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Cómo cambiar el radiador de un coche – AxleAddict

1616375878 how to change a car radiator in your own garage Cómo cambiar el radiador de un coche - AxleAddict

Dan Ferrell escribe sobre el mantenimiento y la reparación de automóviles por su propia cuenta. Tiene certificaciones en tecnología de automatización y control.

Cambie o repare el radiador de su automóvil a la primera señal de daño.

Cambie o repare el radiador de su automóvil a la primera señal de daño.

Reemplazar el radiador de un automóvil requiere algunas cosas:

  • algunas herramientas simples
  • drenar el refrigerante del sistema
  • acceder al radiador
  • quitar el radiador
  • instalación del radiador nuevo
  • llenar el sistema con refrigerante nuevo
  • purgando el sistema

Este proyecto cae dentro de las habilidades del propietario promedio de un automóvil y definitivamente lo ayudará a estirar el presupuesto de mantenimiento de su automóvil. En esta guía, encontrará un enfoque sistemático para esta tarea que funciona en la mayoría de los modelos de vehículos.

Sin embargo, ya sea que tenga algo de experiencia o no, es una buena idea tener a mano el manual de servicio del vehículo para la marca y modelo de su automóvil en particular. El manual lo ayudará a lidiar con componentes particulares que posiblemente deba quitar para obtener acceso al radiador en su automóvil en particular, y luego purgar el sistema después de rellenarlo con refrigerante.

Si no tiene el manual de reparación, compre uno como este manual de Haynes en Amazon. El manual es una excelente inversión. Le ayudará con el mantenimiento futuro, la resolución de problemas y los proyectos de reparación comunes; para que pueda ahorrar tiempo y dinero durante todo el año. Los manuales de Haynes vienen con procedimientos paso a paso, fotografías e ilustraciones para muchos proyectos que puede hacer usted mismo en casa.

Entonces, comencemos con ese radiador.

Índice

Herramientas que necesitará

I. Drenaje del refrigerante del radiador

II. Extracción del radiador

III. Llenado y purga del sistema de enfriamiento

IV. Prolongación de la vida útil de su radiador

Puede usar un embudo especial para agregar refrigerante al sistema para evitar bolsas de aire en el sistema.

Puede usar un embudo especial para agregar refrigerante al sistema para evitar bolsas de aire en el sistema.

Herramientas que necesitará:

Juego de llaves

Tienda de trapos

Trinquete, extensiones y juego de llaves de vaso

Alicates para juntas deslizantes

Gato de piso, soportes de gato y 2 bloques de madera, si es necesario

Bandeja de drenaje – para 2 galones o más

Destornilladores

Llave de línea (también conocida como llave de tuerca abocinada)

Dos láminas de plástico pequeñas y dos bandas de goma, si es necesario

Anticongelante nuevo o refrigerante premezclado, si es necesario

I. Drenaje del refrigerante del radiador

Para este proyecto, elija un área nivelada con suficiente espacio alrededor de su vehículo. Con algunos modelos de automóviles, debe levantar la parte delantera para acceder al tapón o válvula de drenaje del radiador (llave de purga).

  1. Primero, asegúrese de que el motor esté frío. Intentar quitar la tapa del radiador en un motor caliente puede causar quemaduras graves en la piel.
  2. Desconecte el cable negativo de la batería y asegúrelo para evitar que toque accidentalmente el borne de la batería mientras trabaja en su automóvil. Envuelva la terminal en un trapo de taller, si es necesario.
  3. Retire la cubierta del ventilador de enfriamiento, si su vehículo tiene una, con un trinquete o una llave.
  4. Desconecte la manguera del depósito de refrigerante unida al cuello del radiador. Por lo general, debe deslizar una abrazadera de cable de manguera en el extremo del radiador hacia el depósito con un par de alicates. Luego, saque con cuidado la manguera del accesorio.
  5. Verifique si puede alcanzar el tapón de drenaje del radiador ubicado en la parte inferior y a un lado del radiador. De lo contrario, es posible que deba levantar la parte delantera de su vehículo con un gato de piso y asegurarlo con un soporte de gato a cada lado. Calce las ruedas traseras y ponga el freno de mano. Además, algunos vehículos tienen un escudo inferior que debe quitarse para acceder a la parte inferior del radiador.
  6. Coloque una bandeja de drenaje grande en el piso alineada con el tapón de drenaje del radiador.
  7. Abra el tapón de drenaje del radiador y afloje la tapa del radiador. Deje que el refrigerante se drene completamente del radiador.

    NOTA: Si el tapón de drenaje no funciona o se ha oxidado o el radiador no tiene un tapón de drenaje, desconecte la manguera inferior del radiador. Verifique el procedimiento para desconectar la manguera en la siguiente sección.

  8. Una vez que el refrigerante haya terminado de drenar del radiador, vuelva a instalar el tapón de drenaje.
  9. Retire la bandeja de drenaje y cúbrala para evitar la contaminación, si planea reutilizar el mismo refrigerante. De lo contrario, coloque el refrigerante en un recipiente cerrado para su posterior reciclaje y guárdelo en un lugar seguro.
Reemplace las piezas viejas, dañadas o gastadas al instalar el radiador nuevo o reconstruido.

Reemplace las piezas viejas, dañadas o gastadas al instalar el radiador nuevo o reconstruido.

II. Extracción del radiador

Si necesita quitar varios componentes para acceder al radiador, es posible que desee consultar el manual de reparación de su vehículo para saber cómo quitarlos y reinstalarlos.

  1. Retire el conducto del filtro de aire, si es necesario, para acceder al radiador y al ventilador eléctrico. Es posible que necesite un destornillador para esto.
  2. Desenchufe el conector eléctrico del ventilador de enfriamiento.
  3. Desatornille los pernos de montaje del ventilador y saque el ventilador del compartimiento del motor.

    NOTA: En algunos modelos de vehículos, sin embargo, es necesario quitar el radiador y los ventiladores como un conjunto debido al espacio reducido en el compartimiento del motor.

  4. Desconecte las mangueras del radiador superior e inferior del radiador. Puede usar un par de alicates para juntas deslizantes para deslizar los clips de resorte que aseguran las mangueras a los accesorios del radiador o un destornillador, según el tipo de abrazadera que se use en la manguera.
  5. Luego, use los alicates para romper el agarre de la manguera en el accesorio del radiador girando la manguera solo unos pocos grados hacia adelante y hacia atrás, mientras tira de la manguera fuera del pico.
  6. En algunos modelos con transmisiones automáticas, debe desconectar las líneas más frías del radiador. Verá dos líneas delgadas de metal que se conectan al costado o la parte inferior del radiador. Coloque una bandeja de drenaje debajo de las líneas para recolectar el aceite de las líneas y el radiador, y use solo una llave de línea para desatornillar la tuerca que asegura cada línea al radiador. De esta forma evitas dañar la tuerca y la necesidad de reemplazar toda la línea.
  7. Una vez desconectado, tape las líneas de aceite para evitar la contaminación del sistema. Utilice un trozo de lámina de plástico limpia y una banda elástica para asegurar la lámina a cada extremo de la línea.
  8. Ahora, dependiendo de su modelo en particular, es posible que deba inclinar el radiador hacia adelante para desconectar el condensador del aire acondicionado del radiador. Utilice una llave de línea para desconectar también esta línea. Pero no retire el condensador del compartimento del motor.
  9. Desenchufe todos los sensores conectados al radiador.
  10. Verifique dos veces si hay otras líneas, conectores eléctricos o dispositivos que pueda necesitar desconectar o quitar y que puedan evitar que retire el radiador.
  11. Separe el radiador desatornillando los soportes superiores del radiador, los tornillos de montaje laterales, los sujetadores o cualquier otro clip de montaje que sujete el radiador en su lugar.
  12. Levante con cuidado el radiador del compartimiento del motor.
  13. Retire cualquier residuo del área de montaje del radiador.

Algunos radiadores pueden ser reparados por un taller especializado, según el tipo de daño y el material de construcción del radiador. Sin embargo, si ha decidido reemplazar el radiador, haga coincidir el radiador antiguo con el nuevo y transfiera las piezas necesarias de la unidad antigua a la nueva. Solo tenga en cuenta que algunos reemplazos de radiadores nuevos tienen un grosor menor debido a un diseño de eficiencia mejorado, pero la altura y el ancho siguen siendo los mismos. Si tiene el repuesto correcto, instale el radiador nuevo o reconstruido siguiendo el procedimiento anterior en orden inverso. Solo tenga cuidado al colocar la unidad en su lugar para evitar que se doblen las aletas de enfriamiento.

El siguiente video también puede brindarle algunas pistas visuales sobre cómo reemplazar el radiador.

III. Llenado y purga del sistema de enfriamiento

Después de instalar el radiador, es hora de rellenarlo con refrigerante. Es posible que también desee reemplazar el refrigerante, si ya tiene cerca de dos o cinco años, dependiendo del anticongelante particular que use para su vehículo. Consulta el manual del propietario o el manual de reparación de tu automóvil para asegurarte de que estás usando el tipo de anticongelante correcto para tu sistema y mézclalo solo con agua destilada. Si el refrigerante que drenó anteriormente es relativamente nuevo, asegúrese de que esté limpio. Si es necesario, use muselina para colar el refrigerante y eliminar tantas partículas extrañas como sea posible.

Después de rellenar el sistema con refrigerante, verifique que no haya fugas y purgue el aire del sistema para evitar la formación de bolsas de aire que puedan sobrecalentar el motor. Las bolsas de aire conducen a puntos calientes que pueden dañar las juntas de la culata, las paredes de los cilindros o el propio sistema de refrigeración. Esto es necesario en muchos modelos de automóviles más nuevos donde el cuello del radiador se encuentra al mismo nivel o más bajo que el resto del sistema de enfriamiento.

Muchos vehículos modernos usan una válvula de purga para purgar el aire del sistema de enfriamiento. Puede encontrar la válvula en la carcasa del termostato unida al motor y la manguera superior del radiador; de lo contrario, consulte el manual de servicio de su vehículo.

Si desea purgar el aire a través de la válvula de purga, consulte el manual del propietario o el manual de reparación para conocer el procedimiento adecuado para su modelo.

En algunos modelos de vehículos modernos, el radiador no tiene tapa. Pero tienen un tanque de recuperación de refrigerante que también funciona como depósito de refrigerante. Llene el sistema con refrigerante a través del tanque de recuperación hasta la marca “Cold Full”. Luego, encienda el motor y agregue refrigerante según sea necesario. Cualquier aire en el sistema se purgará a través del tanque de recuperación.

Un método simple para purgar el aire del sistema de enfriamiento:

Ya sea que su vehículo venga equipado con un purgador, una válvula de purga o ninguna, aún puede usar uno de los dos métodos alternativos para evitar que el aire se asiente en el sistema de enfriamiento.

Levantar el automóvil para purgar el sistema de enfriamiento:

  1. Después de haber llenado el sistema con refrigerante, levante la parte delantera del vehículo con un gato para levantar el cuello del radiador por encima del resto del sistema de enfriamiento o la culata de cilindros.
  2. Apoye con seguridad el vehículo en soportes de gato.
  3. Retire la tapa del radiador y luego vuelva a instalarla girando la tapa a su primera posición de bloqueo.
  4. Conecte el cable negativo de la batería a la batería y gire el calentador al ajuste más alto.
  5. Arranque el motor y deje que se abra el termostato. Sabrá que el termostato se ha abierto cuando suba la temperatura en la manguera superior del radiador. Esto hará que el refrigerante circule y el aire se escape a través de la tapa del radiador.
  6. Deje que el aire se escape a través de la tapa del radiador y luego apague el motor.
  7. Agregue más refrigerante fresco a través del cuello del radiador para completarlo y espere unos minutos para permitir que el termostato se cierre. La temperatura del refrigerante descenderá por debajo de 190° F (88° C).
  8. Apriete la manguera superior del radiador para expulsar el aire atrapado.
  9. Baje la parte delantera del automóvil y verifique el nivel de refrigerante y agregue más si es necesario para llevarlo al nivel correcto.
  10. Apriete la tapa del radiador.
  11. Revise el nivel de refrigerante durante la semana para asegurarse de que no haya fugas y que el nivel de refrigerante sea el correcto.

Usando un embudo especial para purgar el aire del sistema:

Otra forma muy recomendada de evitar la introducción de aire mientras se recarga el sistema es utilizar un embudo especial como este kit de embudo sin derrames de Amazon. Al usar el embudo, no es necesario que levante su vehículo ni use la válvula de purga para purgar el aire del sistema. El embudo purgará el aire por ti.

Purgue el aire del sistema de enfriamiento después de rellenar el sistema de enfriamiento.

Purgue el aire del sistema de enfriamiento después de rellenar el enfriamiento …

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