fuera de los ojos del ciclista. Est谩n dise帽ados para usarse con gafas. (Las gafas casi siempre se venden por separado). Son excepcionalmente ligeras, aunque sacrifican protectores faciales y otras comodidades para hacerlo posible. Un casco de tierra est谩 dise帽ado para la conducci贸n todoterreno, por lo que si va a conducir en la calle, se recomienda que elija otra cosa.

determinando la forma de tu cabeza
La forma de la cabeza de Joe es ovalada intermedia. Foto de RevZilla.

2. Determina la forma y el tama帽o de tu cabeza

Con suerte, una de las categor铆as de cascos te suena bien. Ahora que tienes una direcci贸n, es hora de averiguar la forma de tu cabeza. Las personas generalmente encajan en una de tres formas de cabeza: ovalada larga, ovalada intermedia y ovalada redonda. Para saber lo que tienes, p铆dele a un amigo que te tome una foto de la cabeza desde arriba. Aplana tu cabello lo m谩s que puedas, ya que puede oscurecer la forma de tu cabeza. Al mirar la imagen, 驴su cabeza es casi redonda (ovalada redonda) o es larga y delgada (ovalada larga)? 驴En alg煤n lugar intermedio (贸valo intermedio)? En los Estados Unidos, el 贸valo intermedio es el m谩s com煤n, pero verifique para estar seguro antes de pasar al tama帽o. Puede filtrar sus resultados en RevZilla para seleccionar solo cascos que coincidan con la forma de su cabeza.

determinar el tama帽o de su casco
C贸mo medir el tama帽o de tu cabeza. Foto de RevZilla.

Ahora, encuentre el tama帽o de su casco. El tama帽o del casco es un poco extra帽o para la mayor铆a de las personas, ya que no usamos el tama帽o de la cabeza tan com煤nmente como el tama帽o de la cintura, el tama帽o de la camisa o el tama帽o de los zapatos en la vida cotidiana. Afortunadamente, no es dif铆cil resolverlo. P铆dale a su amigo que mida la circunferencia de su cabeza con una cinta m茅trica suave. La cinta debe pasar por encima de las cejas y alrededor de la parte posterior de la cabeza, incluida la parte m谩s ancha. Un trozo de cuerda servir谩 en caso de apuro. Simplemente col贸quelo contra una regla despu茅s de medir para calcular la longitud. (Puede hacerlo usted mismo, pero realmente recomendamos pedirle a un amigo que obtenga la medida m谩s precisa posible). Compare su resultado con la tabla de tallas de un casco para determinar qu茅 talla necesita pedir. RevZilla publica tanto medidas m茅tricas como imperiales, as铆 que no se preocupe por las conversiones.

3. Pru茅bate el casco

Para que sepa qu茅 estilo de casco le gustar铆a, as铆 como sus medidas y perfil de cabeza. Eso deber铆a limitar su b煤squeda a una variedad de cascos que funcionar谩n. 隆Hora de ordenar! Cuando entre el casco, p贸ntelo, teniendo en cuenta que es posible que tenga que agarrar las correas y separarlas para deslizar el casco sobre su cabeza. Los cascos no est谩n dise帽ados para ser c贸modos mientras su cabeza pasa a trav茅s de las almohadillas. Es posible que tambi茅n deba ajustar sus o铆dos. Eso es totalmente normal, como ajustarse el calcet铆n despu茅s de ponerse un zapato. La atenci贸n debe centrarse en el ajuste con el casco en su lugar.

4. Verifique el ajuste adecuado

Con el casco puesto, 驴c贸mo deber铆a sentirse? Cualquier incomodidad severa significa que debe probar con otro casco. Si orden贸 un casco que no se puede usar despu茅s de seguir los pasos anteriores, considere volver a verificar sus evaluaciones de tama帽o y forma. No deber铆a estar tan lejos de la marca si midi贸 con precisi贸n, verific贸 la tabla de tallas y prest贸 atenci贸n a la descripci贸n / video del producto.

Si el casco le queda como deber铆a, debe sentir los cojines contra sus mejillas. Se levantar谩n un poco, como “mejillas de ardilla”. (Nota: los cascos abiertos no tienen almohadillas para las mejillas, por lo que no dar谩n este efecto). Luego, agarre la mentonera y mu茅vala. Deben moverse sus mejillas, no el casco. Si se desliza, baje al menos un tama帽o. Si el casco est谩 un poco apretado, tenga en cuenta que la mayor铆a de los forros de los cascos se rompen entre un 15 y un 20 por ciento despu茅s de las primeras 15 a 20 horas de conducci贸n.

usar el casco
Use el casco un rato para ver si se desarrollan puntos de presi贸n. Si el casco causa un punto de presi贸n que es inc贸modo despu茅s de 15 minutos, ser谩 sorprendentemente doloroso despu茅s de un viaje de tres horas. Foto de RevZilla.

5. Use el casco durante aproximadamente media hora.

Deje el casco puesto durante 15 a 30 minutos. Simplemente si茅ntese, tal vez vea su programa de televisi贸n favorito. (驴Qu茅 tal RevZillaTV?) Los puntos de presi贸n son lo que est谩 buscando. La tensi贸n est谩 bien, pero si siente que necesita quitarse el casco para detener el dolor, ese no es el casco para usted. La incomodidad es m谩s com煤n en dos lugares: directamente en la frente o justo encima de las sienes. Si tiene una gran l铆nea roja en la frente despu茅s de quitarse el casco, pruebe con otra cosa. Ese casco no es lo suficientemente ovalado. Si siente que el casco le aprieta las sienes, no es lo suficientemente redondo para usted. Tenga en cuenta que este per铆odo de media hora debe gastarse fuera de la moto. 隆No podemos aceptar devoluciones de cascos una vez que viaje con ellos!

abroche la correa de la barbilla del casco
隆No olvide la correa! Un casco debe estar asegurado para que no salga volando en un choque. Foto de RevZilla.

6. 驴Todav铆a se siente bien? 隆Anda a cabalgar!

Usar un casco no ser谩 tan c贸modo como estar sentado en su casa sin uno. Dicho esto, debes sentirte decentemente c贸modo usando el casco durante media hora a la vez. Aseg煤rese de pasar algo de tiempo en el casco para pasar las 15-20 horas de rodaje. El casco se amoldar谩 un poco a su cabeza, lo que har谩 que se ajuste a煤n mejor. 隆Disfruta tu nuevo casco!

Problemas comunes

Nuestros amables Gear Geeks reciben llamadas todo el tiempo sobre el montaje del casco. Estos son algunos de los problemas m谩s frecuentes.

“Mis orejas se doblan cuando me pongo el casco”. Eso es normal. Mira una carrera de MotoGP e incluso ver谩s a los profesionales ajustando sus o铆dos mientras se preparan. Siempre que pueda empujar sus orejas hacia atr谩s a una posici贸n natural y sus o铆dos no duelan, est谩 listo para comenzar. Una vez m谩s, se trata de c贸mo se ajusta el casco una vez que est谩 realmente en posici贸n.

“Realmente no puedo entender la forma de mi cabeza”. 驴De verdad conseguiste que un amigo te ayudara a obtener esa vista de p谩jaro de tu cabeza? Adem谩s, 驴realmente te peinaste lo m谩s posible? Eso deber铆a ser todo lo que necesita. Si realmente no puedes resolverlo, el 贸valo intermedio es probablemente tu mejor opci贸n.

“隆Ni siquiera puedo meter la cabeza en el casco, a pesar de que la tabla dice que este era mi tama帽o!” En realidad, ese podr铆a ser tu tama帽o. Algunos cascos tienen m谩s amortiguaci贸n para enrollar el cuello que otros. Sujeta el casco por las dos correas, con tu …