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Solución de problemas de un sensor de cigüeñal de un Pontiac Grand Prix GT

por Don Bowman

Introducción a los sensores de cigüeñal

El sensor de posición del cigüeñal en un Pontiac Grand Prix es un pequeño dispositivo electromagnético que se utiliza para determinar la posición relativa de un objeto. Lo hace mediante el uso de una rueda de disparo compuesta por una serie de puntos elevados, similar a una forma de estrella, pero con multitud de formas diferentes en lugar de las puntas de la estrella. Cada vez que la punta de acero elevada se acerca al sensor, el magnetismo creado provoca un pulso eléctrico. Cuando el punto elevado pasa por el sensor, el pulso disminuye. Actúa como un interruptor que se enciende y apaga. La computadora usa este pulso para determinar la posición relativa del cilindro número 1 en un motor y todos los cilindros restantes, así como las RPM del motor. Esto determina el tiempo de encendido de las bujías. Este mismo tipo de sensores se utilizan en todos los ámbitos de la vida en millones de aplicaciones, desde una máquina de tomografía computarizada en el hospital hasta un ascensor para determinar en qué piso se encuentra.

Fallo del sensor del cigüeñal

El sensor en el Grand Prix es un sensor cilíndrico de 3 pulgadas ubicado en el lado del motor que mira hacia el cortafuegos, directamente debajo del colector de escape. Se inserta en el bloque y se sujeta con un perno de 10 mm. Es un sensor de 3 cables con uno morado, uno verde claro y uno azul claro con un cable de rayas negras. Este sensor tiene una tendencia a fallar alrededor de la marca de 95,000 millas, aunque eso no está escrito en concreto. Podría fallar por varias razones en cualquier momento. Cuando esto sucede, la computadora no obtendrá una referencia para la sincronización del encendido y el vehículo funcionará en forma irregular o no funcionará en absoluto, según el grado de falla del sensor. Este pulso fuera de rango será identificado por la computadora y se considerará una falla del sensor. La computadora encenderá la luz de verificación del motor para alertar al conductor de una falla inminente o total.

Códigos de diagnóstico y lectura para el sensor del cigüeñal

Cada vez que se enciende la luz de verificación del motor, se necesita un escáner de códigos para interrogar a la computadora y acceder a los códigos del problema. La computadora establecerá un código para cualquier cosa que opere que dé una señal que esté fuera de lo normal. Estos códigos son códigos de 4 números que deben traducirse en una definición del problema. Una hoja de códigos viene con el escáner de códigos y explica todos los códigos. Los lectores de códigos se pueden comprar en cualquier tienda de autopartes y son muy económicos. Un escáner cubrirá la mayoría de los automóviles. Para usar el escáner, simplemente conéctelo al conector debajo del panel del tablero del lado del conductor. En la mayoría de los casos, los conectores son fáciles de ver y de fácil acceso. Una vez hecho esto, encienda la llave de encendido con el motor apagado. Presione el botón “Leer” y aparecerá un código numérico. Haga una referencia cruzada de este código con la hoja de códigos y la explicación aparecerá en la pantalla.

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