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Motocicletas

Una guía para el comprador del Acura ILX Hybrid 2013

Acura regresa de una serie de a√Īos dedicados al mercado de lujo de alta gama, y ‚Äč‚Äčlo hacen con estilo con un autom√≥vil que pr√°cticamente inventa su propio segmento. El ILX Hybrid es la parte semi-el√©ctrica de la nueva serie ILX: un elegante cuatro puertas a tener en cuenta, que cuenta con el toque perfecto de mimos combinado con componentes tecnol√≥gicos. A pesar de su aspecto caro y elegante, el precio no requiere una cuenta bancaria millonaria.

Características clave

El ILX Hybrid está maduro con estándares como techo corredizo, conectividad Bluetooth, volante forrado en cuero que se inclina y se extiende telescópicamente, una cámara de respaldo e interfaz USB / iPod con integración de Pandora. El paquete de tecnología opcional le proporcionará un mejor sistema de sonido y navegación basada en disco duro.

Cambios para 2013

Este es el a√Īo modelo inaugural del Acura ILX Hybrid.

Lo que nos gusta

A este peque√Īo sed√°n atrevido le va bien en las pruebas de choque y seguridad, el interior es atractivo y est√° bien organizado, y las caracter√≠sticas tecnol√≥gicas incluso en el modelo base hacen de este autom√≥vil una elecci√≥n divertida. El exterior no traspasa los l√≠mites del estilo demasiado progresivo, manteniendo un aspecto elegante que es lo suficientemente deportivo. Y, por supuesto, el rendimiento de la gasolina es muy respetable para un autom√≥vil h√≠brido.

Lo que nos preocupa

Debido al paquete de bater√≠as, el espacio del maletero est√° limitado a solo 10 pies c√ļbicos. No encontrar√° asientos de cuero en la lista de opciones, lo que significa que si busca una aut√©ntica sensaci√≥n de lujo en un sed√°n asequible, es posible que desee mirar un modelo un poco m√°s exclusivo como el Serie 1 de BMW. Como era de esperar, el motor h√≠brido no es tan din√°mico como la opci√≥n premium de 2.4L, por lo que le llevar√° unos 10 segundos pasar de 0 a 60.

Modelos disponibles

El ILX Hybrid viene con un 4 cilindros en línea de 1.5L con 127 lb.-ft. torque, 111 HP y 39/38 mpg.

Recuerdos importantes

Se han emitido dos retiros del mercado para este modelo: agosto de 2012 y julio de 2014. El primero se debió a un problema con el cable de la cerradura de la puerta: activar las cerraduras de la puerta mientras se usa la manija podría hacer que el cable se afloje o cambiar de posición, lo que aumenta el riesgo de que la puerta se abra durante el viaje o un choque. El segundo retiro del mercado se debió a un sobrecalentamiento en el área de los faros, que presentaba riesgo de derretimiento, humo o incendio. Honda notificó a los propietarios sobre ambos problemas y se ofreció a solucionar los problemas de forma gratuita.

Problemas comunes

Aparte de una serie de incidentes aleatorios, como una batería que debe reemplazarse con un kilometraje bajo y una llanta pinchada que ocurre momentos después de que se enciende la luz de advertencia de presión de la llanta, no hay muchas quejas repetitivas sobre este modelo.

INTERIOR DEL ACURA ILX HYBRID 2013

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