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Código P0106 ​​(síntomas, causas y cómo solucionarlo)

P0106 CODE

Última actualización el 25 de mayo de 2020

El código P0106 ​​indica que se ha activado el sensor de presión absoluta del colector (MAP). Este problema del sensor es común en automóviles con alto kilometraje (100,000 millas o más).

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El sensor MAP controla una amplia gama de sistemas en su vehículo. Si está defectuoso, el motor no funcionará correctamente y puede causar serios problemas de conducción.

Lo más importante es que un sensor MAP que no funciona correctamente indicado por el código P0106 ​​puede causar fallas en el motor. Afortunadamente, existen varios pasos sencillos para diagnosticar y reparar este problema. Empecemos.

¿Qué significa el código P0106?

Código de problema OBD-II P0106 ​​Descripción

Presión absoluta del colector (MAP) Sensor de presión barométrica Rango de salida del circuito eléctrico Problema de rendimiento

El error P0106 ​​aparece en el módulo de control de potencia (PCM), que controla el rendimiento del automóvil.

El PCM usa datos de varios sensores, siendo el MAP uno importante de ellos. El sensor MAP mide la carga del motor y la relación aire-combustible en el automóvil. Si esta relación de aire a combustible está desactivada, el motor consumirá demasiado combustible o no funcionará correctamente.

Un sensor MAP normal debe leer la presión del colector entre 1 y 4,5 voltios. Cuando esta relación está apagada, puede provocar fallas en el motor.

La presión del colector cambia naturalmente en función de la posición del acelerador, pero cuando fluctúa drásticamente, se activa el código P0106. Otros códigos de problemas vinculados al sensor MAP son P0105, P0107, P0108 y P0109.

Síntomas del código P0106

Hay varios síntomas del código P0106. Sin embargo, los más indicativos son el coche que quema más combustible de lo habitual y el motor tartamudea o funciona mal.

Otros posibles síntomas incluyen:

  • Compruebe que la luz del motor esté encendida
  • Fallos de encendido / contrafuegos del motor
  • Relación aire-combustible demasiado rica
  • El motor tartamudea al acelerar
  • Exceso de humo en el escape.
  • Acertijo ocioso

Causas del código P0106

Además de los diversos síntomas, muchos problemas diferentes pueden hacer que un automóvil arroje el código P0106. Es tan probable que la causa sean cables defectuosos como que se dañe el sensor MAP.

  • Manguera de admisión agrietada o abrazaderas defectuosas en la manguera de admisión (más común)
  • Sensor MAP defectuoso
  • Cableado dañado del sensor MAP
  • Agua o suciedad en el sensor MAP
  • Abierto / Corto en el cable del sensor de MAP
  • PCM defectuoso (menos común)
  • Fugas en el sistema de admisión de aire.

¿El código P0106 ​​es serio?

Es importante tener en cuenta que el código P0106 ​​es un error grave que no debe tomarse a la ligera. Los problemas con el sensor MAP pueden:

  • Hacer que el acelerador funcione mal
  • Conducir a fallas de encendido
  • Daña tu motor

No debe conducir el vehículo hasta que se resuelva el código P0106.

Como arreglar

Debido a que puede haber múltiples causas del código P0106, es importante hacer un diagnóstico completo antes de reemplazar el sensor MAP.

Empiece con la prueba más sencilla: comprobar visualmente el cableado y las mangueras alrededor del sensor MAP. Luego, pase al diagnóstico completo del sensor MAP.

Herramientas que necesitará:

Qué hacer:

  1. Verifique otros códigos de falla y escanee los datos del cuadro congelado. Borre la luz de verificación del motor.
  2. Revise visualmente la manguera de entrada de aire y el conducto de entrada en busca de fugas o grietas. Asegúrese de que estén apretados y de que no falten abrazaderas.
  3. Encienda el encendido pero no encienda su vehículo.
  4. Utilice una herramienta de escaneo OBD2 para verificar los datos del sensor MAP. El sensor de presión debe bajar de 4.5 voltios a aproximadamente 1 voltio. Si no es así, hay un problema con el cableado o el sensor.
  5. Utilice la bomba de vacío para probar el sensor MAP. Aplique 20 pulgadas de presión de vacío sin encender el motor. Si el voltaje no cae, revise el puerto y la manguera para ver si hay obstrucciones o escombros. Límpielos y, si es necesario, sustitúyalos.
  6. Con un multímetro digital, verifique el cableado alrededor del sensor MAP. Toca el cable del multímetro con el sensor MAP. Si no obtiene una lectura de 5 voltios, conecte el cable al PCM. Si recibe voltaje de la conexión pero no del cable, inspeccione si hay cortocircuitos.

Después de ejecutar estos diagnósticos, es hora de corregir el error del código P0106.

  • Verifique manualmente que el cableado no esté dañado y que el host y las abrazaderas estén ajustados y ajustados.
  • A continuación, reemplace los cables dañados, luego borre los códigos y haga una prueba de manejo para ver si el código P0106 ​​regresa.
  • Retire y limpie el sensor MAP con un limpiador de piezas electrónicas.
  • Limpie la corrosión en el suelo del motor, si la hay, con un limpiador anticorrosivo para automóviles.
  • Si el código no se borra después de estos pasos, deberá reemplazar el sensor MAP.

Es importante seguir todos estos pasos de diagnóstico antes de reemplazar el sensor MAP. Esa debería ser la opción de último recurso porque es posible que no solucione el problema si los cables están defectuosos.

Después de cada paso, asegúrese de hacer una prueba de manejo del automóvil para verificar si se ha borrado el código P0106. Si sigue todos estos pasos y el código permanece, vaya a un mecánico.

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