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Ubicación del cilindro en un Ford Escape V6 de 3.0 litros

Ubicación del cilindro en un Ford Escape V6 de 3.0 litros

Ford presentó su motor V6 de 3.0 litros en 1996 como reemplazo de su V6 de 3.8 litros. Con dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y camisas de cilindro de hierro fundido dentro de un bloque de aluminio, este motor Duratec era diferente a su predecesor. Aunque este motor progresó a través de varias generaciones, todos los motores V6 de 3.0 litros fabricados por Ford son más o menos intercambiables, con solo ligeras variaciones en componentes como el sensor de detonación. Debido a la construcción de estos motores, todos los cilindros están ubicados en un ángulo de 60 grados entre sí, independientemente del año en que se produjo el motor.

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