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Cómo construir un chasis Chopper – AxleAddict

1616381822 chopper frame fabrication basics Cómo construir un chasis Chopper - AxleAddict

Chasis de chopper rodante

Chasis rodante personalizado por 'Stinky' (Reino Unido).

Chasis rodante personalizado por ‘Stinky’ (Reino Unido).

Construir una bicicleta es una experiencia gratificante

Construir una motocicleta en su garaje o en una pequeña tienda con herramientas mínimas no es una tarea fácil. Pero se puede hacer y los constructores de bicicletas aficionados lo están haciendo con éxito, incluso en su primer intento.

Puede construir un bastidor de helicóptero por su cuenta. La satisfacción que obtendrá al construir el marco solo es difícil de expresar con palabras.

En el artículo voy a cubrir muchos temas que cubren en detalle lo que se requiere para construir un marco de helicóptero de calidad. Yo cubriré:

  • plantillas,
  • instrumentos,
  • tubería,
  • los procesos de fabricación,
  • soldadura, ¡y mucho más!

Si desea construir una motocicleta desde cero, comenzará con el marco (o chasis).

A algunos constructores de bicicletas por primera vez les gusta comenzar con un chasis prefabricado o rodante y luego montar la bicicleta poco a poco a partir de ahí. Y esa es una buena idea porque le brindará la experiencia que necesita al construir desde cero.

Pero queremos construir un marco de helicóptero, así que comencemos por ahí …

Este Bobber construido a mano:

El helicóptero bobber de Michael Durham, construido a partir del DVD Build Your Own Bike (BYOB), es imprescindible.

El helicóptero bobber de Michael Durham, construido a partir del DVD Build Your Own Bike (BYOB), es imprescindible.

Plantilla de marco Chopper

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Plantillas de montaje y soldadura

Aunque es posible construir un marco sin una plantilla, no es una buena idea. Una plantilla es una gran ayuda en el proceso de construcción del marco porque mantiene su marco unido mientras realiza la maqueta y la soldadura. Sin una plantilla es muy difícil, lleva mucho tiempo y es mucho más probable que se doble el marco.

Las plantillas de bastidor de picadora comerciales son muy caras. El precio inicial podría ser desde $ 5,000 en adelante por una plantilla ajustable. La plantilla tendría que adaptarse al diseño de la bicicleta o ser infinitamente variable. En cualquier caso, el costo sería prohibitivo para el pequeño taller o para el constructor individual.

Para construir una plantilla usted mismo, y me refiero a todo el mecanizado y otros trabajos usted mismo, tendrá que invertir entre $ 200 y $ 700 solo en materiales. Si realiza este trabajo usted mismo, recuerde, siempre seguirá siendo un “trabajo en progreso” mientras fabrica su marco. A la derecha de arriba hay un ejemplo de una plantilla de constructores.

Observe los ajustes disponibles para el cuello de la dirección, las placas del eje trasero y la tija del sillín. Hay cuatro ajustes de nivelación en los pies que se extienden desde los rieles paralelos. Siempre que la base de la plantilla (rieles paralelos) y los conjuntos verticales sean perpendiculares a los rieles de la base paralela, se logrará precisión en el marco. Muchos constructores utilizan componentes principales reales como el motor, la transmisión, la rueda trasera y las horquillas delanteras para garantizar la precisión de la alineación.

El hecho de que tenga una plantilla para configurar la tubería para soldar no garantiza que tendrá un marco perfecto. La tubería debe estar ingleteada y ajustada de manera que la unión encaje fácilmente. Si tienes que forzarlo, has hecho algo mal.

Buscador de ángulos

Hay una variedad de herramientas especiales que se utilizan en la fabricación de un bastidor Chopper.  Una de las herramientas más importantes para mantener todo a plomo es un Buscador de ángulos de burbujas, que se muestra aquí.  El objetivo es construir la geometría del marco de modo que quede aplomada y aplastada.

Hay una variedad de herramientas especiales que se utilizan en la fabricación de un bastidor Chopper. Una de las herramientas más importantes para mantener todo a plomo es un Buscador de ángulos de burbujas, que se muestra aquí. El objetivo es construir la geometría del marco de modo que quede aplomada y aplastada.

Esta imagen demuestra el uso del Buscador de ángulos para determinar que la geometría de la tubería es como debería ser.

Esta imagen demuestra el uso del Buscador de ángulos para determinar que la geometría de la tubería es como debería ser.

Dobladoras de tubo

Estas herramientas vienen en todas las formas, tamaños y precios. Un proveedor de dobladoras de tubos y cortadoras de tubos es Pro-Tools de Tampa, Florida. El enlace a su sitio se encuentra en la sección RECURSOS de este documento. Otro proveedor de dobladoras de tubos es Williams Lowbuck Tools, Inc. en Norco, California. También encontrará varios otros proveedores en la sección RECURSOS.

Una pregunta común es si se puede usar un doblador de tubos para doblar tubos. La respuesta es … no si el diámetro interior (ID) y la tubería se miden por el diámetro exterior (OD). Otra diferencia es el grosor de la pared.

Para nuestros proyectos de ejemplo, estamos usando tubería con un diámetro de 1.25 “y un espesor de pared de 0.125”. Algunos proveedores de máquinas para doblar tubos afirman enfáticamente que no se puede usar una máquina para doblar tubos para tubos. No se deje engañar pensando que puede utilizar un doblador de tubos o conductos para doblar tubos. ¡La tubería es tubería y la tubería es tubería, y nunca los dos se encontrarán!

Sin embargo, hay un notable constructor de marcos que afirma que si está casi desesperado y aún necesita que se doblen los tubos del marco, puede usar un doblador de conductos de paredes gruesas de 1 “para hacer el trabajo. El conducto eléctrico rígido es casi el mismo como el diámetro exterior de la tubería ERW. Pero no planee mostrar la bicicleta en algunas de las mejores ferias. Así que ahí lo tiene. Si tiene una opción, su preferencia debería ser utilizar la herramienta adecuada para el trabajo en cuestión.

Otras herramientas utilizadas para medir incluyen una cinta métrica decente, nivel de burbuja de carpintero, una regla de acero, una escuadra de maquinista y un calibre de nueve pulgadas.

Comparación de tubos ERW / DOM

Algunos fabricantes dicen que ERW es tan fuerte como DOM.

Algunos fabricantes dicen que ERW es tan fuerte como DOM.

Material del tubo del marco de la motocicleta

Hay 3 tipos de tubos que se utilizan para construir marcos. Son Chromemoly, DOM y ERW.

  1. ERW = Resistencia eléctrica soldada. Este tipo de tubería se crea con acero dulce. El tubo se crea a partir de una hoja de acero dulce y luego se enrolla.
  2. DOM = Dibujado sobre mandril. Este tipo de tubería es básicamente igual que la tubería soldada por resistencia eléctrica, excepto que se ha sometido a un proceso adicional para eliminar las imperfecciones que se supone que le dan más estabilidad (resistencia).
  3. Chromemoly es un tipo de aleación que tiene cromo y molibdeno y tiene más resistencia que los otros dos tipos anteriores. Pero es un poco más ligero.

El tipo de tubería más común que se utiliza para los bastidores de las picadoras es DOM. Pero los ERW no son nada de lo que burlarse.

Encuesta de Chopper Frame

Procesos de diseño y fabricación

Integridad del diseño

Por definición, la integridad del diseño es la calidad o el estado de estar completo o indiviso. Esto incluye un solo propósito en la fabricación de un cuadro de motocicleta. Si el marco falla, ¡TODO falla! Todos los involucrados en el proceso deben tener el mismo objetivo que el diseñador. Los materiales deben ser de buena calidad y uniforme.

Las uniones a inglete deben realizarse correctamente y las soldaduras deben cumplir con los estándares mínimos establecidos. Cualquier compromiso en la integridad del cuadro podría resultar en fallas prematuras y lesiones personales al ciclista, o incluso la muerte.

El diseñador debe definir los estándares a los que se hará el marco y exigir que se cumplan esos estándares. Los estándares incluirían definiciones de todos los materiales utilizados más la definición de una soldadura aceptable y mano de obra en general. Además, todos los estándares de materiales que serán aceptables y las expectativas del diseño general deben describirse claramente.

Antes de que comience la fabricación exitosa de un proyecto, el diseñador debe tener un objetivo en mente, así como las expectativas del producto o podría haber caos. ¡Imagínese una motocicleta circulando por la autopista a 70 mph, y el marco se rompe repentinamente debido a un diseño deficiente o la calidad de la mano de obra o los materiales! ¡El punto a destacar es simple! Asegúrese absolutamente de que todos los aspectos del proyecto se hayan considerado cuidadosamente en detalle. No puede permitir ningún compromiso.

Las normas no tienen que ser necesariamente hojas de datos detalladas, pero al menos deben ser consideradas y anotadas por escrito. Con suerte, no construiría una casa sin un conjunto de planos y especificaciones. Lo mismo debería ser cierto en la mayoría de los demás proyectos emprendidos.

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Uniones de inglete

Ahora llega el momento de armar la primera unión. Antes de lanzarse de lleno al proyecto, debe tener un plan, o al menos una idea de su producto terminado. Un boceto funcionará si acota el dibujo junto con los ángulos de los tubos.

Sin al menos esta cantidad de detalles, lo más probable es que tenga un desorden desalineado y deformado que también puede programar para el contenedor de basura. Usando su dibujo como referencia, seleccione la tija del sillín donde se une a la columna vertebral.

Corta la tija del sillín a la medida de tu dibujo. Deje un poco de espacio adicional en caso de que lo necesite para un ajuste final. Si la pieza final es demasiado corta, simplemente comience de nuevo la tija del sillín. Sujete el tubo de la tija del sillín y haga el corte preliminar con una muesca.

Para terminar el inglete, use una lima de media caña para formar el inglete para un buen ajuste al tubo contiguo. Ésta es una de las razones para dejar una longitud extra siempre que sea posible. Note que la boca no llega al filo de un cuchillo. Esto produciría una mala penetración de la soldadura y, por tanto, una unión débil.

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Tubo de sillín y columna vertebral

Esta imagen presenta el ajuste casi perfecto del tubo del asiento a la columna vertebral. El ajuste de la boca está aplanado o biselado para permitir la penetración de la soldadura en ambos tubos.

En esta vista, puede ver el borde plano o biselado del inglete. Todas las uniones a inglete no son tan sencillas. Para estos, usamos una plantilla de papel. Existen muchos programas de software que pueden ayudarlo con esto.

Video de curva de fotogramas

Doblado del tubo del marco

Ahora viene la parte divertida. Doblar tubos! Esta guía no está destinada a proporcionar instrucciones de procedimiento paso a paso sobre cómo doblar tubos. Por lo general, se proporciona en el manual que viene con su dobladora. Si no hay un manual allí, comuníquese con su proveedor. Sin embargo, encontrará las trampas que debe tener en cuenta al doblar el tubo.

El mayor problema es la medición inexacta o la selección de herramientas de tamaño incorrecto para su dobladora. Esto podría resultar en varios problemas tales como error de longitud total, error de ángulo de curvatura debido a no considerar la recuperación elástica, error de distancia de deducción de curvatura para un diámetro exterior dado de la tubería, etc. Otro problema podría ser la medición del ángulo de curvatura o la rotación de el tubo del cuadro en curvas compuestas. Cualquiera de estos problemas podría dificultar el montaje del marco.

El doblado de tubos viene con un conjunto único de problemas que podrían costar una buena suma de dinero en material de desecho. Si las medidas de plegado son muy incorrectas, lo que da como resultado un error dimensional general, acaba de crear un trozo de chatarra. Ahora bien, si los ángulos son correctos y la longitud final es demasiado larga, probablemente esté bien, así que recorte el exceso.

Marco Bobber soldado

Bastidor Bobber Chopper soldado por Luke Hudson, Australia.  Cortesía: Custom-Choppers-Guide.com

Bastidor Bobber Chopper soldado por Luke Hudson, Australia. Cortesía: Custom-Choppers-Guide.com

Soldadura de tubos y planos

Preparación del material:

El material debe limpiarse a fondo para eliminar todas las incrustaciones, grasas o residuos de aceite. Las piezas que se van a soldar deben ajustarse adecuadamente entre sí, alinearse y mantenerse en posición durante el proceso de soldadura. Para mantener la alineación y la posición, se pueden utilizar abrazaderas, barras, soldaduras por puntos u otros medios durante el proceso de soldadura.

Soldadura plana:

La soldadura plana es como su nombre lo indica. La soldadura de planos horizontales o verticales generalmente se puede denominar “soldadura plana”. La preparación es la clave para cualquier soldadura, pero más aún en la soldadura plana. La soldadura a tope requiere que las dos piezas de metal estén preparadas con un rebaje o ángulo para permitir una mejor penetración de ambos extremos …

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