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Comprobar una Moto o Scooter al comprarla usada

Su guía para comprar una motocicleta usada

Qué comprobar al comprar una moto o scooter usado: lista de comprobación gratuita

Es fundamental saber qué comprobar a la hora de comprar una moto o scooter de segunda mano.

Desafortunadamente, hay muchos estafadores que buscan aprovecharse de compradores sin experiencia.

Beneficios de comprar una moto usada

El beneficio número uno de comprar una motocicleta de segunda mano es simple: el precio. El propietario original asume todos los costos de depreciación mientras usted obtiene una fantástica ganga de bajo kilometraje.

Para un nuevo conductor, una motocicleta más barata también costará menos para asegurar.

Por supuesto que no obtendrá ninguna garantía al comprar una motocicleta usada, por lo que hacer su tarea es esencial.

Siguiendo esta guía estarás armado con toda la información que necesitas para evitar ese limón y encontrar una ganga.


Precios de investigación

En primer lugar, investigue. Descubra la tarifa vigente para el tipo de moto que desea. Consulta los clasificados online y los concesionarios de motos usadas


Primeras impresiones

Cuando ve la moto por primera vez, ¿ve una máquina que parece que ha sido cuidada o ve un accidente? Si es el primero, pase a la siguiente etapa, pero si no es así, probablemente sea mejor EJECUTAR .


Examinar la moto

Primero busque indicios de que la moto haya estado involucrada en un accidente, p. Ej. raspaduras en el escape o los extremos del manillar o pedales. Si ve raspaduras, pregunte por ellas. Si no se siente cómodo con la respuesta, no la compre.

Pídale al vendedor que arranque la moto por usted . (Si él no sabe cómo, sea MUY sospechoso). Cuando el motor se apaga, escuche 2 sonidos particulares:

motorcycle engine

  • Un golpeteo de baja frecuencia procedente de la parte inferior del motor (el cárter). Si lo escucha, significa que el gran final se ha ido y necesitará una reconstrucción completa del motor. No lo compre.
  • Un sonido de golpeteo de alta frecuencia procedente de la parte superior del motor (la culata). Esto podría significar que los taqués están desgastados y deben ser reemplazados o simplemente podrían necesitar un ajuste. Si necesitan reemplazarlo, es caro.
  • Si no oye ninguno de estos 2 sonidos, coloque una mano enguantada ligeramente sobre el extremo del escape durante unos 5 segundos. Si aún no los escuchas, entonces todo va bien.
  • Si hay mucho humo oscuro en el escape, significa que los anillos del pistón están funcionando y necesitan ser reemplazados. De nuevo, un trabajo caro.
  • Si ve que sale aceite de la culata, son malas noticias.motorbike handlebars
  • Haga rebotar la parte delantera de la moto hacia arriba y hacia abajo y luego busque anillos de aceite alrededor de las partes brillantes del tenedores. Si hay anillos de aceite, significa que los sellos de la horquilla se han ido y necesitan ser reemplazados. No es caro para las piezas, pero es para la mano de obra, a menos que pueda hacerlo usted mismo. Ahora haz lo mismo con la parte trasera de la moto.
  • Busque también en las horquillas si hay agujeros de óxido picados. Si hay algunos, siempre estará reemplazando los sellos de la horquilla.
  • Ahora mueva la moto hacia adelante y aplique el freno delantero. Vuelva a avanzar hacia delante y aplique el freno trasero. Si escucha un chirrido, significa que es necesario limpiar el tambor o que se necesitan zapatos nuevos.
  • motorbike chain

  • Compruebe si hay holgura en la cadena. Debe haber aproximadamente una pulgada y media de holgura. Si es un poco más flojo, asegúrese de que los dígitos de las tuercas de ajuste no estén al máximo, ya que esto podría significar que se necesitan una nueva cadena y ruedas dentadas.
  • Gire el manillar a derecha e izquierda. Deben ser lisos, sin crujidos, crujidos o chirridos. Si escucha alguno de esos ruidos, podría significar que los cojinetes se han ido.
  • Mira los neumáticos. La profundidad de la banda de rodadura debe ser de al menos 1 mm. Cualquier cosa menos es ilegal. Compruebe también que la goma no se haya deteriorado. Si es así, hace que pinchar sea mucho más fácil y recuerde, no llevará un repuesto, por lo que es vital tener buenos neumáticos en buenas condiciones.
  • Finalmente, monte en moto. Acelere, frene hacia adelante y hacia atrás, gire esquinas, gire en U, deténgalo, enciéndalo de nuevo, pruebe el sistema de seguridad si tiene uno.

Documentos legales

El vendedor debe tener el libro de registro (V5) y, si la moto tiene 3 años o más, un certificado de inspección técnica. Si no lo ha hecho, ni siquiera se moleste en examinar la moto. También puede haber un libro de servicios.

Una vez que tenga el libro de registro en sus manos, haga lo siguiente

  • Compruebe que no sea una falsificación sosteniéndolo contra la luz para ver la marca de agua
  • Asegúrese de que los números de cuadro y motor coincidan y sean los mismos que en el libro de registro
  • Asegúrese de que el color de la moto sea el indicado en el libro de registro. Si se ha vuelto a rociar la moto, pida ver el recibo de ese trabajo
  • Asegúrese de que el nombre y la dirección en el libro de registro estén donde está ahora la moto

Si no hay marca de agua, no compre la moto.

Si alguno de los otros 3 no es como debería ser, podría haber una razón honesta. Pregunte, y si no está satisfecho con la respuesta, no la compre.


Revision del VEHICULO

Si está pensando en comprar una motocicleta usada (o cualquier vehículo) ya sea en forma privada o en un distribuidor, primero revise su historial: obtenga su revisión de motocicleta HPI.

Le enviarán por correo electrónico una verificación completa del historial de la motocicleta.

  • Comprobaciones de robo / interés policial
  • Cheque del libro de registro robado
  • Cancelación / daño por accidente
  • Discrepancias de kilometraje
  • Finanzas pendientes
  • Desechado por la DVLA
  • Transferencias de placas
  • Antiguos guardianes
  • Comprobación completa de VIN / chasis
  • Marca y modelo
  • Número y tamaño del motor
  • Color y cambios de color
  • Importado o exportado
  • Fecha de primer registro.

Regatear

Si está satisfecho con todo, comience a regatear. Si ha investigado, tendrá una buena idea si lo están estafando o si está recibiendo una ganga.

Y recuerda, hay más motos a la venta que compradores, así que prepárate para irte.

Si desea obtener más información sobre la compra de una moto usada, haga clic en aquí para obtener el informe más completo (con fotos) que hemos encontrado sobre este tema. Es estadounidense, pero la mayor parte todavía se aplica.

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