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Cómo comprobar el líquido de frenos – AxleAddict

1616247417 how to check brake fluid Cómo comprobar el líquido de frenos - AxleAddict
El cilindro maestro del freno está ubicado en la parte trasera del compartimiento del motor.

El cilindro maestro del freno está ubicado en la parte trasera del compartimiento del motor.

Saber comprobar líquido de los frenos le ayuda a mantener el sistema de frenos de su automóvil funcionando correctamente. Este líquido se encarga de transferir la presión y el movimiento de frenado del pedal a los conjuntos de freno de cada rueda. En otras palabras, es lo que hace que todos los componentes del sistema de frenos funcionen juntos como una unidad.

Para hacer su trabajo correctamente durante todo el año, no solo necesita soportar temperaturas extremas sin hervir ni congelarse, sino que también necesita lubricar los componentes y controlar la humedad en el sistema.

Desafortunadamente, el líquido de frenos se desgasta o se contamina con el tiempo, lo que reduce sus buenas propiedades y hace que sea necesario reemplazarlo antes de afectar negativamente al resto del sistema y su seguridad.

Por lo tanto, debe verificar el nivel y el estado del líquido de frenos.

Esta sencilla guía le ayuda a comprobar el líquido de frenos de forma adecuada y rápida. Le indica si necesita agregar líquido nuevo, reemplazarlo o incluso detectar una posible fuga en su sistema.

ÍNDICE

Lo que debe saber sobre el líquido de frenos

Ubicación del cilindro maestro de freno

Comprobación del nivel de líquido de frenos

Tenga cuidado con los frenos con fugas

7 razones por las que debería comprobar el estado del líquido de frenos

Cómo comprobar el estado del líquido de frenos

Lo que debe saber sobre el líquido de frenos

  • Es higroscópico (absorbe la humedad) para proteger los componentes del sistema.
  • Tiene un color amarillo claro.
  • No se comprime cuando se aprieta, ideal para sistemas de frenos de automóviles.
  • Lubrica los pistones del cilindro maestro, las pinzas y los cilindros de las ruedas.
  • Lubrica las copas de goma en el cilindro maestro y los cilindros de las ruedas.
  • Buena tolerancia a temperaturas extremas.
  • El fluido DOT 3 tiene un punto de ebullición de 401F.
  • El fluido DOT 4 tiene un punto de ebullición de 446F.
  • Después de dos o tres años de uso, el contenido de humedad aumenta y comienza la corrosión.
  • Utilice únicamente líquido de frenos con una tasa DOT recomendada por el fabricante de su automóvil.

Ubicación del cilindro maestro de freno

El cilindro maestro del freno funciona como una bomba, y es el que empuja el líquido de frenos en cada conjunto de freno de rueda para activar los frenos cada vez que pisa el pedal del freno. Y también contiene el depósito del líquido de frenos. Por lo tanto, debe encontrar este componente para verificar el líquido de frenos en su automóvil.

Si abre el capó, encontrará el cilindro maestro montado en el servofreno. El servofreno es un componente grande y redondo ubicado en el lado del conductor del cortafuegos, en la parte trasera del compartimiento del motor. Montado en el amplificador, verá un pequeño cilindro de metal (el cilindro maestro del freno) con tubos delgados de metal que salen del cilindro y un recipiente de metal o plástico montado en la parte superior: este es el depósito de líquido de frenos.

El nivel del líquido de frenos debe alcanzar la marca de nivel.

El nivel del líquido de frenos debe alcanzar la marca de nivel.

Comprobación del nivel de líquido de frenos

Los modelos de vehículos más nuevos (mediados de la década de 1980 y posteriores) usan un recipiente de plástico translúcido para el depósito sobre el cilindro maestro del freno. Por lo tanto, no es necesario quitar la tapa del depósito para verificar el nivel del líquido de frenos. En el depósito, el nivel de líquido debe llegar entre las líneas de llenado MIN y MAX o en la línea FULL.

Los modelos de vehículos más antiguos usan un recipiente de metal para el depósito. Para verificar el nivel de líquido, debe quitar la tapa.

  • Antes de quitar la tapa del depósito del cilindro de maestría, limpie el polvo y la grasa de la tapa y el cuerpo del depósito con un trapo limpio. Esto evitará la contaminación del sistema antes de quitar la tapa.
  • En estos modelos más antiguos, puede quitar la tapa con la mano o con un destornillador para sacar el clip de resorte o desenroscar el perno de la parte superior.
  • Con la tapa abierta, realice una inspección visual del nivel del líquido.
  • Si no ve una línea FULL marcada dentro del depósito, verifique que el nivel de líquido esté a aproximadamente 1/4 de pulgada (6 mm) desde la parte superior del recipiente.
  • Para agregar líquido de frenos al depósito, use solo el tipo de líquido recomendado por el fabricante de su automóvil, generalmente DOT 3 o DOT 4. Puede encontrar esta información en la tapa del depósito, en el manual del propietario de su automóvil o en el manual de reparación de su marca y modelo de automóvil de vehículo particular. Si no tiene el manual de servicio, compre un manual de reparación de posventa económico a través de su tienda local de repuestos para automóviles o en línea.

Para obtener una referencia visual sobre cómo verificar el nivel del líquido de frenos, vea el siguiente video. Y ahora que ha comprobado el nivel del líquido de frenos, debe comprobar el estado del líquido.

7 razones por las que debería comprobar el estado del líquido de frenos

Si no ha revisado el estado del líquido de frenos últimamente, aquí hay 7 razones por las que debería:

1. El líquido de frenos contiene una cierta cantidad de alcohol y absorbe la humedad.

2. La humedad corroe las líneas de metal, los cilindros de la pinza y los cilindros de las ruedas.

3. Las mangueras y juntas de goma de los frenos se desgastan y contaminan el líquido de frenos.

4. Por lo general, el cilindro maestro del freno se convierte en la primera víctima y comienza a tener fugas.

5. Si el líquido de frenos con fugas llega y entra en el servofreno, lo más probable es que deba reemplazarlo.

6. La potencia de frenado y la seguridad de su automóvil se ven afectadas cuando descuida el servicio del líquido de frenos.

7. Y terminará con una reparación costosa, generalmente de miles de dólares si tiene un sistema ABS.

El líquido de frenos viejo puede arruinar su sistema de frenos.

El líquido de frenos viejo puede arruinar su sistema de frenos.

Cómo comprobar el estado del líquido de frenos

Algunos fabricantes de vehículos recomiendan reemplazar el líquido de frenos cada dos años, otros recomiendan un intervalo de cinco años. Aún así, algunos no tienen un horario para ello. Desafortunadamente, no existe un intervalo correcto de servicio de líquido de frenos que pueda ayudarlo a prevenir la contaminación del sistema.

Las diferentes condiciones climáticas a lo largo del año, el contenido de humedad en el ambiente, el estado del sistema de frenos y quitar la tapa del depósito de líquido de frenos conspiran para corroer los componentes del sistema.

Por eso es una buena idea verificar el estado del líquido de frenos al menos dos veces al año y reemplazar el líquido al menos cada dos o tres años.

Sin embargo, solo mirar el color del líquido de frenos no le dice si el líquido de frenos está en buenas condiciones. El líquido de frenos tiene un color amarillo claro claro, pero puede oscurecerse con el tiempo. Y esto no es necesariamente una indicación de deterioro del fluido. Por otro lado, la contaminación, además de la humedad, puede oscurecer el fluido.

La forma más práctica y económica de comprobar el estado del líquido es con el uso de tiras reactivas de líquido de frenos. Puede encontrar estas tiras reactivas químicas en su tienda local de repuestos para automóviles o comprarlas en línea por aproximadamente $ 10.00 dólares. Y la prueba solo toma un minuto.

Por lo general, tienes que:

  1. Limpie a fondo la tapa del depósito y el recipiente con un trapo.
  2. Saque una tira reactiva del dispensador.
  3. Retire la tapa del depósito de líquido de frenos.
  4. Sumerja parcialmente la tira reactiva en el líquido de frenos.
  5. Reemplace la tapa del depósito de líquido de frenos.
  6. Espere de 30 a 60 segundos para que el líquido reaccione con los productos químicos de la tira reactiva.
  7. Lea el estado del líquido de frenos observando el cambio en la superficie de la tira reactiva y comparando sus resultados con la tabla de muestra que se muestra en el paquete del producto (siempre lea las instrucciones en el paquete).
  8. El cambio de color de la tira reactiva le indica si su líquido de frenos está en buenas condiciones.

Con esta prueba, evita adivinar si es el momento de reemplazar el líquido de frenos. El siguiente video muestra qué tan rápido es verificar el estado de su líquido de frenos usando tiras reactivas de líquido de frenos.

Saber cómo revisar el líquido de frenos es una de las tareas de mantenimiento más simples que puede realizar el propietario de un automóvil para ahorrar cientos de dólares en reparaciones. Por lo tanto, verifique el nivel del líquido al menos una vez al mes o cada vez que tenga que levantar el capó por cualquier motivo, pero evite quitar la tapa del depósito innecesariamente para evitar una rápida contaminación por humedad. Y revise el estado del líquido de frenos una o dos veces al año. Estas sencillas comprobaciones le ayudarán a prevenir problemas de rendimiento de los frenos, así como también causados ​​por la corrosión del líquido contaminado viejo. Y reemplace el líquido cada tres años o antes, si vive en un área de clima muy húmedo y húmedo. Aumentará la vida útil del sistema y reducirá las costosas reparaciones y el mal desempeño de los frenos.

Este artículo es exacto y verdadero según el leal saber y entender del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye el asesoramiento personal o el asesoramiento profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.

LmnICE el 24 de junio de 2016:

¿Qué tan confiables son las plumas de prueba de líquido de frenos (que miden la conductividad del líquido y luego la convierten en punto de ebullición), y cuál (pluma de prueba o tira reactiva) es mejor? ¡Salud!

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