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ventos

porque burbujea el agua del radiador

¿Por qué mi refrigerante burbujea?

Casi todos los vehículos automotores utilizan un sistema de refrigeración líquida de circuito cerrado. La bomba de agua hace circular el refrigerante a través de los tubos de enfriamiento del radiador, donde se enfría y viaja a través de los conductos y mangueras del motor. El refrigerante o anticongelante está diseñado para fluir suavemente a través de todos los conductos de enfriamiento, sin obstrucciones de aire. Un termostato se abre y se cierra para regular el flujo de refrigerante para el calentamiento y circulación del motor. Las burbujas de aire en el refrigerante, en el radiador o en el depósito de expansión, significa que ha entrado aire en el sistema en algún momento. Esto puede provocar un sobrecalentamiento.

Una tapa del radiador funciona como un sello de presión y mantiene elevada la presión del sistema de enfriamiento. También permite que la presión y el refrigerante vuelvan al depósito de expansión (desbordamiento). Un sello de la tapa del radiador que no funciona correctamente puede permitir que entre aire en el sistema, lo que a menudo produce burbujas en el depósito de expansión.

Bolsillos de aire; burbujea el deposito de agua

Comprobación del volumen de refrigerante.

Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento generalmente son el resultado de un procedimiento de descarga incorrecto o de un llenado parcial o incompleto del radiador. Las bolsas de aire provocan un menor volumen de refrigerante, lo que a menudo conduce a temperaturas de funcionamiento superiores a las normales. Se verá aire burbujeando desde el cuello de entrada del radiador o dentro del depósito de expansión.

Termostato; por que burbujea el agua del radiador

Termostato automático.

Los termostatos deben abrirse completamente para permitir el flujo total de refrigerante durante las condiciones normales de conducción, o deben cerrarse para permitir un calentamiento rápido del refrigerante para el arranque del motor en frío. El mecanismo del termostato puede atascarse para abrirse o cerrarse, provocando un enfriamiento insuficiente o un sobrecalentamiento, respectivamente. Un termostato defectuoso que causa una apertura y cierre esporádicos puede causar un efecto de batido y burbujeo en el radiador o en el depósito de expansión. El cierre y la apertura rápidos de la válvula del termostato también pueden causar un ruido fuerte dentro del radiador, debido a los pulsos del refrigerante.

Válvula de control del calentador: liquido refrigerante burbujea

Mangueras en motor de automóvil.

La válvula de control del calentador permite que el refrigerante caliente ingrese al núcleo del calentador, con el propósito de calentar el compartimiento de pasajeros. Una válvula de control del calentador con un sello defectuoso en el extremo de la válvula, o una conexión suelta de la manguera del calentador, permitirá que entre aire al sistema.

Manguera del depósito de expansión: anticongelante burbujea

Cierre de mangueras en motor.

La manguera que conecta el radiador y el depósito de expansión debe ser hermética en las conexiones de abrazadera. La manguera no se puede dividir ni tener fugas. El aire puede entrar en la manguera y producir burbujas dentro del depósito de expansión.

Sello de la bomba de agua: porque burbujea el deposito de agua

Bomba de agua en motor.

Un sello de la bomba de agua defectuoso permitirá que entre aire por el lado de entrada o succión de la bomba. Esto produce burbujas cuando el aire atrapado alcanza el cuello de entrada del radiador o la válvula de expansión.

Junta de cabeza: que pasa cuando burbujea el agua del radiador

Empaquetadura.

Las juntas de culata rotas o deterioradas representan una de las causas más comunes y obvias de burbujeo de refrigerante. Si el material de la junta de la culata sopla entre una camisa de agua y el área interior al lado del cilindro, los gases de compresión entrarán en la camisa de agua y enviarán aire a través de la cabeza y al sistema de enfriamiento. Las juntas de culata sopladas producen un abundante burbujeo dentro del radiador y el depósito de expansión. Resultados rápidos de sobrecalentamiento.

Óxido y contaminación

Motor oxidado.

Los radiadores se oxidan con el tiempo, pero particularmente cuando no se han lavado y no se les ha suministrado la proporción adecuada de anticongelante / agua. Las partículas de óxido, lodo y escombros obstruirán los tubos del núcleo del radiador y afectarán el funcionamiento del termostato y del impulsor de la bomba de agua. El calor y el óxido extremos harán que el refrigerante hierva, produciendo burbujas diminutas, que se ven en el cuello del radiador o en el depósito de expansión.

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