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02 Alto voltaje en el circuito del sensor (Banco 2, Sensor 2)

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Definición del código de problema P0158

Alto voltaje en el circuito del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 2)

Lo que significa el código P0158

El código de problema P0158 aparece cuando el sensor ha permanecido a un voltaje alto durante demasiado tiempo.

Este sensor de oxígeno está ubicado detrás del convertidor catalítico. Envía información al módulo de control de potencia (PCM) sobre la eficiencia y los niveles de oxígeno liberados del convertidor catalítico.

Cuando un motor funciona pobremente, significa que hay más oxígeno que combustible en los gases de escape. Cuando el motor está funcionando rico, significa que hay más combustible que oxígeno en los gases de escape.

Si el sensor funciona correctamente, cambia de voltaje bajo (niveles altos de oxígeno) a voltaje alto (niveles bajos de oxígeno).

¿Qué causa el código P0158?

  • Sensor de oxígeno trasero averiado
  • Circuito del calentador del sensor de oxígeno trasero averiado
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
  • Cortocircuitos, roturas o cableado del sensor de oxígeno expuesto
  • Presión de combustible excesiva
  • Actualización necesaria del módulo de control de potencia (PCM)
  • Falla del módulo de control de potencia (PCM)

¿Cuáles son los síntomas del código P0158?

  • Check Engine Light se encenderá
  • Disminución del consumo de combustible
  • El motor funciona con dificultad
  • El motor funciona en ralentí áspero
  • El motor se para

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0158?

  • Un mecánico utilizará un escáner OBD-II para extraer todos los códigos de problemas presentes que han sido almacenados por el módulo de control de potencia (PCM).

  • Se revisan los datos en vivo del sensor de oxígeno del escáner. Verificarán la lectura de voltaje para ver si el sensor de oxígeno cambia de voltaje bajo a voltaje alto cada pocos segundos.

  • Cuando también está presente un código de falla del sensor de temperatura del refrigerante del motor, se verifica la temperatura adecuada del motor en los datos en vivo en el escáner.

  • El cableado del sensor de oxígeno trasero se revisa en busca de cortocircuitos, roturas o exposición.

  • Pruebe la presión del combustible para ver si es más alta de lo normal.

  • Ejecute los procedimientos de diagnóstico del fabricante en el módulo de control de energía (PCM) para determinar si es necesario reemplazarlo o actualizarlo.

Errores comunes al diagnosticar el código P0158

  • Reemplazo del sensor de oxígeno antes de considerar otras reparaciones necesarias
  • No esperar adecuadamente los cables por cualquier cortocircuito, rotura o exposición

¿Qué tan serio es el código P0158?

El código de problema P0158 se considera grave si hace que el automóvil se detenga. Este problema debe abordarse lo antes posible para evitar problemas de conducción.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0158?

  • Reemplace el sensor de oxígeno trasero
  • Repare los cables del sensor de oxígeno que se hayan cortocircuitado, estén rotos o expuestos
  • Realice las reparaciones necesarias para remediar la presión excesiva del combustible.
  • Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante del motor si es necesario
  • Reemplace o actualice el módulo de control de energía (PCM), si es necesario

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0158

Será necesario un conjunto de sensores de oxígeno y un tanque de propano para quitar el sensor de oxígeno si ha cesado en el escape o es difícil de alcanzar.

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