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Entrenamiento b√°sico obligatorio (CBT): ¬ŅQu√© esperar ese d√≠a? ¬°El entrenamiento no es un examen!

Compulsory Basic Training (CBT): What to Expect on the Day – It’s Training not a Test!

Lo primero es lo primero: la capacitación básica obligatoria (CBT) no es una prueba, es un curso de capacitación estructurado.

No es posible suspender el curso.

La mayoría de las personas completarán el entrenamiento en un día.

Si su instructor siente que necesita más capacitación para alcanzar un nivel competente, se le pedirá que regrese para recibir instrucción adicional.

Thomas Elliot completó recientemente su CBT y este es su relato de qué esperar.


Probablemente tengas muchas preguntas sobre lo que te espera en el curso de Formación Básica Obligatoria.

  • ¬ŅQu√© debe esperar del CBT?
  • ¬ŅC√≥mo puede prepararse mejor?
  • ¬ŅVa a fallar si detiene la moto incluso antes de ponerse en camino?

El curso tiene 5 secciones diferentes, estas se conocen como los 5 elementos de CBT, pero sigue leyendo para obtener respuestas y consejos de alguien que haya pasado recientemente su CBT .. ¬°Yo!

Preparación para su CBT

Entonces, hagamos algunas suposiciones. Ha reservado su CBT en una escuela de formación de motocicletas que está seguro de que es de buena reputación y razonablemente local.

Ahora que ha llegado el gran día, para aprovechar al máximo su CBT, hay algunas cosas de las que debe estar seguro incluso antes de salir de casa.

Algunos pueden resultar m√°s sorprendentes que otros.

  • En primer lugar, aseg√ļrese de comer. Su d√≠a ser√° muy divertido, pero habr√° mucha concentraci√≥n. Para poder prestar toda su atenci√≥n, elimine la distracci√≥n del hambre.
  • En segundo lugar, piensa en la ropa. Si hace fr√≠o, entonces har√° m√°s fr√≠o en una motocicleta. Si hace calor, todav√≠a se sentir√° m√°s fr√≠o en una motocicleta.

Hay algunos requisitos obligatorios con ropa en su CBT. Idealmente equipo de protección para motocicleta.

Pero seamos honestos, probablemente no tengas un juego de cueros. No lo hice.

Importante

Como mínimo, busque botas resistentes, jeans pesados, una buena chaqueta gruesa y un par de guantes de motocicleta. La mayoría de los centros de CBT le proporcionarán un casco, guantes y una chaqueta de alta visibilidad, pero verifique antes de ir.

Verifique que tenga su licencia de conducir y cualquier papeleo que le hayan pedido que traiga y que esté listo para comenzar.

En el centro de Formación Básica Obligatoria (¡recuerda que no es una prueba!)

Entrenamiento de cono de entrenamiento de motosAl llegar al centro de formación, se encontrará con su instructor y las demás personas que estarán en el mismo curso.

Póngase cómodo, charle.

Después de todo, estarás con ellos todo el día, ¡y hay mucho que decir sobre la camaradería de grupo!

Me llevé muy bien con las otras dos personas en mi curso, su aliento hizo que los elementos prácticos fueran un poco más fáciles.

Suena tonto, pero puede marcar la diferencia.

Charla sobre la vista y la seguridad

Tiempo para el elemento de aula del CBT. Una prueba de vista y una charla de seguridad.

Lo sé, esto no es para lo que estás aquí, probablemente ni siquiera hayas visto una motocicleta todavía, pero todo es muy importante y en realidad muy interesante.

Mi instructor nos dio muy buenos consejos sobre qué buscar y qué evitar al comprar equipo de protección.

Esto resultó invaluable más adelante.

Controles basicos

Ahora le colocar√°n un casco y lo llevar√°n al √°rea de entrenamiento. Probablemente un gran aparcamiento privado o algo similar.

Es hora de conocer las motos.

Ahora, dependiendo de si ha optado por llevar su CBT en una motocicleta manual o autom√°tica, estar√° junto a un scooter o una motocicleta de 125 cc como la Honda CBF125.

Una charla de su instructor lo familiarizar√° con los controles de la moto.

¬ŅMi consejo? Investigaci√≥n. Obsesionarse un poco con todo lo relacionado con las motocicletas unos d√≠as antes de su CBT. Lea los conceptos b√°sicos del control de la moto y el embrague. En Reddit, r / motouk tiene una comunidad activa e incre√≠blemente amigable de motomotocicletas en el VENTOS que ya han creado una gran base de datos de consejos de primera mano. Aprend√≠ mucho simplemente desplaz√°ndome por esas conversaciones.

La investigación siempre ayudará con la mayoría de los elementos del motociclismo, pero cuanto más haga antes de su CBT, menos abrumadora será toda la experiencia.

Monta en tu moto e imagina que usas un embrague y un freno de pie. Seguro que se sintió una tontería, pero cuando se trataba de mi CBT y estaba seguro de dónde estaban los controles de la moto, mi confianza me lo agradeció.

Entrenamiento todoterreno

Control de motos

  Se le pedir√° que encienda la moto y la conduzca lo m√°s lentamente posible en l√≠nea recta.

Suena f√°cil, ¬Ņverdad?

Bueno, implica el control y el equilibrio del embrague, y para mí, esta simple tarea fue deprimentemente difícil al comienzo del día.

¬ŅConsejo superior? No importa cu√°nto acelere, simplemente controle la entrada con su embrague. Encuentra el punto de fricci√≥n y baila alrededor de √©l, manteniendo la moto arrastr√°ndose.

¬ŅOtro consejo? Utilice el freno trasero. Arrastrar el freno trasero estabiliza la moto, lo que significa que puedes seguir movi√©ndote lentamente y con estabilidad. Pru√©balo, es incre√≠ble.

Paradas controladas

  Si se mueve en l√≠nea recta fuera del camino, pasar√° a paradas controladas (l√≥gicamente).

Cada instructor tendr√° diferentes formas de ense√Īar, as√≠ que no contaminar√© tu pensamiento con el m√≠o.

Sin embargo, un consejo … ojos hacia arriba. Mire hacia adelante en la distancia media. Tu equilibrio mejorar√° enormemente. Despu√©s de haber detenido la moto desde una velocidad establecida, en un √°rea de conos de colores est√°s dorado. Pasamos al siguiente ejercicio.

Figuras de 8 y giros controlados.

  Nuevamente, con este luch√©. M√°s que otros en mi grupo, lo cual fue inc√≥modo porque sent√≠ como si estuviera reteniendo a todos. Pero como todos nos llev√°bamos bien, me apoyaron y lo entend√≠.

Tu instructor te pondr√° en camino entre los conos y tendr√°s que andar en moto en forma de 8.

√Čl o ella tendr√°n su forma √ļnica de ense√Īarle, as√≠ que aseg√ļrese de escuchar. Saben de qu√© est√°n hablando.

Mi propina? Mueva su peso ligeramente hacia el exterior del sillín durante los giros. La motocicleta se sentirá mucho más estable dándole la confianza para continuar con su trayectoria establecida, capitán. Además, mire adónde quiere ir. Con los ojos por encima del hombro derecho, la motocicleta lo seguirá. Este truco cambia de forma natural (y casi inconscientemente) el peso de tu cuerpo para hacer girar la motocicleta.

Es casi el momento de avanzar hacia la carretera abierta, si su instructor considera que todos en su grupo son seguros para hacerlo.

Si no, habr√° un poco m√°s de trabajo en el estacionamiento, pero est√° bien.

Todavía hago simulacros de aparcamiento ahora, meses después de mi CBT.

Mantenerse realmente en sintonía con los controles finos de la motocicleta solo puede convertirlo en un mejor piloto en general.

Practica un poco con la gasolina de otra persona.

El viaje por carretera

Carretera segura

  Antes de dirigirse a la v√≠a p√ļblica, algunos instructores lo llevar√°n de regreso al aula, otros lo mantendr√°n en el estacionamiento.

De cualquier forma habr√° una charla sobre seguridad vial.

Sobre distracciones, otro tráfico y estilos de conducción de motocicletas.

Si conduce un automóvil, muchas cosas pueden resultarle familiares. Hay una gran diferencia entre conducir y conducir, así que mantén las orejas bien abiertas.

Para mí, esta parte del día fue la más informativa.

Mi instructor nos dijo que miráramos a alguien caminando por la acera, y luego nos preguntó de qué color pasaban los autos mientras estábamos mirando.

Ninguno de nosotros tenía ni idea.

¬ŅSu punto?

Que apartar la vista de la carretera en el momento equivocado podría meterte en problemas.

Despu√©s de aproximadamente media hora de charlas sobre seguridad vial, nos instalaron receptores de radio unidireccionales que nos permit√≠an escuchar a nuestros instructores … instrucciones, pero no dejar que √©l escuchara nuestros murmullos nerviosos y nos marchamos.

En el camino

Academy Bike Training Corby en carreteraEn carretera durante un mínimo de dos horas en motocicleta.

Poner en pr√°ctica las habilidades adquiridas en el aparcamiento.

Detección de embarcaciones de carretera, posición de la carretera y peligros potenciales. Además de algunos errores comunes.

Nuestro instructor mantuvo a uno de nosotros delante de él y uno de nosotros detrás de él, alternando al piloto delantero cada 20 minutos.

Te detendrás varias veces para practicar ejercicios específicos. Paradas de emergencia y giros en U específicamente.

Me estanqué un par de veces, cometí algunos errores tontos y dejé mi indicador encendido después de las curvas lo suficiente como para que me gritaran.

Siempre que demuestre que está aprendiendo, corrigiendo sus errores y adquiriendo nuevas habilidades, debería estar absolutamente bien.

El certificado

Luego, regrese al centro de pruebas para saber si completó su CBT o no.

La mayoría de las personas completarán el curso en el transcurso del día, pero es posible que se le solicite más capacitación si su instructor lo considera necesario.

Reciba las buenas noticias, devuelva su casco, recoja su certificado de pase y disfrute de la gloria.

El CBT es un gran día. Recuerdo claramente que tenía ganas de volver a montarme en una motocicleta lo antes posible.

Ese fue el momento en que el bicho de la motocicleta realmente me picó. Recuerda disfrutarlo.

Ahora que est√° seguro de salir a las carreteras por su cuenta, el aprendizaje realmente comienza.

Tómese su tiempo, verifique y luego vuelva a verificar.

El desafío aquí es asegurarse de que su confianza no crezca más rápido que su capacidad.

Mantenga esas dos cosas en equilibrio y estar√° dorado.

Nos vemos en las carreteras.