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4 síntomas de una válvula de purga de recipiente de vapor defectuosa (y costo de reemplazo en 2022)

BAD VAPOR CANISTER PURGE VALVE

Última actualización el 6 de octubre de 2021

Hay más de 150 productos químicos en la gasolina que inyectamos en nuestros vehículos como combustible. Cuando se inhalan estos químicos, una persona puede experimentar síntomas de mareos, dolores de cabeza y dificultad para respirar. Si termina inhalando los vapores de estos productos químicos durante un período prolongado, incluso puede matarlo.

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Y si eso no es lo suficientemente malo, la contaminación del aire y el smog también son causados ​​por el gas evaporado. Es por eso que los nuevos requisitos legales requieren que los fabricantes de automóviles integren tecnología especial en sus automóviles que reduzca los vapores de gasolina.

Una válvula de purga de cartucho de vapor (también conocida como solenoide de válvula de purga o solenoide de purga EVAP) es un componente importante de control de emisiones.

Si fallara, el exceso de vapor de combustible y las emisiones se liberarían a la atmósfera en lugar de volver a purgarse en el motor. Afortunadamente, hay algunos síntomas que puede observar que indican un solenoide de válvula de purga defectuoso.

Cómo funciona una válvula de purga de recipiente de vapor

CÓMO FUNCIONA UN SOLENOIDE DE PURGA DE RECIPIENTE

El Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (EVAP) de un automóvil contiene un solenoide de purga que normalmente se encuentra entre el colector de admisión y el recipiente de contención que almacena vapor de combustible; ambos están en la línea de vacío.

Puede operar la válvula de purga a través del vacío o puede hacerlo eléctricamente. Para que esos vapores de combustible salgan del recipiente de contención y entren en el colector de admisión, la válvula de purga debe abrirse en el momento adecuado, para lo cual está diseñada. Después de que los vapores ingresan al colector de admisión, se queman.

La mayoría de los vehículos en estos días tienen una computadora en su motor que controla la válvula de purga. Este solenoide de la válvula de purga se cerrará cada vez que apague el motor.

Cuando enciende el motor y lo deja funcionar durante unos minutos, la computadora del motor se comunicará electrónicamente con la válvula de purga y le ordenará que se abra gradualmente. Mientras esto sucede, el vapor de combustible que se almacena en el recipiente se moverá al motor donde se quemará durante el proceso de combustión.

Hay muchos sensores dentro del motor que administran el flujo de purga y permiten que el motor determine cuándo debe abrirse la válvula de purga.

Si hay demasiado o muy poco flujo de purga bajo una condición particular, entonces la luz «Check Engine» se iluminará en el tablero del vehículo para hacerle saber que algo anda mal.

Síntomas del solenoide de la válvula de purga defectuosa

Estos son cuatro de los síntomas más comunes que experimentará si tiene una válvula de purga del recipiente de vapor defectuosa.

# 1 – Ralentí áspero

RALENTÍ ÁSPERO

Cuando hay un problema con la válvula de purga o el bote de carbón, notará que su automóvil está inactivo a un RPM más bajo de lo normal. Esto se llama ralentí aproximado y si es lo suficientemente bajo, hará que el automóvil se mueva o incluso que el motor se apague.

Si la válvula de purga o el recipiente fallaran por completo y luego sobresalieran al aire libre, se formaría una fuga de vacío. Esto tendrá un impacto grave en la calidad y la velocidad del motor al ralentí.

Además, si se dañara la válvula solenoide o cualquiera de sus mangueras conectadas a ella, también se formaría una fuga de vacío.

# 2 – Difícil de empezar

LLAVES DEL COCHE EN EL ENCENDIDO

Si tiene problemas para arrancar su automóvil, esta podría ser otra señal de que tiene una válvula de purga o un recipiente de contención defectuosos. Al igual que antes, se puede formar una fuga de vacío y esto dificultará aún más el arranque de su vehículo.

No solo eso, una manguera de vacío con fugas no podrá evitar que el aire no medido del exterior ingrese al motor. En última instancia, esto causará problemas con la relación aire / combustible. Entonces, el rendimiento de su vehículo estará en peligro.

# 3 – Economía de combustible deficiente

GASOLINA EN UN MOTOR DIESEL

Debido a que los vapores de combustible que su vehículo usa normalmente durante el proceso de combustión se expulsan a la atmósfera, el combustible no se usará de manera tan eficiente. Esto resultará en un menor rendimiento de combustible de lo que normalmente está acostumbrado.

# 4 – La luz Check Engine se ilumina en el tablero

COMPROBAR LA LUZ DEL MOTOR

Finalmente, la luz Check Engine se iluminará en el tablero si la válvula de purga está dañada. La computadora del motor podrá saber cuándo esta válvula está dañada porque sus sensores no podrán captar la señal de allí que normalmente lo hace.

Una vez que eso sucede, la computadora enciende la luz Check Engine para que sepa que hay un problema en algún lugar del motor. Por supuesto, hay muchas razones por las que se enciende una luz Check Engine, pero una posibilidad es el código de motor P0496.

No sabrá la verdadera razón por la que se enciende hasta que usted o un mecánico escanee el vehículo en busca de códigos de falla almacenados. Los códigos de falla ayudarán a identificar cuál es el problema real, ya sea relacionado con la válvula de purga o algo completamente diferente.

Ver también: Código P0441, Código P0443

Costo de reemplazo de la válvula de purga del recipiente de vapor

PURGE VALVE REPLACEMENT COST

Reemplazar un solenoide de purga de recipiente es un tipo de trabajo bastante sencillo que no cuesta demasiado. Espere pagar entre $ 80 y $ 200 en total.

Por lo general, la pieza costará entre $ 30 y $ 120, mientras que los costos de mano de obra rondarán entre $ 50 y $ 80. Luego, por supuesto, también se agregan tarifas e impuestos a este precio.

Reemplazar la válvula de purga usted mismo es muy factible, por lo que puede ahorrar algunos dólares en mano de obra.

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