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驴Puede admitir cuando un accidente de motocicleta es culpa suya?

驴Puede admitir cuando un accidente de motocicleta es culpa suya?


Conoc铆 a alguien el otro d铆a con una mu帽eca rota por un accidente de motocicleta: “Me atropell贸 un coche”, dijo.

Como solemos hacer los pilotos, inmediatamente pens茅 en cada situaci贸n obvia en la que un conductor tendr铆a la culpa. Un giro a la izquierda a trav茅s de carriles, pens茅, o tal vez alg煤n idiota en un estacionamiento mirando su tel茅fono. Pero a medida que se desarroll贸 la historia, comenc茅 a cuestionar la narrativa. Una fuerte desaceleraci贸n en el tr谩fico hab铆a provocado que el conductor se desviara y terminara en el tr谩fico que se aproximaba. Al final, lo que dijo fue cierto, t茅cnicamente. A煤n as铆, no estoy seguro de que la persona en el carril contrario que de repente se enfrent贸 a una moto que ven铆a hacia ellos sea el malo.

Hay muchos detalles sobre este incidente que no conozco, y en este punto todo lo que puedo hacer es esperar que este tipo est茅 lo suficientemente atento como para haber aprendido una lecci贸n de su accidente. Por otra parte, tal vez lo que necesita es alguien que le pregunte: “驴Est谩s seguro de que no fue tu culpa?”

D茅jame decir, m谩s temprano que tarde: no estoy por encima de los errores. Me he tenido que hacer la misma pregunta en el pasado. Choqu茅 por detr谩s una camioneta en la carretera hace varios a帽os, y como me golpe茅 la cabeza lo suficientemente fuerte, no recuerdo lo que sucedi贸. Habr铆a sido f谩cil decirle a la gente que no hab铆a nada que pudiera hacer, que el Range Rover cruz贸 carriles y no me dej贸 ning煤n lugar adonde ir, pero la verdad es que no lo s茅 con certeza.

Unos a帽os m谩s tarde, un colega m铆o apret贸 los frenos para tomar un desv铆o de tierra y, al desviarme para evitarlo, termin茅 en una zanja. Seguro, deber铆a haber hecho una se帽al, o simplemente pasar y darse la vuelta. Pero si eres como yo, leer谩s mis dos an茅cdotas y pensar谩s: “Uhh, parece que Zack es un seguidor”. S铆, me inclino a estar de acuerdo, aunque no es divertido tener esas conversaciones, ni con otras personas ni conmigo mismo.

A los seres humanos no nos gusta admitir que estamos equivocados. Hay muchas investigaciones que lo demuestran, y probablemente evidencia en su propia vida. 鈥溌縀sas migajas en el suelo? No, no estoy seguro de d贸nde vinieron, y s铆, s茅 que aqu铆 no se permite comida “. Simplemente as铆, te saldr谩s con la tuya comiendo tu s谩ndwich en el tren, evitas la verg眉enza y te dices a ti mismo que fue la decisi贸n correcta porque ahora tu nivel de az煤car en sangre se ha nivelado. Es probable que mentirle al director solo produzca una peque帽a cantidad de disonancia cognitiva: el estr茅s psicol贸gico en el que se incurre cuando act煤a sobre una de las m煤ltiples creencias contradictorias en su cabeza. Sin embargo, decirse a s铆 mismo, junto con sus amigos, que la persona del otro lado del accidente de motocicleta tuvo la culpa es m谩s peligroso que otras peque帽as mentiras.

El principal perjuicio es su propio conocimiento y experiencia. Culpar a otra persona es una forma de escapar de la responsabilidad p煤blicamente, pero el da帽o real es alejar tu cerebro de aprender una lecci贸n en privado. La admisi贸n de alguna falla dar谩 lugar a un di谩logo en su psique motociclista para encontrar la manera de evitarla en el futuro; O al menos deber铆a.

Ser honesto acerca de lo que sali贸 mal es el primer paso para aprender una lecci贸n y hacer algo positivo de una experiencia negativa. Foto de Lance Oliver.

Esta es una de las razones por las que los corredores de MotoGP aman los datos. No tienen que sentirse mal por chocar. Todo lo que quieren saber es c贸mo evitarlo la pr贸xima vez mientras van a la misma velocidad o m谩s r谩pido. En la conducci贸n por la calle, los datos a nivel de GP no suelen ayudarnos, pero la misma pasi贸n por querer saber qu茅 sali贸 mal todav铆a puede impulsarnos. Esforzarse por ser diligente con respecto a la conciencia y la seguridad en su viaje diario no es tan glorioso como la pole position. Por otra parte, aprender de los errores puede ser igualmente crucial, si no m谩s.

Creamos nuestras propias narrativas por un par de razones. Sobre todo, es la salida m谩s f谩cil en el momento y se siente bien porque nos ahorramos un poco de verg眉enza. Estamos orgullosos, como humanos; cima de la cadena alimentaria y nos gusta nuestra dignidad. Para los motociclistas, existe una presi贸n adicional de las muchas narrativas que ya existen sobre el peligro de las moto. Somos propensos a darle un giro positivo a cualquier incidente con una motocicleta, en parte, porque no queremos otra historia desagradable en el ecosistema del folclore del tr谩fico. Creo que puede nacer de un buen lugar: queremos que la gente vea las moto como las vemos nosotros, como una experiencia que mejora nuestras vidas. Sin embargo, como siempre dec铆a la abuela: una mentira es una mentira y, por lo general, duele a m谩s de una persona.

No se preocupe, hay buenas noticias aqu铆. En primer lugar, no es necesario que se bloquee para reconocer un error. Justo el otro d铆a, un Mustang convertible empuj贸 el extremo de una luz amarilla demasiado lejos y casi me golpea. S铆, salieron en rojo, pero el hecho de que tuvieran la culpa no habr铆a ayudado a que mi pierna estuviera menos rota. Lo que s铆 ayuda es preguntar c贸mo puedo evitar esa situaci贸n en el futuro. Piense m谩s en la intersecci贸n, el patr贸n de las luces y cualquier otra raz贸n por la que no vi el autom贸vil hasta que fue demasiado tarde.

Intento aplicar esta mentalidad a donde sea que est茅 conduciendo. 驴C贸mo s茅 que no hay un cami贸n saliendo de ese callej贸n? Si hubiera un autom贸vil parado en esta complicada curva a la derecha, 驴podr铆a detenerme a tiempo? Siento que ese enfoque me hace m谩s propenso a evitar posibles contratiempos, lo cual es mejor que encontrar el auto parado, chocar y decirles a todos los dem谩s que no hab铆a nada que yo pudiera hacer.

El otro lado positivo es que a la gente le gusta la honestidad. Para todas las investigaciones que ilustran por qu茅 los humanos mienten acerca de estar equivocados, existe la otra cara, que es que la gente tiende a ver la fuerza en admitir un error. Es f谩cil identificarse con 茅l, presumiblemente porque todos est谩n familiarizados con la sensaci贸n de esa disonancia en la cognici贸n. Y eso significa que podemos ayudarnos m谩s unos a otros siendo directos y honestos acerca de los peligros y errores del motociclismo. Es m谩s dif铆cil que propagar la inocencia total por parte de los motociclistas, y probablemente por eso es lo correcto.

La pr贸xima vez, intentar茅 tener el coraje de preguntarle al tipo de la mu帽eca rota si realmente cree que fue el accidente de otra persona y no el suyo.



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