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CONSEJOS PARA PINTAR TU MOTO, La mejor pintura, En Casa

07/31/2020

Aquí hay algunas instrucciones para ayudarlo a pintar su motocicleta usted mismo y ahorrar un montón de dinero al hacerlo.

Cómo lijar y pintar una motocicleta

Un trabajo básico de pintura de motocicletas en un taller de pintura y carrocería puede costar un par de miles de dólares. Si desea un trabajo de pintura personalizado, el precio es aún más alto. Un trabajo de pintura realmente bueno requiere muchas horas de lijado y preparación, con muy poco tiempo para pintar. Aprender a lijar y pintar una motocicleta por ti mismo puede ahorrarte miles de dólares. Puede tomar todo el tiempo que desee y realizar un trabajo de pintura de calidad exactamente como lo desea.

Paso 1

Compra la pintura, imprimación y suministros. La imprimación, la pintura y el transparente están disponibles en latas de aerosol, por lo que no necesita una pistola de pintura y un compresor de aire. Puede mezclar pintura personalizada, y la mayoría de las grandes tiendas de pintura industrial o automotriz pueden ponerla en una lata de aerosol para usted.

Paso 2

Desarma la motocicleta. Retire todas las partes que se pintarán, aunque se pueden dejar partes grandes, como los guardabarros y el tanque de gasolina, si las partes a su alrededor están enmascaradas y cubiertas con cinta adhesiva y papel. Pegue con cinta adhesiva cualquier abertura, perno u orificio de perno para que las partes no queden cubiertas de pintura.

Paso 3

Lije todas las piezas a pintar con papel de lija de grano 300 hasta que estén opacas y lisas. Use su mano y el papel de lija solamente. No use un bloque de lijado o lijadora. Lije nuevamente con papel de lija de grano 800 de la misma manera. Limpie las partes con cera y removedor de grasa.

Paso 4

Rocíe las partes con tres capas ligeras de imprimación. Permita que la imprimación se seque durante 30 minutos entre capas. Manteniendo el papel de lija empapado con agua, use papel de lija de grano 1200 para lijar la imprimación hasta que las partes estén lisas y la imprimación esté pareja. Permita que las partes se sequen, luego límpielas con cera y removedor de grasa.

Paso 5

Aplique cuatro capas finas de pintura. Permita que cada capa de pintura se seque durante 30 minutos.

Paso 6

Rocíe las partes con cuatro o cinco capas delgadas de pintura transparente. Permita 30 minutos de secado entre cada capa. Permita que la capa final se seque por completo (aproximadamente seis horas). Lije con papel de lija de grano 800 hasta que esté suave y sin brillo. Rocíe dos o tres capas más de pintura transparente y permita que se sequen por completo.

Paso 7

Lije la capa transparente nuevamente con papel de lija de grano 1500 y agua. Mantenga el papel mojado en todo momento. Lije hasta que la superficie esté lisa y sin brillo.

Use un tampón orbital con una almohadilla de pulido y un compuesto de pulido líquido (removedor de remolino) en las partes pintadas. Pula hasta que brille la pintura. Limpie cualquier exceso de compuesto con un trapo y agua.

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Materiales necesitados

  • Reductor
  • Relleno de plástico
  • Masilla fluida
  • Imprimación y endurecedores
  • Sellador Epóxico
  • Pintura de color base
  • Capa transparente / endurecedor
  • Papel de lija húmedo / seco de grano 80,120,400,600,1500,2000

Caseta de pintura casera

Para crear una caseta de pintura casera en su garaje o cobertizo, esto es lo que debe hacer. Primero, ponga plástico sobre todas las paredes. Esto no solo protege sus paredes, sino que ayuda a reflejar la luz para que pueda ver mejor. Una vez que tenga el plástico, coloque ventiladores en las ventanas. Coloque cinta alrededor del borde de los ventiladores para sellarlo al plástico que los rodea. Debe hacer que la cabina de pintura sea lo más brillante posible para que pueda ver lo que está haciendo. Puede comprar lámparas fluorescentes temporales de bajo costo en Home Depot o Lowe’s. Funcionan muy bien para este tipo de proyecto, y son fáciles de conectar ya que simplemente se conectan a una toma de corriente o cable de extensión.

Precauciones de seguridad

Hay algunas cosas en las que debe pensar antes de pintar. En primer lugar, los vapores de pintura pueden ser tóxicos y también son inflamables. Por estas razones, el lugar donde está pintando no debe estar pegado a su casa. Si conecta sus lámparas, asegúrese de hacerlo correctamente. Asegúrese de tener las cubiertas sobre los artefactos de iluminación para protegerlos de la pintura. También necesitará usar un respirador mientras pinta para protegerlo de los humos. Asegúrese de que el respirador tenga el tipo correcto de filtro para el tipo de pintura que está usando.

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Equipo de pintura

Para pintar su propia motocicleta, necesitará tener al menos dos pistolas de pintura. También necesitará un compresor de aire, una manguera de aire y un regulador con una trampa de agua. La primera pistola de pintura es para la imprimación y la segunda es para la capa base y las capas transparentes.

Preparación

Debe revisar los tanques de combustible y aceite de su motocicleta antes de comenzar a pintar. Asegúrese de que se prueben a presión y que no tengan fugas. Debes comenzar con un chorro de arena de las partes metálicas de tu motocicleta para eliminar la pintura vieja. Si no tiene un chorro de arena, puede usar papel de lija para lijarlos. Limpie las partes que lijó con un desengrasante sin aceite antes de comenzar a pintar.
Deberá aplicar relleno en los puntos bajos. Mezclar en pequeños lotes. Se endurece rápidamente. Asegúrese de aplicarlo tan suavemente como sea posible. Lije con papel de lija de grano 80 después de que se seque, luego verifique si hay mellas o puntos bajos. Llénalos y repite el proceso de lijado. Una vez que todo esté suave, es hora de la imprimación.

  1. Aplique dos capas de imprimación epoxi. Después de que se seque, use una bomba de aerosol de pintura negra y rocíe sobre la superficie muy ligeramente. Esto hará que cualquier defecto en su muestra de trabajo de relleno. Use una masilla de acabado ligero para reparar estos puntos problemáticos. Aplíquelo en capas uniformes, luego use un bloque de lijado de espuma envuelto en papel de lija de grano 80 para alisarlo, seguido de grano 120 y luego grano 400.
  2. Ahora aplique la última capa de imprimación. Una vez que esté seco, use papel de lija de grano 400 para raspar un poco para que la capa base se adhiera mejor. Aplique una capa de sellador epoxi antes de aplicar la capa base. Esto proporcionará una mejor superficie y ayudará a prevenir burbujas.
  3. Asegúrese de leer las instrucciones para la pintura que está utilizando y permita el tiempo correcto entre capas. Además, asegúrese de mezclar la pintura correctamente y pintar cuando la temperatura esté dentro del rango aceptable, o en un edificio con temperatura controlada.
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Capa base y capa transparente

Aplique su color de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el fabricante, luego aplique una capa de capa transparente. Después de que la primera capa de capa transparente se haya secado, use papel de lija de grano 600 para lijar en húmedo. Lije hasta que desaparezcan las crestas que aparecen al lijar.

Si vas a pintar gráficos en tu motocicleta, pinta los gráficos a continuación. Luego aplique otra capa transparente. Es posible que necesite dos capas de transparente sobre los gráficos. Arena húmeda con papel de lija de grano 600 entre cada capa de transparente. Después de lijar la última capa transparente con 600, lije nuevamente con 1500. Para que el acabado sea aún más suave, puede continuar con 2000 granos.

Pulido

necesitará una pulidora de velocidad variable con una almohadilla de pulido para el último paso y un poco de compuesto de pulido. La tienda donde compra sus suministros puede recomendarle un buen compuesto para pulir. Ahora todo lo que queda por hacer es pulirlo para obtener el acabado perfecto del espejo, luego sentarse y admirar su trabajo.

La mejor pintura para usar en un tanque de gasolina de motocicleta

Si usted es un motociclista al que le gusta hacer las cosas usted mismo, probablemente se le haya ocurrido pintar o volver a pintar el tanque de su motocicleta. He restaurado más de una docena de motocicletas y he probado la mayoría de los métodos para pintar un tanque.

Entonces, ¿cuál es la mejor pintura para usar en el tanque de gasolina de una motocicleta? La mejor pintura para usar en el tanque de gasolina de una motocicleta es la pintura en aerosol Dupli-Color. Se ha demostrado que brinda los mejores resultados y no muestra líneas de rociado, es fácil de usar y cuesta mucho menos que un rociador de pintura HVLP y un equipo de acomodación.

Muchos aficionados al bricolaje se preocupan por la calidad de una lata de aerosol y si deberían gastar el dinero en equipos más caros. Pintar un tanque de motocicleta no es tan complicado como algunos piensan, pero hay algunas cosas en las que pensar antes de pintar.

Dado que los tanques de motocicletas son tan redondos, el patrón de rociado de la lata puede combinarse perfectamente. Como los paneles de la carrocería de los automóviles son tan grandes y planos, NUNCA recomendaría a alguien que use aerosol en un automóvil.

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¿Por qué usar un aerosol?

Como se mencionó anteriormente, he utilizado todos los métodos posibles para pintar un tanque de motocicleta. He encontrado los mejores resultados al usar la pintura en aerosol Dupli-Color (puede encontrarla aquí en mi lista de productos recomendados).

La primera razón por la que amo este producto es por la calidad. Muchas veces he usado Dupli-Color y luego me preguntaron dónde llevé mi tanque para pintarlo profesionalmente. La gente siempre se sorprende cuando les digo que lo hice yo mismo con pintura en aerosol.

Lo segundo que me encanta de este producto es el costo. Por lo general, puede comprar una lata de esto por alrededor de $ 9 – $ 10 cada uno. Normalmente compro unas tres latas por cada tanque. Por lo general, me sobra un poco, pero prefiero tener más que suficiente y agotarme en medio de mi proyecto.

El patrón de rociado de estas latas es sorprendente. Tiene un patrón de rociado amplio y funciona excelente en superficies redondeadas. Debido a que los tanques de las motocicletas son redondos y no una superficie plana, puede salirse con la suya usando aerosol.

La punta de la lata Dupli es extraíble para una fácil limpieza y puede girar 90 grados cuando rocía (lo cual es TAN útil cuando no puede moverse fácilmente por lo que está pintando). En lugar de sostener la lata de lado y obtener rociado desigual simplemente gira la punta.

La lata de aerosol Dupli-Color es fácil de usar en climas cálidos y fríos. Durante un tiempo viví en el norte de Utah mientras iba a la universidad. Restablecí las motocicletas para pagar mi educación y eso incluyó restaurar motocicletas en un cobertizo durante el clima de 7 grados. ¡Y esta pintura funcionó a las mil maravillas! No, no se recomienda pintar cuando hace tanto frío, pero se puede hacer.

Una vez que haya terminado con su proyecto, hay muy poca limpieza. Tire la lata y barra el piso ya que el rocío deja un poco de polvo en el suelo.

¿Por qué no utilizar un pulverizador de pintura HVLP?

Verá a muchos profesionales y muchos foros que le dirán que necesitará usar un rociador de pintura HVLP (o un rociador de pintura de alta presión y bajo volumen) para pintar el tanque de su motocicleta correctamente. Lo he probado y, aunque produce excelentes resultados, diría que es de la misma calidad que el Dupli-Color. Nuevamente, esto solo es válido para los tanques de motocicletas, no para los paneles de automóviles. Absolutamente use un rociador de pintura HVLP si está pintando paneles planos.

Absolutamente puede usar un rociador de pintura si tiene uno, pero si no lo tiene, no se moleste en conseguir uno. Los pulverizadores de pintura HVLP agregan mucho estrés adicional al proyecto; Si no sabes lo que estás haciendo, fácilmente arruinarás el trabajo de pintura.

Los pulverizadores de pintura HVLP también son bastante caros. Una decente cuesta alrededor de $ 150 más, por lo general, necesita un compresor de aire, y si no tiene uno de esos, son otros $ 200. Luego, tendrá que agregar varias herramientas, como alquilar / instalar una cabina de pintura, vasos de repuesto, manguera de aire, etc. Eso podría costar $ 100 adicionales. Usar un rociador de pintura HVLP cuesta alrededor de $ 450 en comparación con $ 30. Me gustan $ 30 más.

La limpieza después de usar un rociador de pintura no es tan fácil como usar una lata de aerosol. Una vez que haya terminado con su producto, debe limpiar cualquier exceso de rociado (ya que el rociador de pintura HVLP rocía con más potencia). También deberá desmontarlo para limpiarlo. Si no lo limpia de inmediato, pasará horas o días tratando de que funcione correctamente la próxima vez que lo use.

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Hay algunos rociadores de pintura HVLP baratos (alrededor de $ 15) que puede comprar en ciertas ferreterías, pero le recomiendo que no lo haga He intentado usarlos en varias ocasiones y siempre termino frustrado y teniendo que rehacer mi trabajo. Si está convencido de que quiere usar un rociador de pintura HVLP, entonces gaste más y obtenga uno decente.

Otro equipo necesario para pintar un tanque de motocicleta

Una vez que tenga la pintura que necesita, hay algunas otras cosas que necesitará para que su trabajo de pintura sea exitoso. También necesitarás:

  • Lentes de seguridad
  • Respirador
  • Papel de lija, específicamente grano 80, 150, 220, 300 y 400
  • Bloque de papel de lija
  • Sábanas y / o periódicos viejos
  • Correa de remolque
  • Bondo
  • Bondo Scraper
  • Imprimación autograbante verde
  • Capa transparente catalizada de 2 partes
  • Cinta de pintor

Asegúrese de obtener la capa transparente catalizada de 2 partes, como la capa transparente de alto brillo Spray Max 2k. Si usa una capa transparente de una sola etapa, cualquier gas que gotee se comerá directamente a través de la pintura del tanque hasta el metal desnudo. La capa transparente de 2 partes no hará eso.

Es importante que tengas todo esto. No puede omitir el uso de ninguno de estos por razones de seguridad y de calidad. Durante las muchas veces que pinté tanques de motocicletas, estoy seguro de no omitir ninguno de estos. Se me ocurrieron algunos tanques de aspecto absolutamente impresionante.

Cómo pintar un tanque de gasolina de motocicleta

Primero, necesitará vaciar el gas de su tanque y separar completamente el tanque de la motocicleta. Manejará y cargará su tanque, así que asegúrese de que no haya nada con lo que tropezará para no dejar caer su tanque. No piense que obtendrá un trabajo de pintura decente mientras intenta pintar el tanque mientras todavía está en la bicicleta.

No siempre necesita quitar completamente la pintura del tanque y llevarla al metal desnudo. 

La única vez que quito completamente la pintura es si la pintura vieja está rajada y se está despegando por todas partes. El punto es conseguir que la base sea completamente lisa y libre de imperfecciones. Entonces, si la pintura actual sigue siendo lisa, simplemente lije bien, no se preocupe por llegar al metal desnudo.

El siguiente paso es usar bondo o relleno corporal y llenar todas las pequeñas abolladuras e imperfecciones con el raspador de bondo. Siga las instrucciones en la parte posterior de la lata y mire algunos videos de cómo hacerlo antes de comenzar.

Una vez que el bondo esté seco, lije con el bloque de lijado, NO con las manos. Sus manos no son planas, por lo que cuando lija bondo sin bloque, simplemente termina recreando el problema original y luego regresa a donde comenzó. Solo obtendrá un borde verdaderamente recto al lijar en bloque.

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La primera capa de imprimación

Una vez que el tanque esté perfectamente liso y ya no haya abolladuras, te pondrás tu primera capa de imprimación. La primera capa de imprimación es muy ligera, no intentes cubrir totalmente el tanque. Las capas segunda y tercera lo cubrirán por completo. Siga las instrucciones en la parte posterior de la lata para obtener los mejores resultados.

Ya sea que haya quitado la pintura o planee pintar sobre el color original, el siguiente paso es mojar la arena. Con papel de lija de grano 400 y un tazón pequeño de agua, humedezca el tanque totalmente y lije con pequeños movimientos circulares hasta que el tanque esté perfectamente liso. No quieres lijar a través de la imprimación, solo quieres que quede suave. Una vez que esté totalmente liso, ¡estás listo para pintar!

Ahora deberá pegar con cinta adhesiva cualquier cosa en el tanque que no desee pintar, como la tapa de la gasolina, las llaves de paso, los montajes del marco, etc. Está bien si obtiene pintura debajo del tanque, pero no pase demasiado tiempo pintando debajo ya que no podrás verlo una vez que esté en la motocicleta. Solo asegúrate de que todo lo que sea visible esté lijado y preparado adecuadamente.

La preparación es la parte más importante de la pintura

Tengo que enfatizar la importancia del tiempo de preparación en el cebador y el bondo en el tanque. La preparación es la parte más importante de la pintura. Si tiene pequeñas abolladuras, hoyuelos, bolsas de aire o cualquier tipo de imperfección, empeorará una vez que esté pintado y brillante. Muchos principiantes piensan que “la pintura probablemente cubrirá eso una vez que esté pintada”. No lo hará. Hazlo desde el principio o terminarás rehaciéndolo más tarde.

Luego, use la correa de remolque para colgar de manera segura el tanque de una viga o algo en su garaje. Barra el piso muy bien y espere una hora para que las partículas de polvo se depositen. Incluso uso una manguera y rocio el suelo con agua antes de comenzar a pintar para asegurarme de que el polvo quede atrapado en el piso y no flote en el aire.

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Póngase las gafas de seguridad y el respirador de proyecto. Coloque el periódico debajo del tanque y coloque sábanas viejas sobre cualquier cosa en su espacio de trabajo que no quiera pintar.

Antes de pintar

asegúrese de que su tanque esté preparado en un solo color. Si lijó a través de la imprimación durante la etapa de lijado húmedo, y ahora se muestra un color diferente en el tanque, deberá volver a cebar y volver a humedecer. Si hay manchas de diferentes colores y luego pinta el tanque, el color final aparecerá en diferentes tonos y se verá mal. Toda la base tiene que ser de un color uniforme.

Un último paso de preparación antes de rociar el color deseado. 

Obtenga un poco de removedor de cera y grasa de cualquier tienda de autopartes y limpie el tanque cebado. Después de hacer esto, no toque el tanque nuevamente con las manos desnudas. Sus manos tienen aceites y pueden causar serios problemas de adhesión de pintura en su tanque. Después de usar el removedor de cera y grasa, querrás usar guantes de látex o goma de ahora en adelante en el proceso.

Una vez que haya eliminado todas las imperfecciones y su tanque esté completamente preparado y seco, ahora puede comenzar a rociar el color deseado. Sea muy conservador con la forma en que pulveriza. Siempre hago alrededor de 3-4 capas y rocío ligeramente para evitar cualquier corrida.

Si ocurre alguna carrera, necesitará mojar arena y cebar nuevamente. Al igual que con la imprimación, su primera capa debe ser muy ligera. La primera capa no va a cubrir el tanque, así que sea muy conservador con la forma en que pulveriza.

Cuando su pintura se haya secado durante varias horas, estará listo para agregar la capa transparente. La capa transparente que sugerí es extremadamente potente y dañina para nuestros pulmones, por lo que después de rociar cada capa deberá abandonar el área durante unos minutos. Rocíe su tanque con una capa transparente con aproximadamente 3 -4 capas. Déjalo curar durante aproximadamente 24 horas antes de tocarlo.

Siempre recomiendo las latas de capa transparente 2K de 2 partes (puede encontrarlas aquí en mi lista de productos recomendados). Tienen un gran botón rojo en la parte superior que se usa para perforar un pequeño agujero dentro de la lata, luego comienza una reacción química en el interior.

La reacción hará que la capa transparente comience a endurecerse lentamente. Si no usa este tipo de capa transparente en su tanque, arruinará la pintura rápidamente. Es mucho más duro, brillante y superior a todos los demás recubrimientos transparentes en aerosol. Cuesta entre $ 20- $ 30 por lata, pero solo necesitará una lata.

Voila! ¡Tienes un hermoso tanque de gasolina para poner en tu motocicleta! No olvides notar todas las miradas y comentarios sobre lo bien que se ve tu tanque. Sé que es tentador querer volver a poner el tanque de inmediato en la motocicleta, pero solo ponerlo una vez que hayas terminado con todo lo demás o lo vas a rayar.

¿Cómo elimino el óxido del interior del tanque de la motocicleta? 

Hay varias formas de eliminar el óxido, algunas de las cuales he descubierto que son más efectivas es usar ácido muriático o vinagre y dejarlo reposar durante la noche. Si tiene grandes cantidades de óxido, intente agregar un puñado de grava dentro del tanque con un poco de agua y agítelo bien.