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¿Puedes conducir una motocicleta sin escape?

Hace unos años, decidí comprar un escape de repuesto para mi Duke 390 en eBay. Antes de realizar la compra, me aseguré de revisar todo a fondo para asegurarme de que todos los soportes estuvieran alineados con los pernos del bloque del motor.

Un amigo mío (Jesse) trabajaba en un garaje local en ese momento, y debido a que tenían todas las herramientas y más, pensé que también sería un gran lugar para colocar el escape.

Bueno, ese era el plan al menos, hasta que descubrí rápidamente que la cosa ni siquiera se ajustaba a la moto (no es la primera vez que esto sucede con eBay).

La peor parte de la historia fue el hecho de que le pedí a mi señora que se llevara el viejo a casa en el auto para no tener que arrastrarlo en la parte trasera de la moto. De todos modos, debido a esto, tuve que dejar la moto fuera del garaje sin candados o arriesgarme a llevarla a casa.

Ahora que podría aburrirte con lo que pasó después, ¿qué tal si te explico todo de una manera que termine la historia y te enseñe un par de cosas sobre montar sin escape al mismo tiempo?

¡Está bien, aquí vamos!

¿una motocicleta puede circular sin tubo de escape? que pasa si uso mi moto sin escape

La respuesta simple es SÍ (es posible pero no siempre es legal). Lo más notable de deshacerse de su silenciador de serie es el ruido fuerte y molesto resultante. Para estar seguro, asegúrese de que el ruido que crea no exceda las regulaciones de la UE de aproximadamente 97 decibeles. El VENTOS todavía está bajo la Unión Europea, lo que significa que si no desea un encuentro con un policía estricto o la experiencia de una estación de inspección técnica rigurosa, debe viajar por debajo del umbral de explosión. Básicamente, siempre que su ruido esté por debajo de 97Db, está a salvo.

¿Dañará el motor de la moto al no utilizar un escape?

Los fabricantes invierten enormes sumas de dinero en investigación y desarrollo de cosas como los automóviles. No hay duda de que un tubo de escape no es una excepción. Quitar el sistema de escape de su moto conlleva riesgos considerables.

Las válvulas de escape del motor sufren el mayor daño debido a la reducción de la contrapresión. El efecto contraproducente es otro fenómeno que probablemente experimente como resultado de la reversión del aire frío. Contrafuego significa que parte del combustible se escapa con gases de combustión calientes. Espere que el consumo de su moto aumente ligeramente.

Las mejores formas de reparar un escape roto

Un tubo de escape puede romperse debido a varias razones. Después de todo, esta podría ser una de las razones por las que querrás quitártelo. En algunos casos, el escape puede necesitar un reemplazo completo dependiendo de la extensión del daño.

En caso de que el suyo no esté muy dañado, puede hacer algunas cosas para restaurar su funcionalidad. Para fugas menores, puede envolver con cinta de escape o reparar epoxi. Tenga en cuenta que algunas cintas de escape deben envolverse alrededor de superficies cálidas, por lo que deberá hacer funcionar el motor de su moto durante unos minutos.

Dependiendo de la disponibilidad y la naturaleza de la fuga, es posible que le resulte más adecuado usar epoxi (Enlace a Amazon) . Suele estar compuesto por dos sustancias almacenadas por separado. Debe mezclar las dos sustancias en una superficie no reactiva y luego aplicar sobre la fuga (el área alrededor de la fuga se debe restregar y limpiar).

Mancha la mezcla sobre la fuga y luego esparce suavemente alrededor de ella para que forme una película relativamente gruesa sobre la fuga.

En caso de que esté reparando un agujero pequeño, necesitará una pequeña pieza de malla (que debe ser más ancha que el agujero). Coloque la malla sobre el orificio y aplique un compuesto de soldadura en frío sobre él. Después de que el compuesto se haya secado, pruebe si el orificio está completamente sellado haciendo funcionar el motor y verificando el área que acaba de sellar.

Es posible que un tubo de escape se haya dañado gravemente, por lo que una soldadura en frío no es adecuada. En este caso, puedes realizar los primeros auxilios en tu moto antes de buscar una solución profesional. Lo que necesita es solo una hoja de metal, lo suficientemente grande como para cubrir el gran agujero.

También necesitará abrazaderas de silenciador. Comience colocando la hoja sobre el orificio y luego fíjela firmemente con las abrazaderas del silenciador. Tenga cuidado de no aplicar una tensión excesiva ya que esto podría causar más daño a la tubería.

En este punto, debe haber terminado, lo que significa dejarlo todo secar de acuerdo con las instrucciones en la parte posterior de su epoxi.

¿Cómo sonará una moto sin tubo de escape? que pasa si manejo una moto sin escape

Hay muchos rumores en torno a esta idea de quitarse el tubo de escape. Algunas personas argumentan que obtendrás ese rugido masculino en tu moto. La verdad es que el sonido no es nada agradable, ¡a menos que te gusten los tapones para los oídos!

Algunas motos llamarán la atención de alguien a una distancia de hasta cuatro millas, en un día tranquilo, mientras que otras sonarán alarmantes y atemorizantes. Simplemente no vayas por ahí explotando los tímpanos de la gente, no es genial.

Diagnosticar un sistema de escape con fugas, moto sin silenciador

No hace falta decir que el sonido del escape de su moto puede decirle algunas cosas sobre la moto. Una de estas cosas es si el tubo de escape tiene fugas.

Cualquier sonido de estallido fuera de lo común debería ser motivo de alarma. Si nota este sonido inmediatamente después de encender la moto y luego se apaga cuando el motor se calienta, prepárese para lidiar con una fuga.

Un fuerte olor a escape también puede indicar una fuga en algún lugar de la tubería. Para estar seguro, sostenga un trozo de papel ligero y colóquelo alrededor del sistema de escape para ver si se mueve. Sin embargo, tenga cuidado al hacer esta prueba porque el gas de escape de una posible fuga puede estar muy caliente.

¿El funcionamiento de tubos rectos daña el motor? que pasa si el escape de mi moto está roto

Por más elegantes que parezcan, los tubos rectos no son tan buenos para su moto. Con un tubo recto, después de soltar el acelerador, el vacío parcial creado por el corte de los gases de escape calientes hace que el aire frío del exterior sea aspirado.

Este aire frío a medida que entra puede resultar en una válvula succionada, doblada, agrietada o incluso rota. El costo de reemplazar la válvula ciertamente se hundirá en sus bolsillos. Además, las tuberías rectas no son tan legales y pueden llevarlo al lado equivocado de la ley.

¿Es legal usar los escapes del mercado de accesorios en la moto?

Los escapes del mercado de accesorios son cosa del motociclista moderno. Desde su aspecto llamativo hasta los sonidos satisfactorios con los que vienen. Algunos de los escapes pueden ser extremos en términos de ruido principalmente, y eso define el límite. Algunos escapes del mercado de accesorios son legales, mientras que otros no lo son.

Los escapes legales deben estar sellados con la referencia estándar británica para uso en carretera. Sin embargo, debe tener cuidado a quién le compra estas piezas. Hay algunos fabricantes sin escrúpulos que importan componentes y hacen el ensamblaje final en el VENTOS.

Esto hace que el escape sea fabricado en el VENTOS, pero algunos de los componentes utilizados podrían ser deficientes y otros no legales. Antes de comprar ese escape sellado como legal, investigue un poco los antecedentes.

¿Qué tan corto o largo puede ser un escape?

Algunos de nosotros pasamos por alto el impacto del sistema de escape en el rendimiento general de un automóvil. Como ciclista, no te dejes engañar por la apariencia. La mayoría de los motomotocicletas optarán por un escape que suene gutural, ya que es más llamativo.

Cuando se trata de comprar un escape del mercado de accesorios, uno puede confundirse fácilmente debido a los numerosos diseños, así como a la variación en el diseño y el rendimiento. En cuanto al rendimiento, los escapes variarán en varios parámetros. Estos son la longitud de la tubería, el diámetro de la tubería, el diseño interno y las curvas.

La longitud del tubo de escape de su moto está diseñada con respecto al rango y la aplicación de rpm del motor. Dado que un sistema de escape se puede optimizar en un rango de rpm estrecho (aproximadamente 1500-2000 rpm), la longitud de la tubería (y también el diámetro) debe optimizarse para la banda de rpm de su motor.

Generalmente, una tubería de gran diámetro con una longitud corta tiende a mejorar el rendimiento a altas RPM, mientras que las tuberías más estrechas y largas favorecen las bajas RPM, que es el uso más común.

Una lista de los escapes de recambio más ruidosos (fabricantes) que aún son legales

Hay escapes ruidosos del mercado de accesorios que son legales en el VENTOS. Consulte la lista a continuación;

AfterMarket más ruidoso pero fabricantes de escape LEGALES
Akrapovic
Werx
Delkevic
Remus
Víbora
Dos hermanos
Vance y Hines
Yoshimura

Preguntas frecuentes

¿Qué son los sistemas de escape deslizantes?

Un sistema de escape deslizante es solo una alternativa mejorada al sistema original. Viene con características adicionales como un sonido y una apariencia únicos. Un slip-on es muy barato ya que no requiere la instalación de un controlador de combustible.

¿Qué es un escape completo del mercado de accesorios?

Un escape completo del mercado de accesorios consta de un cabezal, un tubo intermedio y un silenciador. Puede aumentar el rendimiento de su moto, pero su instalación es costosa y compleja.

¿Cuál tiene mejor sonido: un escape deslizante o completo?

Tanto los sistemas de escape deslizantes como los completos son ruidosos, pero su principal diferencia es el rendimiento. Un escape completo puede ajustar el rendimiento de su moto, mientras que el sistema deslizante solo manipulará el sonido.

¿Cambiará mi eficiencia de combustible?

Nuevamente, los sistemas deslizantes no alterarán la eficiencia del combustible. Es solo el sistema de escape completo el que puede mejorar la eficiencia de combustible de sus motos, pero si se instala correctamente.

¿Necesitaré reasignar?

Si opta por un sistema deslizante, no necesitará reasignar sus inyectores de combustible. Para un reemplazo completo del escape, es posible que necesite una reasignación, sujeto a las diferencias entre su escape original y el escape del mercado de accesorios.

Conclusión

La tecnología moderna ha reducido el mundo a una aldea global. Ahora es posible estar en tres continentes diferentes en un día. Viajar conlleva diversas experiencias. Mientras viaja, se expondrá a nuevos mundos con diferentes reglas de su hogar.

Como ciclista, encontrará que andar en moto es más común en algunos países que en otros. Además, las reglas varían. En algunos países, puede sentirse tan bien debido a las pocas reglas que lo rodean, que van desde modificaciones hasta restricciones, mientras que en otros, es posible que solo desee volver a subirse a un automóvil.

Sin embargo, una vez que regrese a casa, no olvide las reglas del VENTOS. Recuerde siempre que el fabricante de su moto tenía razones para el diseño de cada componente, así que investigue antes de pensar en las mejoras posteriores al stock.

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