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Código de problema P0012 OBD-II: posición del árbol de levas A

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Definición del código P0012

Posición del árbol de levas “A” – Retardo excesivo de la sincronización (Banco 1)

Lo que significa el código P0012

P0012 es el código genérico OBD-II que indica que el módulo de control del motor (ECM) ha determinado que la sincronización del árbol de levas de admisión para el banco 1 está más retardada de lo que el ECM ha ordenado. Esta condición de sincronización excesivamente retardada podría ocurrir durante la fase de avance o retardo de la sincronización del árbol de levas.

¿Qué causa el código P0012?

  • La válvula de control de aceite (OCV) de sincronización variable del árbol de levas (VCT) se atascó en la posición abierta.
  • El phaser del árbol de levas está dañado y atascado en la posición retardada.
  • Problemas de flujo de aceite al pistón VCT y al phaser.

¿Cuáles son los síntomas del código P0012?

  • El ECM encenderá la luz Check Engine Light si no se puede ordenar que se mueva la sincronización.

  • El motor tendrá una condición de arranque difícil debido a la posición de sincronización retardada.

  • El consumo de combustible puede disminuir, ya que el árbol de levas no está en condiciones de obtener el mejor rendimiento de combustible posible.

  • Dependiendo de la posición del árbol de levas, el motor puede pararse, vacilar y funcionar con más brusquedad de lo normal.

  • El vehículo no pasará una prueba de emisiones.

Nota: Sus problemas de transmisión cambiarán dependiendo de las posiciones de sincronización del árbol de levas cuando el árbol de levas dejó de avanzar.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0012?

  • Verifica visualmente las conexiones eléctricas al sensor del árbol de levas, la válvula solenoide de control de aceite y el sensor del cigüeñal en busca de conexiones sueltas, arnés de cableado dañado o cualquier otro problema que pueda causar un problema.

  • Se asegura de que el aceite del motor esté lleno de aceite limpio de viscosidad correcta.

  • El técnico escaneará y documentará los códigos recibidos y verá los datos del cuadro congelado para ver cuándo se configuró el código.

  • Luego, los códigos deben restablecerse para borrar los códigos de falla OBD-II y volver a probar el vehículo para ver si el código P0012 regresa.

  • Ordena que la válvula solenoide de control de aceite se encienda y apague para ver si cambia la sincronización del árbol de levas.

  • Si no se notan problemas y el código aún existe, entonces el siguiente paso para el técnico es realizar pruebas específicas del fabricante para el código P0012 y reparar según sea necesario.

Nota: Siga la prueba precisa recomendada por el fabricante para delimitar el problema, ya que cada motor puede probarse de manera diferente y se pueden producir daños internos en el motor si las pruebas no se realizan de acuerdo con un procedimiento correcto.

Errores comunes al diagnosticar el código P0012?

Siga estas sencillas pautas para evitar errores:

  • Siempre verifique la falla antes de intentar cualquier reparación.

  • Realice una verificación visual minuciosa para detectar cualquier problema con el cableado o las conexiones a los componentes.

  • Siga la prueba precisa paso a paso para ayudar a prevenir un diagnóstico erróneo.

  • No reemplace ninguna pieza a menos que lo indique la prueba visual o precisa.

¿Qué tan serio es el código P0012?

  • El motor puede funcionar erráticamente y pararse, vacilar, funcionar con dificultad o tener una condición de arranque difícil.

  • El motor puede tener un consumo excesivo de combustible, suciedad de carbono en los componentes del motor y varias quejas de conducción dependiendo de la posición de falla del árbol de levas.

  • Conducir el vehículo durante un tiempo prolongado con los árboles de levas sin retardar puede causar otros problemas al tren de válvulas o al motor, dependiendo de la causa de la falla.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0012?

  • Restablecimiento de los códigos de avería y realización de una prueba en carretera.

  • Cambiar el aceite y el filtro a la viscosidad de aceite adecuada para las especificaciones del motor.

  • Reparar o reemplazar el cableado o la conexión al solenoide de control de aceite del árbol de levas.

  • Reemplazo de la válvula de control de aceite del árbol de levas para el árbol de levas de admisión del banco 1.

  • Verifique la alineación de la cadena de distribución en busca de problemas de sincronización saltada y repare según sea necesario.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0012

El phaser del árbol de levas controla la función de avance y retardo de la sincronización a través de la presión de aceite y el aceite. El aceite debe tener la viscosidad adecuada para que el control de sincronización del árbol de levas funcione según lo diseñado. Si usa un aceite demasiado espeso, este sistema puede funcionar mal y generar códigos y problemas de funcionamiento con el motor. El aceite incorrecto puede causar este código y puede causar múltiples códigos junto con él.

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