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5 de los cascos de motocicleta más silenciosos disponibles ahora

5 Of The Quietest Motorcycle Helmets Available Now

El daño auditivo causado por el ruido del viento es real.

¿Altas velocidades? Paseos largos?

Podría estar en riesgo.

Un casco de calidad puede ayudar a reducir este ruido, protegiendo su audición y cordura.

En este artículo veremos qué implica hacer un casco de motocicleta silencioso, pero primero aquí están nuestros cascos favoritos en esta categoría.

Casco más silencioso

Schuberth C3

Schuberth C3

Tranquilo, bien construido, vale la pena

El C3 se ha ganado la reputación de ser uno de los cascos más silenciosos del mercado.

Combina un diseño aerodinámico y una amortiguación acústica y un ajuste ceñido en el cuello para posicionarse como el casco más silencioso a este precio.

También es un pequeño milagro que lo hayan hecho tan bien ventilado sin sacrificar la reducción de ruido.

Mención honorífica

Tour Arai x4

Arai X4

Cara completa silenciosa, campo de visión impresionante

Una mención de honor es para el Arai X4.

Para un casco integral con un campo de visión tan amplio, es bastante silencioso.

Para las personas que realizan senderos, recorridos, todoterreno o aquellos que buscan la estética, un casco silencioso de calidad y un amplio campo de visión, es una excelente opción.

Cascos de moto más silenciosos revisados

Vamos a sumergirnos en nuestras mejores opciones.


Schuberth C3 Pro

Schuberth C3

El C3 se anuncia como el primer flip-up adecuado para la conducción deportiva; sin duda, es lo suficientemente aerodinámico.

También es ligero con 1570 g.

Funciona bien en su punto de precio en pruebas de choque simuladas. Una estadística interesante que recogimos fue que el protector facial permaneció en la posición cerrada en el 97% de los impactos.

Cuenta con el habitual sistema antivaho Pinlock, visera solar desplegable y forro de microfibra extraíble.

Este casco se envía con dos antenas integradas, pero un sistema de comunicaciones Schuberth debe comprarse por separado.

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Funciones de reducción de ruido

El C3 de Schuberth es el único casco de nuestra lista que se envía con un collar acústico integrado. Por supuesto, esta es solo otra palabra para un giro de cuello, pero está claro que la cancelación de ruido fue una prioridad en el proceso de diseño.

Este ya sería un casco silencioso, es un flip-up con un diseño aerodinámico. La adición de este collar significa que esta cosa es realmente silenciosa.

82 db a 100 km / h en una motocicleta sin carenado según el fabricante.

Su kilometraje puede variar ligeramente, pero esto es lo más silencioso posible.

Pros

  1. icono másRealmente muy tranquilo
  2. icono másCalidad de construcción confiable de Schuberth

Contras

  1. icono menos Estamos luchando por encontrar alguna

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Arai Tour X4

Tour Arai x4

El X4 está construido con ‘super fibra’ (nuevamente, secretos comerciales). Cualquiera que sea la magia industrial que se utilizó en su producción, se siente rígida y ligera.

Notarás su amplio campo de visión en el momento en que te lo pongas: visión periférica totalmente activa.

También tiene una estética todoterreno innegablemente genial, ¡me dan ganas de llamar a Steve McQueen!

La visera y la visera son extraíbles, instrucciones a continuación.

Tiene el interior extraíble y lavable habitual y también cuenta con el sistema de liberación de emergencia como el HJC.

Para un ajuste personalizado, el X4 tiene almohadillas extraíbles de 5 mm en el área de la sien del techo interior. Esto realmente puede ayudarte a conseguir un ajuste cómodo para esos viajes largos y épicos.

El X4 no se envía con parlantes o un corte específico en la espuma para instalarlos.

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Funciones de reducción de ruido

Lo primero que hay que tener en cuenta es el borde inferior bajo y el cuello plano. Ambos están diseñados para alejar el flujo de aire de la abertura inferior y reducir el ruido del viento.

Esta cosa es un casco integral silencioso, también permanece silencioso con las rejillas de ventilación abiertas, y hay muchas de ellas.

Algunos podrían estar preocupados por el ruido de la visera.

Podemos confirmar que es silencioso en la posición de conducción, y es realmente agradable para bloquear el sol de la tarde en el invierno del VENTOS.

Pros

  1. icono másEstética y calidad de construcción de alta gama
  2. icono másAmplio campo de visión

Contras

icono menos No tan silencioso como algunos de los cascos abatibles de nuestra lista

  1. icono menos Espacio limitado para colocar altavoces

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Shoei Neotec 2

Shoei Neotec

El Neotec 2 es un casco abatible construido con fibra de vidrio, fibras orgánicas y ‘otras’ capas 3D de alto rendimiento ‘(este tipo de jerga es común cuando un fabricante quiere aferrarse a secretos comerciales).

Estas capas están laminadas con una resina de poliéster termoendurecible.

El resultado es un casco resistente, duradero y ligero que tiene una calificación de 4 estrellas.

Esta resina resiste bien los rayos ultravioleta, la penetración del agua y la degradación ambiental general: ¡cualquiera que haya tenido un Shoei sabe que duran un tiempo!

El Neotec 2 cuenta con un forro extraíble y lavable y una cubierta para la barbilla, sistema antivaho Pinlock y visera solar desplegable.

Este casco no se envía con altavoces y micrófono integrados, pero se puede comprar un paquete completo de comunicaciones como extra opcional.

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Funciones de reducción de ruido

El Neotec 2 se beneficia de la misma función de cancelación de ruido que se encuentra en casi todos los cascos abatibles: un área más pequeña abierta al viento debajo.

El cuello enrollado es ancho y grueso, formando un sello limpio.

Probamos uno grande y encajó exactamente como se esperaba.

Las almohadillas para las mejillas especialmente ajustadas están diseñadas para amortiguar el ruido de la carretera y el ruido del viento. Estos llenan un espacio que a menudo es una cavidad en otros cascos.

Podíamos verlos marcando la diferencia con el ruido del viento, especialmente con la visera levantada.

Pros

  1. icono másAlgunas de las mejores calidades de construcción que existen
  2. icono másSe confirma tranquilo

Contras

  1. icono menos Sin altavoces, micrófono ni antena integrados

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Schuberth C4 Pro

Schuberth C4

El C4 Pro es un casco abatible (esto es importante en cuanto al ruido) construido con cortes precisos hechos a máquina de fibra de vidrio y resina inyectada, comprimida a alta presión en un molde calentado.

Esto asegura una baja relación resistencia / peso y aún funciona razonablemente bien en las pruebas de impacto.

Se envía con altavoces incorporados decentes, micrófono y antena ya instalados; esta es una gran ventaja.

Para redondearlo, se incluye una visera Pinlock antivaho de primera calidad y una visera solar desplegable.

Tiene un forro Coolmax extraíble, lavable y ranuras integradas para gafas (un toque realmente agradable si necesitas tus especificaciones para montar).

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Funciones de reducción de ruido

Los cascos abatibles tienen algunas propiedades interesantes cuando se trata de ruido (más sobre esto a continuación en la guía del comprador).

Mire el borde inferior del C4 debajo de la línea de la mandíbula del ciclista.

Imagínese cómo con la cabeza inclinada hacia adelante en la posición de conducción, la abertura en la parte inferior de su casco está protegida tanto del viento en contra como de la corriente ascendente de su tanque.

Debido a que el casco se coloca con la placa frontal abierta, la abertura en la parte inferior puede ser significativamente más estrecha.

Las cosas se mantienen aún más silenciosas gracias a un mástil más ancho, más grueso y más ajustado hecho de material aislante del sonido.

El deslizador de la visera solar está sellado y aislado con espuma acústica que amortigua las vibraciones.

Pros

  1. icono másPoco ruido del viento
  2. icono másAmplio campo de visión
  3. icono másSistema de comunicaciones / audio preinstalado

Contras

  1. icono menos Varios motocicletas informan ‘silbidos’ con el respiradero superior abierto (no obtuvimos ninguno)

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HJC R-PHA 70 Llanura

HJC R-PHA

Se trata de una construcción de fibra de carbono de cara completa, compuesto de carbono y vidrio y aramida. Los dos primeros materiales son comunes en la construcción de cascos de motocicleta premium.

El tercero nos atrapó.

La aramida es una fibra utilizada en aplicaciones militares y aeroespaciales por sus propiedades de resistencia al calor y al impacto. El R-PHA 70 se desempeña bien por su precio en pruebas de impacto simulado.

De cualquier manera, mi primera impresión de este casco fue ‘ Es ligero’.

Tiene todas las características que esperaríamos: forro lavable y extraíble, protección solar desplegable y visera con tratamiento antivaho Skipfrog (es un competidor del sistema Pinlock).

Aunque no nos gusta insistir en ello, la inclusión de un sistema de extracción interior de emergencia para los equipos de ambulancia que responden en un accidente es una buena característica, y tal vez debería ser estándar.

Este casco no se envía con un sistema de comunicaciones preinstalado.

Algunos motocicletas del VENTOS informan que los tamaños son pequeños.

Como siempre, probé uno grande y me sentí genial; compruébalo primero en la calle principal si puedes.

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Funciones de reducción de ruido

Esta es realmente una adaptación de un casco de carreras HJC existente. Sigue siendo ultraligero, pero está más orientado hacia la comodidad y el uso prolongado.

Se conservan muchas de las características aerodinámicas (y por lo tanto reductoras de ruido) del casco de carreras.

Para un casco completo y cerrado, esto es silencioso.

Tiene esas grandes almohadillas para las mejillas que amortiguan el ruido del viento y la vibración de la abertura inferior.

Las personas en una variedad de máquinas, desde motos de calle hasta motos deportivas completas, dicen que es silencioso y sin golpes.

El sistema de ventilación recibe una mención particular, esta cosa es ventosa con esas rejillas de ventilación abiertas, y aún bastante silenciosa.

Podría formar parte de nuestra lista de “Mejores cascos ventilados”.

Pros

  1. icono másExcelente calidad de construcción a su precio.
  2. icono másRealmente silencioso para una cara completa

Contras

  1. icono menos No incluye altavoces ni micrófono

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Guía de compradores

En primer lugar, debemos entender de dónde proviene el ruido.


Motor / escape

Si su moto está funcionando correctamente, la salida de decibelios (db) estará dentro de las tolerancias establecidas en las pautas del fabricante.

Esto no significa que el motor no esté produciendo niveles de db que puedan dañar su audición.

Una motocicleta promedio produce alrededor de 80 a 90 dB en ralentí y más de 100 dB al acelerar.

Ruido del viento

Desafortunadamente, el ruido del viento no es algo que se pruebe fácilmente en fábrica.

Depende de los factores de la mansión, la posición de conducción, la altura del parabrisas, el diseño del carenado, la ropa, el clima y, lo más importante, el casco.

Factores que afectan el ruido del viento

# 1 posición de conducción

Puede parecer obvio, pero cuanto más erguida sea su posición de conducción, más aire deberá desplazarse al pasar por ella.

Este desplazamiento provoca turbulencias y nuestros oídos captan esta turbulencia como ruido.

Hay una posición de conducción diferente para cada estilo de moto, desde una chopper relajada hasta una moto deportiva totalmente delantera.

Bicicletas de calle, bobbers, trackers y cafe racers

Todos ellos son verticales, de alta resistencia y, por lo tanto, producen mucho ruido de viento.

No están construidos para la velocidad máxima o para viajes largos, pero podemos soportar veinte minutos de ruidosos recorridos por la ciudad.

Bicicletas de turismo y aventura

Diseñado para una conducción larga y cómoda.

Sus posiciones de conducción erguidas están protegidas del ruido del viento por su carenado y parabrisas.

Bicicletas deportivas

Diseñado para la velocidad y la aceleración, buscando imitar esa forma aerodinámica de lágrima, con la cabeza del ciclista escondida detrás del parabrisas.

En mi limitada experiencia con las motos deportivas, lo que oigo es el ruido del motor.

# 2 parabrisas

El área entre la parte delantera de su moto (parabrisas o faro desnudo) y su casco es responsable de mucho ruido del viento.

Conducir a alta velocidad desplaza el aire en ese espacio, el aire se mueve desde los lados y sobre la pantalla / faro para llenar este espacio.

Gran parte de este aire se mueve hacia arriba desde su tanque, golpeando la parte inferior de su casco.

El uso de un casco con un cuello y un forro bien diseñados puede amortiguar el ruido causado por este flujo de aire.

Por lo general, es mejor usar el parabrisas que se envía con su moto (a menos que sea excepcionalmente alto).

En general, crecer no creará problemas. Reducir el tamaño puede provocar tambaleos.

Habla con un hombre que sepa.

Una vez instalamos un parabrisas que no estaba en stock en una café racer Yamaha SR 150 personalizada de los 80. Una de esas micropantallas que envuelven el faro.

Jefe de apariencia.

El viento nos hizo rebotar como cabezas flotantes. Lo tomé de inmediato.

# 3 Carenado

Los fabricantes prueban sus diseños de carenado con el fin de reducir la resistencia y el ruido.

A menos que tenga un tamaño realmente inusual (piense en un hobbit o un gigante), el carenado y el parabrisas están diseñados para alejar el flujo de aire de su cabeza tanto como sea posible.

Hay combinaciones desafortunadas de diseño de moto, tamaño de ciclista y casco que pueden resultar en muchas turbulencias.

El peor de los casos aquí se llama “sacudidas”.

Aquí es donde un flujo rítmico de aire hace que su casco rebote hacia arriba y hacia abajo mientras conduce. Esto puede ser el resultado de su casco, carenado, parabrisas o una combinación de los tres.

No hace falta decir que mover la cabeza hacia arriba y hacia abajo es incómodo y peligroso.

# 4 Ropa

¿Te das cuenta de que casi nunca ves motocicletas profesionales corriendo una etapa cuesta abajo con jeans y una camisa de franela?

La resistencia al viento lo ralentizará. Pero bueno – ninguno de nosotros es en que gran parte de prisa, ¿verdad?

No sé ustedes, pero todo ese aleteo me vuelve loco y puede crear su propio tipo de sacudidas. La ropa específica para motocicleta está diseñada para limitar la resistencia y, por lo tanto, el ruido.

Para una conducción más silenciosa, preste especial atención al diseño de los collares.

Preferimos un collar que cuando esté completamente cerrado permanecerá metido debajo del mentón de nuestro casco, formando un sello limpio.

Las chaquetas de moto originales de Barbour son un buen ejemplo de esto, y muchos fabricantes modernos todavía utilizan elementos de este diseño de cuello clásico.

Sugerencia : traiga su chaqueta de todos los días cuando vaya a comprar cascos (o, como nosotros, vaya a la calle principal para probarse cascos que luego ordenará en línea).

# 5 Clima

Viento en contra, viento lateral, racha, locura arremolinándose….

Ninguno es una gran noticia y todos contribuyen al ruido.

El resultado de cualquier otra cosa que no sea la calma o el viento de cola es un aumento de la turbulencia y, por lo tanto, del ruido.

Solo el Windjammer, una bufanda o un par de tapones para los oídos pueden ayudar a abordar este problema.

Cualquier ruido que haga su casco se amplifica en condiciones de viento desfavorables.

Atributos de los cascos buenos y silenciosos


Los fabricantes utilizan túneles de viento para medir los niveles de db de sus cascos a una variedad de velocidades simuladas.

Desafortunadamente, solo Schuberth publica sus datos, lo que dificulta las comparaciones directas de ruido.

Debemos depender de la experiencia y los comentarios.

Se hace constar debidamente la confianza de Schubert al incluir esta información en los sitios web de los consumidores.

Hay algunas características compartidas a tener en cuenta al seleccionar un casco para una conducción más silenciosa.

# 1 Flip Up / Flip-Face / Modular es lo mejor

Schuberth C3 abatible

Todos estos términos significan lo mismo, un tipo de casco que se puede abrir completamente en la parte delantera.

El que ves a los mensajeros viajando en posición abierta: cigarrillo en la boca.

También generalmente el tipo de casco que debe colocarse con la mentonera en posición abierta.

Esto es importante.

Significa que la abertura en la parte inferior de su casco puede ser significativamente más pequeña que la de un casco integral fijo.

Menos espacio abierto significa menos superficie en contacto con el viento y menos viento significa menos ruido.

Los cascos abatibles pueden envolver la barbilla y la mandíbula, alejando el aire de la abertura de una manera que no sería posible en una cara completa fija.

Suelen ser el tipo de casco más silencioso.

Este sello hermético y el flujo de aire reducido debajo de su casco, aunque más silencioso, también estarán más calientes en condiciones cálidas.

Ajuste perfecto

Un ajuste ceñido en el cuello y en la parte inferior del forro es fundamental para reducir el ruido.

Las almohadillas y la espuma bien colocadas amortiguarán la vibración y reducirán el ruido que llega hasta los oídos.

Pruébate un casco en una tienda de la calle.

Si puede sentir un flujo de aire que sube desde la parte inferior del casco, probablemente sea ruidoso a alta velocidad.

Un casco de tamaño incorrecto también generará ruido y vibración en la parte delantera cuando la visera esté en la posición abierta.

El ajuste ceñido es clave. Lea más sobre cómo medir el tamaño del casco.

Gente del lado oscuro de los 35: recuerden que la nueva espuma EPS en algunos cascos se siente rígida en comparación con las cosas viejas y necesita acostarse.

Diseño aerodinámico y sello de visera

La naturaleza ofrece un buen ejemplo de un diseño de baja resistencia: la gota de lluvia.

Vemos este diseño de casco en contrarreloj y ciclismo en pista.

Algunos elementos están incorporados en los cascos de las motocicletas, pero la lágrima completa no es práctica para el uso diario (¡piense en el pasajero del pasajero empalado !).

Los cascos que alejan el aire de la abertura inferior son los mejores.

Preste atención a si la pieza de la barbilla se envuelve alrededor de la mandíbula o es plana y más abierta al flujo de aire.

Un sello de visera mal diseñado vibrará desde el primer momento o se aflojará con el tiempo y comenzará a hacer ruido.

Los cascos son siempre más silenciosos con la visera completamente cerrada.

Pero, los que se ajustan bien con almohadillas colocadas alrededor de la abertura de la visera serán más silenciosos en la posición abierta.

Correa

Si su correa está mal ajustada, se agitará ruidosamente.

Tampoco ofrecerá protección completa en caso de accidente.

Compruébelo con frecuencia, por favor.

Por lo general, la correa no hace demasiado ruido, a menos que después del ajuste le quede mucha correa fuera de la hebilla.

Esto puede aletear ruidosamente y debe recortarse con unas tijeras y el extremo quemado con un encendedor.

La mayoría de las correas dentadas modernas no tendrán este problema.

Medidas adicionales


La solución más barata y sencilla para el ruido del viento es un par de tapones para los oídos.

Hemos hablado de estos antes, consulte nuestro artículo sobre los mejores tapones para los oídos para motocicletas

Otra opción barata y fácil es un Windjammer, es un faldón de neopreno para casco, diseñado para aislar su casco del ruido del viento y las corrientes de aire.

It attaches to the bottom of your helmet on the outside, using a reusable adhesive band.

You are left with a fairly small, but stretchy hole to pop your head through.

The idea here is to reduce the surface area open to the air.

Feedback on this is good with most riders reporting a significant reduction in noise.

Though we can imagine sealing up your helmet like that will test your anti-fog system.

Conclusion


Remember – repeated or prolonged exposure to sounds above 85db can result in hearing damage.

These volumes are easily reached inside your helmet at high speeds on the open road.

The quickest, easiest solution here is a set of earplugs.

For those who’d like to isolate just the wind noise and still hear environmental noise – a modular helmet with a snug-fitting neck roll and liner is key.


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How to make a motorcycle helmet quieter


Image Credits

All product images via SportsbikeShop

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