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¿Qué motores de automóvil giran en sentido antihorario?

Los motores de automóviles de fábrica que giran en sentido antihorario son principalmente:

  • antes del 2000 Motores Honda de 4 cilindros
  • montado en la parte trasera Chevrolet Corvair motor de la década de 1960
  • Voisin y Citroen Motores de automóviles franceses de tracción delantera de las décadas de 1920 y 1930.

Antes del año 2000, los motores Honda de 4 cilindros montados transversalmente se hacían predominantemente para girar en sentido antihorario. Sin embargo, a partir del motor Honda DOHC de la serie K en 2000, todos los motores de automóvil Honda producidos en América del Norte se crearon para girar en el sentido de las agujas del reloj. La razón por la que Honda hizo que los motores giraran en sentido antihorario, que va en contra del estándar del fabricante de motores automotrices normal – era simplificar la mecánica interna de sus transmisiones de tracción delantera.

Motores en sentido antihorario en carreras

El legendario genio de alto rendimiento Henry “Smokey” Smokey Yunick solía mecanizar algunos de sus motores de carreras para que giraran en sentido antihorario para obtener una ventaja en la pista de carreras. Yunick era un mecánico y diseñador de automóviles estadounidense asociado con NASCAR, y fue votado dos veces como el mecánico del año de NASCAR. Sus equipos incluían a 50 de los pilotos más famosos del deporte, ganando 57 carreras, incluidos dos campeonatos en 1951 y 1953. En 1990, fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo.

La idea de la rotación inversa es, cuando acelera con fuerza, el peso llega a la parte delantera izquierda y a la parte trasera izquierda, y quita el peso de la parte delantera derecha. Esto distribuye el peso de manera más uniforme a través del chasis, aumenta la tracción lateral en la parte delantera y trasera. Vas mas rapido. ”

-Smokey Yunick, de su libro: Mejor maldito garaje en la ciudad

Motores giratorios en sentido antihorario de fábrica

En la década de 1960, el Corvair de Chevrolet venía con un motor de seis cilindros en la parte trasera que giraba en sentido antihorario. A finales de la década de 1920 y 1930, el automóvil de lujo francés Voisin tenía una tracción delantera V12 de 4.9L, que giraba en sentido antihorario, al igual que algunos de los primeros Citroen franceses.

Motores marinos

En algunos grandes Aplicaciones de embarcaciones bimotor V8, un motor gira en sentido horario y el otro gira en sentido antihorario. Los fabricantes de botes hacen esto para que las hélices giren en sentido opuesto, lo que permite que el bote avance en línea recta en lugar de virar hacia un lado.

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