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7 síntomas de una bobina de encendido defectuosa (y costo de reemplazo en 2022)

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Última actualización el 17 de noviembre de 2021

En este artículo te vamos a hablar de la bobina de encendido, para que conozcas sus funciones básicas, síntomas de una bobina de encendido defectuosa, cómo probar, y también el costo promedio de reemplazo.

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Cómo funciona una bobina de encendido

Las bobinas de encendido se conocen como transformadores eléctricos compactos. Su propósito es tomar la corriente baja de 12 voltios que normalmente se encuentra en las baterías de los automóviles y convertirla en un voltaje mucho más alto que se necesita para encender el combustible y arrancar el motor.

Cada bujía de un automóvil tiene su propia bobina de encendido. La bobina está conectada físicamente a la bujía con cables o se coloca encima de la bujía sin usar cables.

La bujía necesita entre 15.000 y 20.000 voltios de electricidad para formar una chispa eléctrica que pueda encender el combustible. Si no tiene bobinas de encendido fuertes, esto resultará en un bajo consumo de combustible o fallas de encendido del motor.

SÍNTOMAS DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

Es importante tener en cuenta que una bobina de encendido problemática también puede estar relacionada con una batería de bajo voltaje o de voltaje anormalmente alto. Esto también causará una variedad de otros problemas con el automóvil y actualizarlo a una batería nueva puede hacer que desaparezcan muchos problemas.

Muchas baterías que se encuentran en los autos más viejos pueden simplemente descomponerse con el tiempo y una señal de una batería defectuosa es que si no lee al menos 12.65 voltios cuando está completamente cargada, usted sabe que hay problemas con la batería.

Síntomas de una bobina de encendido defectuosa

Si un vehículo se comporta de manera intermitente y le está causando problemas al conductor en una conducción suave, entonces podría indicar que la bobina de encendido de ese vehículo se ha averiado.

Los síntomas de la bobina de encendido defectuosa o débil pueden variar según la gravedad de la falla de la bobina de encendido. Estos son algunos de los signos más comunes de una bobina de encendido defectuosa.

# 1 – Contrafuego

BLUE GRAY SMOKE FROM

El contrafuego causado por su vehículo puede indicar los síntomas de la falla de la bobina de encendido en sus primeras etapas. El auto contra incendios ocurre cuando el combustible no utilizado en los cilindros de combustión del motor sale por el tubo de escape.

Si este problema no se soluciona, puede resultar en reparaciones costosas. El problema de la contrafuego generalmente se puede detectar mediante la emisión de un humo negro a través del tubo de escape. El olor a gasolina en ese humo también puede revelar la falla de la bobina de encendido.

# 2 – Economía de combustible deficiente

MALA ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE

Otro signo de una bobina de encendido defectuosa es el bajo consumo de combustible. Si su vehículo está obteniendo un kilometraje notablemente menor que antes, podría significar que se ha producido una falla en la bobina de encendido.

# 3 – Fallo de encendido del motor

CAUSAS DE FALLA DE ENCENDIDO DEL CILINDRO

Se observará un fallo de encendido del motor en un vehículo cuyas bobinas de encendido hayan fallado. Tratar de arrancar el motor de dicho vehículo resultará en un fallo de encendido del motor que suena como un sonido de tos, chisporroteo.

Al conducir a altas velocidades, se observarán sacudidas y escupitajos en el comportamiento del vehículo. Un vehículo con una bobina de encendido defectuosa también provocará vibraciones cuando esté inactivo en una señal o luz de alto.

# 4 – Vehículo atascado

RUIDO DE LOS NEUMÁTICOS

La falla de la bobina de encendido también puede resultar en el bloqueo del vehículo. Esto puede ocurrir debido a las chispas irregulares enviadas a las bujías por la bobina defectuosa. Es posible que su automóvil se apague por completo cuando se detenga, lo que lo dejará con el problema de que, con suerte, se reinicie.

# 5 – Sacudidas del motor, ralentí brusco, poca potencia

MOTOR INACTIVO ÁSPERO

Otro síntoma es el ralentí brusco del motor, sacudidas y vacilaciones al acelerar. Sentirá que a su vehículo le falta algo de potencia al conducir.

# 6 – Verifique la luz del motor encendida / Código DTC

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A menudo, la luz de verificación del motor se encenderá en su tablero. Más comúnmente, el código de motor P0351 (Bobina de encendido – Mal funcionamiento del circuito primario / secundario) es lo que aparece cuando se escanea con una herramienta de diagnóstico de automóvil.

Escanear el código de error es probablemente la forma más fácil de solucionar un problema de bobina, por lo que si ve la luz de verificación del motor, tome su herramienta de escaneo o solicite a un taller de reparación que lo confirme.

# 7 – Arranque difícil del motor

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Un motor difícil de arrancar es un síntoma que ocurrirá especialmente si su automóvil usa una sola bobina. Si la bobina tiene un mal funcionamiento, significa que el motor arrancará sin chispas dentro de los cilindros. A veces, puede comenzar pero luego morir de inmediato.

Costo promedio de reemplazo de la bobina de encendido

COSTO PARA REEMPLAZAR LA BOBINA DE ENCENDIDO

El costo de una nueva bobina de encendido depende de la marca y el modelo del automóvil. Algunas bobinas cuestan hasta $ 75 mientras que otras cuestan en el rango de $ 300. Si realiza el reemplazo de manera profesional, los costos de mano de obra estarán entre $ 50 y $ 100 por hora.

Por lo tanto, puede esperar pagar por lo menos $ 150 a $ 200 si llevara su automóvil a un taller de reparación de automóviles y le hicieran reemplazar la bobina de encendido por usted. Si elige ir a un concesionario, espere pagar aún más.

Lea también: Costos promedio de reemplazo del filtro de combustible

Cómo probar una bobina de encendido

Aquí hay algunos consejos sobre cómo probar una bobina de encendido en función de si son CNP (Coil-Near-Plug) o COP (Coil-On-Plug).

Tipo de bobina CNP

  • Para ejecutar una prueba en una bobina de encendido, primero apague el motor de su automóvil y abra el capó. Retire o tire del cable de la bujía (si su automóvil usa bobinas CNP). Estos cables generalmente comienzan desde la tapa del distribuidor y van hasta la bujía. Use guantes de goma y herramientas aisladas cuando trabaje con estos componentes eléctricos o puede recibir una buena sacudida.
  • Ahora conecte la bujía nueva al cable de la bujía (bujía nueva o vieja para probar las chispas de la bobina). Use alicates aislados para sujetar la bujía en alguna parte metálica del motor de modo que la parte roscada de la bujía toque el metal.
  • Use una herramienta de extracción de fusibles o alicates de punta fina para quitar el fusible de la bomba de combustible para desactivarlo y prepararse para arrancar el motor. Es posible que necesite una persona adicional para girar la llave en el encendido porque está sujetando la bujía con los alicates.
  • Una vez que se arranca el motor, busque chispas azules que se forman a lo largo del espacio de la bujía. Si ve chispas azules, su bobina de encendido está funcionando correctamente.
  • Si no ve las chispas o si ve chispas naranjas, esto es una señal de que la bobina de encendido no funciona correctamente.
  • Cuando haya terminado con la prueba, desconecte la bujía, vuelva a colocarla en su orificio, vuelva a conectar los cables de la bujía y vuelva a colocar el fusible de la bomba de combustible.

Tipo de bobina COP

  • Encender el motor.
  • Mantiene el motor funcionando al ralentí.
  • Abra el perno de la bobina de encendido número 1 y luego tire de la bobina para ver cómo funciona el motor.

Si la condición del motor cambia a ralentí irregular, eso significa que la bobina de encendido número 1 es buena. Luego, puede continuar este paso con las bobinas restantes una a la vez hasta que encuentre al culpable. Cuando saca una bobina de encendido defectuosa, la condición del motor / ralentí no debe cambiar.

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