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Motocicletas

Síntomas de una correa de la bomba de aire defectuosa o defectuosa

La bomba de aire es un componente de emisión común que se encuentra en muchos vehículos de carretera y, en particular, en los vehículos más antiguos con motores V8. Las bombas de aire sirven para reducir las emisiones y generalmente son accionadas por una correa de accesorios del motor. Como suele ser el caso de la mayoría de las correas de automoción, están hechas de caucho que se desgastará y eventualmente necesitará ser reemplazado.

Como la correa de la bomba de aire es lo que impulsa la bomba, la bomba y, por lo tanto, todo el sistema de inyección de aire, no puede funcionar sin ella. Debido a que la bomba de aire es un componente de emisión, cualquier problema con ella puede traducirse rápidamente en problemas con el rendimiento del motor e incluso puede hacer que el vehículo falle en una prueba de emisiones. Por lo general, una inspección cuidadosa del cinturón para detectar cualquier síntoma visible puede revelar rápidamente al conductor si es necesario reemplazar el cinturón.

1. Grietas en el cinturón

Las grietas en la correa son uno de los primeros síntomas visuales de que es necesario reemplazar la correa de la bomba de aire. Con el tiempo, con la exposición constante al calor extremo del motor y el contacto con las poleas, se desarrollarán grietas en y en las nervaduras de la correa. Las grietas son daños permanentes a la banda que debilitan su integridad estructural, haciendo que la banda sea más susceptible a fallas.

2. Faltan grandes trozos de goma del cinturón

A medida que la correa de CA continúa usándose, pueden desarrollarse grietas cerca una de la otra y debilitar la correa hasta el punto en que se pueden romper trozos enteros de goma. Cualquier lugar a lo largo de las nervaduras del cinturón donde se haya roto la goma se debilita considerablemente, al igual que los lugares a lo largo del cinturón donde es más probable que se rompa.

3. Rasguños a lo largo del exterior del cinturón

Otro síntoma de un cinturón de CA excesivamente gastado son las marcas a lo largo de los bordes o el exterior del cinturón. Por lo general, esto se debe a una desalineación de la correa de la polea o al contacto con algún tipo de escombros o componentes del motor. Algunas marcas pueden hacer que se suelten los hilos del cinturón. Los hilos sueltos a lo largo de los bordes o la superficie exterior de la banda son signos obvios de que la banda debe reemplazarse.

La correa es lo que impulsa directamente el compresor de CA, que presuriza todo el sistema para que el CA pueda funcionar. Si el cinturón falla, su sistema de CA quedará completamente desactivado. Si su correa de CA ha fallado, o sospecha que puede necesitar ser reemplazada, haga que un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, inspeccione el vehículo y reemplace la correa de la bomba de aire para restaurar y mantener la funcionalidad adecuada del sistema de CA del vehículo.

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